为什么说汽车不怕用就怕放？

这个问题我比较有发言权，因为我的车自从16年9月份上牌后，目前已经开了五年二个月了，总里程只有2.4万公里还不到。而且工作又忙又没钱，平时一个月都不会开一次车，对于汽车不怕用就怕放这个问题深有体会。

其实，汽车不怕用就怕放，跟老房子有人住不会倒，没人住很快就会塌的逻辑是一样的，都是因为长期废弃，没人维护，导致状态越来越差，最后直接影响使用寿命。就我这个车来说，因为长期停放，导致了不少问题。

关于蓄电池这个问题，其实长期停放的车很容易坏。我的车，在第三年的时候，就因为电池亏电，不得不换了一块新电池，当时是在电商平台买的，会有当地的合作商提着电池上门安装，安装完后旧电池带走。

经过与换电池的师傅聊天我得知，经常停放不开的车，电池是更容易坏的。一般来说，车用的蓄电池都是55Ah的铅酸电池，寿命在3-6年之间，如果保养的好，有的用7.8年都没有问题，这就是不用跟用的区别，不是很多人想象的那样，电池用的越多，越容易坏。反而是不经常用的电池，更容易坏。

那么，为什么长期停放的车，电池用的少更容易坏呢？

主要在原因，还是由车用铅酸电池的物理特性以及汽车独特的用电逻辑造成的。

正常的铅蓄电池在放电时形成硫酸铅结晶，充电时比较容易地还原为铅。如果电池的使用和维护不善，例如经常充电不足或过放电，负极上就会逐渐形成一种粗大坚硬的硫酸铅。硫酸铅在温度低时重新结晶，在极板上生成白色坚硬的硫酸铅结晶，这就是硫酸铅盐化，简称为“硫化”。

由于电池本身存在自放电问题，而且车子在熄火的时候，安防系统上电，也需要耗费一部分电量。短时间停车没问题，若是长时间停车，电瓶肯定会亏电，亏电就会造成电池硫化。

硫化后的铅酸电池，主要表现为电瓶内阻大，实测端电压比较高，貌似有电，实际充不进电，也放不出电来。结果就变成了车上的蓄电池放一段时间，电池就亏电了，然后按车门解锁车门不会自动跳锁，安防系统失效，车子也打不着火，非常耽误事。

若是经常使用的车，车子经常跑，发动机会带动发电机给蓄电池充电，属于浅充浅放的最佳工况，电池不会硫化，使用寿命更久。

我的车开的少，长期停在一个基本没人的人行道上，临近道路，上面是一颗四季常青树。挺久了就会发现，车身上蒙了一层厚厚的灰尘，有时候晒水车给路洒水的时候，激起的灰尘也会溅到车身上，就是一大块一大块的泥巴。

同时，因为停在树底下，枯枝，掉落的叶子，鸟屎，树胶都会留在车上，尤其是车顶，因为是平的，枯叶落在上面厚厚一层，车顶也有了一层厚厚的黑泥巴。

这种情况下，对于车漆的破坏非常大的。比如鸟屎的酸性值约为3.89，长期不开的车因为没人清洗，鸟屎会粘在漆面上，经过太阳炙烤，变成干巴巴的一团。这种酸度下，轻则会导致漆面氧化失去光泽，重则会导致车漆龟裂脱落。

跟鸟屎一样伤车漆的还有树胶跟虫胶，有一次我把车停在柳树下面，几天后发现车漆出现了密密麻麻的黑点，拿洗车海绵根本搓不掉，最后拿着洗衣服的刷把才把黑点刷掉，但是车漆也出现了密密麻麻的条纹，看起来一点光泽都没有了。

所以，长期停放不开的车，车身会密布灰尘，落叶，鸟屎，树胶，虫胶等脏东西。这些东西没人清洗的话，会跟车漆粘在一起，久而久之把车漆腐蚀的不成样子，轻则影响美观，重则导致车漆腐蚀，起泡，修复起来极为麻烦 。

若是经常有人开的车，时不时会清洗一下，或者加油的时候加满150或者200，送一次免费洗车，去自动洗车机洗一下，就可以让车看起来干净一些，不至于因为没人打理导致漆面受损。

