中国的空警600预警机到底有多强大？有哪些依据？

在有了辽宁号航母，国产首艘航母即将服役的背景下，非常遗憾我海军的航母上，没有装备固定翼预警机，只有直-18Y预警直升机，无论是飞行高度、飞行距离、滞空时间、对海空目标的探测能力等，都远逊于固定翼预警机。

空警-600是，军工专为航母打造的固定翼预警机，由于辽宁号包括国产首艘航母不具备弹射起飞能力，空警-600只能滑跃起飞，因此，本文作者认为其形体不会很大，非常有可能是在运-7双发涡轮螺旋桨中短程运输机基础上改造提升而来。

当然，空警-600舰载预警机，只是国内军迷给出的编号，并未获得官方媒体的正式报道，当歼-15B舰载机模型和空警-600预警机模型同时出现在武汉的那个水泥模拟航母飞行甲板上时，让外界的猜测似乎并非空穴来风。

根据运-7机长23.7米，最大商载4.7吨的指标来判断，未来的空警-600预警机最大起飞重量不会超过25吨，综合性能与E-2C鹰眼预警机相当，即巡航时速 500公里，空中值勤时间 4-5 小时，足以承担起整个航母作战群的空中预警任务。

对海面大中型舰艇的发现距离将不低于360公里，对非隐形战机发现距离在400公里以上，巡航导弹发现距离270公里，可跟踪 25 个重要目标，同时引导 4 架舰载机进行空战，这些技术指标都是基于E-2C鹰眼预警机作为参照物来推断的。

直-18Y预警直升机，是一种舰载预警直升机，主要用于舰队早期对空警戒和对低空、超低空目标的探测，同时具有一定的指挥能力；但毕竟只是一款过渡性质的机型，在固定翼预警机未上航母时的替代军品，一旦空警-600预警机试飞成功且上舰，就将完成历史使命。

网络上也有推文认为，空警-600预警机只能在弹射航母上起飞，不具备滑行起飞能力，但最终空警-600能否飞上辽宁号和国产首艘航母，只能留待时间来验证了。

因为现在关于空警-600预警机的性能包括能否滑跃起飞、阻拦下降，都是国内军迷基于自身所能掌握的有限军事资料，得出自身的判断而已，不一定都正确，所以只能留待时间给出正确的答案了。

中国的空警600预警机到底有多强大？有哪些依据？

空警-600预警机是我国研制的一款舰载预警机，不过目前还没有获得我们国家的官方证实。最早还是外国媒体于2014年首次曝光的海军JZY-01舰载预警机验证机，随后国内外媒体就逐渐争相报道起来。随着2018年8月初，歼-15模型和空警600模型一同出现在武汉一个水泥模拟航母甲板上，让外界猜测彻底得到了落实。航母楼上的空警-600

根据武汉航母模拟甲板上的图片推测，空警-600机体较为短粗，整体与美国的E-2C/D相似，空警-600是一款拥有多垂尾的先进舰载预警机，机长大约20—21米，机高6米左右，宽度9米左右，空重可能在18吨，最大起飞重量可能为24吨左右，采用双发涡扇发动机。很可能会采用我们最新研制的涡浆6D发动机，发动机功率为4000千瓦级，与国际先进水平基本相当。

美国海军E-2C上的发动机功率就高达4000千瓦，可以让E-2C拥有550公里/时的巡航速度和高达到6小时以上的滞空能力，一架E-2C能够在距离航母600公里外的空域巡航4到5小时，一艘航母配备5架E-2C就可以执行全天候的预警。美国现役的E2C型预警机，飞行高度达到了10000米，对于普通的巡航导弹的发现距离达到了270公里，对三代战斗机目标拥有430公里的探测距离。E-2C预警机

那么空警-600预警的雷达性能决定了其作战能力，就目前我们国家而言已经装备了空警-500预警机，其搭载的数字阵列有源相控阵雷达性能已经处于世界一流。而空警-500预警机采用的就是小雷达大功率，整体探测性能与空警-2000的处理能力基本相当。空警-500的探测距离在500公里，对空中目标处理能力在100以上。西飞空警-500下饺子模式开启

我们在有源相控阵雷达发展上已经走在了世界前列，空警-500预警机的雷达都是相控阵雷达的已经发展到了第二代数字阵列模式。这对于信息处理能力已经得到了显著的提高，那么有理由相信我们在空警-600的机载雷达上必然会应用数字阵列模式。下图是空警-600与我们发展的几款预警机对比。我国各型预警机对比图

