为什么美军二战时期的战斗机大部分使用12.7毫米的机枪而不是20毫米以上的航炮？

我是萨沙，我来回答。

其实就是一个综合作战能力的评估问题。

首先看看美军常用的12.7毫米机枪。

抗战中的国军飞行员，使用过很多型号的飞机。

比如，我军长期使用苏制的伊-15战斗机。这种双翼战斗机的盘旋能力优秀，然而却只有2挺7.62毫米机枪。

当时国军飞行员认为火力太弱，勉强能够和同样装备7.7毫米机枪的日军96式战斗机抗衡，但遇到装备20毫米机关炮的零式战斗机，就完蛋了。

零式战斗机装备20毫米口径九九式机炮x2门，7.7毫米口径机枪2挺。

但是，自从国军使用了美制P40、P51战斗机以后，就认为还是美军的12.7毫米机枪更为实用。

P40装备2挺白朗宁M2型12.7毫米机枪，还有２挺白朗宁M1919机枪7.62毫米机枪。

而P51野马，干脆装备6挺12.7毫米机枪。

表面上，日军20毫米机关炮似乎口径更大，即便1到2发击中敌人战斗就，就可以造成极为严重的损坏。

但是，20毫米机关炮的射程不行，弹道也差。

日本飞行员认为，20毫米机关炮在三四百米外，弹道就会急速下坠，根本不可能打中目标。

所以，日本战斗机必须逼近敌机到近距离，然后才能使用20毫米炮。

可惜，这谈何容易，除非双方飞行员水平有很大差距。

对这种20毫米火炮，日本飞行员大多厌恶，甚至鄙称九九式射出去的炮弹为小便弹（弹道快速下坠如同小便路径）

坂井三郎这类王牌飞行员，也不信任20毫米机关炮，宁可使用传统的7.7毫米机枪。

然而，美军12.7毫米机枪的威力，虽然比20毫米机关炮小得多，综合性能却大大占优。

在1800米的有效射程内，12.7毫米机枪弹有着相当好的弹道轨迹，这使得命中率很高。

像P51这种采用6挺12.7毫米机枪齐射，只要有几发子弹击中，对于二战时期铝制战斗机，还是有致命伤的。

二战后日本一个国会议员，战争时期就是一个飞行员。一次空战中，他的因为捡东西而低头，恰好美军1发12.7毫米子弹射来，擦过头顶飞过，将飞机驾驶舱打了个对穿。

12.7毫米机枪真正开始力不从心，是喷气式时代到来，诸如米格15之类增加了防御力。

此后，美军才逐步提升为20毫米M61火神式机炮。这种机关炮，性能同日军二战是不能比的，有很大进步。

为什么美军二战时期的战斗机大部分使用12.7毫米的机枪而不是20毫米以上的航炮？

这个问题老梁来回答。

确实，咱光从数据上去瞅，一个是12.7毫米，叫机枪，另一个是20毫米，叫机炮。大家伙都知道，这管子越粗，威力越大的道理，更加别说他们的区别，一个是枪，另一个是炮。

那么咱就不免产生一个疑问：“美国人这也太傻了吧，搁着威力大的不用，用小的？难道这里头有故事？”

当然！美国人也不傻，精明的厉害。别的不说，就说他们家口罩，戴还是不戴，这都折腾了一年多了，还没掰扯清楚，别人不知道，咱是越看越明白，没点好处，谁扯这个呀？

首先第一点，美国人的那20毫米机炮压根就不过关，打出去有气无力的，子弹就飞不了多远，这弹道就歪歪了。

您要是拿着这玩意往天上飞，遇到了日本人，这家伙还得逼近了再开炮，这不有毛病吗？

咱中国人一直有句老话，一寸长他就一寸强不是？远远的打他不好，干嘛要凑那么近呢？这不是没事找打吗？

咱别的不说，日本人那零式飞机，优点就是灵活，机动性好，你美国人扛着这么一门20毫米机炮，追到眼跟前打，这不是找拆吗？

说道这里，估计有小伙伴要说了：“美国人也有不行的时候？”

