A10攻击机服役了半个世纪，技术落后几十年，为何美国不淘汰？

飞机这个东西不能看他服役的时间长就说人家落后，要看他用在什么地方，B-52轰炸机岁数比A-10还要大20岁，但是人家照样是美国空军主力战略轰炸机之一。A-10这种专业攻击机只要拿到制空权后就是花式舔地，还真算不上落后，至少能够满足对地支援的需求。不光美国有，俄罗斯也有苏-25“蛙足”这种专业攻击机。

A-10攻击机看着“傻大粗”，样子挺丑，美国空军内部曾经也讨论过是否淘汰掉A-10这类专业攻击机，想要用多用途战斗机来替换他。然而1991年海湾战争A-10攻击机在战场遮断（BAI）和近距空中支援（CAS）方面表现出非常优秀，参战的144架A-10攻击机摧毁了超过900辆坦克、2000辆其他车辆、1200门火炮，而且因为其滞空时间长还被用于在战区搜索“飞毛腿”弹道导弹，作战效率排在各参战飞机的榜首。所以A-10在海湾战争之后免于退役并一直服役到现在。虽然美国曾经有过多次的A-10更换计划，企图招标一种新的飞机进行替代，但是都是不了了之。下图为1991年海湾战争期间的一架A-10机身的击毁标记，可以看到他摧毁过20辆汽车、16辆坦克。

A-10攻击机的速度不快，但是对于一款对地攻击来说不是什么坏事，A-10的低空低速性能良好，能够有效配合地面部队甚至配合武装直升机对地打击。他的防护性能良好，座舱周围有12.7-38毫米不等的防弹板、机腹位置的50毫米防弹版可以抵御23毫米穿甲弹的攻击。全机的主要结构和操纵系统都是双套备份，这样即便遭受攻击也不至于立即解体或者失去控制，在1991年海湾战争中损失的4架A-10有3架虽然重伤但仍然成功飞回机场，只是没有维修价值被报废而已。关于他的发动机，可能有人觉得他丑，在背上背着，然而对于这种前线支援攻击机来说是很有价值的，不说他的维护方便程度，就这种发动机布局能有效降低在简易机场起降时吸入砂石异物的概率。所以A-10其实并不落后，这些设计完全匹配对地支援的任务。

当然了，给人印象最深的还是A-10的武器配置，特别是舔地的GAU-8型6管30毫米机炮，他在装填完弹药后总重达到1.82吨，射速为每分钟4200发。这种机炮可以使用贫铀弹，从头顶直接攻击坦克装甲车薄弱的顶部。不过GAU-8开火后会把机身变得很脏，有时候还会把座舱盖也污染，这点让人挺讨厌。

除了GAU-8之外，A-10还可以携带最多7.25吨弹药，包括MK82、MK83和MK84通用炸弹，BLU-1，BLU-27/B，CBU-20集束炸弹，SUU-25曳光弹布洒器，AGM-65“幼畜”空对地导弹，GBU-12和GBU-10激光制导炸弹，GBU-8光电制导炸弹等。还可以携带AIM-9“响尾蛇”空对空导弹。海湾战争期间90%的AGM-65“幼畜”空对地导弹都是由A-10发射。

所以A-10其实算不上什么落后，况且美国这些年也不断给A-10升级，便宜、低空低速性能良好、滞空时间长、载弹量大、防护性优异、起降能力强，这些优点足够支持A-10成为一款性能很好的对地攻击机，只要制空权拿到手A-10真的可以“为所欲为”。如果有一天A-10真的支持不住了也是因为他的机体寿命已经到了而不是因为所谓的“性能落后”。

A10攻击机服役了半个世纪，技术落后几十年，为何美国不淘汰？

高科技比不过低科技？F35不能淘汰A10攻击机？

作者：萨沙

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原定2019年全部退役的A10攻击机，又起死回生了。美军宣布A10延寿到2022年！先进十倍的F35为什么就不能取代老掉牙的A10？听萨沙说一说！

A10诞生于70年代，技术上没什么可说的，到了今天早已过时。有趣的是，原定2019年全部退役的280多架A10攻击机，却又被延寿到2022年！

而在2019年，美军将会还有209架A10攻击机服役。

甚至美国国会还要求继续延寿，希望A10攻击机继续服役10年以上。

而先进的F35研究的目的，本来就是淘汰老旧的A10攻击机。现在F35开始装备，难道取代不了A10攻击机？

A10攻击机之所以被青睐，在于战场并不见得需要高科技的武器。像A10攻击机这种低技术的武器，仍然具有相当的使用意义！

诚然，F35相比A10攻击机具有更强的攻击力，更好的战场生存力，更高效的打击力。

说说攻击力

相比A10俯冲扫射轰炸的模式，F35对敌攻击更像打电子游戏。

F35的飞行员无需俯冲，更不需要飞到低空，只需要在高空在彩色显示器上操作一下，选择需要打击的目标，按动发射钮就可以了。

F35装备8枚SDB 2型炸弹（小直径炸弹，130公斤），还可以外挂16枚！不考虑隐形能力，F35一次可以打击24个目标。

这种炸弹可以在超过110公里距离，准确击中静态目标。它的爆破部超过48公斤，可以击毁常见的各种工事建筑物。自然，这种炸弹还可以攻击动态目标，只是攻击距离减少到72公里，命中率非常高。

