中国空军歼16战斗机为何被称为“炸弹卡车”？

关于歼16的挂载能力和航程，有着许多的传说。但是，这些传说却基本是错误的。

有不少文章认为，歼16的最大挂载达到了12吨，最大航程为4000公里，最大作战半径达到了1500公里以上。由于国内并未公布歼16的具体性能，那么这两个数据从哪来的呢？熟悉苏30MKK传说的网友，可能对这两个数据比较熟悉。没错，因为歼16又被国内网友认为是航电升级版的苏30MKK，所以，就直接套用了苏30MKK的数据。

歼16帅照

我们知道，苏27系列几个典型的特点就是机体大、内油大、内油航程大。但是，其初期型号由于机体强度的原因，却有一个明显的缺点，那就是挂载能力差。比如苏27的挂载能力只有4吨，这个数据，只跟FC-1“枭龙”战机差不多；到了苏27SK时，其对结构进行了补强，挂载能力增大到了6.5吨，达到了歼10的水平；到了苏30MK时，其机体和挂架进一步加强，挂载能力终于增大到了大概熟悉的8吨的水平。

苏34，专为轰炸而生的改型

然后你就会发现，苏30MK之外俄方的许多改进型号，其挂载能力也基本都停留在了“8吨”这个水平——无论是最大起飞重量达到了45吨，专用于对地攻击，并对气动外形进行了大改的苏34战斗轰炸机；还是发动机推力更大，气动控制能力更强（飞控系统升级），机体结构设计水平更高的苏35多用途战机。其中，唯独有一个例外，其挂载能力号称达到了12吨的水平，那就是苏30MKK。这个型号有什么特殊的呢？——它是我国买的一个型号。

苏30MKK经典图片

即使是同时期，代号相近，甚至时间更晚一些的苏30MKI，其挂载能力也只有8吨；但唯独只有苏30MKK这个“早期”产品神奇的达到了12吨，这是为啥？其实，关于苏30MKK最大外挂12吨的说法，源于某人的一本书。其原话是这样写的，苏30MKK最大起飞重量达到了38吨，极限挂载达到了12吨，而且允许满油满载起飞！但问题是，苏30MKK的空重为18.5吨，内油9.4吨的话，这就是近28吨，也就剩余10吨的余量。这个所谓的满挂，是多少吨呢？况且，苏30MKK俄方资料的挂载数据依然是8吨，而不是12吨。

从型号来源看，苏30MKK是以苏27SK的机体为基础，吸收了苏27M（也就是三翼面布局的老苏35）的部分设计，加强了机体结构和挂载能力而成。但我们知道的是，苏27SK的挂载能力是6.5吨，各种大改之后的苏34、苏35都是8吨，那么苏30MKK是怎么神奇的“突变”为了12吨的呢？

苏27/歼11

这应该是一个局，一个为了捧苏30MKK，踩苏30MKI而设的一个局。只因苏30MKK是我们买的，苏30MKI是印度买的。而且，该书作者在后面的聊天中，也从侧面否认了原来对苏30MKK的说法，并承认了完善后的苏30MKI的优异性能。

所以，关于苏30MKK挂载能力的问题，基本有了个了结。那么，对应的，直接套用苏30MKK数据的歼16，其挂载能力是不是也该变变了呢？其实，与其说歼16是苏30MKK的国产航电升级版，不如说歼16是以歼11BS为基础机体结构、挂载加强版，并幅度升级了航电系统。毕竟，我们并没有苏30MKK的图纸，也没有引进其生产线，歼16以歼11BS为基础改进更为合理。

航程方面虽不至于如此“独特”，不过也有一些近似过程。苏27系内油基本为9.4吨，在早期空重比较轻的时候（16.5吨左右），最大航程为4000公里，最大作战半径为1500公里；当升级成空重为16.9吨的苏27SK时，航程已经下降到了3650公里；当继续升级到苏30MK系列后，其空重增大到了18吨以上，航程也进一步的缩短到3000-3300公里。而最新的苏35，其内油大幅度的增加到了11.5吨，而且是单座，其最大航程才3600公里。那么，空重同样达到了18吨以上，内油不变，发动机不变的苏30MKK，最大航程是怎么依然维持在4000公里呢？只能说，这也是一个“局”。

那么，歼16的内油是否增大了，最大航程又是多少呢？如果歼16像苏30MKK那样没有增大内油，那么其最大航程应该在3200公里左右；如果比较明显的增大了内油，那么其最大航程应该近似于苏35，在3500公里左右。