那么对于空警-600的机载雷达完全可以利用空警-500预警雷达的技术，并且对其进行小型化处理，这对于我们来说已经不是问题。空警-600的技术难题不是舰载雷达技术，而且舰载机技术。一旦舰载机技术获得绝对的突破，那么就没有制约我们发展舰载预警机的瓶颈了。珠海航展上露面的空警-600预警机

所以，整体上来说我们发展的空警-600舰载预警机，整体技术水平已经是世界一流。并且我们还会在数字阵列有源相控阵雷达领域有所突破，并且创建起来一个我们自己的舰载机预警雷达体系，为我们后来更多的弹射型航母配备性能更加优异的预警机。

本文图片来源于网络！

中国的空警600预警机到底有多强大？有哪些依据？

空警600预警机是我国的舰载固定翼预警机，在世界上将会是继E1和E2之后第三种投入服役的先进固定翼现代化舰载预警机，而且将会是继E2D之后第二种数字化有源相控阵雷达舰载预警机，他将会使我国航母的作战能力倍增。

预警机本身就是战力倍增器，如果性能先进，战力还能多倍增加。空警600是在运12轻型运输机的基础上，通过将垂直尾舵改短，并且增加数量确保舵效，增加背负式雷达天线系统，增加内部雷达后端处理器和指挥控制系统得到的一款轻型固定翼预警机，由于尺寸较小，而且重量不大，因此可以实现在航母上使用。

空警600预警机将会比美国的E2更加先进，依据就是他的基础平台要更好，E2预警机目前只能升空执行任务4个小时，每天出动两次也就覆盖8个小时，一艘航母如果不带4架E2，并且实现多次出动，就无法实现对全天24小时的覆盖，而实战当中是每时每刻都不能放松侦查力度的。而空警600一次升空可以执行任务6个小时，两架的出动效率等于E2的3架，因此效率更高。

再者，我国预警机的雷达技术更加先进，美国E2D是单面有源相控阵雷达，这是美国第一次使用这种预警机雷达，而我国已经在3款预警机上使用了多面式有源相控阵雷达，不但技术更先进，而且经验更丰富，多面式雷达不用机械旋转就能实现360度区域覆盖，远比美国的单面俯仰电子相扫，水平和方位需要机械扫描要先进的多。

最后，作为比E2出现更晚的预警机，他可以使用更多的新型电子技术，毕竟电子技术发展一日千里，已经服役几十年的E2预警机自然无法做到电子系统上和新出现的预警机抗衡，就拿处理器来说就不在一个档次上，因此空警600也有一定的后发优势。

中国的空警600预警机到底有多强大？有哪些依据？

空警600服役后将会成为世界上最先进的舰载预警机，依据就是空警500。

2003年首飞的空警2000预警机，已经是世界上最先进的预警机之一，空警2000的机载天线系统由三部固态有源相控阵天线构成，每一部天线可以进行120度范围内的对空探测，空警2000的雷达罩直径为14米，相比之下俄罗斯A50的预警机雷达罩直径只有9米，印度空军费尔康预警机雷达罩直径为11米。

更大的雷达罩意味着更大的雷达尺寸，更大的雷达尺寸意味着更大的探测功率，空警2000的对空探测距离超过400公里，可同时跟踪近百个空中目标，并可以引导十几架己方战斗机进行空战。不过由于当时的机体平台限制，空警2000仅仅制造了5架，服役4架，空警2000之后，我国又研发了空警500预警机。

空警500虽然机体平台比空警2000小，但雷达却更为先进，空警500的雷达尺寸也比空警2000小一些，但空警500的雷达为电子扫描阵列雷达，探测距离和效率高于空警2000。可以说空警500如果机体再大一些，绝对是世界最顶尖的预警机！

预警机由两部分组成，一是雷达二是机体平台，从空警2000和空警500来看，我国的机载预警雷达水平已达世界一流行列，对空警600来说，唯一的问题是研发一款大小合适的机体平台，不过这对可以制造轰六K，可以制造运20和运8、运9的我国来说没什么问题，而且预警机的机体平台只要油耗低、滞空时间长就可以，其他方面的要求并不太高。