如果需要摧毁过于坚固的目标，F35还可以携带900公斤的JDAM（联合攻击弹药），一次还可以容纳2枚，足够摧毁任何目标了。

相比起来，A10仅能携带6枚小牛导弹，射程48公里，攻击力大大不如F35。

F35攻击力是A10的6倍！

再说防御力上

显然，恐怕全世界所有的战斗机的防御力，也无法超过A10。

用于近距离支援的A10，设计之初就考虑到抵抗苏联地面防空武器的要求！

重达540公斤的钛合金座舱装甲，可以抵抗苏制23毫米高炮的直接命中。对于57毫米高炮炮弹近距离的破片，A10也可以从容抵抗。

A10骨头之硬，有过很多传奇战例。比如海湾战争期间，1架A10被萨姆肩扛飞弹炸断了大半截右翼，居然还能坚持返回基地，修理2周就继续作战。

不过，美国军事专家认为，A10的一切都已经过时。

A10这几十年的优秀战绩，均是在美军享有绝对制空权下取得的。如果敌人不是像伊拉克、塞尔维亚、塔利班这么弱，仍然掌握局部制空权，结果就很难说。

中东战争的战例告诉我们，面对完善的苏联地面移动高炮和防空导弹网络，A10可能会遭受巨大损失。即便可以抵抗23毫米高炮，也绝对对付不了导弹。

美国曾经估算，一旦美苏开战，前线的250架A10攻击机在一天内就会损失百分之十左右，也就是25架。如果援军不能及时赶到，现有的A10攻击机最多坚持二周时间。

显然F35的攻击方式才是安全的。F35自己是隐形的，又是在敌人防空武器目视范围之外远距离攻击，损失自然会小太多。

F35不能抵抗哪怕1发23毫米炮弹，但这也无关紧要了。

30毫米机关炮有多大用处？

很多美国军迷甚至老飞行员，都飞行迷恋A10的30毫米机关炮，认为它是装甲洪流的克星！

A10可以携带1200发左右的30毫米炮弹！实战中，它的7管加特林机关炮，曾经击毁过大量T55和T62坦克，以及无数步兵战车。

而F35只能携带180枚25毫米炮弹！

这点也是不存在的。

事实证明，即便是T62坦克的正面装甲，也并不容易被30毫米机关炮摧毁。而更为先进的T72、T80、T90坦克就更难被摧毁了，更别说阿玛塔主战坦克。

A10的所谓坦克杀手，主要是对于老式坦克而言，还要尽量近距离攻击侧后装甲和底盘。即便坦克只有高射机枪作为防御，这也很不容易加危险。

当然，机关炮对于步兵战车和卡车是无敌的，它们并非攻击机的主要目标，应该有直升机甚至无人机去对付！

总之，A10攻击机根本不是F35的对手，淘汰只是时间问题！

美军之所以迟迟不淘汰A10，根本上来说，不过是因为对手太弱！

A10攻击机服役了半个世纪，技术落后几十年，为何美国不淘汰？

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A10攻击机绝对是美国空中力量里的老兵，它跟B52和C130等飞机一起，都是美国空军里资格最老的战机，都超过了40年的历史。这几款飞机之所以能长盛不衰，主要是因为性价比高。美国空军虽然是最土豪的空军，但也要考虑军费问题。同B52和C130不同的是，美国打算进一步升级这两款飞机，让它们顺利服役到2030年以后。而A10攻击机似乎很难了，由于机体结构老化，大部分飞机已经毛病频发，到了即将退休的时候。

A10攻击机之所以长期服役，主要还是这款飞机的性能确实优秀。A10是一款专门对付坦克装甲车辆的战机，对地攻击能力很强。美国现在用的A10大部分是升级后的A10C型，外号叫“雷电2”。但即便是这样，不到300架的a10已经有小一半面临停飞的状况，机体结构严重老化，需要更换机翼。一般来说，机翼都要换的飞机，早该退休了，但美国还想继续用，继续维修。主要是美国除了A10，目前还真没有其他更好的物美价廉对地攻击机。

F35战机的攻击能力很强，有不少呼声，建议F35接替a10担任对地攻击任务。F35的能力是毫无疑问的，但其成本太高。对地攻击作战，飞行员最怕的不是导弹，而是高炮。导弹打出来，有预警系统，而火炮之前没有任何预兆，跳伞都来不及。而F35的成本非常高，接近一亿美元一架，执行对地攻击任务，不仅顶着导弹的压力，还有高炮的压力，战损率不会低，这让美国人犹豫了。美国暂时还没有一款类似A10这样廉价高效的对地攻击飞机，来接替A10，于是A10只好超期服役。

