B-2轰炸机到底有多贵？除了钱，B-2还有哪些令人咋舌的地方？

梁老师说事为您回答这个问题。

多贵？一架二十四亿美元，当然了这么看还感觉不到太多的震撼，横向对比一下就知道，这飞机贵的何止是离谱。

尼米兹级航母，一艘的售价也就四十亿美元而已，两架B—2轰炸机比一艘尼米兹级航母还要贵八亿美元。

要是换算成黄金的话，B—2轰炸机比同等重量的黄金还要贵上三倍。

那么B—2轰炸机为什么会这么贵呢？

两个原因，第一个高科技的东西集成得太多，造成研发成本居高不下，很多的技术都是创新的，之前没有走过的路子。

第二个，B—2轰炸机成品出来之后，美国军方反悔了，原订一百多架的不要，二十一架走起。这好，研发成本摊不开了，只能搁在这二十一架上平摊，最后的售价可不就高了吗？

再说B—2轰炸机美国为了保持必要的优势，就没打算外销，只能美军自己采购，销售范围就狭窄，简单的说就是一锤子买卖，今天卖玩了，后天就得把生产线给拆了，所以售价高是必然。

不像F—35，虽然研发费用超过了两千亿美元，但F—35美军自己就要装备两千四百五十六架，这还不算，就这飞机还可以外销。

所以F—35虽然同样是高科技集成的飞机，但售价被压缩到了一亿三千五百万美元。

要是F—35也只能走B—2的路子，只能造二十一架，价格要比B—2贵上几倍都是有可能的。

那么接下来就聊一聊，这架B—2轰炸机到底贵到了哪里。

美国人怎么突然想起造B—2轰炸机呢？

原因是在上个世纪七十年代的时候，美国和苏联双方还处于冷战时期，而苏联开始发展各种防空导弹，目的就是建立起一套优秀的防空系统，防卫本土不受侵害。

那么在这种背景下，美国有点不甘心，看着苏联建立起来一层层的防御就有点着急。

所以当时美国空军就提出了一个想法，制造一种突防能力突出，还能避开雷达，深入到对方国土可以投掷炸弹的飞机。

那么在美国空军的推动下，一个叫做“军刀穿透者”计划的项目就立项了，而且还把隐身技术引入了这个项目中。

美国之所以将隐身技术引入这个项目，完全是因为之前的F—117隐身战斗机，刺激到了美国人。

而这个项目的承接方，一共有三家公司，一个是洛克希德，一个是波音，最后一个是诺斯洛普。

这个计划从1975年就开始确定，用了五年时间到，到了1980年的时候计划才颁布出来。

当时预计要生产一百三十二架这种隐形轰炸机。

其实在当时美军研发的这种轰炸机，应该有两个类型，采用相互竞争的模式，看看谁是最后的赢家。

最终B—2脱颖而出，笑到了最后，在1981年的时候，美军签订了最初的合同，预备订购六架试飞飞机和两架静态测试机，当然技术成熟后，还有缩减到一百二十七架的大订单。

这笔大订单，要在随后的时间里，每一年交付十架的速度交给美国军方。

从这里开始，B—2就开始了研发之路。

1989年的七月十七号，原型机开始试飞，1991年开始交付使用。

结果这个时间点上，苏联解体了，美军算是一家独大，感觉就没有敌手了，于是一百多架的B—2大订单，就被美军狠狠的砍了一刀，变成了预先下线的二十一架。

其实在当时，不仅是B—2被砍，在这个时间段里，很多美军的装备包括再研发的装备，不是被取消，就是被缩减。

话说在1999年的三月二十四号的时候，美国本土密苏里州怀特蛮空军基地，就起飞了两架B—2轰炸机。

这两架B—2轰炸机要干什么呢？

很简单，他们的任务是，飞行一千多公里，目标南联盟，最终在这个地方投掷美军的卫星制导炸弹，然后返航，再次回到美国本土。

这次任务的时间长达十五个小时，B—2所携带的燃料根本就不够，所以在路上还需要两次空中加油才成。

当然了，以上仅仅会让飞行员感到疲劳，算不得什么。

在一般人看来最为困难的一点，B—2要突破当时塞军布置在地面上的各种防空导弹，这就需要考验B—2的隐身能力了。

结果这次任务非常轻松地完成了，塞军的防空导弹一点作用都没有。

怎么说呢？在整个科索沃战争期间，美军也就派出了六架B—2轰炸机，出动的架次算不上多，也就四十五次，要知道在战场战争中，以美军为首的西方出动的飞机架次高达三万多架次的。

