国道免费但是费时费油，高速收费但是省时省油，综合来说，走哪个更划算？

同样一段里程，走国道划算还是走高速划算，不能只盯着油耗跟高速通行费算，应该综合考虑。之后，再根据自个出门的目的做出正确的选择。

无论是走高速还是走国道，都需要付出以下的出行成本。第一个：油费。现在油价这么高，油费是出门不得不考虑的成本。普通家用车一公里五毛钱，跑一个小长途就要几百块。

第二个：时间成本。开车出行，短途可能几十分钟，长途就要几个小时或者几十个小时，需要耗费大量的时间。虽然有的人时间不值钱，但是有的人时间就很值钱，自然需要时间成本。

第三个：违章罚款。出远门的时候，面对陌生的环境与路况，虽然有导航软件提醒，但是也存在违章风险。违章必然伴随罚款，虽然罚的钱不多，但是驾考分值钱。一旦12分扣完，不想去重修科目一的话只能买分，一分售价500～700块，不便宜。

第四个：走高速独有的高速通行费。普通家用车是二轴一类车，高速通行费按最低标准收取。虽然最低，收费也不便宜。普通高速公路收费0.48元/km，桥梁，隧道等复杂路况1.5～2元/km。跑一趟高速，高速通行费比油费还高。

第五个：不同路况对车的寿命损耗。同样是200㎞，车走颠簸烂路，轮胎，底盘，变速箱负荷更大，工况差，保养需要提前，整车寿命损耗更大。走好路，道路平摊，路况好，发动机运行稳定，整车寿命损耗小。

以此为基础，接下来算一下，同样一段里程，到底走国道划算，还是走高速划算。

首先来计算一下，同样一段里程，高速跟国道的油耗是多少。

参考道路限速规定，国道最高限速70～80，正常开的时速在60～80之间波动。高速最高限速120，正常开的时速在90～110之间。

咱们的燃油车，有一个经济时速。小马力车在60～80之间，大马力车在70～90之间。具体是多少，大家可以打开车子的瞬时油耗，稳住时速去测试即可，每台车都不一样，随着车辆载重，路况，驾驶习惯波动。关于经济转速的原理，想必大家已经看了很多，我就不多说了。基本逻辑就是在最高档位的情况，转速越低，喷油就越少，油耗自然越低。

所以，同样一段里程，跑国道比跑高速省油。到底省多少，找个标本来比较一下便知。

就拿我家那台宝骏举例。该车使用1.5T+6MT的动力组合，车重1.4吨，跑国道的表现油耗根据路况有波动。走平路油耗稳定在6.7，下坡4.6，上坡7.5，综合油耗6.2L左右。现在92#油8.12元，折合一公里5毛钱。

这车跑高速的时候，根据时速不同，油耗也会波动。遇到堵车时速在60～70之间，油耗6.4，比较畅通可以跑90～100的油耗是6.8，路上很空旷可以跑120甚至跑到130，140时油耗是7.5，综合油耗6.6L，折合每公里0.52元。

所以，国道确实比高速省油，但是省得不多，一公里估计能省一毛钱。出门一趟500km，能省五十块钱。

其次，计算高速通行费。参考百度地图，561km高速费需要329元，其中高速路段是546㎞，那么折合一公里需要329÷546≈0.6元。

这笔费用，是高速公路独有的，走国道没有。所以，高速通行费上，走国道有绝对的优势，碾压。

第三，计算违章罚款费用。

开车上路最常见的违章是闯红灯，逆行，超速，驶入禁区，压线。如果走高速，高速没红灯，无法逆行（逆向会死），没有禁区。国道是连接城市的，走国道必然要从市区穿行，会遇到红灯，逆行，超速，压线，限行等各种违章风险。

违章风险之外，就是规避违章的几率。高速公路由各省直管，国家统筹，管理相对规范，各类违章摄像头布局合法合理，且有导航软件准确提醒，只要开车仔细点，基本可以不违章，很容易规避违章。

国道由县级单位维护，各类违章摄像头，流动测速点完全没谱，不熟悉路况情况下，违章的几率非常高。

所以，违章风险这块，国道比高速高几倍。现在违章罚款基本是3分/200块钱起步，不容小觑。

第四，计算时间成本。

我从东莞去上海，在高速优先的情况下，不停车一直开需要15小时36分钟。

若是不走高速纯粹走国道，不停车一直开需要34小时27分钟，比高速优先多花了18小时49分钟。这趟总里程为1500km左右，简单算一下，同样是100km里程，走国道比走高速多用时50分钟。里程越长，用时越多，成正比关系。

国道之所以用时比高速久，原因在于国道的路况多坡道，弯道，路不是笔直的，还会经过城乡人口密集区域，相比高速的一马平川，遇山开山，遇水搭桥，路况差了，车速快不起来，自然慢多了。

