清朝时的漕运总督是个什么样的官职？

明清时期设置的总督一职，分为地方最高军政长官的总督、管理专门事务的总督两类，漕运总督既为管理专门事务的总督之一。

一、地方最高军政长官的总督，督抚同城时有的“兼理巡抚”，江河事务繁重地域有的“兼理操江、河道事务”，直隶、两江总督分别“署理北、南洋通商大臣”，直隶总督还兼管北洋水师。

总督，为地方官员中级别最高、权力最大的军政官员，官阶为正二品，加兵部尚书、右都御史衔则为从一品，加大学士衔则为正一品，习称“封疆大吏”，权势显赫。

总督管辖军队，只限管辖汉军绿营军队，管辖的汉军绿营军队称“督标”，八旗军队归驻防各地的满族将军管辖。

计设有直隶、两江、两广、湖广、闽浙、云贵、陝甘、四川八总督，后增加东三省总督，除四川总督管辖一省，其他总督管辖多省军政事务，但以军事为主。

总督，类似新中国成立初期设立的东北、华北、西北、西南、华东、中南六个大区政府主席，管辖数省，但比大区政府主席权力更大，比大区政府主席还多执掌军权，外经贸权。

二、管理专门事务的总督，计有河道总督、漕运总督。

（一）河道总督，专事负责疏浚河道，修缮河堤等河务管理事务，管辖的士兵称河兵役卒。

设有南河、北河二河道总督，河道总督不及地方最高军政长官的总督权力大，官职显赫，人力怎能胜天，敢保不溃堤发水，是一个责任重大、操心费力的苦差事。

（二）漕运总督，明成祖朱棣时定都北京，清朝相沿。军民食用需要大量的粮食，从江浙等南方调运，当时依托京杭大运河水运，后期也曾海运进京，称为“漕运”，漕运总督“应运而生”，驻节今江苏省淮安市，专事管理漕运事务，管辖的士兵称漕兵役卒，漕运也衍生出民间帮会组织“青帮”。

漕运总督为正二品官员，加兵部尚书、右都御史衔为从一品。

漕运总督，看似不如地方最高军政长官的总督权势，但却是一个肥得流油的美差事。

仅供参考。

清朝时的漕运总督是个什么样的官职？

大运河自始建起，一个主要功能就是“运输皇粮”。国家组织官员从涉河省份征收米石，再沿大运河运送到交易枢纽北京通州，所以大运河又称漕河，所运米石又称"漕粮"。

因为有元一代的大力改造，运河变得越来越直，明朝在此基础上又对运河进行了进一步疏通，大运河的水运价值迅速提升。大运河贯通后，为了确保其随时畅通，对运河航道的治理维护就变得越来越重要了。

景泰二年（1451年），明朝的漕运出现了问题，无法按时为京城运输漕粮。有鉴于此，中央决定设置漕运总督一职，专职管理漕运。

第一代漕运总督由当时的副都御使王竑兼任，治所在淮安。明代漕运总督的职责除了督促涉漕各省按时上缴运送漕粮到京城外，还要监管运河航道的治理维护。另外，漕运总督还有巡抚凤阳等地的权力。

明成化七年（1471年）十月，鉴于运河河道淤塞，导致漕运受阻，朝廷便委任刑部左侍郎王恕兼任河道总督，驻地山东济宁，专职负责运河的治理维护。从此，漕运总督和河道总督共同管理运河事务。

不过，多数时间里，明代的漕运总督和河道总督都不是固定官职，只是有需要时他们才作为中央代表出京督漕或治河，带有一种临时派遣的性质。

到了清代，朝廷对京杭大运河愈发重视，管理也进一步加强。顺治元年，中央正式将漕运总督和河道总督纳入官制。两总督品秩皆为正二品，但这两个职位往往都由兵部侍郎或都察院副都御使兼任，所以漕运总督和河道总督多数时候都是从一品大员，与地方总督同一级别。二者官帽皆饰红宝石，蟒袍皆为九蟒五爪，补服皆饰仙鹤。

但漕运总督和河道总督的收入并不是很高，每年的俸禄只有180两银，年养廉银稍微多点，大概在一万五千两到三万两之间。

漕运总督下设巡漕御史、管粮同知等官职，河道总督至乾隆以后，定为道、厅、汛三级管理机构，各级下设河道、通判等官职。两总督所辖军队分别称为漕标与河标。

有清一代，由于黄河泥沙堆积严重，导致泛滥频发，运河治理难度加大、任务艰巨。随之而来的变化是朝廷对河道总督一职愈发重视，河道总督权力上升，渐渐凌驾于漕运总督之上。

甚至有时河道总督可以代理漕运事务。但同时由于运河情况复杂，治理维护殊为不易，所以河道总督落马的风险系数也比漕运总督高。 到咸丰五年（1855年），由于黄河变道山东入海，导致大运河受阻严重，航运价值衰落，漕运总督和河道总督就自然没有存在的必要了，之后被陆续取消职位。

清朝时的漕运总督是个什么样的官职？

通过一些近代的电视剧，我们知道有直隶总督、两江总督、两广总督。还有一个不管地方行政，地位比其他地方总督还要重要的非常吃香的总督，就是漕运总督。我们都知道，在明清朝的都城在北京，在当时，北方缺粮，为了巩固统治，需要从南方运送大量粮食到北方，因此漕运由此诞生。在明代宗景泰二年，设置了漕运总督，清军入关后沿袭明制，在淮安设置了总漕部院衙门。清朝的漕运总督并不是管辖全国所有省份的物流工作，而是指管辖大运河流经的地区，从南往北依次为湖南、湖北、江西、浙江、安徽、江苏、河南和山东八省。 据清朝史料记载，每年有两万多艘漕船进京运送物资，还有近万条往来的商船。因此，漕运的稳定关系到帝国的稳定与安全，可想而知漕运总督的定位有多重要。普通的漕运总督至少是正二品，挂兵部侍郎的漕运总督为从一品，可要知道拱卫京师的直隶总督不挂衔也不过是正二品。 漕运总督是有兵权的，可以直接调动3000军队，而且漕运总督所管辖的省份都有粮道衙门都有驻兵，保卫沿途漕运安全，加在一起兵力近三万人。在清朝，总督称为制台，巡抚成为抚台，而漕运总督称为漕台，又因为握有兵权，又称为漕帅。 再补充一个知识点，清朝共有两个职业总督，另一个是河道总督。很明显，河道总督就是种树的，而河道总督则是乘凉的。漕运总督管着朝廷的钱粮命脉，虽然俸禄不高，但有近三万两的养廉银，养廉银可是清朝明面上的工资。所以，漕运总督可谓是一个肥的不能再肥的差事。