二战有一款武器叫做“古德里安鸭子”吗，这款武器是干什么的？

毫无疑问这是一款坦克歼击车 我想在这里普及一下歼击车和普通坦克的区别，这样能更好理解它是干嘛用的。

他们同样是装备的加农炮，歼击车的口径都要大过同期坦克。以二战时期为例，普通坦克装备最大76mm口径的时候，坦克歼击车都已经装备105mm口径的火炮了。

因为口径大所以后坐力自然更大一些，所以坦克歼击车基本上是没有独立炮塔的，而是火炮和底盘一体化。这点跟可独立旋转的炮塔的坦克是最大的外观上的不同，所以转向及攻击的灵活度上要差一些。

坦克主要负责进攻的，装甲厚，速度慢。歼击车属于防御型武器，主要打击坦克，战术要求，速度要比坦克快。。但本身又搭载更重的火炮系统，有减重需求所以削弱装甲，所以坦克歼击车的装甲跟同期坦克比除了正面，其他面的装甲都要薄。

说白了坦克歼击车就是歼击坦克的大炮车，哈哈。

二战有一款武器叫做“古德里安鸭子”吗，这款武器是干什么的？

我是萨沙，我来回答。

这是4号坦克歼击车的戏称。

德军入侵苏联以后，大量的坦克都编组为装甲部队的拳头，用于大范围突击的合围去了。

因坦克数量不足，加上德军一直有一种奇怪的理论“敌人的坦克应该由坦克歼击车”对付，所以涌现了大量的坦克歼击车。

它的代表就是3型坦克歼击车。

这种火炮强大、防御优秀、机动更解除的坦克歼击车，为德军步兵提供了巨大的帮助。

它摧毁了大量的苏军工事、炮兵阵地、杀伤有生力量，当然也击毁苏军坦克。

其中最为著名的例子之一发生在1941年9月，日后闻名于世的虎式坦克王牌车长米歇尔·魏特曼，在一次支援任务中偷袭一队俄军T-26坦克。进行了长达半小时的袭击，在自身毫 发未伤的情况下摧毁了其中的6~7辆。

但3型坦克歼击车是使用3号坦克的底盘，这种底盘过小，导致歼击车无法继续改进。

随着苏军坦克越来越强，尤其是大量T34和KV坦克的出现，德军开始招架不住。

于是，军方自作聪明的专家们，用4号坦克地盘，制造了4型坦克歼击车。

四号坦克远比3号坦克大得多，4型坦克歼击车也自然具有更强的性能。

4型坦克歼击车的火炮更强，后期甚至一度使用105毫米火炮，比虎式坦克还要大。

它的防御能力惊人，前部装甲的厚度达到100毫米，还采用了倾斜式设计，比4号坦克忽视坦克都要先进。

而T34早期型号只能在1000米距离上穿透61毫米钢板，根本拿它没有办法。

同时，虽然火炮设计缺陷，全车有些头重脚轻，但机动性还是相当不错的，越野行程可以达到150公里左右。

客观来说，4型坦克歼击车是一种非常优秀的防御性武器。

在防御中，它的威力惊人。比如自诺曼底登陆起，SS12 希特勒青年师的鲁道夫-罗伊以4型坦克歼击车共取得36辆坦克确认击杀纪录，并于1944年10月16日获得骑士铁十字勋章。

不过，它诞生于苏德战争初期1942年，当时德军需要的却不是防御性武器，而是进攻性武器。

事实证明，进攻中的4型坦克歼击车是拙劣的。

它虽有万般优势，但它没有炮塔，也就不能高效的和苏军坦克对攻。战斗中，它根本不是苏军T34的对手。

有意思的是，因为火炮过重，这种坦克歼击车头重脚轻，一度被称为古德里安的鸭子。

因为当时古德里安是装甲兵总监。但古德里安本人是坚决反对这种武器的，认为它不适合在苏联作战，是鸡肋。与其制造这种东西，还不如制造性能更均衡的4号坦克。只是古德里安上台是1943年，当时4型坦克歼击车已经完成全部设计，开始量产，他也没有办法阻拦了。

这种武器一共生产了2000辆。

客观来说，它的存在确实没有太大意义，只是突出了部分性能让人觉得比较强而已。

其实它的综合性能是不如4号坦克的，只是一种单纯的防御武器或者掩护步兵作战的移动反坦克炮而已。

二战有一款武器叫做“古德里安鸭子”吗，这款武器是干什么的？

（“古德里安鸭子”）

“古德里安鸭子”指的的是二战德军的四号坦克歼击车，请注意这是歼击车，四号坦克的底盘还有专门改装的四号突击炮。突击炮和歼击车的区别是很大的。举个例子:突击炮一般配属给步兵，主要是为步兵提供直接支援火力，打对方工事和步兵，必要时进行反坦克作战。二战德军最有名气的当属三号突击炮。三号突击炮德军二战生产的最多的一款装甲战斗车辆，生产了10500辆。

