可以推荐一款落地30万左右的suv吗？

想要买一台落地三十万的SUV，那么裸车价一般在27万左右。这个价位的SUV，可以满足40岁人的审美，还符合操控好，外观大气，内饰精良，静音好这些条件的车，可以看看红旗HS5，宝马X1，林肯冒险家，比亚迪唐DM这四款车。

红旗HS5定位高端，全系指导价18.38，～24.98万，这款车的顶配车型，智联旗领四驱版，指导价24.98万，落地价28.2万。

HS5的外形绝对符合40岁男人的审美。超大尺寸的前脸，搭配粗壮的直瀑式镀铬饰条，看起来非常硬朗。独有的红旗立标，让这车看起来高级感十足。内饰做工精良，双联排液晶大屏，带来了不错的科技感。碳纤维饰板，大面积的皮质包裹，也有不错的质感。菱形造型的座椅，细节处也非常用心。

使用一台2.0T 224马力涡轮增压发动机，匹配一台爱爱信6AT变速箱。这套动力组合表现还不错，最快加速成绩可以跑到8.7S，同时工信部油耗为8.4L，对于中型SUV来说还算不错。

底盘为前置适时四驱架构，在传动轴上面使用了多片离合器式的差速锁，有一定的越野能力。底盘悬挂为前后双独立悬挂，底盘扎实，支持悬挂软硬调节，调教到位，开起来转向清晰，方向盘基本没有虚位，操控还算可以。

整车尺寸4760*1907*1700，轴距2870mm，内部空间极其宽敞。后备箱容积很大，同时还支持等比例放倒，放倒后后备箱纯平，最大进深1900mm，高760mm，宽1260mm，实用性不错。

噪音控制方面，也可圈可点，全车标配双层隔音玻璃，其怠速噪音为42.2分分贝，120km噪音为65.1分贝，都是及格线以上的水平。

配置非常丰富，应有尽有。安全配置方面，有6个气囊以及全套的ESP，ABS，胎压监测，主动刹车等主被动安全配置。

常用配置方面，有全速自适应巡航，车车道保持，前后倒车雷达，360全景影像，自动泊车入位，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，全景天窗，电动后后备箱，无钥匙进入和启动，真皮方向盘，方向盘换挡档拨片，方向盘加热，12.3英寸全液晶仪表盘，无线充电，混搭十二向电调座椅，座椅加热通风，12.3寸大屏，车载导航，BOSE 12喇叭音响，LED远近光灯，多色氛围灯，流媒体后视镜，隐私玻璃，感应式雨刮，自动空调，车载空气净化器，负离子发生器等近百项配置。

宝马X1，全系指导价27.98～33.98万，目前X1的顶配车型，指导价33.98万，实际裸车价在27万左右，落地价可以控制在30出头。

外观方面，宝马X1家族式的双肾前脸，搭配宝马的蓝天白云标，外形这块气场很足。紧凑级SUV的车身，让X1看起来也不会觉得小，整体还是比较大气的。内饰做工精细，分层式的中控台，悬浮式的中控大屏，强调运动感。皮质包裹加上双缝线，以及木质饰板，搭配起来也有不错的高级感。

使用一台2.0T 192马力涡轮增压发动机，搭配采埃孚8AT变速箱，加速有力，最快加加速成绩为8.1S，家用绝对没问题。同时宝马独特的前后50：50车身重量布局，让X1在操控方面值得肯定，开在路上，转向清晰，方向盘指哪打哪，刹车也比较线性，操控这块算是宝马的核心卖点了。

底盘为前前置适时四驱布局，使用了多片离合器式的差速锁，有一定的越野能力。底盘调教偏硬，为了操控牺牲了舒适性。

噪音方面，怠速噪音41.6分贝，属于还不错的水平。不过宝马X1这车用的是防爆胎，速度起来后，胎噪比较大，风燥也比较明显，底盘噪音也大，跑起来噪音控制的不好，120km的噪音为68.6分贝，属于一个中规中矩的水平。

整车轴距为2780mm，在紧凑级SUV里面算是比较宽敞的，内部空间宽敞，家用足够，满载五人无压力。后备箱空间宽敞，容积为505L。座椅等比例放倒后几乎纯平，最大进深1780mm，高740mm，宽1320mm，实用性不错。