这个对比数字看起来没什么稀奇的，但对比后边的战争效果，就相当惊人了。

B—2出动的架次不足所有架次的百分之一，但投放了五百多枚导弹，占据到总投弹量的十分之一，摧毁的各种军事目标占据了所有目标的十分之三。

当时美国人为了保密B—2的一切秘密，不惜让所有架次的B—2从本土起飞的，根本就不会在他们的海外基地做任何的停留。

再说一个数据，就知道美军对B—2的保密程度提的有多高，据说相关B—2的所有研制场地，生产场地，人员，机要资料等等地方投入的保密费用，就高达二十亿美元，这个记录之前是没有的。

话说B—2最大的优点其实就是隐身，这种隐身包括了外形隐身，材料隐身，结构隐身和发动机隐身。

很多人经常提到的其实就是外形隐身和材料隐身。

这两种隐身是什么意思呢？简单的说就是通过机体的特殊外形，再加上制造飞机的外壳使用的特殊材料，尽可能多的吸收雷达波，或者让雷达波发生偏转，从而减小飞机本身的反射波。

这么做最终，让对手的雷达，在搜索的时候，只能看到一个微弱的反射甚至达到没有的程度。

所以B—2的外形非常的特殊，非常的平滑没有过多的边边角角，看起来就像是一头大蝙蝠一样。

这还不算，B—2的机身结构主梁和发动机舱也特别的有讲究，用的是钛合金，除了这部分之外，其余的位置用的不是碳钎维就是石墨合成的复合材料。

为什么是石墨和碳钎维呢？

这些材料不仅轻，而且强度大，身上有着很多细小的孔洞，雷达波射上去之后，就会被吸收。

好接着说。

按照一般的飞机制造流程，各种拼接的地方会用铆钉进行连接的，但B—2可不是，为了减弱反射，这些需要拼接的部分全部采用高压压铸的。

在有就是B—2的颜色是黑色，其实目前但凡是隐身飞机，颜色都是偏黑，偏深色的，这种颜色的特点有助于吸收雷达波的。

当然了B—2使用的涂层肯定是一种特殊的隐形材料，不光是用黑色就能隐形的。

很多人会注意到B—2的机尾是锯齿形的，这个形状也是有讲究的，可以达到让雷达散射的效果。

还有就是很多人津津乐道的机翼后掠33度，这个结构是可以让从正面或者正面上下方发射过来的雷达波难以反射或者折射。

那么后边处理好了，前边也得跟上，所以B—2的机翼前缘就被设计成了不规则的蜂巢空穴设计。

这种蜂巢空穴设计，会让雷达波有来无回，钻进去就出不来了。

原理和下雪天听到的声音变得清晰是一个道理。

波这种东西，见了窟窿就喜欢往里钻。声波也是波，下雪之后，雪积压在地面上，松松的，这就形成多孔结构，声波见到这么多孔就钻了进去，所以下雪天听起来就没有太多的杂音。

雷达也是一样的道理。

首先飞机要隐身还有非常大的麻烦，就是进气道，像人的大鼻孔一样，要防雷达也是不容易的。

所以美国人干脆将B—2的进气道设置成了S形，这个形状有一个好处，可以让进去的雷达波在这个S形里发生多次折射，那么波是一种能量，每一次的折射都会造成大量能量的损失，多来几次折射，雷达波也就出不去了，完全消失在里边了。

还有就是B—2的驾驶舱是圆弧状的，这种形状没有棱角，那么雷达波照射在上边，很难反射回去，大部分的雷达波会沿着驾驶舱的外沿滑走。

当然了雷达波这种东西也是一种无孔不入的东西，为了防止雷达波沿着驾驶舱的玻璃钻道驾驶舱内，形成反射，美国人在制造驾驶舱玻璃的时候，在里边掺入了一定量的金属粉，雷达波通过玻璃是进入不到里边的。