苏35的重挂载能力

尽管歼16可能只有8吨的外挂能力，但其依然可以称为“炸弹卡车”。这是因为，与其他许多内油不多，需要外挂多个副油箱的机型不同，歼16全内油设计，无需外挂副油箱。这就节省了多个内侧的重挂点，方便大量携带重型远程反舰、对地导弹。如上图苏35所展示的那样，歼16共有12个挂点，并且在腹部、机翼内侧共有4-6个2吨级的重挂点；其中2个腹部挂点还可以串联挂载3吨左右的重型导弹，这个能力不是一般战机可以拥有的。

不过，歼16目前在我国主要还是作为空优战机存在。这种情形和以前的苏30MKK类似。苏30MKK/2原本是作为多用途战机来使用的，但因为当时只有它以及少数的苏27UBK可以使用主动的中距空空导弹R-77（PL-12成熟比较晚），所以在相当长的时间里，苏30MKK是被当做主力空优机来使用的。歼16也是类似情形，目前我国现役的双发重型的3.5代战机只有歼16和24架苏35，而且PL-XX超远程空空导弹目前主要也是歼16携带。所以，歼16暂时也是主要充当着空优机的角色。当歼20越来越多的服役后，歼16应该就可以从这个角色解放出来，真正的充当“炸弹卡车”角色了。

作者：寻梦

中国空军歼16战斗机为何被称为“炸弹卡车”？

歼-16，是中国空军有史以来载弹量最高的战斗轰炸机，换装国产“太行”涡扇-10发动机以后，号称最大载弹量能达到12吨。

一架战斗轰炸机，竟然最大载弹量达到12吨，是个什么概念，空军以往载弹量最大的是轰-6轰炸机，号称航程6000公里，最大载弹量9吨，但实际上那是忽悠。

因为即便满油状态仅载弹3吨，都飞不到6000公里，所以轰-6有个指标叫正常载弹量3吨，空军训练也顶多载弹3吨，从未挂9吨弹药起飞，挂6吨载弹量都够呛，似老母鸡一般飞不高也飞不远，装上6吨弹时，作战半径也就2000公里，还不一定能飞到。

因此，空军拥有了最大速度2.5倍音速，最大每小时能飞1800公里，航程将近4000公里，且载弹量即便不到12吨，打个八折也能载9.6吨弹药的歼-16，远超轰-6轰炸机，空军是非常激动的。

此外，歼-16是种高性能的战机，采用了先进的有源相控阵雷达，具备电子战能力，可发射鹰击62和鹰击83空对舰导弹，弥补了空军战斗机制空能力强，但对地对海目标打击能力极差的短板。

歼-16的研发成功，可以视作空军战略转型的一个重要信号，即由先前的被动防御作战，转向主动的攻防兼备的作战模式，这是一个巨大的进步，空军就是一把利剑，在用于国土防空作战时，也需强调对对方的主动打击能力。

改革开放数十年来，东南沿海和中部地区，已经非常现代化了，需要海空军御敌于国门之外，不能将现代化的成果打烂打残，原先放敌进来陷敌于人民战争汪洋大海的战略，必须要有勇气承认已经过时了，海空军就是要御敌于国门之外，保卫祖国领空领海和国民的安全。

所以歼-16来得正是时候，当歼-16和歼-20正式服役空军时，作为军迷个人注意到，空军发言人称歼-20和歼-16形成了高低搭配的作战模式。

是一种非常好的作战模式，歼-20将凭借出色的隐形性能，和制空作战优势，负责扫清空中航道；而歼-16则对对手的地面和水面的高价值目标进行空舰（地）导弹打击和精确制导炸弹的轰炸。

综上，由于歼-16战斗轰炸机，最大载弹量超过了空军现役轰-6轰炸机，12个外挂点中，有4个重载挂架可以挂载4枚空舰（地）导弹，以及各类精确制导炸弹，所以战斗力非常强大。

其作战半径不低于1800公里，最大载弹量高达12吨，战斗力远在空军专职的对地攻击机飞豹A之上，所以被军迷称为“炸弹卡车”。

歼-16的空战能力也不容小觑，能挂载包括霹雳-12在内的先进空空导弹，进行中远距离的超视距空战。

网上有未经证实的消息称，歼-16升级版甚至能挂载射程超过300公里的超远程霹雳-15空空导弹，可由歼-16在敌方空中防区外发射，通过数据链进行控制，将空空导弹导向所要打击的目标。

重量高达1吨的超远程霹雳-15空空导弹，歼-16可以挂载8枚，确实是一架妥妥的空中“炸弹卡车”。

中国空军歼16战斗机为何被称为“炸弹卡车”？

既然是被称为"炸弹卡车"，那就证明歼16的载弹量非常的大。同为重型多用途战斗机的F15E的最大载弹量为11吨，而歼16的最大载弹量为12吨?表示十分怀疑!不过这些个数据没什么意义。