（四号坦克歼击车）

而坦克歼击车一般配属给坦克歼击营装备装甲师或者反坦克部队，主要的作战目标就是摧毁敌方的装甲车和坦克。而二战德军最优秀的坦克歼击车并不是四号坦克歼击车而是素有“二战最优秀坦克歼击车”支称的“猎豹”，不过“猎豹”坦克歼击车产量过低，不到400辆。

（德意志军马）

四号坦克歼击车就是在德军四号坦克底盘的基础上研制的一款无炮塔的自行反坦克炮，原先生产这种坦克歼击车是为了替代三号突击炮，但是最终并没有替代三号突击炮。德军闪电战之父古德里安认为，生产四号坦克歼击车不但对装甲部队战斗力没有大的提高反而会连累四号坦克的生产。四号坦克是德军二战唯一一款参加过从波兰战役再到柏林保卫战的中型坦克，有个外号叫做“德意志军马”。四号坦克的地位由此可见。四号坦克一共生产了约8800辆，而这么少的产量还要拿出四号底盘生产四号突击炮，产量约1100辆。四号坦克歼击车也生产了近2000辆。因为四号坦克歼击车采用倾斜装甲，另外装备70倍径的长身管75mm火炮所以防护力和火力都比四号坦克优秀，德军还曾经计划停止生产四号坦克，全部将四号坦克底盘用来生产四号坦克歼击车。这一计划最终被认为是不切实际的，所以放弃了。毕竟坦克是坦克，歼击车是歼击车。功能不同。本身四号坦克歼击车最为远程狙杀地方坦克的利器，性能也是不错的，但是德军偏偏还要将四号坦克歼击车当做坦克使用。冲杀在一线。这其中一个原因是因为德军战争后期已经日薄西山，无车可用。另一个原因，至于指挥官是否故意，我们无从而知。

（四号坦克的两个主要衍生型号就是“古德里安鸭子”坦克歼击车和四号突击炮）

四号坦克歼击车的火炮是75mm火炮，德军这个口径的火炮被广泛装备在四号坦克、豹式坦克的地盘上 另外德军的反坦克炮中也有这个口径的反坦克炮，德军还有一款比较出名的装备叫做“追猎者”坦克歼击车，在捷克的38t坦克底盘上改装的无炮塔的装甲战斗车辆。总而言之德军二战的装甲战斗车辆车辆是十分繁杂的，这也给德军后勤部队带来了灭顶之灾。

（二战德军最优秀的坦克歼击车——猎豹）

另外四号坦克歼击车之所以被戏称为“古德里安鸭子”，一方面是因为古德里安上将参与了四号坦克歼击车的研发工作，另一方面由于四号底盘搭载了PAK 42/70倍径的火炮，这么火炮太重，导致车辆重心前倾，而且影响了机动力，看起来不但笨重而且跑的慢，所以戏称为“古德里安鸭子”。四号坦克歼击车一共有三个型号。包括装备43倍径、48倍径、70倍径的不同倍径版本的75mm炮。另外德军黑豹坦克的火炮也是70倍径的75mm坦克炮，这是一门优秀的火炮，威力相当大。

二战有一款武器叫做“古德里安鸭子”吗，这款武器是干什么的？

中的德国IV号驱逐坦克（坦克歼击车）拥有“古德里安的鸭子”这样一个奇怪的别称：四号坦克歼击车是二战期间德国使用四号坦克底盘，开发的一种自行反坦克炮。装备75MM火炮，乘员4人，全重25吨，时速40公里/小时。尽管和“闪击英雄”的大名挂上了钩，但这个外号完全没有褒扬的意味。别称的得来有两个原因，一是古德里安本人对这种占用了IV号坦克生产资源的武器持相当抵触的立场，二是IV号驱逐坦克头重脚轻行驶起来有摇晃之感。虽然如此，作为德军装备的第一种带有全封闭战斗室的自行反坦克炮，IV号驱逐坦克以其出色的火力和防护力，为苦于两线作战的德军地面部队注入了抵抗的活力，让反坦克炮跑起来 。