我的车长期停放时，我发现了一个肉眼可以发现的问题，那就是停车的时候轮胎胎压是够的，但是停了一段时间后，发现轮胎胎压明显变少了，为此我专门买了个电动打气泵，就是为了随时补气。

我这种停车一个月不动的轮胎会因为长期停放慢慢亏气，那种长期不开的亏气只会更加严重。一旦轮胎亏气，轮胎的接地面积就会变大。

由于我们现在的车都是子午线轮胎，这种轮胎除了外面的胎胶，胎胶里面是有很多钢丝的，就是因为这些钢丝，轮胎才能撑的起上吨的重量。若是长期停放不开，车轮长期不动，就会导致轮胎里面的钢丝长时间单面受力，发生变形，从而使轮胎不圆。轮胎失圆，车辆走行过程中就会跳动，会造成方向盘抖动，会导致轮胎的异常磨损，影响行车安全。

如果细心观察会发现，身边很多长期停放的车，轮胎都是扁扁的，看起来气不足。若是一些僵尸车，四个轮胎都是没气的，哪怕充上气，也是不能再用的，这就是长期停放对轮胎造成的伤害。

若是经常开的车，轮胎循环受力，使用时更加安全，寿命也更久。

我的车停在路边，平时都是关闭窗子的，看起来只是外面脏，里面不脏，其实完全是错觉。

记得今年的回潮天，天气突然变得很闷热，空气中水汽加大，温度有三十多度，我到这里拿东西，发现全车座椅已经长出了一层白毛，一股发霉的味道充斥整个车厢，吓得我赶紧拿着水桶把全车内饰擦了一遍。擦的时候我发现，干净的毛巾上全是黑乎乎的脏东西，这说明车辆长期停放，灰尘会通过缝隙钻进车内，把内饰搞的脏兮兮的。如果长期不清理，这些霉菌会腐蚀汽车座椅，仪表盘，方向盘等内饰件，影响车辆寿命。

同时，这些霉菌造成的健康问题还是很严重的。这些霉菌会释放一种“孢子”的化学物质，它会漂浮在空气中，通过呼吸进入人体，在不知不觉中破坏我们身体的免疫系统，导致我们免疫力下降，对神经、肝脏、心肺都造成严重损害，比较常见的就是头痛，胸闷，呼吸困难等。

同时，很多长期停放的车，是停放在露天下的，经常日晒雨淋。夏天温度高时，车内温度高达50～60℃，这么高的温度，对于怕晒的内饰件是致命的。像我的车档把那块胶皮，就因为停放太久被太阳晒的脱皮了，看起来很难看。

所以，长期停放没人打理的车，内饰会老化，会长出霉菌，前者影响车辆寿命，出现异响，功能失灵等问题，后者会影响驾乘人员的身体健康。

若是经常使用的车，很多司机都会随手收拾一下，经常开窗通气，给自己创造一个干净的驾车环境，自然不会出现发霉，内饰非正常老化的问题。

对于车辆来说，要想开的久，保养是必不可少的，因为发动机经常工作在高温搞压的工况中，合理的保养可以延长车辆的使用寿命。

就拿机油来说，机油被誉为发动机的血液，在发动机润滑的时候承担润滑，散热，清洁，抗腐蚀等作用，一款好的，可以正常使用的机油对于发动机非常重要。

若是长期停放的车，发动机内部的机油长期得不到更换，就会因为氧化导致机油性能下降，影响机油效果，进而导致发动机异常磨损，因为发动机的使用寿命。

除了机油，汽车的油液还有不少，比如刹车油，冷却液，变速箱油等油液，长期不更换的话，会因为超过使用寿命，导致效果下降。比如刹车油，在停放的过程中会吸收空气中的水汽，导致刹车油里头含水量增加。而刹车油的含水量不能超过3%，一旦超过这个限度值，车辆刹车距离就会变长，刹车力变弱，严重点的还会造成刹车管道泄露，导致刹车失灵。

所以，长期停放不开的车，车辆的正常保养处于荒废状态，各种油液因为没有更换达不到性能标准，影响发动机寿命，影响行车安全。

除了这些典型问题，长期停放的车还会出现雨刮器加速老化的问题，比如我这车已经买了好几副胶条了，当然还有一些没有露在表面的问题我没有发现，比如线束老化，接口失灵等等 。