事实上，单看最大载弹量没什么意义，执行任务不同，载弹量也不相同。当载弹量达到最大限度时，战斗机的机动性，敏捷性，航程都会收到极大的限制。所以说，战斗机一般来说是不会满载出动的。

歼16战斗机安装了两台WS-10B大推力发动机，单台军用推力为9.2吨，加力推力为13.5吨。F15E安装了两台F110发动机，军用推力8.4吨，其最大推力为13.1吨。F15E最大载弹量为5.9吨，而且是在做僚机，在执行区域拒制任务时。这时F15E的中远距空战能力为零，因为不挂载AIM-120导弹，只携带了四枚AIM-9格斗弹。所以一般来说，F15E战斗机的载弹量为2--3吨，所谓11吨的最大载弹量是根本达不到的。这也就说明了，战斗机必须在航程，载弹量，机动性上根据具体执行的任务不同，寻找平衡点。

而歼16是以苏30MKK为基础研制的，得益于科技的发展。歼16机身使用了大量的复合材料，以达到减重的目的。况且，发动机的推力也增加了。最直接的结果就是歼16在推力增加的情况下，重量还减轻了。如此一来，载弹量，航程都得到了显著的提升。而苏30的载弹量为8吨，升级之后的歼16能够获得增加4吨的载荷?这绝对值得怀疑，其实，歼16的最大载弹量比苏30高是事实，但绝对高不了一半。虽说歼16使用了大量的复合材料，但有源相控阵雷达+其他的电子设备也带来了重量的提升。单从机身自重来看，歼16肯定是要比苏30MKK轻的，但这个数据究竟是多少，目前还未可知。

复合材料的减重，也可以大概推算出来，歼11B使用复合材料后，就比歼11A轻了100多公斤。复合材料主要应用在机翼，垂直尾翼，平尾。但歼16战斗机的复合材料使用量是个谜，但从同期的歼11D上就可以算出来歼16的复合材料用量。从曝光的歼11D中看到复合材料的用量和歼11B大同小异。所以说，歼16的复合材料用量估计和歼11D类似。减重也不会很多。此外，增加的航空电子的重量估计也比使用复合材料减少的多。但现在的电子设备，体积和重量远非十几年前可比。整体上是要比苏30MKK轻的，但也轻不了多少。既然减不了多少的重量，那更不可能多出4吨的额外载荷。所以说，歼16的最大载弹量绝对达不到12吨，能达到9吨就可以了。

从目前露面的图片来说，歼16的12个外挂架才使用了7个，分别挂载的是两枚霹雳-15，两枚霹雳-12，两枚霹雳-17，和一个KL700A吊舱，还剩下5个没有用。如果歼16满挂武器的话，那航程，机动性就会受到影响。所以经常看到的是歼16挂载两枚霹雳-15和两枚霹雳-10。以至于网上所谓的达到12吨，绝对不太可能。(图片来自网络)

中国空军歼16战斗机为何被称为“炸弹卡车”？

▲歼16战斗机满载小型航弹的想象图（图片来源于：网络）

国产歼16战斗机是我国在苏30基础上研制的一款第三代国产双座双发重型多用途战斗机，且由于其运用了部分四代机的技术（比如航电系统等），因此，也被称之为三代半战斗机。

▲挂载A/KD88空地导弹（图中为挂飞训练弹）的歼16战斗机（图片来源于：见水印）

该型战斗机在面世之后，就被许多网友们亲切的称之为能飞的国产“炸弹卡车”，诚然，从歼16自身的定位来说，其并不是一款专门用来对地的战斗机，而是一款综合了制空作战、对地和对海打击的多用途战斗机，且在中国空军目前的作战体系下，其主要负责的还是夺取战场制空权的作战任务，但由于其在具备较强空战能力的同时，也具备了挂载目前已知（和未来）的各类型国产对地/对海打击弹药，承担对地/对海打击任务，且载弹量还十分可观，故而其被称之为“炸弹卡车”也就不足为奇了。

▲挂载国产新一代航空布洒器的歼16战斗机原型机（图片来源于：网络）

而从歼16目前能够携带的对地/对海打击弹药来说，主要包括各型航弹、激光/卫星制导炸弹、A/KD88空地导弹，国产新一代防区外航空布洒器等，其中A/KD88空地导弹不仅可以执行对地面目标的打击任务，还能通过更换不同的导引头和战斗部，执行对水面目标的打击任务，至于国产新一代防区外航空布洒器，据称其射程能够达到280公里以上，且采用了隐身设计，因此，从这个角度来看，其也可以看成是一种哲学意义上的隐身空地巡航导弹了。