四号坦克歼击车在1944年1月开始生产，初期采用旧型PaK 39 48倍径火炮，主要原因是德军在当时新型火炮产量不足。换装威力更大的PaK 42 70倍径火炮后，四号坦克歼击车的前方过重，降低了机动性能，所以被戏称为“古德里安的鸭子”。实际上德军装甲总监古德里安并不认可四号坦克歼击车。这种自行反坦克炮的设计虽然还算先进，但是当时德军已经有了三号、四号突击炮。四号突击炮同样采用四号坦克底部，火炮和正面防护稍弱于四号坦克歼击车，机动性则要好一些。总体来说功能比较重复。四号坦克歼击车参与了东线和西线的战场，一般认为作为自行反坦克炮，这种车表现不错。但是德军经常当成坦克来用，这时候就力不从心了。四号坦克歼击车的各种型号，累计生了2000辆左右。四号突击炮的产量则是1139辆。设计雷同的这两种自行火炮，产量都不算高。德军曾计划停止生产四号坦克，用四号坦克歼击车全面取代，这个计划并没有实现。尽管是不错的自行反坦克炮，当作坦克来用，还是不如四号坦克。二战后，西德保留了部分四号坦克歼击车。从单车的设计理念上看，四号坦克歼击车比较先进。从全局来说，反而转移了四号坦克的生产资源。

严格来说，通常所说的IV号驱逐坦克在德军的装备谱系里包括两个子型，一是IV号驱逐坦克（Jagdpanzer IV），车辆制式编号Sd.Kfz.162；二是IV号驱逐坦克/70型（Panzer IV/70），车辆制式编号Sd.Kfz.162/1。两者的结构大同小异，主要区别在于安装的火炮不同，而后者根据生产厂家的不同还分为（V）型和（A）型。在二战后期引发军史爱好者极大兴趣的德国驱逐坦克家族，正是由这种武器为发端的。 当1944年时光将尽时，战场的重点又转回西线，德军在阿登地区发起了孤注一掷的大反攻。此战中，IV号驱逐坦克不会面对IS-2这样难啃的硬骨头，不过却不断受到以巴祖卡火箭筒为代表的盟军单兵反坦克武器的打击，虽然驱逐坦克的正面倾斜装甲能有效抵御这种火箭筒，但是相对薄弱的车体侧面却不时遭殃。

　正是在阿登战场上，IV号驱逐坦克部队的“王牌”走到了生命尽头。12月17日，正当骑士勋章得主罗伊从他的驱逐坦克车长舱口探头向外观察情况时，被一名美军的狙击手准确爆头击杀，他的驱逐坦克随后亦遭击毁。只活了24个年头的罗伊的短暂经历，正映证出IV号驱逐坦克部队的整体命运：虽则表现出色，终归徒劳无功。

二战有一款武器叫做“古德里安鸭子”吗，这款武器是干什么的？

“古德里安鸭子”是二战时德国坦克武器的通用称呼，德军的坦克分各种型号和使用性能，都属于“古德里安鸭子”系列。后来又生产“黄鼠狼”系列，比“古德里安鸭子”更先进，德国坦克的设计款式也很超前，至今还在延用这种款式。

二战有一款武器叫做“古德里安鸭子”吗，这款武器是干什么的？

“古德里安鸭子”一般指的是第二次世界大战中德国研制的四号坦克歼击车，以四号坦克的底盘去掉炮塔，安装1门75mm70倍径（早期为48倍径的四号坦克火炮）的PaK 42坦克炮，威力与黑豹坦克的火炮相当。

本车主武装为7.5cm炮，原设计为装备PaK 42 70倍径炮，但碍于生产数量不足，致使预量产型和先期量产型装备了较旧型的7.5 cm PaK 39 48倍径炮。此炮的炮身较短，且威力也不如PaK 42。后期生产型装备了倍径较大的主炮，导致四号自行反坦克炮前方过重，尤其厚重的前部装甲影响更甚。这大幅降低了本车的机动性与越野性能，为此本车车组员将其戏称为“古德里安之鸭（Guderian Ente）”。

作为一款44年开始投产的坦克歼击车，产量可以说是很低，只有不足300辆。一般分配给装甲师或装甲掷弹兵师，配合装甲掷弹兵进行防御任务，其低矮的车身与威力巨大的火炮常常能重创误入其火力网的敌方装甲单位。偶尔也会执行进攻任务。不过由于没有炮塔、行驶速度慢、重心过于靠前，所以执行进攻任务时效率不高，损失也比较大。

综合来说，四号坦克歼击车是一款不太成功的四号坦克改型，古德里安一直反对动用四号坦克底盘进行其他型号装甲车辆的生产，还是说明了四号坦克在攻防两端都较为平衡，而且德国装甲兵驾驶起来也更加习惯。像四号坦克歼击车、灰熊突击炮等四号底盘改造的车辆，都是局限性较大的、泛用性很差的特殊类型车辆，并不适用于全部战场环境。