总的来说，车在使用的过程中，会得到正常的保养维护，有问题会及时解决，自然可以用的更久，不容易坏。而长期停放不开的车，本身就会因为长期停放出问题，出了问题还没及时解决，只会导致问题更加严重，确实没有一直开着的车寿命长。

为什么说汽车不怕用就怕放？

实际上汽车并不怕放、只要采取合理的应对方式，汽车即便长期停放也是没有任何问题的；从来就不存在什么怕与不怕，什么叫汽车不怕用？不合理的使用、同样会对车辆造成损伤，反之合理的停放、却不会对车辆造成损伤，所以无论对车如何操作，要求的都是一个合理；只要是应对得当，汽车也不怕放！

汽车长时间停放可能产生的问题无非是电瓶自损耗、轮胎变形、雨刮器粘连、机油老化等问题，实际上这些问题并非解决不了、只要合理的进行应对，甭说长期停放、即便停几十年都没有任何问题，那些停放一些日子、导致车辆损坏仅仅是因为处置不当！

即便发动机已经熄火、车子上依然有部分用电器是不断电的，比如车载时钟、车辆防盗系统等等，这些用电器在车辆熄火之后、依然会消耗电瓶的电量，其次电瓶本身就存在一定程度的自损耗；所以车辆长期停放之后，电瓶很容易亏电；具体亏电到什么程度、要看具体停放了多少天以及电瓶的状态；如果说电瓶状态良好、那么20天左右的停放是没有问题的；如果知道自己车子电瓶已经开始衰退，那么在长期停放之前、不妨把电瓶拆下来，在家里用12V的充电器每7、8天充一次电即可，再次使用车辆时装上即可、很简单！

雨刮器是橡胶制品、长时间使用后很容易出现老化，所以车辆长时间停放后、老化的雨刮器很容易与前挡风玻璃发生粘连；解决的方式也很简单，在车辆长期停放之前、可以用牛皮纸将雨刮器包住（旧报纸也可以），使其与前挡风玻璃分离，这样操作、无论车子停放多久都没有问题！

车辆长时间停放、轮胎必然会以一个位置长时间与地面接触，时间长了则必然导致轮胎结构变形；应对的策略也很简单，把胎压打高到上限，比如2.40BAR如果是标准状态，长期停放前可以给胎压打到2.70BAR左右，这样可以很好的防止车辆轮胎变形；4s的就是这么应对车辆的长期停放的！如果是长达几年的停放，建议把车子垫起来、让四个车轮离地即可，因为时间过长、多高的胎压都没用，轮胎终究会缓慢漏气的，所以超长时间的停放、建议把车辆架起来！

实际上这个问题不必过分担心，如今连矿物质机油都达到sn级别了，所以短时间内是不可能老化的；即便长时间停车、又能停多久？如果是停几年、可以考虑把车子卖了，对吧？所以一年半载的停车、就已经很长了，不过这样的周期对机油影响不大；因为机油的老化、变质过程需要高温的促进，长时间停放的车子哪来的高温？所以可以在停放前、换上全新的机油应对老化；也可以不换、等啥时候用车再换也不迟，需要注意一点机油即便老化、也还是机油，老化的机油性能会下降、但不会消失，所以只要不是高温、高负荷运转车辆，坚持到汽修厂不成问题、到了汽修厂换新机油即可，这算不上问题！

所以车辆其实也不怕放，只要科学、合理的放就没有任何问题；车子不怕用、就怕放这根本就是一句套话，说在电子产品上可以、说在橡胶制品上也合理，难道现在还有人相信这些套话么？还汽车不怕用？天天高温、高负荷，贴着红线转啥机器都受不了，所以车子无论是用还是放，讲究的都是个合理性；合理使用车辆就没问题，同样合理停放车子也没有问题，毕竟在现实中、长达几年的停放很少见，正常停上一个月、半个月造成的损伤可忽略不计，所以车辆真的不怕放！