A10攻击机服役了半个世纪，技术落后几十年，为何美国不淘汰？

目前，由美国独立自主设计研发制造生产的重型攻击机A-10，是目前美国空军装备的唯一一款具备超强对地攻击能力的攻击机型。

也据美国相关的新闻媒体报道称，鉴于该型攻击机多年在实现之中的优异表现，美国空军近期又花了一笔巨资，将整个A-10攻击机机群之中机体寿命剩下还比较多时间的战机，进行重新的机翼更换以及相关的设备升级改造。并且通过改造升级的A-10攻击机，起码可以服役到2020年。

当然了，能够在美国空军部队服役这么久，这款攻击机自然也是有着自己的特别的作战能力的，特别是其强大的对地攻击这一块，以及超级经济划算的使用消费比这一块，就凭借着这两块的绝对优势，攻击机A-10已经在美国空军服役了45年之久。

通常在使用战斗机对地攻击时，无论是轻型战机还是重型战机，其一次起降所携带的武器弹药的数量都是非常的有限的，这也使得只有战斗机参与的对地攻击任务时，其相关参加攻击的战机数量特别的多。而攻击机A-10就不一样了，将款攻击机简直就是为对地攻击而生的，该机型一次起降可以携带将近6-7吨的精确制导弹药，去执行相关的对地打击任务。这也使得，由A-10攻击机主导的对地攻击任务时，往往只需要数架飞机就可以轻松完成了。

不仅美国空军暂时一时半会的无法将A-10这款优秀的攻击机机型彻底的退出其相关的制式装备序列之中，远在大洋彼岸的俄罗斯军队，也装备着类似于具备强大对地攻击能力的强击机苏-25，该款强击机也会和美制A-10一样，起码服役到2020年。

A10攻击机服役了半个世纪，技术落后几十年，为何美国不淘汰？

A-10雷电II攻击机是美国费尔柴德公司生产的单座双发攻击机，1975年原型机首飞，截止目前已经有43年历史。A-10在1991年的海湾战争中一战成名，148架参战A-10出动8077架次，发射4801枚“小牛”空地导弹，摧毁987辆坦克、1355辆步兵战车、962门火炮、40个“飞毛腿”导弹发射架和其他目标。其实1980年代末，美军便有计划改装F-16C/D Block 30/32（A-16）以取代A-10，但是由于A-16缺乏足够的作战半径和装载能力而夭折，而且防护较弱。美军又针对A-10展开大量升级动作，这让A-10的服役期限延长至2028年。A-10：一战成名的“坦克杀手”

1967年3月美军启动了A-X的近距空中支援作战计划，于是诞生了A-10。它的机翼和平尾都是平直翼形，机翼则在机身1/2处，外侧为梯形并上反7度角，两侧翼尖略有下垂。A-10拥有强大火力，包括30毫米GAU-8复仇者机炮，其子弹甚至先于枪炮声抵达，因为子弹能达到3倍声速。海湾战争中A-10双编队在一天中便摧毁了23辆伊拉克坦克，为它赢来“坦克杀手”的威名。

由于A-10要经常面对地面防空网，所以机身被设计得异常坚固。A-10即便被击中一个发动机、一个尾翼、一个升降舵，甚至主翼也失去一半，它还是能够平安返航。A-10拥有3套冗余系统，包括2套液压和1套机械系统。其拥有4个自封式油箱，还能防止意外爆炸。在实战中，一架A-10被防空炮火击中，飞行员仅凭借一个发动机和备用的机械操纵系统返航。A-10也被美军昵称为“疣猪”。

A-10作为冷战时期的产物，其飞行速度慢、机动性差、没有隐身能力的缺点越发明显，只能在美军取得完全制空权时才能出动。而其糟糕的机载瞄准系统也容易导致误伤友军。洛·马负责后期的系统升级计划，新的“精确交战”（PE）项目让A-10又能继续服役至2028年。新的无人机将对A-10进行替换，而A-10也成为有人驾驶攻击机的绝唱。

A10攻击机服役了半个世纪，技术落后几十年，为何美国不淘汰？

简单来说，最贵的最先进的相对于美军的战场使用情况并不是最好的。适合的才是最好的。纵观美军近些年的对外战争，无论是伊拉克还是阿富汗美国都在空中有绝对优势，牢牢把制空权掌握在自己手中，这是如果用昂贵的F22执行对地攻击任务就显得有些“大材小用”了。这时的A10攻击机就可以凭借使用成本低、载弹量巨大的优势来执行多数对地攻击任务。

存在即合理，美军所面对的战场形态决定了A10还将长时间在美军序列中服役!