80年代以来我国曾购置过4艘航母，它们如今的命运如何？

我是萨沙，我来回答。

第一艘，是澳军退役的英国“墨尔本”号航母。

这是一艘二战时期的航母，80年代在澳大利亚海军退役。这艘军舰战绩不佳，但恶名远扬，是著名的黑寡妇航母。服役期间，墨尔本号出过多次严重事故，分别造成155名澳大利亚海军和73名美国海军官兵丧生，

到了80年代，这艘航母已经没有战斗力，墨尔本"航母拆除了所有设备，仅剩下壳体。

此时的中国航母派还是有一定实力的，可惜一无技术二无实物，迫切需要一艘航母进行基本的学习和技术积累。

1984年墨尔本号作为废船卖给中国联合拆船公司，以废钢的价格出售。

当时是中国和西方的蜜月期，西方没有干涉，而且这艘航母本来也就剩个壳子，大轴已经被切断，不可能从重新武装起来了。

外媒认为，在刘华清上将的推动下，海军成立专门项目组，对墨尔本航母进行研究和学习。

通过拆卸航母，中国专家了解了航母的结构和很多设计理念，实现了从0的突破。

让中国人兴奋的是，随着只有壳子，但墨尔本号航母的飞行甲板仍然保存完好，并可用于飞行员在航母上的起降。

据说当时这批专家上了1万多吨航母，都傻眼了，看什么都觉得新鲜。

随后就是明斯克号和基辅号航母。

墨尔本号早已过时，只能对中国起到技术积累的作用，对于现实几乎无用。

再从西方购买废旧航母？时间已经是90年代，中美早就闹翻，不可能了。

无奈之下，我们只能转而购买苏联航母。

明斯克号和基辅号航母都是苏联第二代航母，设计并不成熟，只能搭载垂直起降战斗机。其甲板面积中仅60%作飞机起飞停放之用。舰艏部安装了非常强大的武器系统占用了整个前部甲板，装备有标准的巡洋舰武装，集火力与重武装于一身。

对于明斯克号和基辅号航母的定位，苏联认为只是提供一定的远洋制空能力。

因雅克-38战斗机航程太短，航母为了攻击和自保，只能装备了大量反舰导弹。

总体来说，明斯克号和基辅号航母是苏联海军的过渡型号，但仍然有研究的意义。

经过多次辗转，1996年基辅号被以7000万人民币价格卖给中国一家公司。2000年5月基辅号抵达天津港。军方研究了基辅号的内部结构以后，认为可以借鉴的意义不大，也没有必要被修复。

其实出卖之前，基辅号已经被俄罗斯方面在关键部位进行了多次爆破，不能作为军事用途了。

该航母倒是没有被拆卸，经过翻修后停放在天津滨海航母主题公园，供游客参观。

这艘航母萨沙还去看过，还算不错，没有废船的感觉。其实内部空间非常大，酷似迷宫。

萨沙有个读者曾经参加过这艘航母的维修，一天听说舰底某舱室有很多俄军废弃的徽章。他钻到舰底，结果找不到回去的路，差点被死在里面。

明斯克号航母是基辅级航母的二号舰，1995年底明斯克号被当废铁，以1300万美元的价格卖给韩国大宇集团，几年后又被以530万美元的低价转卖给了中国一家公司，之后明斯克号被拖至深圳改建成军事主题公园对外开放，即深圳明斯克航母世界。