配置方面，家用足够。安全配置方面，有六个气囊，以及全套ESP，ABS，胎压监测等主被动安全配置。常用配置方面，有前后倒车雷达，倒车雷影影像，定速巡航，上坡辅助，陡坡缓降，全景天窗，电动后备箱，无钥匙进入和启动，真皮方向盘，HUD抬头显示，仿皮电调座椅，1025寸大屏，7喇叭音响，LED远近光灯，6色氛围灯，后视镜锁车自动折叠，感应式雨刮，自动空调等。

林肯冒险家，定位为豪华SUV，全系指导价24.68～34.58万。其中的2.0T 二驱尊雅版，指导价27.98万，叠加优惠后，落地价在30万左右。

外观方面，多边形的前进气格栅，搭配林肯立标，配合上方方正正的车身，外型硬朗，中庸耐看，符合40岁人的审美。内饰设计精良，T字型的中控设计，大气磅礴。悬浮式的中控大屏，符合主流审美，科技感足。大面积的皮质包裹，加上浅色内饰，高级感十足。

使用一台2.0T 245马力涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最快加速成绩可以跑到6.8S，动力表现不错。工信部为油耗为7.5L，属于一个中规中矩的水平。底盘为前麦弗逊后多连杆双独立悬挂，调教扎实，悬挂软硬适中，舒适度较高，开起来也比较舒服，操控较好。

整车尺寸为4615*1887*1630，轴距为2711mm，属于中规中矩的水平。后备箱容积594L，属于越级的水平，家用没问题。隔音效果不错，全车使用了多层隔音玻璃，怠速噪音为40分贝，120km噪音为64.1分贝，隔音效果值得肯定。

配置方面，比较丰富。安全配置方面，有八个气囊，以及全套ESP，ABS，胎压监测等主被动安全配置。

常用配置方面，有主动刹车，车道保持，全速自适应巡航，疲劳驾驶提示，前后倒车雷达，倒车影像，自动驻车，上坡辅助，全景天窗，电动后备箱，无钥匙进入和启动，真皮方向盘，方向盘换挡拨片，方向盘加热，12.3寸全液晶仪表盘，真皮十二向电调座椅，座椅加热通风，12.8寸大屏，车载导航，9喇叭音响，LED远近光灯，7色氛围灯，自动防眩目后视镜，感应式雨刮，自动空调，车载空气净化器等。

比亚迪唐DM，全系指导价23.68～28.68万。如果30万左右落地，可以选择指导价28.68万的顶配车型。因为唐DM不用缴纳购置税，实际落地价就在30万左右。

外型方面，唐DM使用家族式的龙脸外型，巨大的镀铬前脸，搭配LED龙晶大灯，以及尾部的贯穿式尾灯，颜值没得说。内饰用料扎实，做工精细。以一块可旋转的16.8英寸大屏为核心，科技感足。使用了大面积的皮质包裹，高级感十足。座椅使用菱形花纹装饰，细节到位。

使用DMp混动系统，由2.0T 190马力涡轮增压发动机，加前后双电机，以及底部的22.3KW三元锂电池组成，最快加速成绩可以跑到4.3S，动力极其强悍。工信部油耗为1.5L，馈电油耗7.5L，是一台可电可油的车。底盘为前置全时电四驱，四驱能力强悍，可以媲美很多硬派越野车。

整车尺寸4870*1950*1725，轴距达到了2820mm，为中型七座SUV，内部空间够宽敞。后备箱也够大，容积为940L。同时噪音水平也非常低，怠速噪音仅为34.1分贝，高速噪音也控制的不错。原因在于唐DM可以纯电行驶，发动机噪音隔绝到位。还使用了大量的隔音棉，以及全车多层隔音玻璃，静音效果不错。

配置方面，非常丰富。安全配置这块，有六个气囊，以及劝全套ESP，ABS，胎压监测等主被动安全配置做中保研碰撞成绩成绩全G。

常用配置方面，有车道保持，车牌偏离预警，主动刹车，全速自适应巡航组成L2基级别自动驾驶系统。还有前后倒车雷达，全景倒车影像，倒车车侧预警，自动驻车，陡坡缓降，悬挂软硬适调节，全景天窗，电动感应后备箱，NFC手机钥匙，无钥匙进入和启动，13.2寸全液晶仪表盘，内置行车记录仪，手机无线充电，真皮十四向电调座椅，座椅加热通风，15.6寸大屏，车载导航，对外220V/3300W放电，12喇叭音响，LED远近光灯，自适应远近光灯，31色氛围灯，隐私玻璃，感应雨刷，自动空调，车载空气净化器等配置。