当然！你以为美国的科技啥时候崛起的，那也是二战之后的事了。

当年，德国人搁欧洲大陆上，到处祸祸人，尤其是祸祸犹太人。所以在二战开打的时候，有很多科学家全跑了，往那跑呢？就跑到了美国，毕竟美国远离二战战场，枪炮打不过来吗。

当年美国人就是靠着地理优势，躲过了第一次世界大战，捞了不少的好处。

那么在二战结束之后，美国人又瓜分了一波德国人聚集起来给他们干活的科学家，这才奠定了美国人科技在全球的地位。

所以二战那会美国人的武器不行，不是啥稀奇的事。

其实20毫米机炮，大部分国家都不成，手艺好的一个是法国，一个是英国。

法国早投降德国人了，这不好搞，所以美国人的20毫米机炮很多打英国人手里弄过来的。

说来也有意思，美国人把材料卖给英国人，英国人用这些材料造出20毫米机炮，回头就兜售给美国人。

这也是没法子的事，谁让你不行不是？

有，这就是技术问题。

说到这里估计有小伙伴要说了：“技术问题？这不就是弹道问题吗？你这可有嫌疑在注水啊！小编不厚道！”

不是。弹道问题，这是当时20毫米机炮的通病，英国人的好，仅仅好那么一小截，不会好太多。

就拿日本人，他们的飞机也装着20毫米机炮。这玩意把日本人同样愁的厉害，三四百米的距离，那弹道就歪歪了，他们也不喜欢这东西。

这一小段说的这技术问题，指的是稳定性和可靠性。

美国人造出来的20毫米机炮，他有走火的嫌疑。

你这还没有扣呢，他这就给你突突了。当然这还是其次，您要知道这机炮一般是装在机翼上的，他最少是两门，一边一个。

当然你想装四门也没问题，但前提是必须保持左右两边是对称的。

毕竟飞机讲究的是一个平衡，飞机的小翅膀，您要是重量失衡了，指不定就在空中要打滚了。

这家伙20毫米机炮装去，走半道上，这机炮一嘚瑟，没经过飞行员同意，哐哐哐放一通机炮。完蛋了，右边的机炮子弹打出去多了点，左边的没动，您感觉这飞机能平衡吗？

不能够！这飞行员还得控制飞机的平衡，忙不忙啊？

这一点不算啥？还有这20毫米的机炮容易卡弹，这家伙骚气啊，飞机机炮一旦卡弹了，后边的子弹可就吐不出去了，你飞过去干嘛？

就为了凑数上去看看，那还不如整个呼啦圈，在旁边喊加油来劲呢？

其实就这个问题，到了二战结束之后，美国人还没有解决这个技术问题。

您看，这一系列的毛病，就问您一声，美国人敢装吗？

废话，这不是在找死，二是在作死了。

这也是为什么，美国人看着自己家里生产的一大摞的20毫米机炮不用，回头找英国人买的一个原因。

还真就不成！为嘛呢？

因为这20毫米的机炮可不是一般的沉重，他一装还的是双数。

您要知道飞机携带的那点子重量，金贵的可以，您别说多一公斤了，就算是多半公斤这家伙也费劲啊！

再加上，美国人在太平洋战争中，那飞机打架，很多都是长途跋涉过去打架。

你这机炮的重量大了，带过去费油就不说了，他还挤占了原本汽油的重量，还少带了不少。

结果就是这飞机的腿短，作战时间会被缩短，得不偿失啊！

您要知道，当年美国人玩李梅火攻的时候，为了装下更多的燃烧弹，可是把轰炸机的护卫机枪都拆了装炸弹的。

所以那会飞机携带重量，那已经算是金贵的东西了。

最后一个原因，也是最为重要的一个原因。

那会的飞机装甲他就薄，您别说20毫米机炮了，就算是12.7毫米的机枪都能穿出窟窿眼。

别的不说就说日本人那零式飞机，说的好像特别牛叉似的。

最开始确实是压着美国人的飞机打，后来美国人缴获了一架零式，拆开了，才发现这零式飞机的机动性好，压根不是他的发动机如何如何，而是因为这飞机，把大部分的装甲都给拆没了。