据说深圳人对航母不感兴趣，该公司连连亏损，只能将航母抵押给债主。

2013年明思克号航母再次被转手给大连永嘉集团，永嘉集团计划与南通苏通科技产业园合作建设南通明斯克航母世界。

在连续购买了3艘航母以后，西方军事专家就认为，中国已经有了明确的建造航母意图。

果然，1998年3月，澳门创律集团以2000万美元（笔误啊，哈哈）的价格拍下了瓦良格航母的舰体。

1999年7月，创律集团雇用多艘拖船，拖着瓦良格号开始了漫长的航程。

期间因美国干涉的因素，土耳其政府对中国进行敲竹杠。

中国方面被迫支付了巨资和对于土耳其的优惠政策，才让航母通过虎口。

2002年3月3日，历尽艰险的瓦良格号航母终于抵达大连港，花费整整3年时间。

2012年9月25日，“辽宁号”在中国船舶重工集团公司大连造船厂正式交付海军。

80年代以来我国曾购置过4艘航母，它们如今的命运如何？

我国购置的四艘航母分别是澳大利亚的“墨尔本”号，苏联的“明斯克”号、“基辅”号，以及乌克兰的“瓦良格”号。

这四艘航母，有一艘被拆解，两艘被改造成军事主题公园，最后一艘就是“辽宁”号。下面介绍一下四艘航母。

“墨尔本”原是英国在二战后期设计制造的巨人级护航航母，这艘航母原系英国海军尊贵号，满载排水量2万吨。

这是英国人为应急而制造的一款航母，下水之际二战刚结束，英国无力继续建造，便以10英镑卖给澳大利亚。

这种价格象征意义大于实际意义，但英国人有个条件，就是澳方必须委托英国造船厂完成航母后续建造工作。

1956年，航母建造完工，澳大利亚将“尊贵”号更名为“墨尔本”号，成为澳海军旗舰。

随后，澳方又请美国为其航母装配了蒸汽弹射器，也算是升级改造。

后来这艘航母霉运不断，屡次与其它舰船发生碰撞事件，大的就有三次，数次事件总共死亡人数有220多人。

无奈之下，1982年“墨尔本”号航母被强制退役。三年后，中国广州黄埔拆船公司通过国际竞标购得这艘航母。

当时我国正在启动航母研究项目，正好这艘航母比较完整，像舰载机灯光指挥、蒸汽弹射及阻拦系统等未拆。

得到消息后，相关部门组织专家组赶赴中山，上舰参观和测绘。当时的专家组中没有几个人见过真正的航母。

实际上，这是中国技术人员首次接触航母，尽管这艘航母的重要设备都在，但大轴已被切断，基本算是报废。

由于合同中有拆解期限，专家组在测绘一个月后，墨尔本号最终在中山被拆解，据说保留下来一些关键设备。

这就是我国真正接触到的第一艘航母，也算是现代航母梦的开端。

“明斯克”号、“基辅”号以及后来的“瓦良格”号航母，都是苏联的航母遗产，前两艘归俄罗斯，后一艘归乌克兰。

“明斯克”号航母属基辅级中型航母，外形兼具航母和巡洋舰的特征，由由尼古拉耶夫船厂建造，1978年服役。

苏联解体后，由于资金缺乏，俄罗斯决定将“明斯克”号和另外一艘“新罗西斯克”号航母以1300万美元价格出售。

韩国大宇重工集团成为接手买家，这桩买卖的前提是不能用于军事目的，要求航母被拆解成2平米的钢板方块。

1995年，这两艘航母拖往韩国大宇造船厂。随后“新罗西斯克”号很快被拆解，而“明斯克”号却一直拖着不拆。

实际上，韩国当时想通过“明斯克”号实现自己的航母梦，但因金融风暴影响，大宇集团只能将其转卖给中国。

价格是530万美元，当时的“明斯克”号其实就是一堆废铁，俄罗斯早已拆除了军用设备，已失去任何军事价值。

1998年，“明斯克”号抵达广东沙田港，次年被拖至文冲船厂进行改造。2000年，“明斯克”号在深圳用于参观。

2016年，“明斯克”号离开深圳，最终被拖往江苏南通，入驻“航母世界主题公园”。

第三艘就是“基辅”号航母，这艘航母属基辅级航母首舰。1977年服役，同样由于解决问题，1994年提前退役。

2000年，中国公司在竞买中脱颖而出，最终成功购买。同年，上海救捞局的“德意”号拖轮将“基辅”号拖至天津。

经过三年多的整修改造，“基辅”号航母焕然一新，与“明斯克”号一样，成为天津国际游乐港一座军事主题公园。

“基辅”号航母与“明斯克”号一样，军事设备被拆除，没有任何军事价值，只能被改造成军事主题公园供人参观。

这艘航母不必多说，大家都知道它的来龙去脉，它就是我们“辽宁”号的前身。

“瓦良格”号是一艘未完工的航母，是苏联“库兹涅佐夫”级航母的二号舰，在乌克兰尼古拉耶夫造船厂闲置多年。

1998年，澳门创律集团以2000万美元的价格买下“瓦良格”号。1999年7月，“瓦良格”号开启了漫长的海上旅程。

单单一个博斯普鲁斯海峡，就折腾了两年时间，最终通过艰难谈判和军贸等途径，土耳其才同意放行瓦良格号。

后又经遇爱琴海风暴，脱险后经地中海，穿直布罗陀海峡出大西洋，再绕好望角入印度洋，于2002年抵大连。

2005年，“瓦良格”号在大连造船厂的干船坞开始改装工作。2012年，中国首艘航母“辽宁舰”正式交付给了海军。

80年代以来我国曾购置过4艘航母，它们如今的命运如何？