我国空警600服役后，会成为性能比肩美国E2D的先进舰载预警机，空警600的服役也将让我国成为当前世界上第二个能独立研发舰载预警机的国家，要知道英国的两艘航母目前使用的依然是预警直升机。空警600的服役，也会让海军接下来的弹射航母如虎添翼！

中国的空警600预警机到底有多强大？有哪些依据？

大家都知道一个事情：目前我们已经有两艘航母已经服役了，一艘是辽宁舰、另外一艘是国产的山东舰。前不久我们的第三艘航母“福建”舰也已经下水， 估计在未来几年之内就会服役、就会形成战斗力了。可是我们现在的两艘航母有一个非常大的短板，那就是还没有固定翼的预警机。现在无论是辽宁舰还是山东舰装备的预警机只有直-18Y直升机型的预警机。可是直升机预警机与固定翼预警机相比的话，无论是飞行高度、飞行距离、滞空时间、对各种目标的探测能力以及指挥战机的能力等等——这些数据和能力跟固定翼预警机都不在一个档次上的。

目前整个世界已经装备了300多架预警机了，其中美国人装备了110多架、我们大概有50架左右。

现在的主流预警机上面一般装备有敌我识别、情报处理、指挥控制、通信导航和电子对抗的飞机电子系统。

这些强大的系统使预警机不仅能够提前截获入侵的目标，最重要的是能引导、指挥自己一方的战机进行作战任务的完成。预警机实际上就是一个空中综合指挥平台，也是未来空战中必不可少的一个利器。

说白了预警机的功能就是：探测空中目标、指挥自己的战机作战、进行敌我识别、是一款强大的空中综合指挥作战平台。

随着科技的发展、现代化战场的需求，预警机已经成为了世界各个空军大国的标配了。未来如果没有预警机指挥的战机编队其作战能力必然是大打折扣的。

目前世界上最先进的预警机大概有这么几款：

美国的E-737预警机、E-767预警机和E-3预警机、另外就是美军航母上装备的E2“鹰眼”系列的预警机了。

美国人的E2舰载机版本的预警机最早在上个世纪60年代就研制成功了，后来经过不断的发展和升级，如今美军航母大部分使用的是——E2D“鹰眼”固定翼预警机。这款预警机也是E2系列里面性能最优秀、最强悍的升级版了。

另外还有俄罗斯的A-100和A-50预警机；以色列的费尔康预警机，最后就是中国的空警2000和空警500预警机、空警200预警机等等。

空警200

不得不说的是：我们家的空警200只不过是一个过渡产品，其采用的是平衡木雷达天线。这种类型的雷达天线存在着较大的探测盲区，所以在探测、引导、指挥战机方面存在较大的短板。

空警500预警机虽然采用了主流的圆盘形三面阵数字相控阵雷达，其整个雷达监测系统确实很先进。但是其运载平台属于运9系列。可是运-9毕竟脱胎于前苏联50年代设计，还存在一些先天不足。

目前我们家最先进的陆基预警机就是著名的空警2000预警机了。这款预警机的平台是俄罗斯著名的伊尔76战略运输机。

不过以上的三款预警机都无法有效地登上现如今的航母平台上面。空警2000由于使用的是伊尔76的平台本来也不太适合上航母；

空警200与空警500虽然体积小一点，但是有一个比较无解的问题就是：现如今我们的航母是滑跃起飞模式，这两类预警机还是上不了航母。于是乎，目前我们的两艘航母用的还是直升机型的预警机。

那么空警600是干嘛用的呢？其实空警600的用途以及原型机已经被曝光了，未来的用途就是上我们的003号航母用的。003号航母使用的是电磁弹射模式，所以上固定翼预警机是完全没有问题的。

目前美军航母上使用的是E2C/D预警机。说句实在话：目前我们航母上使用的直升机预警机是大幅度落后于美军的。一旦空警600固定翼预警机上了003号航母以后，也就能基本补齐在舰载预警机方面海军落后于美海军的短板了。

由于空警600基本已经实锤了，按照一些专家的披露：空警600应该是在空警500的基础上发展而来，一个是陆基预警机；另外一个就是海军舰载预警机了。

空警600的雷达应该是比空警500更加先进，装备了国产最新型号的AESA（有源相控阵）雷达。该预警机体积和机体要比空警-500小许多，具备后发优势的电子扫描和定位技术。