这就造成了零式的重量仅仅是野猫的一半，这才让零式变成了灵巧的瘦子。

而这12.7毫米机关枪，杀伤力是小，但胜在射速足够的高，只要打中这零式，别管是那个部位，有很大概率击落，甚至让他爆炸。

也就是说这12.7毫米机关枪，在当时是够用的。

当然随着喷气式飞机的出现，这12.7毫米机关枪，就不给力了，他破不了防了。

不过这依然没有组织美国人对这12.7毫米机关枪的热忱，他们后来还在他们家第一代喷气式飞机F86的身上装这款机关枪。

好了，今天就写到这里，喜欢的朋友加个关注，顺手点个赞呦！

为什么美军二战时期的战斗机大部分使用12.7毫米的机枪而不是20毫米以上的航炮？

在二战时期，空中对抗是非常重要的一个战场，盟军的战机与德意日三个轴心国的战机在空中经常交战，制空权已经显得非常重要。这个时期不仅诞生了许多王牌飞行员，还诞生了许多优秀的知名战斗机。尤其是二战后期，日本偷袭珍珠港后，美国人被迫参战，参加了大量的空战行动。也投入了大量的战斗机，比如P-40、P-47、P-51战机，这些战机与日本和德国作战，数量和型号庞大。

在这些空战行动中，不难发现美军战机大多使用12.7mm机枪，却很少使用20mm的航炮，日本、德国、英国、苏联的战机都装备20mm机关炮。仔细发现美国的主力战机，不见20mm航炮得我踪影，基本上全都是6挺12.7毫米机枪，明明航炮的威力要大过机枪，但是12.7mm机枪却是主角，而20mm机枪却成为配角，美军当时为何要这样做呢？今天我们就来揭密一下二战美军战机的作战思路。

首先，根据历史上对于美国航炮的研究来看，当时的美国20mm航炮并不成熟，甚至还要使用英国人的产品。但是，英国人的航炮在美军战机上并不适应，因此，美军干脆直接就不在战机上装备20mm航炮了，直接使用12.7mm机枪来完成任务了。

（英国喷火战斗机的机炮和机枪布局）

是因为航炮不如机枪可靠。当时美国的陆军和海军设计战机时候，对航炮和机枪是否作为机载武器都做了规划，也有过要将战机的武器升级为航炮，也就是20mm的口径，也搞过庞大的规划，也设计了相关产品。到交付时候，技术不过关，使用不可靠，还经常发生走火，这对于战机来说是非常危险的，对于在机翼上的航炮而言，走火会造成飞机机翼重量不均匀，还会造成卡弹，这对后续的战斗和瞄准都有巨大隐患，从而会影响战机在空中的有效战斗。一直到二战结束，这个问题都没有解决。

（薄皮的零式战机）

其次，我们要知道一个事实，那就是美军当时主要的对手是日本战机，12.7mm机枪已经够用了。日本战机当时强调机动灵活，航程远，所以，在机身重量以及防护方面，都做的没那么到位，以轻型战机为主，即便是日本在二战初期使用的零式战斗机，飞机很轻，基本上用机枪就能搞定。再加上在二战时期的战机空中斗法一般都是以狗斗为主，全是近距离空中格斗，一般都是在可视范围之内瞄准射击，并不是像现在，动不动就超视距空战，在距离几十公里的地方可以用导弹就锁定对方了。用机枪近距离击杀，效果是非常好的。所以，美军当时就选择了使用12.7mm机枪来对付日本的战机。即使使用截击的方式来干掉对手，距离也是非常近的，所以，使用12.7mm机枪也是美军的正确选择。

（正在补充弹药的美军战机）

再次，就是12.7mm机枪的成本是非常低的，子弹装备数量要远远多于炮弹的数量。而彼时的美军飞行员，都是匆忙组织起来的。因为当时美国人一直在隔岸观火，从来没有想到日本人敢于偷袭自己，根本没有做好投入全面作战的准备。所以，当日本偷袭美国领土之后，美国人才慌慌张张地组织起全国的年轻飞行员们投入战斗。美军战机上装备的12.7mm机枪子弹，数量远多于航炮，新手飞行员们可以肆意挥霍，不用心疼成本。所以，美军战机当时普遍使用12.7mm机枪代替航炮。