航母是一国海军实力和综合国力的直接体现，一个国家的军力可以通过航母投送到远离其国土的海域，可以在不依靠当地机场的情况下施加军事压力和进行作战。拥有自己的航母是中国几代海军人的梦想，也是全体中国人民的梦想：一战中老牌海军强国英国率先建造了世界上第一艘航母，一战后美、日等国的航母也相继问世，这时中国人对这一新式武器满怀艳羡之情。1926年东北海军将“镇海”号军舰在前后货仓甲板上搭载上两架“施来克”FBA-19型水上飞机，从而打造出中国海军历史上第一艘水上飞机母舰，相比真正的航母而言：这种水上飞机母舰仅仅只能搭载2架水上飞机。另外原属渤海舰队运输船的“华甲”号则被改造成了中国第一艘“两栖攻击舰”——它能搭载8架“施来克”水上飞机、14艘小火轮、士兵1000人的“两栖攻击舰”。1928年12月29日张学良宣布东北易帜后东北海军成为南京国民政府海军的一部分。1930年国民政府海军部提出了一份包含航空母舰、装甲巡洋舰、潜水艇的庞大六年造舰计划，然而这一计划尚未及实施就被此后长期的战乱打断。1937年8月16日-12月2日中国海军面对入侵的日寇坚守江阴防线近三个月，使日军始终未能达成循长江而上侧击淞沪前线的中国陆军侧翼的作战目的，粉碎了日军3个月灭亡中国的美梦，为长江下游的军政机关和战略物资向大后方转移争取了宝贵的时间。然而这一战同样使当时的中国海军付出了惨重的代价：第一、二舰队被全数击沉 ，最终中国海军不得不以自沉战舰阻塞航道的方式延缓日军的攻势，此后的整个抗战期间中国海军全员转为陆军参战。中国的海军建设就是这样命运多舛的一再被外来因素打断，直到1949年4月23日中国人民解放军华东军区海军在江苏泰州白马庙宣告成立，从此在中国人民解放军序列里出现了一个新的军种——人民海军，中国的海军建设也由此日益走上正轨。由于当时我国尚处于建国初期百废待兴的阶段，尽管拥有雄心壮志，但客观上国家的综合实力还并不强大，所以当时的海军建设只能是有多少米煮多少饭——由于国家经济并不宽裕，而这一时期我国同样需要花费大笔开支用于陆军和空军建设，因此这一时期我国海军的角色被定义为：主要应对台海问题，立足于近海防卫。直到上世纪80年代那个久违的航母梦才再次出现在中国海军人的脑海中。

说起我国的第一艘航母也许大家的第一反应就是辽宁舰。辽宁舰舰长304.5米，吃水线长270米，舷宽75米，吃水线宽38米，正常排水量54500吨，满载排水量60900吨。辽宁舰的前身是20世纪80年代前苏联的加盟共和国乌克兰苏维埃社会主义共和国的尼古拉耶夫黑海造船厂承建的瓦良格号。1985年12月6日瓦良格号的龙骨正式安放，1988年12月4日下水，截至1991年11月瓦良格号的建造率已达68%。然而就在当年的12月26日苏联最高苏维埃共和国院举行了最后一次会议，正是这次会议宣告苏联停止存在，此后俄罗斯、乌克兰、白俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、摩尔多瓦等前苏联加盟共和国成为了各自独立的主权国家。独立之初的乌克兰面临严峻的国内经济形势，实际已无力再将航母建设工程进行下去，于是乌克兰将其内部零件全部拆空售卖，只留下一个空壳摆在船厂里就不予理睬了。正当乌克兰因国内经济问题而对这艘航母无心打理之时远在万里之外的中国这时在经历十余年的改革开放后国力已得到初步的提升，然而这时我国的海权理念还相对较为保守——长期以来我国海军的职能被定义为专守近海防卫，只是单纯立足于防卫祖国的海岸线，至于诸如保护国家能源安全、贸易安全、海外侨民安全等海外利益在当时还是一种较为超前的理念，在这样的海权理念下是否拥有航母似乎并不是一件十分迫切必要之事。当时的中国尽管经历了十余年的改革开放，正处于高速发展时期，但国家整体综合实力仍并不强大，国际政治又正处于波橘云诡的风口浪尖，一时间很多人都没意识到航母对我国海权建设的重大意义。然而曾担任过海军副司令的贺龙元帅之子贺鹏飞却敏锐地意识到了航母对我国所具有的重要战略意义，不过如果由中国官方出面购买航母势必会使当时本就波橘云诡的国际政治局势更趋于紧张，于是贺鹏飞将军想到了由民间资本出面购买的办法。这时香港创律集团董事局主席徐增平适时出现以2000万美元买下了瓦良格号，然而当瓦良格号启程回国时却在通过土耳其博斯普鲁斯海峡时被土耳其政府阻扰。直到2000年8月土耳其政府为争取外汇需要中国开放对土耳其的旅游才同意放行瓦良格号，这时算上罚息、打官司等费用中方已实际支付了上亿美元。2002年3月3日历尽艰险的瓦良格号航母终于抵达大连港，2005年4月瓦良格号进入大连造船厂正式进行改造。2012年9月25日改造完毕的瓦良格号正式更名为辽宁号，作为中国人民解放军海军第一艘航母正式开始服役。需要注意的是：由瓦良格号改进而来的辽宁号是我国第一艘正式服役的航母，事实上在上世纪80年代我国还曾引入过另外三艘航母，只不过由于种种原因这三艘航母最终未能正式加入中国人民解放军海军部队的服役行列，尽管如此这三艘航母的引进绝不是无价值的——这三艘航母的引进为我国海军人对航母的研究提供了宝贵的经验，事实上我国目前的国产航母研发除了利用改进瓦良格号的经验外，这三艘航母所提供的经验也是功不可没的。这三艘航母分别是：1984年从澳大利亚引进的墨尔本号、1998年从韩国引进的明斯克号、1999年从俄罗斯引进的基辅号。