整架B—2看起来很平滑，要说有凸起的地方，也就是机翼前边的两个方形的东西，这个东西不仔细看是看不出来的的。

这两个东西是干什么用的，其实是B—2的天线。

关于结构隐身的最后一个特点就是B—2的后半段看起来是两个W套起来的，这个也是有讲究的，原理和进气孔的S形是一个道理，让雷达波进入到这里之后，在两个W形的后半段来回的反射，从而达到让雷达波有进无回的目的。

发动机是飞机的核心，也是一个不容易隐藏的东西，毕竟发动机一点火，热量蹭蹭地往上涨。

所以这就需要将发动机的热量降下来，那么B—2是怎么做的呢？

它使用了一个叫做气流混合器的东西，把冷空气引导到发动机的燃烧室和滑轮机内，冷空气一进去之后，就可以对燃烧室和滑轮机的外表进行热交换，从而降低整体的温度。

当然了发动机的喷嘴同样是一个容易被雷达波捕捉到了一个位置，所以必须让雷达波也来个有去无回才成。

于是美国人将发动机的喷嘴给深埋到了机翼的里边，喷嘴都藏到里边了，雷达波就得进去捕捉，进去之后就达到了有来无回的效果。

而且这么做还有一个意想不到的效果，就是红外线信号也变得很微弱了。

那么经过这么一个处理之后，B—2在雷达上显示的反射面就只有0.1平方米了，比一只飞在高空的鸟大不了多少。

当然这么说感觉不出来什么，得有一个横向对比才成，比如美国的B—25远程轰炸机，这要是被雷达捕捉到了，它的反射截面高达一百平方米。

两者相差了一千倍，所以B—2从整体上就达到了隐身的效果。

除了以上的优点，B—2还有一个优点，就是它进行一次空中加油的话，一口气可以飞行一万八千二百公里，可以飞半个地球了。

那么B—2就没有缺点了吗？当然有！

B—2的养护是一个相当头疼的事情，根据资料显示，B—2飞行一个小时，需要维护的时间，短了的话二十个小时，长了的话就要达到一百个小时。

再有就是与之配套的维护装备和人员也是相当惊人的。

比如说美军在关岛就布置过两架B—2，这两架B—2光维护的装备就需要一百七十吨，何其恐怖的数字。

而使用这些装备给B—2进行维护的人员就高达两百人。

当然这些还不算什么，B—2还必须有给它准备的专门机库使用，普通的机库会让B—2报废了。

所以想要让B—2转场使用，几乎是不可能的。

再有就是B—2看起来很不错，但它对抗恶劣天气的能力差劲的可以，比如有雾，云，雨水，烟尘的时候，B—2的战斗力就会打一个折扣。

总之任何东西并不是完美的。

当然了最后说一点，B—2好是好，但我们也不用羡慕。

毕竟八九十年代，甚至是本世纪初我们羡慕美国的东西也多，但现在呢？差距在缩小，能够让我们羡慕的东西越来越少了。

那么今天就到这了，喜欢的话，点个赞，再加个关注，方便以后常来坐坐。

B-2轰炸机到底有多贵？除了钱，B-2还有哪些令人咋舌的地方？

可以说B-2很贵！

提到B-2吧，就是一种老生常谈，不过呢W君会尽量在每个B-2的回答里给大家配一张别的地方不好找到的B-2照片作为彩蛋。

说到B-2贵的问题，在当初B-2刚刚服役的时候，有人做了个对比，价值23亿美元的黄金和B-2的重量做比较，其实B-2仅仅比当年23亿美元的黄金重了不到50公斤而已。

我们可以说B-2就是黄金打造的轰炸机了。

之所以这么贵，主要原因还是美国减产了。在先进技术轰炸机计划（Advanced Technology Bomber，ATB）中原定生产至少100架B-2轰炸机的，但是由于苏联的解体，美国空军就要不了这么多B-2了，于是最早下订了21架B-2轰炸机。当然了作为开发B-2轰炸机的诺斯罗普也不是吃素的，直接和美国政府谈判将高达44.75 亿美元的研发成本就分摊到所有美国下订的B-2轰炸机上了，平均一架飞机2.1亿吧。