（电影《红色机尾》中的P-51战斗机为B-17轰炸机护航）

还有一个非常重要的原因就是，美国空军当时要追击日本战机，往往需要远程奔袭。并且美军战机还需要进行远程护航任务，因此，弹药数量的多寡，对于战机能够发挥的作用，具备着决定性的作用。所以，美军会选择大量装备12.7mm的机枪子弹，而不会刻意去选择20mm的机炮来作为备用弹药。

即使是欧洲战场，美军的P-51战机还是选择装备了6挺机枪，没有装备航炮。原因是美国的战斗机在欧洲战场主要是做重型轰炸机的贴身护卫，也就是护航，这就要求战机的航程要远，拥有很强的持续作战能力，在这过程中要飞行距离远，还要保证有一部分燃料够和德军战机空战。机炮的重量大，对飞机的整体重量有影响，航炮载弹量相对12.7mm机枪要少的多，差的可不是一点半点，可能几次射击就没弹药了，其他国家的先进战机都是机炮和机枪混搭，很少有专门用机炮做武器的，除非体型够大，发动机也多，所以说综合任务的需要，P-51选择了机枪。

综上所述，其实20mm航炮一般是用来对付皮糙肉厚的轰炸机使用的，而日本并没有能力对美国领土进行大规模轰炸，对地攻击有轰炸机完成，况且那时候的战斗机还能挂载炸弹和火箭弹，因此，美国战机也就没必要装备20mm航炮了。

为什么美军二战时期的战斗机大部分使用12.7毫米的机枪而不是20毫米以上的航炮？

这与美国人的机炮技术有关。

许多人都认为二战时期美军技术先进，简直是科技的化身，然而，美国也有出糗的时候，这便是他们的机炮技术。

在几乎贯穿整个第二次世界大战的时间里，美国都没能制造出真正合用的机炮，导致不少美机长期依靠航空机枪过日子。事实就是这么无奈，不光是美国的飞机，就连军舰在很长一段时间内都没有合用的速射炮，只能拿落后的装备硬扛，最后还是依靠引进技术解决了问题。

30年代末期的时候，美军已经察觉了航空火力的不足，有部分人希望能给飞机增加更强大的火力，以提高空战水准。但当时的世界航空界大体都有点想象力不足，7.7mm、7.92mm、7.62mm的装备屡见不鲜，在人们都认为12.7mm够用的情况下，也就没多少人再去坚持20mm的机炮。

何况当时的航空发展相当迅速，各国的飞机都预留了改装的空间，主要的问题并不在于飞机上，而在于有没有合用的武器。

美国恰好没有合用的武器，尽管他们不缺这方面的意识，但小口径速射机炮在当时并不是什么烂大街低端科技，当时的机炮技术主要源于两家——1.瑞士厄立孔 2.法国西斯帕诺·絮扎。

当年几乎所有国家的机炮，都能与这两家产品扯上关系。

厄立孔是德国人开的皮包公司，两边互兑了不少技术，诞生了MG-FF机炮，然后它的技术又影响到日本，让日本开发出了九九系列机炮。

法国西斯帕诺·絮扎（Hispano Suiza）则吸收了厄立孔的技术，自己改进后制造出了西斯帕诺·絮扎 HS.404系列机炮。

后来法国被打得投降，西斯帕诺·絮扎公司带着HS.404图纸转产英国，英国开始大量使用HS.404，制造了几个升级版，然后英国又将这项技术提供给了美国。

美国作为工业大国，按照技术转让图纸仿制还不是小菜一碟，他们很快就上马了西斯帕诺机炮的生产，相关的配套工作全部启动，连机炮都很快囤了40000000万发，只等往飞机上安。

结果出岔子了，英国给的Mk.Ⅱ机炮技术，在原西斯帕诺机炮上进行了修改，英国在进行修改时将弹膛给缩短了部分，少了约1/16in，这是为了解决法国原设计的弹药击发问题，但美国设计师却自作聪明的将这部分给还原了。

英国人好心升级过的款型楞给改回去了，击发无力等问题自然又重新出现，于是着急的美国又在AN/M2 20mm机炮上紧急修改，临时缩短内膛长度，但整个系统已经成型，能缩减的长度仅有1mm，不仅击发无力的问题又回来了，还产生了不少其它的故障。