可以推荐一款落地30万左右的suv吗？

我在设想，如果我到了38岁，经历青春的激情，青年的烦恼，拥有有了家庭小孩，和一份稳定的收入，加之双方父母也老，为了出行和旅游方便，我会选择什么样的SUV。

第一：舒适性，要兼顾老人和小孩，不能太花哨，空间一定要打，老人坐着舒服，小孩动着宽敞，而且自己已经过了那个年龄。

第二：安全性，一定要皮实耐用，一家老小的安全都在车上。

第三：经济型，要省心省事省钱，这个年纪的男人，是一身压力最大的时候，车子不能太费钱，不能毛病多，一家都要我照顾，不能再找一个让我照顾的车了。

第四：科技感：男人还是对科技感兴趣的，就如女人爱化妆品一样。

第五：品牌：小众还是要谨慎入手。

基于以上五点排除掉一大半车型，裸车价格在25万-27万之间，至少是5-7座，车长至少4.6米-5米。

德国车：BBA出局，价格高，留下大众

美国车：福特，凯迪拉克，雪佛兰

日本车：三菱出局，款式太老10年为更新，小众，丰田，本田，日产

韩国车：出局，保有量底不保值

国产车：BYD 哈弗 （其它品牌不熟悉）

大众车：途观小了点途昂超预算，待选

福特：不熟悉待选

凯迪拉克：XT4太小，XT5只有5座待选

雪佛兰：过于年轻化不适合

丰田：汉兰达 最适合可惜加价待选

本田：不熟悉待选

日产：不熟悉待选

BYD：唐 尺寸 7座 非常适合 可惜电动 不跑长途补图面子可以选择 待选

哈佛：H9品牌感差了点 都30万了还是不考虑 估计老婆都不同意

最后入选选手：大众途昂、汉兰达、XT5、唐

途昂：优点、要的基本都有了，5米7座，面子

缺点、超预算

汉兰达：优点、经济实惠、耐用、保值、舒适

缺点、加价

XT5：优点、打折厉害、科技、面子、动力

缺点、不保值、空间一般、只有五座

唐：优点、科技、空间大、七座

缺点、电动长途不方便、面子差一点

这是时候我会去4S店看看现车试驾一下在决定，最好带家人一起去，因为这俩车我是为全家人买的，听听他们的意见。

可以推荐一款落地30万左右的suv吗？

谢邀

落地30万以内有哪些操控好同时颜值比较高的SUV车型可以选择呢？我们今天就来对这个级别这个价位的车型做个推荐。

在如今的市场上，其实落地30万以内这个价位的SUV车型可以选择的非常多，其中很多有产品力的选手，当然，每台车的特性都不一样，因此在这些车型中其实也是不同的车主打不同的细分市场，有实用向的，也有操控向的，更有颜值向的，我们今天就主要把操控向和颜值相结合起来，发现一下适合那些对于品质要求毕竟高的消费者的车型。

如果说到操控好以及颜值高，把这两点结合在一起首先我们要说的就是这台奥迪Q3，在半年之前，这台奥迪Q3刚刚完成自身的大改款，全新一代的奥迪Q3和老款车型相比，尽管在空间这方面提升不大，但是在外观的设计感以及内饰的精致感上面都有了前所未有的提升。

采用了最新家族化内饰设计的心Q3已经把自己的师兄Q5L甩在了身后，大量多边形元素的运用让这台Q3看起来非常年轻化。而更大更夸张的六边形进气格栅则让这台Q3看起来攻击性十足。

当然了，这台Q3不仅仅是看起来不错，实际开起来，这台Q3也秉承了奥迪一贯的驾驶感受，恰到好处的转向和油门刹车踏板让驾驶者在操控时非常有信心，而不大的车身也让驾驶者能够非常容易的感受到这台Q3的边界，因此总体来说，这台Q3可以说是好看又好开的首选车型。

在如今豪华品牌市场上，凯迪拉克车型已经能在各个细分市场都有一块“自留地”了，在30万元这个价位的SUV车型当中，凯迪拉克也不例外。作为一台凯迪拉克车型，你不用对这台XT4的外观内饰设计以及用料方面有任何担心，出色的设计加上非常厚道的内饰用料让这台XT4无论是在照片当中还是实际摸起来都有着不错的质感。而在外观方面，这台XT4也是全面看起家族大哥XT5，如果从正面与这台XT4相遇，一时之间你可能都不确定面前这台到底是XT4还是XT5。

