第一次买车，买手动挡好还是自动挡好？

第一次买车是买手动挡好还是自动挡好？我来说说我的亲身经历。

我在2016年的时候，因为考了驾照，实在手痒，这种感觉刚拿了驾照的人懂得哈。再加上，身边的人陆陆续续买车了，自己不买显得没面子，所以自己的积蓄加上父母资助的钱，一共十万块，准备买车。

买车的时候，因为大家都出了钱，所以必须征询一下大家的意见，在颜色，什么品牌，什么车型之间达成了共识，结果是买白色/黑色的国产SUV。

到了最后确定买自动挡还是手动挡时，我犯难了，因为这车是我开，选什么变速箱家人不关心，但是我关心。毕竟，驾考时踩离合踩的脚抽筋的情景还历历在目，如果以后自己开车，还买个手动挡，碰到开高速堵车，那不是把脚底板给踩瘸了。

后面纠结了半天，发现同样的钱，自动挡只能买低配，手动挡却可以买高配，由于年轻，觉得配置越多越好，所以咬咬牙，买了手动挡。

现在这台手动挡车开了五年多了，越开越顺手，发现手动挡并没有想象的那么难开。

如果有人在买车的时候纠结买手动挡还是买自动挡，若不是非自动挡不买，那么作为手动挡司机，强烈建议买手动挡，好处多多。

车的本质，是代步工具，是工具车，那么，我们要懂它，才能用的舒心，用的省钱。第一次买车，大概率是不懂车的，如果买一台自动挡车，就是买了一台傻瓜车，每天D档一挂，遇到上陡坡爬不上去了，懵了。碰到下长陡坡，刹车不好使了，也懵了。如果是买了台手动挡车，就不会出现这种问题。开了手动挡车，开熟了，就对车辆有了比较全面的认识。

车辆核心三大件，发动机，变速箱，底盘，手动挡需要跟发动机，变速箱亲密互动。发动机这块，手动挡可以通过控制档位，随意调配发动机转速，细心体会不同转速下的动力变化。多开一段时间，就可以摸到发动机的脾性，知道什么转速最省油，什么转速动力最大。

变速箱，同样如此，通过随意切换不同的档位，就能明白什么样的时速配什么档位最省油，什么样的时速配什么档位动力最强。

有了对发动机跟变速箱的初步认识后，很多人就会觉得精密的汽车其实不难懂，就会学着自己换机油，换空滤，换空调滤芯，换雨刮器，折腾车内小配件。

现在绝大多数家用车，动力都处于够用的级别，比如轩逸，1.6L 122马力发动机，动力就是肉。或者荣威i5，1.5l 120马力，帝豪1.5l 109马力，动力也强不到哪去。搭配自动挡，开过的人都觉得肉，动力一般。但是，同样一台发动机，若是搭配手动挡，那动力就不会觉得肉，反而觉得有劲。

原因在于，自动挡的换挡逻辑，以省油为前提，一般在1600～1800转就开始升档。这时候，发动机用来提速的扭矩力还没发挥出来，又重头开始了。

若是手动挡车，有句很知名的话叫做“动力不够，转速来凑”。因为是驾驶员自己换挡的，完全可以在一档，就把发动机转速拉到红线。而发动机最大功率，一般在5000～6500转的红线转速区，最大扭矩，自然吸气发动机在4000转左右。这时，依靠档位控制，把发动机最大扭矩，最大功率逼出来，动力自然就上去了。

我开着我的手动挡车，从来不会觉得动力弱，虽然它只有不到150马力，涡轮增压介入时机也比较迟。在起步或者提速超车的时候，只要降档把转速拉起来，动力就出来了，开起来非常爽，有一种人车合一的感觉，驾驶乐趣很好。

手动挡车，在省油方面有着天然的优势，买手动挡车，就意味着省油，省油就意味着省钱。想想看，那些为了省油买皮薄动力差的日系车，何不买手动挡车呢？价格还便宜。

手动挡因为价格低，发动机动力普遍偏弱，能用自吸用自吸，马力高不到哪去，自带省油属性。变速箱采用齿轮啮合传动，传动效率最高，动力损失小，也自带省油属性。这二者结合在一起，油耗想高都高不到哪去。口说无凭，看看油耗数据，排在前面的，都是手动挡车。