墨尔本号是1943年4月13日英国皇家海军为应对二战应急设计的巨人级护航航空母舰，1945年2月28日正式下水。1949年1月澳大利亚海军从英国皇家海军手中购买了这艘航母，然而直到1956年5月墨尔本号才抵达澳大利亚的悉尼港。这是一艘长211.2米、宽24.8米、吃水7.2米、标准排水量14200吨、满载排水量20250吨、最大航速25节、可搭载42架固定翼飞机的航母。令澳大利亚方面始料未及的是：墨尔本号带来的不仅仅是现代化的作战能力，还有苦难和灾难。在墨尔本号抵达澳大利亚一年半后的1957年10月28日这艘航母就闯祸了：它在阿德莱德港与蓝卡号战舰相撞。这次撞击事故对墨尔本号造成的损失其实并不大，但这次撞击似乎打开了潘多拉魔盒——此后这艘航母就放佛是被施过诅咒似的接二连三发生事故：1964年2月10日墨尔本号与自己编队的护驾战舰航海者驱逐舰相撞，这次撞击直接造成航海者驱逐舰被拦腰切断，舰上82名官兵死亡，墨尔本号自身也遭受重大创伤。1969年6月3日墨尔本号在与美军伊文思号驱逐舰进行"海妖"联合演习时将伊文思号撞沉，导致舰上73名官兵死亡。事故发生后美军官兵对墨尔本号谈之色变，于是取消了与它进行联合演习，墨尔本号只好回国返修，谁知墨尔本号在港口里也不老实——6月10日它与一艘名叫"马鲁"的船只发生相撞，尽管这次事故双方损伤都不大，但墨尔本号的"好撞之舰"的名声算是彻底坐实了。1970年9月3日墨尔本号在悉尼港又与一艘渡船发生相撞，不幸中的万幸是双方在港口里相撞，因此只是表面受了一些小伤。1972年10月15日墨尔本号突然燃起熊熊大火，虽然这次火灾及时被控制住了，但人们对它的厌恶已越发严重。1974年7月11日墨尔本号在悉尼港里与一艘客轮相撞。1976年7月24日墨尔本号又在悉尼港与一艘日本货船相撞。1979年3月3日墨尔本号的一台锅炉突然发生了爆炸。同年8月22日墨尔本号在太平洋上行驶时安在支架顶部的雷达罩突然掉入海中。就这样墨尔本号在澳大利亚海军中服役的几十年间事故不断，使澳大利亚海军在和平年代蒙受了人员和装备损失，成为澳大利亚人眼中不折不扣的"惹祸"航母。1982年初澳大利亚海军决定墨尔本号应该退出历史舞台了。英阿马岛海战后澳大利亚海军认为：任何先进的反舰导弹都可以让一艘航母葬身海底，因此航母的作用已然弱化。1984年墨尔本号作为废船以废钢的价格卖给中国联合拆船公司。1985年5月21日墨尔本号被牵引进广州黄埔船厂。这艘航母卖给中国时已只剩一个空壳，已根本不具备任何战斗能力，所以也不可能作为正式服役的航母使用，不过好在墨尔本号的飞行甲板仍保存完好，可以用于飞行员在航母上的起降。通过对这艘航母的拆卸研究中国海军人得以了解航母的结构和很多设计理念，从而实现了中国航母研发史上0的突破。

1972年12月28日明斯克号在前苏联尼古拉耶夫造船厂开工建造，1975年9月30日下水。这是一艘舰长273.1米、舰宽49.2米、吃水线长249.5米、吃水线宽32.7米、标准排水量30500-36000吨、满载排水量41300-43500吨、最高航速32节、可搭载33架作战飞机的航母。1978年9月27日明斯克号被编入黑海舰队第30反潜师服役，次年转入苏联太平洋舰队第175导弹舰艇旅，作为太平洋舰队旗舰。1991年苏联解体后明斯克号由俄罗斯继承。这一时期的俄罗斯海军由于缺乏军费，以致于无力承担运行、维护费用，与此同时由于尼古拉耶夫造船厂位于已独立的乌克兰境内，俄罗斯缺乏对航母进行维护的基地。在这样的形势面前俄罗斯不得不让部分战舰提前退役：明斯克号的退役时间被确定在1992年5月30日，这时它的服役期还没到一半，1993年6月30日明斯克号拆除了所有武器装备，次日降下了舰旗。1995年底明斯克号与同级的新罗西斯克号以1300万美元的价格被韩国大宇集团以废铁的名义买下。1995年10月明斯克号到达韩国，韩国国防部门和美国情报官员随即登上明斯克号对舰体和内部结构进行了详细分析，韩国方面试图将明斯克号改造成为自己第一艘服役航母从而实现自己的航母梦。然而1997年亚洲金融危机的爆发使韩国无力负担一艘航母所需的开支，于是大宇集团以530万美元的低价将明斯克号转卖给中国德隆公司。1999年8月明斯克号被拖至广州文冲船厂，进行封闭式大规模修整与改造。中国军方在对明斯克号进行研究后发现可供借鉴的意义不大，于是在2000年5月9日将其改建成军事主题公园，这就是深圳明斯克航母世界。尽管明斯克号在军事上的借鉴意义不大，但由其改建而成的军事主题公园还是起到了普及国防科技、唤起国人的航母梦和大国海军梦的作用。

