2019款帕萨特380豪华版落地大概多少钱？这款车有什么缺点？

目前2019款的帕萨特380豪华版已经停产，原因大多数人也知道，就是因为19款的帕萨特，中保研直接把A柱撞断了，导致口碑暴跌，销量也跌跌不休，所以直接上了年度小改款。目前想买，可以买21款帕萨特380TSI 豪华版。

帕萨特的21款，目前有280TSI，330TSI，380TSI三种不同的配置。这几个配置，除了车身科技配置不一样，最大的区别在于动力系统。

280TSI使用1.4T 150马力加七速干式双离合的动力组合。330TSI使用2.0T 186马力加七速湿式双离合的动力组合。380TSI 使用2.0T 220马力加七速湿式双离合的动力组合。题主提到的380TSI豪华版，就是380TSI配置的起售版本。

帕萨特380TSI豪华型，原车指导价为24.79万，目前让利幅度较大，有3.5～4万块的优惠幅度，所以实际裸车价格在21万左右。

21款帕萨特的前脸，依旧是家族式的三横幅式设计，大灯组跟进气格栅融为一体，可以看作是PLUS版本的朗逸。跟老款对比，新款帕萨特的前脸，依据是浓浓的商务风格。尾部修长也棱角分明的尾灯，让帕萨特的尾部看起来比较饱满，看起来有些高级感。

帕萨特的内饰，跟老款比起来，环抱式的驾驶舱给人一种耳目一新的感觉，既突出了设计感，也增加了驾驶员的操控便利性。同时用料也可以，眼睛看得到的地方，塑料是纹理细密的搪塑材质，各种亮面版，木质纹理板，皮质等部件结合的也不错，营造出了不同于普通大众车的高级感。

这台车使用的发动机，是大众的EA888系列第三代发动机，热效率更高，还针对烧机油进行了优化，最大马力220Ps，最大扭矩350n/M，扭矩转速在1500～4000转，非常宽泛，推重比超过了0.1，是放在帕萨特这台1.5吨的车上，是一款动力强劲的发动机。

搭配的变速箱，是大众最新的DQ381七速湿式双离合变速箱。跟老款干式双离合变速箱比起来，这台DQ381湿式双离合变速箱，换挡速度快，传动效率高，运行更稳定不，可靠性更高，是大众高价位车型专用的变速箱。配合2.0T 220马力涡轮增压发动机，最快加速可以跑到7.4S，综合油耗也不算太高，高速油耗7L左右，市区油耗8.5～10L左右。

底盘为前前麦弗逊后多连杆的双独立悬挂。这套悬挂调教偏舒适取向，过减速带，或者过井盖不用可刻意减速，有不错的滤震效果。配合上软硬适中，包裹性好的座椅，整体的舒适型是没问题的。同时2871MM的轴距，也带来了充足的车内空间，配合上全景天窗，空扬感好，不会觉得憋屈。后备箱也足够大，容积高达521L，进深可达1190mm，差不多有1.2米的进深，可以拉更多的东西。

配置较多，三气囊，全套ESP车身稳定系统，还有倒车雷达，倒车影像，全速自适应巡航，无钥匙进入和启动，全景天窗，真皮多功能方向盘，全液晶仪表盘，手机无线充电，真皮电调座椅，座椅加热，通风，9.2寸大屏，LED远近光灯，10色氛围灯，自动空调，自动后视镜，自动雨刮等五十多项配置，日常使用足够了。

帕萨特21款 380TSI豪华版落地价，全款价格为237000左右。其中购置税需要20534元，依据购车发票的10%缴纳。车船税420元，依据1.6～2.0L的征税标准缴纳，如果不满一年，那就是420÷12×余下的月份。交强险950元，上牌费120～3000元不等，自己交便宜，要求4S代办价格各地不一样。全险6168元，包括100万三者险，车辆损失险，二者的不计免赔特约险，盗抢险，自燃险，涉水险，都是新车常用的险种。

帕萨特第一个缺点，就是性价比较低。帕萨特与大众自家的迈腾对比，在同样动力，同样空间，同样指导价的情况下，配置方面，迈腾比帕萨特多了L2级别自动驾驶，包括车道保持，偏离预警等配置。好多了膝部气囊，车侧倒车预警等配置。如果不是非帕萨特不买，喜欢高配置的车主，可以看看迈腾。

第二个缺点，在于买了帕萨特，容易招致不理解，口碑太差。原因在于，帕萨特中研保碰撞一撞成名，二十多万的车，安全性还没有十来万的国产车高。由此买帕萨特就成了不懂车，不要命，不会买的人，买了帕萨特，开着帕萨特，容易被人非议。我有个在长沙做财务总监的叔叔，原来开的是帕萨特，结果帕萨特的中保研结果一出，第二年就换成了别克昂科威。

第三个缺点，在于帕萨特后排中间隆起过高。跟同价位略高或者纯平的车比起来，帕萨特后排隆起过高，极大了影响了后排中间乘客的乘坐舒适度。原因在于大众的底盘设计有意如此，在底盘有一个很大的内凹设计，可以把排气管，传动轴放在里面，底盘可以做的很平整，缺点就是后排隆起高。解决办法就是把后排的扶手放下来，当成四座车就没这缺点了。

