为啥火车一到青藏高原就换美国车头？

国产发动机吸进的空气含氧量少，燃烧不充分，马力降低，牵引不够，不适应高原环境。

缺陷在于压缩比峰值不高，燃烧室燃油雾化含氧少燃烧不良，高压供油的时间和油与进气配比不适应。或在车头变速比扭矩设计不适应，所以要换美国车头。

主要原因还是进臧铁路少，高原路段距离短、运输量小，只能说美国这款车头适应，在内地也无需这祥的车头，否则会造成浪费，单一设计制造成本高，滑不来，从经济核算上说造不胜买，不是我国造不好，而是量太小，这一点务必清楚，不是无能，是无不能！

美国是中国的火车头？如此标榜那么出题人一定是美国人！

不能因为大粪臭地里就不上粪，美国东西以结实、耐力、动力强著称，不管飞机、坦克还是小轿车，做得都真材实料，比日本人的东西寿命长而安全。如果真是到青藏高原换美国车头也不奇怪，虽然美国政府虽然污赖，但美国货一直在世界以质量过关而得到认可。

因为高原空气稀薄，氧气含量不足，燃烧不充分，动力达不到，牵引力不够，而美国机车能克服上述问题，所以换用美国车头正常。

这个题目我不知道怎么回答，因为我没有见过到青藏高原就换美国车头。按现在我们国家的科技力量，上青藏高原就换美国车头我有点不可思议，高铁都比美国佬先进比美国佬的里程长，连个火车头还依赖美国产品？[抠鼻][抠鼻][抠鼻]

我国进口过美国机车，应该是内燃机车，比如ND5，类似调车机的样子，功率比较大，在那些尚未实现电气化的一些偏远坡道上用得到。

棒棒仙女的傻子猪猪 • 2022-12-01 07:27:05 • 生活 • 682 • 0 • 2

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