为什么说汽车不怕用就怕放？

如果一辆车买过来，一年超过三分之一的时间不开，那你是没有必要买车的，这完全是一种浪费，而且买过来的车经常放着不动是很容易出质量问题。

经常会听到一句话：汽车怕放不怕开，有事没事开开车。这话是很有道理的，经常开的车一般不会坏，越开越好开，经常放着不动的车反而会经常坏，越放着不开越是容易坏，也就是说车子都是放坏的，而不是开坏的，这是为什么呢？

车子停着不开

主要有以下几个原因：

一般的小车轮胎是没有内胎的，轮胎是通过倒扣装置直接嵌在轮毂上的，橡胶轮胎与金属轮毂之间因为倒扣形成一个相对密封的真空区域，气体就充在这个真空内，当内外压强相当时，轮胎就能正常支撑汽车的重量。

当你经常把汽车放着不开时，轮胎处于静止状态，车身的重量压在四个轮胎固定的区域上，也就是轮胎与地面接触的面积上，轮胎受到的压力不均匀，外部压力略大于轮胎内部压力，轮胎会有一个非常缓慢的漏气过程。

轮胎截面

根据资料，汽车轮胎一个月不开，会导致胎压下降0.07bar，这是一个正常的流失数据，比如你的轮胎充好气是2.3bar，每个月不开车就会损失0.07bar胎压，5个月不开车，你的胎压就降到1.95bar，这是理论数字，实际上你的胎压比这个数值还要低。

如此一来，你想再开车，就必须先校正四个轮胎的胎压值，才能正常行驶，因为1.95bar的胎压勉强能开，但实际上还是偏低了，高速行驶容易引发爆胎，这是影响之一。

除此之外，长时间不开车，整个汽车1吨多到2吨的重量就压在轮胎固定的位置上，轮胎的材料是橡胶，长期在某个固定位置受力，容易让轮胎变形，同时，因为长时间停放，阳光照射到轮胎上的位置也是固定的，这容易引发轮胎的老化。

汽车长期不开，胎压会下降

如果是经常开车，气压就不容易下降，在行驶过程中，由于车轮与地面的摩擦，会导致轮胎的温度升高，同时也让轮胎内部的气压升高，内部气压升高会让轮胎与轮毂的结合更紧密，更不容易漏气。

此外，在开车过程，轮胎滚动，会均匀地承受汽车的重量，不会侧重于一个面受压，也不会让一个面加速老化。

总结：长期不开车，会让轮胎漏气、变形、局部加速老化。

汽车上的电瓶都是化学蓄电池，通过把化学能转化为电能，为汽车启动提供电能，电瓶的电量不是固定不变的，当你的汽车停着不动时，电量是每一天都会衰减的，当你经常开车时，汽车发电机会给电瓶充电的，所以只要在行驶，就不担心电瓶没电，反而是停着不动就要担心电瓶没电。

汽车长期不开，电瓶会缺电

以现有的数据来看，电瓶的电量是每24小时衰减总电量的1%，比如你车上的电瓶容易是65AH，30天不开车，电量就衰减了30%，只有45.5AH，75天不开车电量就衰减了75%，只有16.25AH，一般来说，只要电量低于25%，汽车就无法启动。

从上面的数据来看，就算你的电瓶是满电量，停放不开超过75天后，就无法启动车辆，这是极限了，到时你想开也开不了了，就得寻求支援外接电源来充电，总结：长期不开车，会导致电瓶缺电，无法启动车辆。

懂机械原理的人都知道，任何机械设备都需要润滑油才能正常工作的，就算是工厂中的机械，当长时间不用时，都会打上润滑油来做保养，这样机械才会坏，汽车也是同样的原理。

汽车长期不开，会导致内部的机械设备磨损加剧

汽车正常工作时，机油从管道进入机械设备，比如发动机，发动机在工作时是一定要用机油来润滑保护的，一方面是防止机械干摩擦，另一方面是防止机械工作时温度太高，当你停车不动时，机油是顺着管道流进了机油箱了。

当长期不开车时，那些机械设备就长期处于没有润滑油的状态，时间一长，表面零星的机油也会干涸，机件表面就会越来越干，在你下次需要启动车辆时，有一瞬间是机油还没有到达发动机，发动机就已经在运动了，这个时候属于干摩擦，也就是俗称的冷启动，对发动机的磨损是很大的，长期如此，发动机会提前报废。