走高速or走国道除了里程总用时有差别外，旅途中的休息补给花费的时间，国道也比高速更费时间。人在旅途，要加油，上厕所，吃饭，简单购物。这些需求，在高速服务区能够统一解决。在国道上却不行。因为国道上的加油站，商店，饭店，洗手间都是零星分布的，很难集中在一起。这样就会导致解决了加油的问题，又要开车去另外一个地方吃饭，购物，有时候还需要绕路，自然费时间。

所以，走国道需要付出更多的时间成本。

时间成本这东西，见仁见智。普通人不在乎，生意人很在乎，就看自己的时间值不值钱了。

第五，不同路况对车辆的损耗。

高速公路采用高标准建设，道路起伏，路面弯度都有相关规定，实际开起来一马平川，用很少的操作，踩着油门，挂着最高档就能走完全程。

国道建设的时候，目的是尽可能地将周围的聚居点连接起来，方便居民出行。本着这样的宗旨，我们可以看到很多国道依着河流，依着山势起伏，开起来并不轻松。同时路面也好坏不一，一些年旧失修的国道路面破损出现坑洼，暗洞的几率很高。

这种复杂的路况，对车的耗损是比开高速大的。比如说国道上的坑洞，车速快冲过去容易把轮胎干爆。遇到急弯的时候若是技术不好，说不定车就翻了。下坡的时候，需要紧踩油门，会加剧刹车磨损....总之，高速公路路况好，车开起来损耗少。国道路况差，车损耗更大。这些，也得算在出行成本里面。

通过简单对比可知，走国道油耗略低，不用高速费，但是时间成本高，对车损耗大，违章被罚款的几率更大。走高速油耗略高，还要高速费，但是时间成本低，对车损耗低，违章罚款的几率低。

至于综合来说走哪个更划算，应该根据出现需求来核算。

举几个典型的例子，抛砖引玉。

第一，看里程。

里程在100km以下，国道是首选。因为大多数高速公路修在远离城市的山区，想上高速还得绕路，实际用时跟走国道差不多，还要多花高速费，明显不划算。、

里程超过100km，走高速更划算。

第二，看目的。

出门的目的，是快速的从A地到B地，那么走高速是首选。比如做生意的，有急事要赶路的。

出门的目的，是游山玩水，那么国道是首选。慢慢开，看看车窗旁飞驰而过的山水，是美好的享受，这是用钱都买不来的。

第三，看路况。

我国地势西高东低，所以南方的国道可以做的很平直，北方哪怕高速也很陡峭，看起来很惊险。若是国道的路况好，车流少，能开到80~90，那么走国道比走拥堵的高速更好。若是国道年久失修，开起来坑坑洼洼，或者会经过一些容易违章的国道，那么宁愿多花点钱走高速更加省心。

第四，看驾驶员的身体以及驾驶技术。

没开过高速的以为高速难开，真正的老司机知道高速比国道难开。驾驶技术不行的，跑长途的时候尽量不要走国道。国道弯弯曲曲，时高时低，路边还没有隔栏，路况复杂，技术不好出事的几率大。不如走高速更安全。技术好的随意。

开车看似轻松，其实很累，对腰，脖子，体力，精神是个考验。身体不好的，选择能快速到达的高速，免得过度损耗身体。身体好的，随意。

国道免费但是费时费油，高速收费但是省时省油，综合来说，走哪个更划算？

这个说法不一定靠谱！没法说哪个更划算。

国道肯定费时，但是不一定费油！

高速虽然省时，但是却不一定省油，综合考虑高速费，更不省钱！

如果国道路况较好，车流不大，汽车可以持续在经济油耗速度行驶，而汽车设计的经济油耗速度是60-90km/h，考虑到国道限速70%，那么可以经常在这个速度行驶，汽车油耗会相当低。当然，如果国道特别拥堵，油耗肯定相当高。

而汽车在高速以110-120km/h行驶时，汽车的油耗会比较高，一般都要比经济油耗高出2L左右，城市SUV或越野车的高速油耗更高，而我国的高速费是每公里0.4元，这已经相当于一个小排量汽车的油耗了。因此实际上的花费更高。

高速省时、省心但是不省钱，国道虽然省油但是综合考虑国道的超速摄像头等情况，一旦超速还要扣分、罚款，这些都需要综合考虑。

我的看法是如果不着急，对路况比较熟悉，不妨在国道行驶，省油，省钱。

国道免费但是费时费油，高速收费但是省时省油，综合来说，走哪个更划算？

本人亲自试过，跑了320公里的国道结果发现比之前跑的高速还省油。跑国道车速一般都在60——80之间，是大多数车型最经济的时速。除了省了一笔油钱，还省了一笔过路费，但是多花了一个半小时。