基辅号和明斯克号同为苏联第二代航母，1970年7月21日在尼古拉耶夫造船厂开工，1972年12月26（一说27日）下水。1977年2月基辅号作为北方舰队旗舰服役于苏联海军。1991年苏联解体后基辅号就面临着和明斯克号一样的命运——1993年6月30日基辅号正式退役。1997年9月俄罗斯公开拍卖基辅号，在这次拍卖会上一家美国公司中标，然而由于1997年亚洲金融危机的爆发导致这家美国公司未能付款。1999年1月18日中国天津天马拆船工程公司代表团在与俄罗斯国防部中央物资与对外关系联络局多次协商后于3月14日正式签署购买合同。2000年8月29日基辅号抵达天津南疆码头。由于出售前俄罗斯军方已将基辅舰上的动力、通信、武器装备及生活设施系统全部拆除，所以基辅号其实和明斯克号一样在军事上的借鉴意义不大。2003年9月基辅号被改造成了主题娱乐公园。2012年1月1日由基辅号改建而成的中国首家航母酒店开始试营运。

80年代以来我国曾购置过4艘航母，它们如今的命运如何？

航母、大国重器，为了建造属于我们自己的航母，自八十年代以来，我们共计从外国购买了4艘；第一艘是从澳大利亚手中购买的“墨尔本号”，第二艘从韩国手中购买的“明斯克号”，第三艘是从俄罗斯手中购买了“基辅号”。最后一艘则是从乌克兰手中购买的“瓦良格号”，如今经过改建已经成为了我们熟悉的“辽宁舰”。

其实，我国航母梦的开启时间并不晚，早在1928年的民国时期，国民政府海军署长陈绍宽便提出了建造航空母舰，提升海军战力的想法。

这一年，距离英国建造人类历史上第一艘真正意义上的航母仅仅过去了10年。

但由于当时军阀割据，内战不断，国民政府财政拮据，因此，建造航母的计划压根就没有实施的可能。

到了抗日战争时期的江阴海战时，日本以四艘航母击沉了几乎当时国民党所有海军主力战舰。

此战让所有人都意识到了航母的重要性。于是在1943年底，陈绍宽又提出计划，将全国分为四个海军区，每个区需一支海防舰队，每个舰队需5艘航母，每艘航母造价需要18亿元。

算下来，单单航母的建造费用就高达360亿元。

显然，财政拮据的国民政府压根就拿不出这么多钱来，因此，整个国民政府的官员瞠目结舌、面面相觑。而这个计划也没有实施的可能。

新中国成立后，建造航母也成为了老一辈革命家的梦想。

周总理也曾说过；

我搞了一辈子军事、政治，至今没有看到中国的航母。看不到航空母舰，我是不甘心的啊！

另外，五十年代初，美国悍然出动第七舰队封锁台湾海峡，致使我国统一进程被打断。七十年代又有越南、菲律宾、马来西亚等国非法侵占我国南海岛礁。

现实也在提醒我们，我们必须要一直真正意义上的深蓝海军！！！

进入到八十年代，随着经济的发展，我们开始积累技术，购买航母。

购买的第一艘航母为墨尔本号；

墨尔本号航空母舰的前身为英国威严号轻型航母。该舰于1943年开始建造，1945年2月建成，长211米，宽24.8米，吃水深度为7.2米，满载排水量为2.025万吨，时速为25节，续航力为4000海里。二战结束之后，英国停止了造舰计划，并开始削减军备。

就这样，威严号被卖给了澳大利亚皇家海军，改名墨尔本号。

在卖给澳大利亚时，应澳大利亚海军的要求，英国又为墨尔本号添加了蒸汽弹射器，修改了斜向跑道等等。1956年，墨尔本号抵达澳大利亚悉尼港，然而这艘航母带来的不是喜悦，而是痛苦。

很多人说墨尔本号是“海上煞星”、“撞船狂魔”。

也确实如此，自从来到澳大利亚，这艘航母就开始“惹祸”。第一次，1957年，墨尔本号与蓝卡号商船相撞，这次是在港口之内，受损程度不大。但1964年，墨尔本号与其护航编队中的航海者号驱逐舰相撞，驱逐舰拦腰而断，舰上82名官兵全部遇难。