这样高企不下的材料成本再加上了项目成本一下子就拉高了B-2的单机价格。

而从整体上来说B-2的成本其实还是美国所认可的。

尤其是在生产过程中B-2由于减小了生产规模，模具等等生产设施的费用分摊还是得到了一定控制，否则B-2可能就是超过30亿美金一架的轰炸机了。

而对于使用成本来说，咱要清楚的是B-2并不是美军使用成本最高的飞机！

使用小时成本最高的其实是E-4空中指挥机，这架飞机电子设备更加复杂，每个小时飞行成本再加上地面维护成本分摊后达到了15.9万美元。而B-2则只有13万美元，不贵了吧？

而B-2主要贵则在于其涂层的养护难度问题上，对B-2的涂层养护美国达到了苛刻的水准。

要知道雷达波是一种电磁波，就像光一样，有一些材料可以很好的吸收光线，有些材料可以很好的反射光线。对于雷达波也是如此，一些材料可以吸收雷达波。B-2则是依靠这些吸波材料制造的涂层来最大化的隐身的。

B-2的隐身涂层若按照单价来计算可以购买一架当年的F-15战斗机了。这种隐身涂层是以带有一点轻微放射性的材料制成，这种材料可以不断的发出阿尔法粒子在材料内部形成轻微的电离层，利用这种效应B-2的隐身涂料可以大幅度的吸收电磁波的能量。同时B-2本身是一架复合材料利用率相当高的战机。大量的轻质复合材料根本就不会反射雷达波。

但是这种类有些许放射性的涂层在破损修复和日常维护的过程中就会耗费大量的人力物力——主要是放射性危害。这就造成了B-2轰炸机本身的维护成本过高。

这种高，高到了，如果美国继续运营B-2到2035年的话，那么需要付出大约500亿美元的额外费用用于B-2轰炸机的日常维护。如果到2050年继续使用的话，则会需要付出额外的800亿美元。

最后，美国算了一笔账之后，就觉得还是拿700亿美元投入到更便宜的B-21项目上吧，B-21的研发费用只需要不到200亿美元，而单价则只有5.5亿美元一架。而这次，美国的确是可以一口气订上100架B-21了。

现在能不能明白一个B-2贵到什么程度的概念了？ 废除B-2省下来的经费够买100架B-21的！

B-2轰炸机到底有多贵？除了钱，B-2还有哪些令人咋舌的地方？

B-2这款隐形轰炸机大家应该都比较熟悉了，毕竟B2隐形轰炸机第一次参加实战对付的就是我们——在科索沃战争中轰炸了我们的大使馆。这款战略轰炸机作为全世界目前唯一一款现役的隐形战略轰炸机，按照其性能来看的话，应该属于全世界最强轰炸机了，很可能没有之一，而是唯一。有人开过一个玩笑说过：美国人在研制B-2隐形轰炸机的时候，有可能采用了外星人透露的技术。毕竟按照研制B-2轰炸机的年代来看的话，这技术实在是过于领先、过于先进、也不太符合当时人类的现有技术范畴——B2轰炸机研制于上个世纪80年代，1991年的时候开始正式交付使用。

B-2轰炸机号称是“飞行的黄金”，由此可见这玩意有多昂贵了。目前B-2隐形轰炸机的采购单价达到了创记录的24亿美元，折合人民币达到了150亿左右。

按照目前我国首富的资产650亿美元来算的话，也仅仅购买27架B-2左右而已。同时期服役的尼米兹号航母的里根号（CVN-76），造价才只有45亿美元。这也就是说：2架B-2的采购价格都超过了一艘尼米兹航母的造价了。

B-2轰炸机价格之所以如此的昂贵，按照一般理论来说的话：贵总有贵的道理。这无疑表明了一个事实：B-2隐形轰炸机所采用的技术、材料以及飞机本身的性能都是世界超一流的。

美国人当时研制和服役B-2是用来核打击苏联用的。当时考虑到苏联防空系统的综合实力，所以什么先进、什么贵就拿什么往B2身上堆了，也没有过多的考虑成本问题。

可是往后随着苏联的解体、B-2的作用就极大的降低了。另外B-2的成本实在是太高了，连财大气粗的美国人都有点扛不住了，所以美国人一共才制造了22架的B2轰炸机，也就基本停止生产了。