更严重的是，美国在制造航炮时采用了野战炮一样的公差，这种制造精度放在小口径速射炮上简直是开玩笑，实际上美军造的机炮别说1mm内膛长度了，连许多零件大小都没能做到精密接合。

这样的炮显然是没法使用的，故障连连，美军自己都不愿意拿货，所以统统成为了仓库中的废柴。所幸其中还是有部分可以使用，美军便捏着鼻子让一些海军F6F“地狱猫”和P-61“黑寡妇”等战机使用了，某些F4U“海盗”和部分重型机也使用了20mm机炮，但12.7mm机枪仍然是美军主流。

直到1944年，美军才重新开始在西斯帕诺Mk.V上发展新改型航炮，之后成功定型出AN/M3 20mm，继而被海军迫不及待的大量装备，但此时二战已经临到了尾声。

实际上，美军30年代就已经发现了机枪火力的不足，他们40年代就在进行技术的研制和引进，但硬是搞到1944年才算是解决问题，这完全就是体制的问题。

为什么美军二战时期的战斗机大部分使用12.7毫米的机枪而不是20毫米以上的航炮？

谢邀，因为扛不住，也扛不动。

到了二战末期，例如美国的P-51战斗机才大比例的采用了金属框架

所以美国才得以豪横动在P-51上安装大量的M2 12.7mm机枪

这种变化还是在航发和材料加工双重加持下达到的。

当年的活塞式战斗机机身有1/3的长度是大功率引擎，例如P-51的引擎最大持续输出功率达到了1490匹马力，才使得飞机可以在速度、升力、载荷上达到均衡点。一挺M2航空机枪的重量只有28公斤。即便是像野马一样安装了6挺也就是168公斤。

如果装上六门20mm炮，即便是二战期间最轻的毛瑟MG 151/20机炮也要42.5公斤一门。这时候飞机就真的扛不动了。

因为不仅仅是机炮的重量大幅度增加了，而且弹药的重量也会大幅度提高。

所以这样搞，飞机会扛不动这些东西。少搞一些20mm炮呢？例如只放两门炮？二战机炮射速要远低于机枪，对于二战战斗机射击并不是完全依靠单发弹药的杀伤力，而更多的是依靠火力密度。

同时，机炮的后坐力相比机枪更大，二战战斗机其实到了P-36也就是1938年，才基本上实现了全金属结构，而且实现的比较简陋。飞机的结构也很难承受机炮巨大的后坐力。

当然了，为了安装机炮，一些飞机被重新设计结构。例如BF-110，如果不告诉你这是一架战斗机，你会不会觉得这是轰炸机呢？

在它的上面是有两门20mm炮的。

更极端的是ju-87，在一些特定型号上装了两门37毫米炮

只不过这个炮就要挂在机翼上了，而且还需要更复杂的制退结构。以至于无法通过弹链供弹。所以每门炮只有6发备弹。这玩意如果在空战中，12发炮弹是不是有点开玩笑呢？

战斗机对火力的追求其实是在二战之后的事情了，美国发现在咱们小邻居战场上F-86的机载12.7mm机枪已经不能对Mig-15的金属蒙皮构成致命的威胁了。没错F-86的火力配置和P-51是一样的，依旧是6门M2老干妈机枪

它在和配备了1门37mm炮和两门23mm炮的米格15交火的时候，自己的火力输出就像给Mig-15抓痒。

而Mig-25的火力则是可以一炮打烂F-86，对比下上门的图片看看两者的炮筒子的粗细比例。

为什么美军二战时期的战斗机大部分使用12.7毫米的机枪而不是20毫米以上的航炮？

对地反装甲攻击，美国也用20㎜。

12.7足够打伤敌机，子弹密集，靠蒙就行了，美国人很聪明。

小炮基本一发入魂，但射速慢，对飞机结构增重明显，也很难打中，那点射程优势，根本不解决问题，空战用，愚蠢！

二战战机都小，空间不大，到了喷气式的米格15的体积和重量，就用了两种炮，23和37，这个配置很不错。

远了骚扰，打不着你也吓够呛，以便抢位，近了突突突，单发杀伤力足够立功。