总结：长期不开车，会导致汽车上的机械设备在冷启动时摩擦力加大，损耗加大，缩短寿命。

汽车长期不开，对车漆有影响

既然是长期不开车，那更不可能会洗车了，汽车长时间停放，表面会形成一层厚厚的由灰尘和杂质组成的表层，再加上太阳晒与下雨，表面的油漆会被一些酸性物质腐蚀，在局部会导致表面油漆脱落及生锈，有时候上面一个黑点，你用力一扣，油漆都跟着掉了。

如果是停在树下，那还会有落地、鸟尿鸟屎、各种浆果在表面，都会影响车漆，如果超过三个月不洗车，局部有些地方就洗不干净了，强行洗干净车漆就会受损，除非你用车衣套着整个车身，车漆才不会受影响，可那样的话，你为何要买车？

总结：汽车长期不开，对车漆会有影响，导致表面很脏，严重的让车漆脱落，表面生锈。

表面各种杂物，会有腐蚀作用

停着不动的车，经常会有狗子在车轮处撒尿，狗尿可是酸性的，会腐蚀轮胎与轮毂。此外，还会有一些动物钻进发动机仓做窝，我一朋友，他的车三个月没开，老鼠在发动机仓做窝了，还把电线给咬断了，害得他重新修车和清理，花了一千多块钱。

长期不开车，还会导致车身及附件生锈严重，首先就是轮毂与刹车盘生锈，这是必然的，一下雨，刹车盘就会生锈，时间长了，刹车盘与车轮都通过铁锈连在一起了，影响正常使用，其次，汽车底盘也会生锈，长期不开的车，底盘就容易受潮，大多数铁材料就有生锈的可能，当然这也看汽车的质量了。

汽车长期不开，发动机仓容易进动物，还很脏

总结：长期不开车，容易导致车身一些附件生锈。

所以，汽车能开就开吧，别长期放着不开，容易坏，再不然把汽车发动起来怠速个十分钟也好，也能让汽车受到的影响少一些，只是这样会产生积碳，视情况而定，如果买车来，却没地方开，还是别买了吧，纯属浪费。

为什么说汽车不怕用就怕放？

国际惯例，先回答后解释！

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这个问题实际上是由很强的代入感，汽车长期停放时是会有些损耗的，但是汽车在行驶时也会有损耗和磨损的！特别是长期短途、低温行驶，对发动机的磨损比较大，而汽车长期存放虽然有些害处，但是可以通过一些措施避免。科学的存车和汽车不停的运转相比我会选择科学的存车。

1、电瓶损耗：

• 汽车电瓶在发动机熄火状态下负责维持行车电脑存储区、中控电脑时钟、无钥匙系统、远程遥控系统响应等系统的供电，因此，汽车长时间熄火停放，电瓶电量一直在消耗，长时间消耗以后会导致电瓶亏电、老化、报废。

2、轮胎变形：

• 汽车长时间停放，轮胎受力面固定，橡胶因长时间受力而老化、变形，进而漏气，因此长时间停车的汽车轮胎都会瘪掉，而轮胎一旦缺气状态长时间承重，那么轮胎报废也就不远了。

3、油漆老化

• 油漆在空气中会慢慢的氧化，特别是在烈日炎炎的下降，阳光中的紫外线加速了油漆的老化进城，因此，如果没有存车条件长时间在室外停放，风吹日晒，鸟粪、风沙沉积在车身以后，对油漆慢慢的腐蚀。

4、机油变质

• 加注到发动机内的机油保质期一般只有8-10个月，特别是使用一段里程的机油，其内部的抗氧化剂不断分解，机油很容易氧化变质。

5、汽油沉积

• 汽车长时间停放以后，汽油中的胶状物会不断凝结、沉积，附着在油箱、油泵、喷油嘴等部位，这些胶状物经过长时间沉积很难清洁，特别是乙醇汽油，乙醇很容易吸水、长时间停放会导致分层，水分沉积在底部，导致启动困难。