目前来看的话，美国人的22架B-2还剩20架可以正常的执行任务，其中一架坠毁、另外一架还在持续的维修中。

第一个方面：B2轰炸机的载弹量堪称恐怖：达到了创记录的22.68吨，同比我们家的轰六却只有10吨左右的载弹量。

大家别忘了，B2还是一个核常兼备的轰炸机，它不光能搭载常规炸弹和制导导弹，另外还能搭载核弹进行核打击任务。

第二，B-2既然是一款隐形轰炸机，那么隐形能力也就是其最大的优势之一了。

B2在隐身上，作为一个20*50*5（米）的一个大铁托，在使用了特殊的机构和设计、外加上超级先进的隐形涂料以后，所以在雷达上只有0.1平方米的反射面积大小。

这一点也是让人有点无语的，说白了就是：B2完全可以做到来无影、去无踪的打击对手，而且你还发现不了它。

第三个方面就是：B2号称可以全球到达。

B2装备了四台通用公司生产的F118-cE-100涡轮发动机，这款发动机的某些性能和参数甚至都超过了F22装备的F119发动机了。

根据B-2的实际参数来看的话：B-2轰炸机在不需要空中加油的状态下，航程可以达到了惊人的12000公里以上。如果空中进行加油的话，B2完全可以实现全球到达了。

说的更加直白一点就是：B2轰炸机兼具了三个巨大的优势，载弹量大、航程远，最核心的是这么个大家伙居然还能隐形。

很多人特别喜欢把俄罗斯的图-160战略轰炸机跟B-2拿来作比较。其实这两个根本就不是一代的产品，图-160的载弹量、航程确实不错，航速也非常的优秀达到了2马赫以上等等。

可是未来的天空是属于隐形战机的天下，即使图-160飞得再快，难道有防空导弹的速度快吗？答案是不言而喻的——不隐形的图-160跟B-2应该不在一个档次上。

第一点让世人比较惊叹的地方就是：B-2是1975年开始立项的、1989年的7月的时候，其原型机就开始试飞，1991年就已经交付使用了。

大家看了上面一组时间线之后有啥感想没有呢？我个人最大的感想就是：美国人的军工研发系统、武器装备的研发思维以及军工生产能力，实在是让人有点无语、实在是太过于超前了。

如果拿我们自己来举例子的话，当B-2在美国交付使用的时候，我们自己家当时服役的主力战机才是二代机，连歼-8这样的战机都还没有大量的服役。

有时候不得不佩服：美国人的武器研发、制造、设计能力确实太强悍了。大家别忘了这款B2隐形轰炸机可是设计于上个世纪70年代、服役于上个世纪90年代初期的产品。

这款B-2隐形战略轰炸机已经服役快四十年了，可是目前还是全世界唯一一款现役的隐形战略轰炸机。至于这意味着什么，我就不多说了。大家试想一下，美国人家里还有没有更加先进的黑科技呢？

第二点让世人比较惊叹的就是：B2的实战能力也是超一流的。

我对于除了核武器以外的所有武器装备都有一个核心观点。这个观点就是：不管什么武器装备、不管多厉害的武器装备，千万不能只看数据、只看纸面上的实力，一定要看——现实中的实战能力才有意义。

我发现了一个问题：有些武器装备看纸面实力都是世界超一流、可是一旦实战的话往往就会立即趴窝了。

B-2轰炸机就是一款在实战中证明了自己很优秀的武器装备。在1999年的北约空袭南联盟的时候，B-2一共出动了45架次、轰炸了多个重要目标，可是塞尔维亚的防空系统根本就没有反应。