和Q3不同的是，这台XT4全系标配了2.0T+9AT动力总成，而且全系都只有241马力350牛米这一个调校，在实际驾驶中，这台XT4的动力可谓非常充沛，不算灵敏的油门初段让你在市区拥堵路况下开得不会很累，但是当你深踩油门之后，这台XT4的动力又源源不断。

此外，这台XT4的NVH表现你也完全不用担心，本身就不错的静音性能加上全系标配的主动降噪功能让这台XT4无论在什么时速下都能把车内噪音控制在让你舒适的范围内，和Q3相比，这台XT4是更有性价比的选择。

和奥迪Q3以及凯迪拉克XT4不同，这台宝马X2是一台更有个性的选择，和X1相比，尽管X2同样也采用了UKL平台，但是更短的车长和轴距给这台X2带来了更好的操控体验。而身为一台宝马车型，你完全不用为这台X2的操控担心，尽管没有了宝马传统的后驱，但是这台前驱的X2驾驶起来依旧能给消费者以驾驶乐趣。

和前面两台车型相比，这台X2的造型更加低矮，重心相应也更低，如果你乍一看的话，这台X2其实更接近于一台跨界车型，内饰方面，尽管和X3等更高级别的车型相比，这台X2的内饰还不是那么精致，但是大号的中控屏幕和“丁字裤”方向盘也能给整体视觉效果加分不少。

需要注意的一点就是如果选择这台X2的话一定要选择2.0T车型，更好的动力感受也能为这台X2的整体操控感加分不少，尽管在空间方面X2可能比不过同级别其他车型，但是论驾驶乐趣，这台X2在同级别车型当中应该可以算是比较出色的了。

以上这三台车型都是将操控和颜值结合得比较好的车型，如果你的预算在30万左右的话，那么这3台车型都是非常不错的选择。

以上

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可以推荐一款落地30万左右的suv吗？

按你的要求落地30万，裸车也就是27万左右，这个价位了 不推荐你买国产了，话说二十七八万可以看的车型很多，豪华品牌的车型入门版也可以做到但是配置差，豪华感体会不到。本人35，我觉得40岁左右 上有老下有小，如果不是业务上有需要本着实用主义的想法就不要去看豪华品牌了 溢价高 保养贵 保值低 性价比低。入门版配置低，家人没有乘坐体验。所以要买合资品牌中的中高配，这样有豪华感 性价比高。本人看好的车型：（排名不分先后，看你需求和喜好）

1 .大五座本田冠道或URV 外观大气，2.0T发动机动力足，大五座内饰也很豪华，空间足 后排简直梦幻般的空间，底盘悬挂铝合金材料 簧下重量轻 运动性强， 安全性和静音性 不了解 ，我第二个是第八代雅阁 静音性太差 ，给我留下了不好的印象，建议你试乘试驾一下，自己体验。安全性呢 你去搜大飙车的拆车视频 可以看看里面构造。 保有量也可以，本田品牌认可度也不错。

2 丰田汉兰达，7座行业标杆，其实我买锐界之前也总看这个车 其实说实话挑不出什么缺点，但也没有什么太出彩的，就是中庸，外观大气 车身修长 ，中国人对车还是越大越长越美 但是车身太长影响运动性，内饰一般般 看不出什么豪华感，静音性中规中矩吧，我的上一台车是丰田RAV4静音性不咋滴，但他们不是一个级别的。底盘平整性还行 悬挂都是钢制材料的，簧下重量大 运动性不行 反正这车不是用来飙的 就是用来座的 。27万也就买一个低配版，配置太差 性价比低。

3 福特锐界，我现在开的就是，说实话现在福特是江河日下了，别的车型话题不断，但锐界还是一款比较不错的车。我的车是四驱豪锐款，Plus版的得等车 所以急用没买。说几方面吧，外观虽然不是很新颖了 但耐看 比较Man，内饰由于中空造型的原因看着比较土，但你现在要看的话看2019款的 新改款 已经变样了 竖屏，换档旋钮 电子手刹，内饰变得新了一些 ，升级8AT变速箱，现款245马力，马力比汉兰达大 比冠道略低，0-20起步稍肉，40以后动力提升明显 之后动力很线性随叫随有，高速上车子稳的一批，140左右随便开，而且静音性特别好，基本听不见发动机的声音 高速上静音效果也很好，这一点锐界的车主 你就问去吧 没有说静音不好的，底盘悬挂采用铝合金材料 簧下重量轻 运动性出色，底盘很平整 用料十足。安全性，车身采用大量高强度硼钢，这个只有豪华车采用的，前后防撞梁是钢的 厚度大概1.5毫米，厚度薄点 但是硼钢的 。车门都有防撞加强杆 ，车门很重 ，感觉很厚实。配置高，LED大灯 什么的都有 想要高配的可以上PLUs 的 ，当下主流配置都有。