至于墨尔本号，也遭受了重创。

到了1969年6月，墨尔本号跑到了我国南海和美国海军搞联合演习，但在演习中和美国伊文思号驱逐舰相撞，致使驱逐舰上73名官兵当场死亡。事后，美国对该舰毛骨悚然，当即取消了和澳大利亚的联合军演，墨尔本号返回澳大利亚修整。

此后，该舰大大小小的事故不断，又是锅炉爆炸，又是和客轮、货轮相撞。跌跌撞撞服役到了1982年，澳大利亚终于下定决心让该舰退役。1984年，我国联合拆船公司将其买下，第二年，该舰被牵引进入了广州黄埔船厂。

到达黄埔船厂后，人们发现该舰上大部分仪表设备已经拆除，但也保留了一定的设备，比如蒸汽弹射系统。因此，墨尔本号为我国建造航母提供了一定程度上的技术经验。

从韩国购入明斯克号；从俄罗斯购入基辅号；

明斯克号虽然是从韩国购入，但这艘航母却是地地道道的苏联产品，和基辅号是姊妹舰。

明斯克号和基辅号同为苏联在七十年代设计制造的“基辅级航空母舰”。当时，基辅级航母一共设计制造了四艘；第一艘为基辅号，第二艘为明斯克号，第三艘为新罗西斯克号，第四艘为戈尔什科夫海军上将号。

该级航母长273米，宽47~51米，吃水深度为11.05米，满载排水量为4.13~4.35万吨。

四艘航母命运不一。

第四艘戈尔什科夫海军上将号就是俄罗斯“免费转让”给印度、之后改名为“维克拉玛蒂亚号”的那艘航母。这艘航母让俄罗斯好好的坑了印度一把，可谓是赚的盆满钵满。

第三艘新罗西斯克号，在苏联解体后被卖给了韩国大宇集团，最终在韩国浦项市船厂被拆解。

第二艘明斯克号也被韩国大宇集团买下，当时的价格为1300万美元。韩国本来也打算进行逆向研发，打造航母，提升海军的实力，但研究了两年后，亚洲金融危机爆发，韩国经济遭受重创，此时韩国才发现自己压根没有制造航母的能力。

最终，韩国以530万美元的价格转手卖给了我国，后来经过改造，该航母被建造成了大型军事主题公园，即深圳明斯克航母世界。

至于基辅级第一艘航母“基辅号”，该舰最早为苏联北方舰队旗舰，但苏联解体后，俄罗斯国力衰退，压根就没有多余的资金供养过多的航母，因此，该舰在1993年便退役了，1997年，俄罗斯公开拍卖基辅号，最初由一家美国公司竞拍成功，但由于金融危机，这家公司并没有付款，之后由我国买下。

2000年5月，我国将基辅号由俄罗斯摩尔曼斯克港拖回了天津，2003年9月，基辅号被改造成了主题娱乐公园，后来被改建为了航母酒店。

以上三艘航母由于排水量太小，而且技术老旧，设计理念存在偏差等问题，只能作业借鉴、参考，积累技术经验。因此，这三艘航母压根就不具备改造重新服役的条件。

瓦良格号是当时苏联最新一代的常规动力航母，该舰是苏联，或者说俄罗斯第一艘真正意义上的航母（由于设计理念问题，苏联设计制造的基辅级航母被称为重型载机巡洋舰）。

当时，库兹涅佐夫级航母共制造了两艘，一艘为库兹涅佐夫号，另一艘也就是瓦良格号。苏联解体前，库兹涅佐夫号在黑海造船厂已经接近完成，俄罗斯为了防止苏联解体后航母归乌克兰所有，在1991年11月将该航母开到了俄罗斯北方舰队驻地摩尔曼斯克港。

而瓦良格号当时建造了68%。

由于苏联解体，乌克兰已经没有能力建造余下的部分。

最初，乌克兰是想着将瓦良格号卖给俄罗斯，但俄罗斯经济衰退严重，压根出不起钱。后来，乌克兰向北京表达了出售瓦良格的意愿，最终，我国爱国商人徐增平以创律集团的名义出资1800万美元购得该舰，后来又出资200万美元购买了瓦良格40吨的图纸。

图纸可以空运回国，瓦良格号的回国却成了难题。

由于瓦良格号没有动力系统，必须要拖船拖拽前进，因此行动缓慢。另外，当时土耳其恶犬拦路，极力阻挠瓦良格号通过土耳其海峡。最终瓦良格从1999年7月准备回国开始计算，一直到2002年3月3日才抵达大连港，这期间停泊花费、打点花费不计其数。

2005年4月26日，瓦良格号在拖船的带领下进入了大连造船厂第一工场的船坞，开始新生之路。到了2011年4月2日，瓦良格号舰岛完成了最后的安装，同年8月10日，新生的瓦良格号完成了首次试航。2012年9月25日，瓦良格号正式交付我国海军，改名为辽宁舰。