国道免费但是费时费油，高速收费但是省时省油，综合来说，走哪个更划算？

不赞同。我经常跑城里和老家两地，刚开始的时候基本上每次都走高速，一趟就是130公里左右，高速里程大概一百公里，过路费55元，一般耗时两小时，但最近我走了几次省道，省道到城里是140公里左右，因为平均速度在五十几，加上红绿灯二十几个，时间大概三小时，而综合油费是65块钱左右。

我开的是家用SUV。走高速的话因为速度上去了，油耗较高，一般要一百块钱！反正加两百块钱油回一趟老家一个往返就没了😭。综合比较 高速里程130左右，油费加过路费成本155 用时两小时十分左右，而省道里程140左右，油费65块钱左右，用时三小时多一点。

所以说，高速省油国道费油一说，基本上是假的！

当然，如果赶时间的话你可以不用在乎那八九十块钱的用车开支。不赶时间的话，今后我会更多地走国道省道。

同样是用车，多花一小时省了八九十块钱，路上兜兜风他不好吗？

所以说，家用车综合来看，同样差不多的路程，走国道省道比走高速要省钱！千万不要被固有的说法所忽悠！

国道免费但是费时费油，高速收费但是省时省油，综合来说，走哪个更划算？

国道免费但是费时费油，高速收费但是省时省油，综合来说，走哪个更划算？

其实这个问题无法完全用经济账来算，而是要综合油耗、时间、安全等各方面因素来衡量。

我的老家在农村，距离我生活、工作的城市一百多公里，交通还是比较便利的，国道、高速都从这里通过，二者的里程差不多。我平均每个月要跑两次，我就以我的实践经验来说说，走哪一个更划算。

首先来说说走高速。走高速最大的好处就是省心、省力、省时，并且安全性高。从家里出来，不到十公里就到高速入口了。上了高速之后，变速箱挂入最高档，车速保持在120公里/小时，双手扶好方向盘，把住自己的车道，保持好与前车的距离就OK了。在车辆不太多的情况下，你可以一直保持这个姿势到终点。节假日车多一些，总体车速会慢一点，但也是比较通畅的。一般一个多小时就到家了，整个旅途省心、省力、快捷，没有其它因素干扰，所以开得比较放松，到家也不觉得累。一般走高速我都是早上出发，下午返回，第二天正常上班，一点也不觉得累。当然，也是要付出代价的，高速公路费单程是45元，往复90元，还是有点肉疼的。

再来说说走省道。理论上来说，省道的限速是80公里/小时，绝大多数的路段都是双向四车道，路况也比较好，还是比较通畅的。这样的道路条件应该非常适合汽车中短途行驶，但事实并非如此。短短一百多公里的路途上，至少有十个限速摄像头，一个区间测速，并且这些路段的限速还不一样，有限速80的，也有限速60、40的，随便被哪一个拍到，都够你喝一壶的。

还有就是省道的路况非常复杂，要经过多个村庄、城镇以及厂矿。这些区域人员、车辆繁杂，经常出现交通拥堵的情况。各种大型矿车、大型卡车穿梭其中，带来滚滚烟尘不说，更是极大的安全隐患。在村庄、城镇中行驶时，各种农用车、摩托车、电瓶车经常大摇大摆的在马路中间行驶，你还必须让着他。说不定哪一个路口还会突然窜出来一辆摩托车，让你惊出一身冷汗。而农村马路上还有各种各样的鸡鸭鹅狗猫，马牛羊骡驴，都是农村人的宝贝，你不小心撞上一个，就别想走了。在他们眼中，马路上飞驰的汽车，就是行走的银行，会给他们带来巨大的利益。

所以，如果我走省道回家的话，至少需要三个小时才能到家，并且一路上精神高度紧张，开得非常累。一般只有在时间非常充裕、晚上不需要返回的情况下，我才会走省道。

至于说走高速和走省道哪一个更省油，说实在的，我没有计算过。我这个人对汽车的油耗不敏感，只要油箱油量低于四分之一就去加满，从来没有计算过自己车的油耗是多少，与其他人相比是高还是低。这不是说我多有钱，而是我觉得买车就是来用的，总是斤斤计较点滴的油钱，就失去开车的乐趣了，同时也会让汽车带给我们的高度便利性大打折扣。再说，自己的汽车在技术状况没有实质性变化的情况下，不论你怎么使用车辆，油耗都是差不多的，绝大多数的省油秘笈、节油利器都是在收智商税。