如果开车对油耗敏感，那么买手动挡准没错。

现在BBA这种豪车，保养一次一千多块，普通的合资车，保养一次500～700很正常，也就国产车良心一些，保养一次普遍在500块钱以内。

若是手动挡车，那真的是良心中的良心，比如我这手动挡车，保养一次只需要262块钱，机油用半合成的，机滤几十块钱，最后结算的时候发现工时费比材料费都高。

手动挡车，普遍使用自吸发动机，以及老技术的涡轮增压发动机，对机油不挑，普通的半合成机油，甚至矿物质机油都能满足。变速箱也不需要多么精细的保养，很多手动挡变速箱油是可以用终身的，比如大众朗逸，自动变速箱油6万公里就要换，但是手动变速箱油只需要检查，不够加一点即可。

机油机滤，变速箱油是汽车生命周期比较频繁的保养项目，一次省，次次省，也能省下几千块钱，心里也舒坦。

买车担心车辆爱出小毛病怎么办？担心发动机，变速箱坏了修不起咋办？以上问题，买手动挡车就能解决。

手动挡车，定位低端，价格低。为了控制成本，用的技术老旧，配置也比较实在，没有过多花里胡哨的配置，质量非常皮实。比如大众桑塔纳，这台车出身号称修不好的大众旗下，但是手动挡的车质量很好，驾校买去给学员随便开都没事。

大家想想日系车，号称质量好，用的发动机是不是都以自吸发动机为主，不容易出问题。但是本田这种买发动机送车的车企，飞度的自吸发动机很稳，CRV的1.5T涡轮增压发动机就出现机油增多的问题了。

再比如轩逸，1.6L发动机很稳，但是CVT变速箱投诉不断，还因为质量问题上过3.15晚会。所以，一台皮实耐用质量好的车，手动挡是基石。

有些新闻说，开车在路上油门当刹车踩，导致车辆失控，伤亡惨重。那么大概率是自动挡车。如果是手动挡车，大概率会规避这种风险。因为开习惯的老司机，遇到这种情况，一脚踩死离合，切断动力传递，就算油门踩到底，车速也不会突然失控，就有更多的缓冲时间来修正，避免事故。

或者高速上刹车失灵了，手动挡车可以踩离合，把档位从高速档换到低速档。这时候发动机不喷油，车辆反拖发动机，可以消耗车辆惯性，让发动机来辅助制动，之后慢慢降档，一点点把车速度减下来，最后踩离合熄火即可，操作的好，对车几乎没损伤。

第一次买车，买手动挡好还是自动挡好？

老司机有自己的理论和经验一般不会问出如此问题，所以你一定是个新手。新手第一次买车，我的建议是一定要买手，是一定买手动，因为新手上路的前5000公里是培养一个司机开车手法的非常关键的阶段，基本上一生的开车习惯从这5000公里中就会锻炼完成，换挡时机，油门深度，刹车方式，单手还是双手打方向等等等等。手动档可以全方位的培养一个合格司机，即使几年以后换自动挡也能从容应付，因为那是行车电脑适应驾驶者，现在的自动挡车都会学习驾驶者的开车习惯。但是如果反过来你将终生适应不了手动车型。其二关于轿车和SUV倒是不太重要，看个人喜好，因为不管多好的车5年以后你也会有机会就想换掉。除了坐姿比较高，拉东西比较方便，SUV也不过就是一辆披着越野外衣的轿车。当然硬派越野除外，那是另外一种车型，不在我们讨论之内。

第一次买车，买手动挡好还是自动挡好？

兄弟，看你配图是比亚迪，我也是比亚迪，我是15年12月份提的s7，说说我的看法吧。

问这问题之前，你先了解下几个前提:

1.路，确实是越来越堵了，车确实是越来越多了！在这个前题下谈乐趣，有点自欺欺人了！！

2.自动档的占比确实是越来越高了，这是个趋势！而且豪华车中，以自动档越多。这就是自动档越来越成熟，人们收入越来越高有直接关系的。当然，跑车的都手动的，那是炸街二代们的爱好。