1、防止电瓶亏电：

• 有条件的可以定期的启动汽车运转行驶半小时，让汽车发动机为电瓶充电，没有条件的可以拆下电瓶的负极，防止长时间放电。

2、防止轮胎变形：

• 找个承载物如木块、砖头把汽车垫起来即可，轮胎胎压不要太高。

3、防止油漆老化：

• 有条件的放到车库存车，没有条件的买个车衣把汽车包裹起来，避免阳光直射。

4、防止机油老化：

• 长时间停放前，重新更换机油，然后立即存车，新机油在密封情况下，老化周期大大延长，如果停放时间过长比如超过2年，再次启用时，重新更换机油即可。

5、防止汽油沉积：

• 放掉汽油，或者只剩余少量汽油，然后再油箱中加入适当的汽油稳定剂。

经过上述方法处理，汽车即使是长时间停放也不是产生太大的影响。

为什么说汽车不怕用就怕放？

有句话叫：“汽车不是开坏的，而是放坏的”。

一台汽车从设计到生产落地，要经过上千个小时不间断运转测试的。或者做4万公里的结构测试，还有40万公里耐久性测试，而且这些测试一般都是极限测试。

我们再来看看出租车，一月跑个几万公里的都有。也没见有什么问题。

那么汽车长期存放会出现问题吗？答案是，会的。那么汽车长期放着不开都会对汽车产生那些损害呢？

首先就是电瓶。汽车熄火后并不是所有的电路都停止工作。你的汽车的防盗系统，音响待机电路，ECU待机电路等都在耗电。有些车辆的记录仪由于接线方式不同，在车辆熄火之后还是会继续工作。这些消耗的都是汽车电瓶里的电。短时间电瓶里的电不会消耗殆尽，但是时间长了就会发生汽车打不着火的现象。

那么电压低于多少时汽车会出现打不着火的现象。汽车在冷车时，用万用表的正极搭电瓶的正极，万用表负极搭电瓶负极。电压在12.4-12.8左右为正常。点火状态下电压在14伏左右。当然，用万用表来量电压不是每个车主都会操作的。

车主在日常用车过程中可以检查汽车电瓶的观察孔，如果是绿色代表良好，如果是白色或浅黄色，代表电解液不足。显示黑色，表示需要充电。

另外当前大灯亮度变暗，或者仪表盘指示灯亮度下降都是电瓶电量不足的征兆。

如果汽车电瓶使用时间超过3至4年，最好能够3-5天开一下，跑上半个小时以上充充电。无论量电压，看观察孔颜色，还是灯光亮度变暗，都应该及时更换，以免出现打不着火的现象，把自己扔在路上。

现在的汽车电子配置复杂，不建议断开电瓶连接线，一方面是断开后汽车的防盗系统就失去了作用。另一方面电瓶断电后，汽车上的很多设定好的设置就消失了，即使再次通电以后，必须用各品牌专用电脑外置控制单元系统重新设定，既浪费时间，又耗费金钱。

其次车辆长期停放，轮胎也会受到损害，由于车辆四个轮胎固定面长时间接触地面压力过大，造成接触面失圆。汽车停放时间越长，变形部位越不易恢复，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后，可加速轮胎的磨损，给行车安全带来隐患。

所以对于长期停放的车辆，一般胎压打到3.0Bar，4S店的车存放胎压打的就高一些。

车辆长期停驶，机油还是会氧化。另外车辆再次启动时，由于机油回流，会加剧气缸与活塞间的摩擦，加速发动机的老化。

长时间露天停车会加剧车漆老化。阳光暴晒，风沙、雨水，它都会对车漆造成比较大的损伤。

车辆的橡胶制品开裂。如果长时间不开车的话，雨刷、轮胎之类的橡胶会加快老化，记得把雨刮取下来，或者用东西包起来。避免橡胶老化，黏在玻璃上面。

其次是刹车系统会受影响。因为长时间的闲置，使得刹车片、刹车盘等零部件产生锈蚀，影响刹车性能，对开车安全造成一定的隐患。

总之，车辆不要长期放在那里，停几天开出去转转，给车辆的零部件润滑润滑，蓄电池充充电。对你的爱车是有好处的。

为什么说汽车不怕用就怕放？

汽车不怕用就怕放！这句话很有道理，这是从机械性能方面总结出来的经验。一辆车就要从厂家到了4S店，那么这辆车实际上就是开始在用了。这句话所谓的怕放也需要区别看待，除了跟车辆的质量有得一定关系，还与车辆是长期停驶还是短期存放有很大关系！短期存放没什么问题，但如果车辆长期不使用，那对车辆的伤害可以体现在很多方面，比如电瓶，轮胎以及漆面等！因此我们如果正确理解这句话的意思，将会更好的保护我们的车辆！