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中国空军歼16战斗机为何被称为“炸弹卡车”？

中国空军航空兵装备的歼16重型多用途战斗机，被喜爱它的军迷和民众亲切的称之为“炸弹卡车”！

歼16重型多用途战斗机外号“炸弹卡车！”牛掰了！

那么为什么中国有那么多种战斗机，唯独只有歼16重型多用途战斗机，才有这样的称号呢？因为他有两项其它战斗机都不具备的能力：超强的不可思议的机身挂载能力和超过10吨的巨大载弹量！

一架歼16重型多用途战斗机全部加起来一共是12个武器外挂点，最大的载弹量可达惊人的12吨，既可挂载各类空地导弹和精确制导炸弹来打击用来地面目标，也可以挂载鹰击83和鹰击62反舰导弹来攻击海上目标（大型军舰和航母），此外它还可以挂载霹雳9、霹雳10空空导弹与敌机进行空中较量，进行“空中格斗”。歼16重型多用途战斗机完全堪称是“空中多面手”，依靠强大的挂载能力和载弹量，一次出动，就可以完成很多任务！

此外歼-16重型多用途战斗机还有两种武器至关重要，一个是隐身防区外弹药布撒系统，另外一个是钻地炸弹另据军事专家杜文龙深刻分析明确指出，歼-16重型多用途战斗机的载弹能力肯定超过了10吨，大家要知道这一点，我国的轰-6K专业轰炸机虽然最大载弹量宣称为12吨，但在实战时也只能载弹5吨，因为轰6系列是苏式老设计，潜能已被我国挖掘殆尽，作战半径和航程受限于机体设计，“腿短的毛病”是先天性的。由此可见，歼16重型多用途战斗机对中国空军意义有多大了！

由此可见，大家给歼-16重型多用途战斗机冠上“炸弹卡车”的名号是毫不夸张的，是“实至名归”的！如果再在歼16重型多用途战斗机使用上复合式挂架，估计歼-16的外挂弹药量还会有所增加的。看下图可知一二。

以我军目前装备的苏–30战斗轰炸机（载弹12吨）和“飞豹”战斗轰炸机（载弹9吨）的携弹量来看，歼–16重型多用途战斗机的载弹量应该在12吨左右的水平，如果有这样大的载弹量再加上一定的数量优势，足以对于周边的敌对国家和势力，形成巨大的威慑力！大胆设想一下，如果我方两个批次24架组成的歼16重型多用途战斗机机群作为空战时打击突防力量，基本上一次性可以摧毁敌方4～5机场、可歼灭一个中小国家军港口内的所有舰船和岸上附属设施等！一次性消灭这么多的有价值目标才是真正大国空军的威严体现！

我人民空军三种新型战机组成的“空中三剑客”：歼20、歼16、歼10C！

这完全可以说就是世界最现代战术空军的强强组合，这个组合既可以单独执行国土防空任务，也可以结伴而行发挥更大的战斗力。据悉，因为中印在西部边境的对峙，面对印军的大量增兵，我方将三型战机目前都部署到了新疆前线机场，为以后的打印行动，做前期准备，让印度颤抖去吧！曾几何时，我人民军队，长期没有制空权，而受敌人气的日子一去不复返了！

由此可见，大家给歼-16重型多用途战斗机冠上“炸弹卡车”的名号是毫不夸张的，是“实至名归”的！

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中国空军歼16战斗机为何被称为“炸弹卡车”？

我是萨沙，我来回答。

主要是指歼16的载弹量比较大，超过飞豹的9吨载弹量。

歼16是海航的主力战机，是一款重型多用途战机，由沈阳飞机公司研究及发展，改自Su-30MKK战斗机和歼-11BS战斗机。

相比目前的飞豹也就是歼轰七，歼16真的不知道高到哪里去了。

歼16瞄准的是美军F-15E，无论是载弹量还是火控系统性能相对歼轰七都有大幅提升。

歼16的最大载弹量高达12吨，总共12个挂点，可以发射鹰击-62和鹰击-83反舰导弹。

同时，歼16战斗机和苏30MKK一样采用双座布局。苏联认为只有双座战机，才能很高的完成对地和对舰攻击任务。执行对面攻击任务时，一名飞行员可以专注于飞行，另一名飞行员专注于把握攻击机会。

该机为强化武器挂载能力，起落架前轮为双轮。

歼-16拥有1500公里的作战半径，如果发射射程250公里的鹰击-83反舰导弹，可以实现对于1700公里以上目标的打击。

歼16可以说是解放军海军航空兵，有史以来装备过最强的战斗机，它还具有很强的空战能力。

凭借歼16，海航可以对付同苏30同代战机，并不吃亏。

但我们需要正视的是，歼16不具备隐形能力，不能够和新一代隐形战机对抗。