自此，我国将近百年航母梦终于实现，并向着更高的征程出发。

80年代以来我国曾购置过4艘航母，它们如今的命运如何？

我国确实从国外购买过四艘航母，分别是“瓦良格号”（即现在的辽宁舰）、“墨尔本号”、“基辅号”以及“明斯克号”，其中的我们最熟悉的莫过于“瓦良格号”了，也就是今天我们辽宁舰的前身，“瓦良格号”航母是这四艘航母中唯一一艘入役军队的，是我们人民海军的第一艘航母，目前主要用于海军部队的科研、训练等项目，可以说，辽宁舰的实质其实是一艘训练舰！

然后来看“墨尔本号”航母，这艘航母诞生于二战末期（即1945年2月），原是英国的造的“尊严号”航空母舰，不过建成后并没有真正参与到二战中来，后面（1949年1月）被英国卖给澳大利亚海军了，一举成为澳大利亚海军的旗舰，该航空母舰于1982年1月退役，在1985年被我国的广州黄埔造船厂收购并拆解，因为这是我们收购的第一艘航母，而且当时船上还有一些没拆除的设备（弹射系统、雷达等），这些设备对当时的我们有着很大的参考研究价值，所以那时海军是有专门组织人员去研究这艘航母的！

“基辅号”航母，名字来源于乌克兰的首都基辅，则曾隶属于前苏联海军，是其1143型（基辅级）航空母舰的首舰，但是1143型的定位其实是一艘“航空反潜巡洋舰”，主要任务是搭载固定翼飞机配合舰载导弹提供区域防空的，顺带搞一下对方的潜艇，力求保证己方编队的作战稳定性和战略核突击能力，所以，“基辅号”并不是一艘传统意义上的航母，这货在1977年2月服役，不过服役时间不长，在1993年6月就退役了，退役后被一家美国的公司买了下来，但是由于当时爆发了金融危机，这家公司自己都自顾不暇了，也没有闲钱继续支付，最终被我国天津天马拆船公司以7000万人民币的价格接盘，然后在2003年被弄出一个航母主题公园，在2012年改造为航母主题酒店，现停泊于天津！

最后的“明斯克号”航母，名字来源于白俄罗斯的首都明斯克，也曾是前苏联海军隶下的，是1143型航母的次级舰，该舰于1972年年底开工建造，1975年9月建造完成下水，1978年9月正式服役，不过由于其继承者俄罗斯经济实力不行，所以，“明斯克号”航母在1992年5月就退役了，退役后卖给了韩国的大宇集团，韩国曾经考虑过对这艘航母进行改造，以完成它们自己的“航母梦”，不过由于97年的金融危机，最终，这艘航母还是卖给了我国，在1999年，“明斯克号”被拖至广州文冲船厂进行了大规模的改造，于2000年5月9日，被改造成一个军事主题公园，驶向深圳大鹏湾，成为了深圳的“明斯克航母世界”，不过在2016年2月这个公园就停止营业了，同年4月，开往南通进行整修，然后就没啥消息了！

80年代以来我国曾购置过4艘航母，它们如今的命运如何？

墨尔本号，1985年初中国购入，原本是英国在二战时期制造的巨人级航母舷号R77的尊贵号，1956年3月当二手舰卖给了澳大利亚，成为澳大利亚海军的旗舰，于1982年1退役。

墨尔本号舰长211.2米，宽24.8米，满载排水量20250吨，就是一艘轻型航母，采用蒸汽轮机推进，航速只有25节，在役时能携带4架A-4G攻击机、6架S-2E反潜机、10架反潜直升机等

服役期间，这艘航母可谓多灾多难，与蓝卡号、航海者号、伊文思号等本国海军和美海军的驱逐舰相撞，以及与本国的客轮和日本的货轮相撞，还燃起 了一次大火，浓烟滚滚，最可怕的是其一台锅炉发生了爆炸，安装在支架顶部的最新的雷达罩突然掉了下来扎进了大海。

墨尔本号航母，在澳大利亚海军服役时，性能状态一直不好，就是一艘不断惹是生非的航母，事故造成105余名澳水兵丧命，这艘已基本上失去了战斗力的航母，令澳大利亚海军彻底绝望，就拆除了舰上的相关设备，仅剩下一副空壳。

国购入破旧的墨尔本号航母，目的就是供舰船研究设计和制造技术人员学习和参考，进行必要技术的积累；在海军墨尔本号航母项目组的协调下，各主要舰船研发设计制造单位的工程和技术人员上舰，对其进行了拍照存档，且认真详细地加以研究，大致获得了航母内部舱室的构造和布局的复杂情况，为日后或改造或研发航母打下了一定的物质基础。