为什么车辆长期停放不好是由汽车的机械构造特征所决定的。

我们都知道现在虽然汽车发动机在出厂前都经过冷磨处理，但新车初驶后为了使发动机的各个零部件运转顺畅，厂家还是会建议一个新车磨合期，在磨合期内汽车各零配件的会进行充分磨合，对提高车辆磨合期后的综合性能有很大帮助。

如果我们车辆正常行驶，并且按照规定进行保养，车辆的性能都会处于一个比较稳定的状态。但如果我们车辆长时间不用会怎么样呢？

一般建议车辆停放不用最好不超过三个月，具体时间跟车辆的新旧，质量以及停放的位置有很大关系，所以不要看到有的车辆停三个月不开照样可以启动，就认为自己的车辆也一定行。因此谈论一辆车具体能停放多久很难有一个标准答案，只能建议大家平时多用一下！

如果车辆长时间不用的话会存在以下情况！

汽车电瓶的工作原理就是电能和化学能的相互转化，简单的理解就是当车辆行驶时可以给电瓶进行充电，发动机停止过者怠速时放电。车辆正常行驶给60Ah的电瓶充满电需要连续充电16个小时左右，但汽车停驶不开的时候电瓶也会自然放电，一般每天放电1%左右。所以假如是一辆比较老的车，电瓶本身容量就已经下降，那么很快就会造成亏电。电瓶亏电对电瓶的使用寿命影响非常大，因此建议汽车停放的时间不要超过3个月，电瓶用的时间比较久的车辆时间更短。

汽车上用的机油主要成份是基础油和添加剂，根据所用的基础油分为矿物油和合成油，半合成机油和全合成机油都叫合成机油，一般矿物油更换周期5000公里左右，半合成机油7500公里左右，全合成机油是10000公里以上，或者半年时间进行更换。由于有不少车辆实际行驶路程很短，所以大部分都是按照里程数进行机油更换。因此有的人所说机油氧化的情况不用考虑，除非你停几年时间。但是需要注意，如果车辆长时间停住，机油会逐渐流回到油底壳，这样发动机内部金属零配件摩擦表面上会失去机油的保护，当车辆再次启动时就会加剧发动机的磨损。

汽车轮胎在平时正常行驶中需要保持在一个正常的胎压范围内，如果车辆长时间停放，轮胎就会一直用同一部位跟地面接触，轮胎的受力面因此就不均匀。同时随着时间的增加，轮胎的胎压会越来越低，轮胎胎壁的压缩量就会越来越大，就会造成轮胎的局部受压，导致轮胎变形。车辆停放的时间越久，轮胎变形的部位越难以恢复，如果车辆再次行驶就会导致轮胎半径不一致，车辆行驶时轮胎滚动失衡。轻则加快轮胎磨损，影响使用寿命，带来安全隐患，重则轮胎直接毁坏。

如果车辆长期停到在地下车库还好点，最多是灰尘多些。但如果是露天停放，那就需要注意漆面的损伤。我们正常使用车辆时也会定期洗车或者打蜡对车漆进行保养，虽然车漆也不可避免会有一定的损伤，但都是属于正常范围。如果我们把车辆长期停到在室外，灰尘堆积在车身，加上风吹日晒后又得不到合理的漆面保养，就会导致漆面受损，时间久了漆面还会开裂。如果不留意停在了树下，如果车漆上有树胶，鸟粪不及时清洗的话，车漆就会受到腐蚀。

在现实中大多数车辆是达不到上面所说的停放时间，但如果车主平时很少开车，车辆大多数时间是停放的，那还是要尽量做到合理的维护！

1、车辆最好每隔半个月开一次，跑上半个小时左右，主要是可以让电瓶保持一定的电量，同时让车辆各个部件运动一下。

2、车辆开的少的话，有条件的就最好停在地下车库，可以对车漆有一定程度的保护。如果只能停在室外，千万不要停在树下。

3、虽然车辆开的少，但是车漆还是需要注意保养，定期去洗车，打个车蜡。