想入手一台轿车，落地20左右，打算分期，配置稍微好一点的有什么推荐吗？

落地20万左右要求配置高，加上性能强劲、油耗低、空间大三个标准，推荐两台中型轿车作为参考。

第一台推荐更容易被接受的合资品牌驾车-迈锐宝REDLINE 550T新款自动旗舰款，指导价21.99万优惠后在18万左右符合预算标准，车身尺寸4933*1854*1473、轴距2829mm，尺寸接近中大型三厢轿车，不过运动造型并没有让这台车看着很大，还是挺清秀的一款时尚轿车。

• 发动机使用通用新一代的LSY型号2.0T智能变缸发动机，这台机器并不是迈锐宝最先使用，第一台使用这台发动机的车应该是凯迪拉克的XT4，对于油耗和性能的反馈都很正面，只有在节油闭缸的过程中有些顿挫略微遗憾，但实现了低油耗还是可以接受的。

• 发动机最大功率177kw、峰值扭矩350N·m（1500-4000转），与通用9AT手自一体变速箱匹配级别在同价位轿车里已经相当高了。四缸运动模式可以在7.2秒破百属于同级燃油性能车，四缸节油模式以及双缸节油模式合理切换可以让这台车的油耗低至8L/100km左右。

需要性能体验乐趣和提升驾驶安全的时候有充足储备可以调取，需要节油时也能不计操控成为节油车，对于一台2.0T动力的中型轿车而言能做到这一水平很难得了。安全配置包括全车气囊、胎压监测、主动刹车、自动泊车以及自适应巡航系统，主动安全比较全面；舒适配置有全景天窗、真皮座椅、分区过滤自动空调等，能接受飞翼式中控台造型用车体验也在A级，选择合资燃油车550T可以作为首选。

第二台推荐另类一些的全能型插电混动轿车-比亚迪秦Pro DM自动锐耀型，指导价17.69万优惠幅度很小；车身尺寸4765*1837*1495、轴距2718mm，尺寸属于中型轿车但在同类车里并不算大，这台的亮点有亮点。

①操控：悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，发动机前置前驱平平无奇；不过这台车是插电混动车，在底盘中后方有一组T型电池组，几百公斤的电池组有效平衡了车身前后配重，而且作为压舱物能让车辆过弯更稳，在前驱轿车里操控属于A级。但这台车使用的比亚迪生产的车身稳定控制系统比较保守，在弯道时倾角过大会主动修正车身，想要下赛道得拔掉ESP才行，否则竞速的结果标准是“直道王、弯道亡”，当然作为家用车和业余车手技术也做不到这么极端。

②性能：发动机为1.5T缸内直喷增压机，在内燃机的基础上加入25KW的BSG电机能够辅助加力、其次在六档湿式双离合的低速换挡中能够有效稳定内燃机转速让顿挫感消失；在MHEV轻混系统的基础上另有一台前置永磁同步驱动电机，综合内燃机最大功率223kw、峰值扭矩490N·m，百公里加速5.9秒的成绩在30万以下的轿车里没有更强了。

秦ProDm是一台主打性能的国产中端轿车，除性能乐趣以外还有80公里纯电续航里程，正常驾驶纯电跑70左右是没有问题的，有充电条件的话日常短途代步只是几分钱一公里；如没有充电条件只能用REEV行车发电模式在驾驶中发电，并且辅助动能回收控制补电，不充电油耗能控制在7~8L/100km之间、充电计算综合能耗会非常低，储能电芯提供终身质保也不用考虑换电成本。配置方面与迈锐宝XL550T基本相同，只是天窗为小尺寸没有全景了。

以上两车是预算内比较有特点有品质的轿车，秦ProDm免征购置税性价比略高一些，只是国产高价车不是所有人都能接受，所以可以两车或综合其他同级轿车对比后再做决定吧。

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