如果实在要给二者分出一个高低的话，个人感觉是走高速更省油。在省道上虽然发动机转速更低，更接近于经济车速，但是经常要停车、加减速、刹车等，有很大一部分能量浪费掉了。如果算总账的话，肯定是走省道更省钱，高速公路费就抵得上省道上的油钱了。不过，走高速省下来的时间，也是另一种形式的金钱，而安全性更是无法用金钱来衡量的。所以，在绝大多数的情况下，我都是走高速，只有在非常特殊的情况下，我才会走省道，我不想把时间浪费在这些无意义的旅途上，更不想被一些无谓的杂事增添烦恼。

国道免费但是费时费油，高速收费但是省时省油，综合来说，走哪个更划算？

国道与高速各有优点与缺点，如何选择因人而宜，如果你想省时省心，那就走高速吧，如果你想省钱，还是走国道吧。

国道唯一的好处就是费用低了，没有过路费。

无论国道的路况如何复杂，如何要刹车、要爬坡，所有的费用加起来，就是比高速便宜得多。

我算过帐，我经常会往返于打工地和家里，两地相距800公里多，我的车跑高速算0.4元/公里，高速过路费差不多0.5元/公里，合起来的费用是720元。

如果走国道，路远一点，有1000多公里，油费差不多0.5元/公里，总体花费是500元左右，比高速便宜多了，路远还便宜。

国道上是什么东西都有，什么违章行为都有，我曾经有一次开车，遇到一只兔子横穿马路，速度很快，给我吓了一跳，赶紧刹车，至于在国道上遇到什么鸡、鸭、牛羊的时候也会少。

最不喜欢的就是行人横穿国道，我遇到好多次，行人横穿马路，压根就不看后面的，有一次我就跟同车的人说，你看这个人横穿马路都不看后面，将来肯定要出问题的，但就是有这样的人。

我还有一次在车道上，遇到对方车道的车超车，超到我这条道上，然后不停地打双闪，直接把我的车逼停了，没办法，没叫人家牛，我只好给人家让路了。

还有逆行的，三轮车、电轮二轮车在右道逆行，你还得给人家让路，这是我不喜欢在国道上开车的原因，精神要高度集中，所以国道一轮开下来，很累很累，主要是精神累、心累。

2、跑不快，时间长。

国道上跑不快，一般限速是80公里/小时，但绝大多数时候，你能跑60~70就已经很不错了，尤其是在经过国道路口的时候，你得减速，有时候两边的树木太过茂盛，你看不到路口内的情况，就得减速，随时会有车或人从里面出来。

国道上开车，至少比同样里程的高速所需的时间长30%以上，所以开车走国道需要的时间很长，如果对时间不计较，可以走国道，如果计较时间成本，尽量不要走国道。

高速最好的好处就速度快、开车省心。

高速上的限速有三种：100、110、120，你的速度至少是100公里/小时，最多是120公里/小时，除了在服务区休息之外，高速上基本没有耽误时间的地方，除非节假日，高速上一般不会堵车。

我喜欢开高速的最大原因就是：省心。高速上开车，不用担心有行人或者动物横穿马路，也不用担心有人逆行，更不用担心路口会突然跑出一辆车来，你只需要关注前方的路况，偶尔看一下左右两边就行。

简单地说就是高速不需要操那么多心，人很轻松，只是身体累，而国道不同，既身体累，心也累，身心疲惫。

高速唯一的缺点就是费用高了，除了油费还有过路费，过路费甚至比油费还要高，一般家用车跑高速的费用是一块钱一公里左右，包括油费和过路费，如果你是大排量车，到2块钱一公里也有可能，你自己可以算一下，一千多公里的高速，你需要多少钱？

所以，国道和高速各有优点和缺点，如何跑看个人，比如你过年回家，那肯定是走高速了，因为想节省时间，因为归心似箭，再比如你因外出差，想节约时间，当然也是走高速。

就我个人来说，我每次回家都是走高速，全程800多公里，包括路上休息的时间在内，一般10个小时左右到家，有时快点有时慢点，视实际情况，如果走国道，至少13个小时以上，而且国道上还有红绿灯会耽误时间，高速上没有。

但是如果你是外出旅游，时间充足的话，你还是尽量走国道，比如川藏公路（318国道）和青藏公路（109国道）以及滇藏公路（214国道），这些国道都是非常漂亮的，一路边走边玩，那也是不错的享受，这也是很多自驾游进藏的路线。

如果从费用考虑，当然是国道便宜，前面已经比较过了，国道再怎么费油，也不可能超过高速的油费+过路费，高速是直接多了一道费用，而且路越长，走国道的费用越便宜，如果你从费用方面考虑，不计较时间的话，那一定是国道划算。

从里程看的话，如果是短途，走高速划算；如果是长途，走国道划算。200公里以上的都算长途，以下算短途。

从时间上看的话，高速划算，国道费时。不同的人，考虑问题的角度不一样，就看你如何选择了。