其次在2003年的伊拉克战争中，B-2也参与了实战。当时一架B-2在晚上首次实战投放了两颗重达两顿的制导炸弹，炸毁了巴格达市内位于底格里斯河畔的一个通讯塔。

由此可见一个事实：B2的实力和先进性不是停留在纸上的、不是停留在数据上的，而是在实战中已经得到过验证了的。

当然了B2轰炸机好是好，缺点也是很明显的，那就是：实在是过于昂贵了。于是乎，美国人目前也不准备继续装备B2了，而是准备用更加经济实惠的B21来取代B2了。

据传B-21隐形轰炸机的单价只有2—3亿美元左右，那么这样算来的话：采购十架B2的钱，完全可以采购100架B-21了。

最后我想说，我们也不用过于羡慕美国人的B2轰炸机了。这些年随着我们科技的进步、军工实力更是与日俱增了起来。估计在不远的未来，我们自己家的轰-20也要服役了，到时候我相信应该比B-2甚至B-21还要强大。

B-2轰炸机到底有多贵？除了钱，B-2还有哪些令人咋舌的地方？

B-2是如此之贵，除了贵，还是贵，造得贵，每架高达24亿美金，24亿什么概念？24亿的时价黄金，也买不来一架B-2，它比同等价位的黄金还贵，这家伙飞上天去，直飞得美国不少飞机设计师心疼肝颤，贵比金身。从来就没有这样造飞机的，为了追求隐身，也见美国蛮拼的。用得贵，每个飞行小时的维护成本13万美元，还不包括定期换件的费用，维护人员的工资。当年研制成功，仅保密费就高达20亿美元。财大气粗的美国，终于气馁了，退缩了，只采购了20架，便草草关掉了生产线，正应了时下话一句，地主家也没有余粮呀。不过话说回来，只有美国敢这么造，也只有美国能打造这么贵的轰炸机。那么，除了贵之外，当真就没有其它了吗？有一点，说给世间知道，贵得还是有点小意思。

飞翼体。能隐身，1998年装备入役时，除了美国没有旁人造得了。美国发展隐身飞机，一代又一代，什么U-2、F-117、RQ180，不断寻求隐身技术突破，从外形的匠心独运，到隐身材料使用，降低了以前常规飞机声学和光学信号，因而B-2出世时，人们咸说这家伙滑不溜丢，正像一个天外来客UFO。失去传统飞机气动外形特征，它如何保证飞行安全，如何保持气动效率，等，闹热于国际，讨论了相当长的时间，直到中国飞翼体无人机达到了八、九种之多，掌握这一气动特性，仍是包括英、法和俄罗斯在内的几个少数国家的专利，此模样飞行器，并不好掌握。不是说，所有的造飞机者可以随心所欲，从此颠覆传统气动规律。美国通过打造B-2，所完成的技术突破，也是划时代的，成为此类飞机典型意义之一。

“幽灵”的动静。自从问世就大了去，昨天飞去哪里，今天又到了哪里，一举一动，一直被不少国家盯着，这玩意不易对付。它把全世界都裹胁于巨大的翅膀阴影下，没人可以掉以轻心。载满22吨弹，航程1.2万千米，在天上飞行，如一只乒乓球大小，当发现它的时候，已然来不及，到了跟前，若是载着脏弹还了得，非得闲，B-2一出，可以说让世间所有轰炸机都失去颜色，真是令人乍舌不已。2016年，我们宣布成为世上唯一一个建成反隐身雷达体系的国家，国防安全再次有了重要保证。

B-2轰炸机到底有多贵？除了钱，B-2还有哪些令人咋舌的地方？

有多贵呢，如果把B2换做是同等质量的黄金，两者的价格差不多，可见B2就相当于是黄金堆出来的！虽然说用钱比较很风俗，但是这么多钱，从一定程度上，也体现了B2高超的性能，毕竟优秀的飞机性能也是靠钱砸出来的。下面我们来说说B2轰炸机一些令人咋舌的地方吧。

这是必须要提的，而且是B2最突出的特点了！它那么贵的原因，很多一部分原因就是为了满足隐身的特性！

我们知道，自从二战开始，雷达开始在战争当中发挥了重要的作用，结束了之前人类只能靠目视和耳听来预警的传统方式。二战结束后，各国开始投入巨大的资金研究雷达，使得雷达在二战后期发展的很快。

但是雷达发展也带来了另外一个研究热点，就是如何不被雷达发现，这还需要从雷达最基本的工作原理入手。我们知道无论是什么雷达，都是靠接收目标的反射信号来获取目标的信息，就如同我们的眼睛看物体，也是因为光照射到物体表面反射到我们眼睛，我们才能看见它。所以，如果目标不发生反射或者发射的信号很小很微弱，那么雷达就发现不了目标。