3.当一个革命性的事物出现时，旧事物被取代是必然的事情，长期来讲，手动档被取代是必然的事。先练手动再买自动，纯属用老眼光看问题。正如大家都用拖拉机犁地时，又有老人告诉你，用学一下牛犁地吧，这样能让你对土地的认识更深！！其实，纯属是误导！实质上是，老人们用犁用惯了………

综上，坚决自动档！你需要的只是了解下，哪家的自动档用着质量更放心！我选的是s7，12000公里了，很皮实，很放心。

第一次买车，买手动挡好还是自动挡好？

是买自动挡还是买手动挡那要因人而异了，具体的说:一是驾驶水平的高低，水平高的买手动挡，水平差的买自动挡；二是路况好的买手动挡，路况不好的买自动挡；三是经济条件好的买自动挡，经济条件差点的买手动挡；四是喜欢玩的买手动挡，只是代步工具的买自动挡；五是在乎油耗的买手动挡，不在乎油耗的买自动挡。我只是说的一般情况，如果是另类的人，那就没准了！我说的不全面的地方希望朋友给予指点！！！

第一次买车，买手动挡好还是自动挡好？

车子是个好东西，生活中少不了它代步，结婚时少不了它撑场，购物时少不了它拉货，简直是个万能的存在。

很多年轻消费者也想拥有这么一辆仿佛无所不能的汽车，纵使还未成家，把把妹，送女神回家还是很满足的嘛~

汽车：谁还不会当个红娘是咋滴~

目前我们的汽车市场还是相当健全，微型、小型、紧凑型、中型、中大型等各级别车型不胜枚举，车型配置也不尽相同，高配/低配，轿车/SUV，手动/自动变速箱等等，今天我们就来说说对于第一次买车的消费者，究竟哪种配置，哪种车才最适合。

买手动挡还是买自动挡？这里要先说明下手动挡和自动挡的优缺点。

手动挡的优点：

1、价格便宜更实惠

价格是手动挡车型的一大优势。一般来说，在其他配置相同的情况下，手动挡车型要比自动挡车型便宜。比如上汽大众途观，手动挡风尚版指导价19.98万元，但手自一体风尚版指导价则达到了21.18万元，高出了1万多，对有价格要求的消费者有较大的吸引力。

2、技术成熟更可靠

手动变速箱相比而言结构更加简单，技术更加成熟，没有电子元件辅助，纯机械结构，故障率会低很多，更加可靠。

3、维修保养也便宜

手动挡车型在养护费用上比自动挡的便宜许多，其本身没有复杂的构造，依靠成熟的变速箱技术，手动挡坏的也比较少，就是挂错挡了一般也没啥大毛病，保养维修更便宜简单。

4、操控感强

汽车的换挡时机、换挡过程、换挡动作均由司机一人掌控，满足热衷驾驶操控感的车主，增加了行车趣味性。另外在需要的时候还可以快速降挡，利用发动机控制车速，可谓老司机的最爱。

但自动挡也有不足之处，比如它的开车强度大。离合、油门、手动换挡，三组动作不可或缺，对新手司机而言是个挑战，尤其是行车高峰期，这组动作还将更频繁。

它对驾驶技术要求也比较高。手动挡不是踩下油门就完了，还需要油门离合之间相互配合，这是在考验驾驶者的技术，否则就可能会出现加速不稳或熄火现象，离合和油门的完美配合才能开好手动挡。

因此，如果你买车时对价格比较在意，有一定的驾驶技术，又喜欢操控感，那手动挡车型绝对是你不二的选择，无论从售价还是驾驶感受上都能满足你，丰富你的出行乐趣。

说完手动挡，再来说说自动挡，自动挡也有很大优势，比如：

1、驾驶轻松超省事

自动挡有着先进的换挡技术，不需要用手即可换挡，你只需控制方向及油门、刹车即可，开起来很便捷，很适合在一些经常拥堵的城市使用。

2、对驾驶员的技术要求不是很高

自动挡车型可谓是老少皆宜，其不需要太高的技术和繁琐的换挡过程，简单上手，甚至还有传闻：D挡走天下！这对新手司机来讲更容易掌握。

3、换挡相比更平顺

对调校成熟的自动挡车型来说，只要你温柔的驾驶，自动挡还是很平顺的，不会有像手动挡那样能感觉到明显的换挡过程，并且现在多数车型都搭载了自动挡，也是舒适度和体验感的提升。