最后，墨尔本号航母卖给了广州的黄埔造船厂，被彻底拆解，当作废铜烂铁处理了，通过对墨尔本航母的拆卸，舰船研发设计和制造人员也掌握了航母的局部结构和很多设计理念。

墨尔本号，这艘1945年2月下水的原英国航母，澳大利亚海军的二手航母，中国购入以后的三手航母，就此也走完了40年的舰龄生涯。

明斯克号和基辅号，是苏联发展的第二代航母，也是世界上第一级搭载垂直/短距起降战斗机的航母。

其中，基辅号，是苏联1143型航空母舰的首舰，明斯克号是苏联海军1143型航空母舰的二号舰，只是明斯克号比基辅号早引进中国。

因此，明斯克号是中国曾经拥有的第二艘航母，而基辅号是中国曾经拥有的第三艘航母。

舰长273米，舰宽49米，其中，飞行甲板长长195米，宽20.7米，满载排水量43000吨，最高航速32节，采用4台蒸汽轮机推进系统，输出功率20万马力，续航力18节时为13000海里。

这两艘苏联时期的航母，与西方航母的设计和使用不一样，西方航母主要供舰载机起降，发挥的是舰载机在航母作战群中的核心作用，夺取制空权和实施对海对岸打击，舰上的固定翼反潜机也是实施编队反潜作战的主力。

而苏联海军的1143型航母，除了搭载有少量的垂直起降的舰载机外，还装备了具备反舰、防空、反潜、对岸打击的强大舰载火力，舰炮、副炮、防空导弹、反舰导弹、反潜导弹和反潜鱼雷、反潜深弹等武器样样不缺，特别强调能脱离护航舰艇，实施在大洋深处独立的单舰作战，实际上就是一艘重型载机巡洋舰。

这两艘苏联海军的航母，火力实际上比西方海军的将近万吨级巡洋舰更厉害，毕竟配备有12架雅克-38短距/垂直起降战斗机，以及19架卡-25A或卡-27反潜直升机等。

这型航母的主要使命是执行编队制海、反潜、夺取制空权，也能执行对岸打击任务，支援两栖作战，实施垂直登陆等。

此外，还能担任编队的指挥舰角色，能有效实施空中侦察和警戒，战时为其它巡洋舰、驱逐舰和护卫舰等作战舰艇包括潜艇提供反舰导弹攻击时的中继制导。

明斯克号航母，于1992年5月退役；1995年底时，被韩国大宇集团买下；1998年8月，被中信集团买进，并被改建成军事主题公园，即深圳明思克航母世界；1998年8月，明斯克号落户盐田区沙头角，打造世界级航母公园；现在，已经被拖到了南通展出。

基辅号航母，于1993年6月30日正式退役；之后出售给中国，被改造成了航母主题公园，位于天津汉沽八卦滩。公园规模巨大，面积将近6平方公里，是一处极好的国防教育基地。

瓦良格号，中国引进的第四艘航母，苏联海军1143.5型重型载机巡洋舰，舰载战斗机具备从滑跃起飞甲板上起降的能力，苏联解体以后，中国从乌克兰引进了拆除动力系统的此型航母。

1998年，在澳门注册的创律集团通过竞标，以2000万美元的代价买下瓦良格号，声称要将其改造成一个大型海上综合旅游设施。

此后，创律集团雇用一艘拖船，拖着瓦良格号开始了漫长的航程，在通过土耳其控制的博斯普鲁斯海峡时，遭到土政府的拦阻，被阻挡在黑海中，漂荡了很长时间后，不得不返回原海港。

通过中方交涉，在交纳了10亿美元的“风险保证金”，开放国人到土耳其旅游，以及包括20项相关安全措施等，土耳其终于答应瓦良格号通过其控制的海峡，经地中海，穿直布罗陀海峡，出大西洋，绕过非洲好望角，进入印度洋，通过马六甲海峡，进入中国南海，最终，2002年3月3日，历尽艰险的瓦良格号航母，终于抵达大连造船厂。

舰长302米，宽70.5米，其中，飞行甲板长300米，宽70米，采用4台蒸汽轮机动力系统，输出功率18-20万马力，满载排水量6万余吨的瓦良格号，续航力7000海里/18节，海上自持力45天，搭载有24架国产歼-15重型舰载战斗机，以及24架包括预警直升机、反潜直升机和运输搜救直升机。

舰上装备有346改型主动有源相控阵雷达、3D对空搜索雷达等，卫星天线、数据链系统，作战情报指挥中心等；舰载武器有3套1130近防炮系统、3套18联装红旗-10近程防空导弹、3套RBU1200反潜火箭式深弹、3套多功能火箭发射器，以及2套发烟罐等。

于2005年4月26日，被拖进大连造船厂的干船坞，开始进行改造和提升工程，军方的目标是将其用于科学研究、实验及训练用途。

2012年9月25日，这个日子对我海军来说意义非常大，时任军委主席亲自出席了辽宁号训练和科研航母的服役仪式，被中国改造成了舷号16的辽宁号航母的成军，中国海军据此结束了没有航母的日子，昂首阔步地迈入了全球为数不多的拥有航母的海军俱乐部。

将近六年后的2018年5月31日，国防部新闻发言人任国强大校在答中外记者问时表示，辽宁舰入列以来，按照计划有序组织了包括远海作战运用演练在内的一系列综合演练，训练向远海作战运用深化拓展，已经初步形成了体系作战能力。