说了好多，这三款都是主流中型SUV 买这三款都不错，大众的途观L 没怎么看 不好说别的 ，也是可以看的，图昂27万下不来，日产楼兰保有量低，外观我不喜欢，马自达CX-8只有2.5L的动力太差，别的牌子 大指挥官 不推荐，JEEP吃老本严重 质量问题不少。其余的想不起来了。 对了 现在买车如果预算有限 可以抄底国五高配，如果预算足 那就等新款国六的吧。

可以推荐一款落地30万左右的suv吗？

你这要求我立马想到了本田冠道。。别的车的话给你分析分析啊。买宝马只能买到X13缸高配。买4缸吧钱又不够。奔驰GLC太小太硬，奥迪Q3质感太差隔音谈不上。Q5钱又不够。豪华品牌吧沃尔沃XC60钱不够，凯迪拉克XT4车隔音还行就是有点小气比XT5差一大截，预算还是不够。如果你不嫌弃车小可以考虑两驱的林肯MKC。隔音真大超好。内饰精良。但是这车的保养和维修费用比冠道高的多了。整车进口的车万一出事等海外零件一等几个月的事常有。。。丰田大汉兰达就不要考虑了。老汉车，毫无隔音和质感可言。。尼桑更扯淡。大众没隔音没内饰。最后有一辆国产车除了品牌其它都满足你的要求而且落地只需20万买顶配，长城VV7。你以为我是键盘侠。。。其实这是我帮我爸选车的经历。这些车都试驾过来了。预算也是30落地。要求和你也基本一样。历时一个多月的试驾，最终在冠道和VV7之间做选择，老人家还是迷信合资没办法，提了冠道370。。经历了这一个多月我也对车有了新的认识。。。这个月和老婆直接去买了辆VV7GT。这车是配置冠道是无法企及的。花钱买享受还不贵，何乐不为呢？希望我的经历能帮到你

可以推荐一款落地30万左右的suv吗？

落地30万、操控好、外观大气、内饰精良、静音好的SUV，我个人比较推荐丰田汉兰达，外观比较符合38岁年龄成熟的气质，而且各方面口碑都不错，很适合家用。

汉兰达的外观是典型的SUV设计风格，我个人感觉很像美系车，整车给人一种敦实的感觉。

汉兰达的内饰设计走的是稳重路线，整体很中庸、大气，在用料方面汉兰达也达到了这个级别车型应有的水平，大面积软质材料的覆盖提升了内饰的档次，改款后中控屏换成了10.1寸大屏，要比老款小屏好太多了，显示清晰度没问题，而且还支持第三方软件百度carlife，内置高德车机版，但操作时不太流畅，有时会出现卡顿，屏幕变大后，按键变小了而且还是触摸式，所以操作起来很不方便，体验不太好。

汉兰达的尺寸4890×1925×1720，典型的中型SUV，较大的尺寸加上合理的设计，所以汉兰达的空间很大，这是汉兰达的优势，也是很多人买它的原因。

第二排地板为全平设计，再加上接近两米的宽度和中间座椅不错的舒适性，所以第二排整体坐三个人各方面舒适性还是不错的。

第三排的腿部和头部空间有些局促，如果第二排往前挪一下会好很多，座椅的舒适性不如第二排，这也是这个级别七座SUV的正常水平，平常应个急短途乘坐没有问题。

新款汉兰达全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大马力220匹，最大扭矩350牛，以前老款车型有3.5L的车型，由于排量大、价格高、销量少，所以改款后取消了这一排量。虽然汉兰达车重接近两吨，但好在发动机马力大，搭配上6AT自动变速箱，整车开起来动力家用绝对够，而且好开容易上手。

30万元落地，我个人推荐2018款2.0T两驱精英七座版，指导价为24.88万元，由于各方面的原因，没有一分的优惠，全部办完不到30万。