当然自动挡也有不足之处，比如它的成本较高。与手动变速箱相比，自动变速箱内部零件更复杂更多，制造成本更高，那么卖得肯定就要贵一些，属于多花钱买舒适。

维修保养的成本也较高。自动变速厢内部结构复杂，零件众多，一来需搭配较好的变速箱油，二来自动变速箱万一出现了故障，维修费用比手动变速箱可高出一大截，对车主将是一笔不算小的支出，好东西只能娇贵着养。

因此，自动挡车型更适合只用车辆代步，经常混迹于行车高峰期的车主。如果你喜欢便捷的驾驶，简单的操控，平顺的换挡，那么自动挡车型是你最好的选择，即使遇见堵车了也无所谓，反正开着也舒服。

所以，买车选择手动挡还是自动挡，还要看自己平时具体的开车方式，追求操控的选手动，追求简单的买自动。当然你也可以选搭载手自一体变速箱的车型，既有自动挡的便捷性，又能在一定程度上满足手动换挡的乐趣。

至于新车是选轿车还是SUV，则要看自己追求驾驶质感还是追求空间和外观拉风。轿车在公路上有着良好的路感，车身高度低，操控感更好，行驶起来更稳健，但空间不如SUV大，日常无空间高需求的普通家庭选轿车足够。

SUV则在近几年相当火爆，很多人买的第一辆车就是SUV，因为它有着拉风的外观，高高的视野，宽大的车身和相当可观的空间，有着良好的通过性，在国民心中比较在乎的几点SUV都有，但其操控性不如轿车，高重心也让SUV应急反应速度慢于轿车，但对多数家庭来讲，SUV算是个很棒很热门的车型。

总结：普通消费者买辆车不容易，第一次买车最好还是根据自己的用车情况购买，手动挡/自动挡看自己的驾驶习惯，轿车/SUV看自己和家庭的用车需求，根据条件对号入座，新车你会用着很舒心，最起码开着很有乐趣~

第一次买车，买手动挡好还是自动挡好？

纯粹为了便捷舒适考虑的话，个人倾向于自动挡suv，也可以是手自一体的suv。suv乘车空间大，活动范围广。自动挡无需换挡，简易轻松。但suv由于车身体积大，重量重，所以在耗油上会比普通轿车大。

目前家用汽车主要在平坦的城市道路行驶，出于省油的目的，很多人会放弃购买suv，而选择普通轿车。其实suv畅销的有小型suv和紧凑型suv，二者在体积上紧凑型suv更大一点，选择小型suv可以做到省油。

自动挡是轿车上使用最广泛的挂档方式，很多刚拿到驾照的新手，即便学的是手动挡，也会购买自动挡的轿车。就身边一位朋友，他讲述自己在红绿灯遍布的城市道路行驶手动挡汽车的经历:红灯停车挂一档，起步提速经二档挂三档，开了一段路又得减速挂，最后一档停在红灯前。讲完之后，他说了一句:“挂档挂到手抽筋。”

当然这只是他个人的想法，换作自动挡汽车就比较简易，没有离合器踏板，只要顾着方向盘、刹车、油门就行了。如果不是想体验挂档的快感，获得更多的驾驶体验的话，自动挡还是最受大众欢迎的。

顺便提一下，suv会有涡轮增压和自动吸气两种动力模式，个人建议选择涡轮增压，动力供应更加充足。两者在油耗的计量单位上也有区别，自动吸气的是（L），涡轮增压则是（T）。一般suv要能把油耗降到1.6T以下就算省油。

这么说，同配置价格上suv稍贵、油耗上suv稍耗，但suv乘车活动空间大，驾驶视线更好，配上自动挡，要是双离合更省油、更轻松。