B2和其它隐身飞机一样，也是采用这样的基本原理，具体实施的方式就是外形和材料。外形就是利用飞机的外形，把雷达的信号折射到其它方向，使得反射的信号能量很少照着原路返回；材料大家都是明白的，就是雷达信号照射到涂有这样材料的目标上，信号被吸收了，不反射，这样的材料就是吸波材料。这种材料很贵，飞行一段时间就需要维护，重新涂上，所以B2的飞行成本也是天文数字。

那么B2的隐身到底多恐怖呢，其实这是美军的机密，不可能公布出来。不过网上总是有一些说法，比如说B2的RCS（雷达散射截面）和一只小鸟一样，也就是B2在空中飞行，雷达探测的话，在雷达上显示就如同是一只小鸟在飞行，根本就不是一架轰炸机。我个人觉得这就是一种夸张的概念，B2隐身性能到底如何，只有美军自己知道，这么绝密的信息，美军不会轻易的散播出来的。但是毋容置疑，B2的隐身性能是优秀的，在多次战争当中，充分的表现了自己的实力，摧毁了很多高价值的目标。

B2的航程超过了一万公里，这是什么概念呢？按照美军在全球空军基地的部署，B2可以攻击世界上任何一个地方的目标。比如在伊拉克战争时期，B2就直接从本土老巢起飞，不断的空中加油和转场，飞到巴格达上空投弹，准确的命中目标。

载弹量也是衡量轰炸机性能的主要标准之一，虽然现在的轰炸机大多使用的是精确制导武器，不像二战时期，使用的还是非制导自由落体的炸弹。但是高的载弹量再加上精确制导武器，无疑大大提升B2的性能。

B2的载弹量超过22吨，能够挂载多种类型的武器，常规和非常规的都有，非常规的武器有精确制导炸弹和巡航导弹等等。其实说到战略轰炸机，就不得不说它具有搭载和发射武器的能力，这是B2的必备技能，也是它具有强大威慑力的主要原因之一。

上面就是所长个人理解的B2一些令人咋舌的地方，当然B2战略隐身轰炸机肯定还有其它的过人之处，欢迎大家指出。

B-2轰炸机到底有多贵？除了钱，B-2还有哪些令人咋舌的地方？

B-2除了令人咂舌的昂贵造价，最瞩目的当属它的隐身特性和作战效率。B-2隐主要是身轰炸机可谓集各种高精尖技术为一身，被军事专家誉为“本世纪军用飞机发展史上的里程碑”。B-52的雷达反射截面积为100平米，米格-29位25平方米，而B-2只有不到0.1平方米！可以说当B-2从天空掠过的时候，地面雷达看到的只有飞鸟大小飞行器飞过。

B-2是目前世界上唯一的隐身战略轰炸机。诺斯洛普／波音团队赢得了先进技术轰炸机计划，并在麻省理工学院的科学家协助下得以完工。1989年7月17日，B-2完成首飞。1997年，首批六架B-2正式服役。在当时每架B-2的造价高达24亿美元，这比同等重量的黄金还要贵2~3倍！B-2不仅造价高昂，日常维护费用也不菲，B-2隐身轰炸机每七年就要大修一次，需要耗时一年，资金更是高达六千万美元。数百名技师需要取出老化的涂层，拆下蒙皮和机载设备，喷涂完涂层后，再重新组装起来。而其中有一点瑕疵都会影响B-2的隐身性能。

B-2服役后共参加4次实战。1999年3月，两架B-2从怀特曼空军基地起飞，经过30小时飞行，历经两次空中加油，向南联盟投放32枚联合直接攻击弹药。B-2首次投入实战，成果显著。在科索沃战争中，B-2轰炸机的出动量不到战争中飞机出动量的1%，投弹量却达到总投弹量的11%，摧毁了近33%的目标！

2003年的军事演习中，一架B-2一次投下80枚230公斤中的JDAM，展现出不凡的精确饱和攻击能力。但即便如此，美军也承受不了过多B-2昂贵的成本和运营费用，目前也只有21架在役。