一旦空警600上了003号航母以后，就能为003型航母提供更大探测距离，以及极大地加强对海空目标的跟踪和探测精度，引导舰载战斗机实施海空作战，未来将是003型航母编队综合作战性能提高战斗力的倍增器。

如果再说得简单具体一点就是：空警600是由空警500发展和改进而来，未来是要上003号“福建”舰电磁弹射型航母用的。有了空警600以后，我们的最新型航母战斗群舰载机的打击能力、侦测能力、组织协调能力会更加强大。

美国最新的超级航母福特级

中国的空警600预警机到底有多强大？有哪些依据？

谢谢邀请！中国的空警-600可以打破美国在航母预警机的垄断地位，堪称我国未来航母的金钟罩，它可以解决当前军舰雷达由于地球曲率等限制因素而不能发现远距离的低空飞行目标的致命弱点，根据综合实力来看，中国的空警-600预警机略强于美国现役最强的航母预警机E-2鹰眼，有望成为航母固定翼预警机“大哥”。具体分析如下：一、空警-600与美国E-2鹰眼基本参数对标

1、概况

空警-600是一种双引擎，单翼运输机和空中预警机，它是由西安飞机工业集团设计制造，并预计将于2022年左右入役于003、004型航空母舰。

美国E-2鹰眼是一种以涡轮螺旋桨推进的空中预警机，它是由美国诺斯洛普·格鲁门公司在1950年代末期研制的舰载空中早期预警与航空管制机，是美国海军目前唯一使用的舰载空中预警机。

空警-600机上5-6人，具体分配不详；

鹰眼E-2机上5人：两机员，战术资讯官，航空管制官，雷达操作员；

空警-600长度： 18.14米（59英尺6英寸）

鹰眼E-2长度：57英尺8.75英寸（17.60米）

空警-600翼展： 25米（82英尺）

鹰眼E-2翼展：80英尺7英寸（24.56米）

空警-600：①高度5.72米（18英尺9英寸），②空重25,401千克（56,000英磅），③总重30,481千克（67,200英磅）；

鹰眼E-2：①高度18英尺3.75英寸（5.58米），②翼面积700英尺²[6]（65米²），③空重43,068磅（19,536公斤），④载重：40,200磅（18,090公斤），⑤最大起飞重量：57,500磅（26,083公斤）；

空警-600发动机：① 2台株洲涡桨-6C涡轮螺旋桨发动机，每台3,805千瓦特（5,103匹马力） (FWJ-6C)，②螺旋桨： 6桨叶 等速羽化和可逆螺旋桨

鹰眼E-2发动机：①2×艾利森或劳斯莱斯T56-A-427A 涡轮螺旋桨发动机，5,100轴马力（3,800千瓦）

空警-600：①最大速度： 693千米每小时（431英里每小时；374节），②航程： 1,250千米（777英里；675海里），③转场航程： 2,800千米（1,740英里；1,512海里），④升限： 15,000米（50,000英尺）

鹰眼E-2：①最高速度：350节 （648公里/时）；②巡航速度：256节（474公里/时）；③转场距离：1,462海里（2,708公里）；④续航时间：无空中加油> 6小时，⑤空中加油12小时；无空中加油（Wet Outer Wing）8小时；⑥实用升限：34,700英尺（10,576米）⑦爬升率：2,515英尺/分（13米/秒）；⑧翼负荷：72.7磅/英尺²（355公斤/米²）⑨推重比：0.19马力/磅（0.32千瓦/公斤）。

从上面性能参数来看，从有限的消息显示空警E-2基本上略胜鹰眼E-2！

鹰眼E-2：美国航母大量装备的E2-C配备的是脉冲多普勒雷达，到E2D开始更换相控阵雷达AN/APY-9。

空警-600：它的真正厉害的地方是雷达性能，数字列阵雷达——该技术将让空警-600的预警指挥能力实现对E-2D的全面超越，在战术应用层面将具有更大的优势。相较于有源相控阵雷达，数字阵列雷达的探测盲区大幅缩小，侦察距离、跟踪目标数量和引导战斗机频次都大幅提升，抗干扰能力强，分辨更高，还拥有探测隐形目标的能力。在作战方式方面，由于数字阵列雷达的数据传输和后台处理能力有了质的飞跃，所以它拥有引导导弹的能力，可以做到“发现即跟踪”“跟踪就能开火”。【空警-600暂无官方数据，相关数据均根据相关报道得出的预测参数】

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