第四个缺点，在于帕萨特的变速箱顿挫不可避免，跟使用CVT变速箱或者AT变速箱的同级车比起来，在3档退2档会有明显的顿挫。原因在于大众七速湿式双离合，齿比3跳2跨度较大，电控逻辑控制离合器的逻辑，也没有人那么精细。解决办法就是多开，在换挡的速度，松油门，等换好档后再继续行驶。

第五个缺点，在于帕萨特的隔音效果一般。比较明显的噪音来源，是风燥，还有胎噪。跟美系这个价位普遍采用了主动降噪技术不同，帕萨特隔音全靠隔音棉，而大众擅长简配。同时帕萨特一台商用车，还用上了235/45 R18的轮胎，扁平率较高，是运动型轮胎，也比较硬，胎噪明显。解决办法就是换马牌静音胎。

总的来说，帕萨特经过改款，针对安全性做出了加强，优点大于缺点，喜欢可以买。不是非买不可，可以看看同品牌的迈腾，日系的雅阁，亚洲龙等车。

2019款帕萨特380豪华版落地大概多少钱？这款车有什么缺点？

帕萨特是一款在国内有着较高知名度的车型，自上市以来在国内市场有着不错的销量和口碑，基于帕萨特的口碑许多消费者都不用试驾便直接提车，可见大家对其的认可程度还是非常高，经过了几次换代后外观内饰都经过了全新升级，基于大众MQB平台打造而来，外观采用了家族式的设计，前脸采用了大量的镀铬条装饰看起来非常大气，依然延续了其商务稳定的风格，个人觉得外观还是很好看的，内饰方面还是非常讨年轻人喜欢的，中控台采用大面积带有纹理的烤漆面版和木纹饰板搭配富有档次，并且不显老气，大量的软性材质包裹无论视觉效果还是质感都是非常出色。

动力方面2019款帕萨特380豪华版搭载了2.0T高功率版发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛米，实测百公里加速时间7.12秒，这样的表现还是非常优秀。但是缺点也比较明显在低速过程中1-2挡换挡会有一些顿挫感，并且行驶过程中噪音控制不是很理想，除此之外总体来说还是可以接受的。下面一起来聊聊2019款帕萨特380豪华版落地大概多少钱?

2019款帕萨特380豪华版官方指导价23.79万，目前市场有1.6万左右优惠，实际裸车价22.19万，加上购置税19129，保险7349，车船税480，上牌500，全款落地价249358元。

大家好我是《孔夫子说车》有6年的4S店工作经验，买车用车问题可以私信或关注我。

2019款帕萨特380豪华版落地大概多少钱？这款车有什么缺点？

感谢邀请

题主想入手的是指导价25.48W的2019款 380TSI 豪华版。

帕萨特这三个如果能卖钱的话，应该是中国最贵的名字。

帕萨特是大众最经典的车型。其经典程度不亚于高尔夫，甲壳虫。说起帕萨特我们会想到高标准的安全、经典的设计、顶级的造车工艺等等。在中国帕萨特也终于迎来了换代，终于换装了MQB平台与迈腾站在了同一起跑线！

目前该车型的整体优惠力度不是很大（相对迈腾而言），全国范围来看整体在3000-12000之间，如果进店的话还可以有下降的空间，但是空间不是很大，像部分大众品牌力较强地区甚至没有优惠。我们就按平均值8000元计算：

如果题主考虑贷款，帕萨特很多地区都有两年零利率，三年低利率活动：

题主可以详细咨询当地4S店，如果手续费等杂费太高的话，我建议题主可以自己跑银行办理（要求题主有资产或担保人），虽然很麻烦，但是银行贷款不收手续费等杂费。可以省下一笔不小的支出。但是帕萨特的贷款政策个人觉得很划算，可以再4S店办理！

目前该车型是新上市，还不知道会有哪些问题，但是因为帕萨特跟迈腾是使用相同的MQB平台，而一汽与上汽两者在做工，用料方面的差距不是很大，我们对该车后期会出现的问题可以参照迈腾已经出现的问题来看待。至于双离合问题嘛，这就是看运气了。我以前遇到过进口版的6速湿式DSG出问题的！

.希望我的回答对你有用。谢谢

2019款帕萨特380豪华版落地大概多少钱？这款车有什么缺点？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

帕萨特是一款极为经典的中级标杆轿车，曾经长期是这个级别的霸主，由于长时间没有换代逐渐被迈腾所取代，而现在19款新帕来了，全新的mqb平台，全新的外观内饰设计，以及全新的动力系统，相信在新一轮的中级车较量中帕萨特仍然会是最顶级的存在。

全新帕萨特外观设计让人耳目一新，车身尺寸更大，前脸中网也更为宽广精致，充满了时尚和大气之感，车身侧面线条更流畅，后尾稍有溜背，向着年轻化在迈进。后尾部全led尾灯，光鲜亮眼，字母标识被挪到了大标下方，隐藏式排气管神秘感更强，所有的新变化确实让人很惊艳。

动力方面，新帕取消掉了1.8t发动机，全系采用1.4t和2.0t高低功率，而380车型则属于高配的2.0高功，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，配7速湿式双离合，零百成绩7.4秒，而此次的双离合是经过了全新调教，换挡平顺性和稳定性更高，尽量克服低速顿挫的问题，效果还是很明显的。

新帕萨特共有四种驾驶模式可以选择，在不同模式下可以展现出不同的底盘性格，像运动+模式就明显要比舒适模式更加紧绷，油门调教也要更灵敏。新帕的底盘依然属于偏硬的那一类，整体性很好，在保留了路感的同时又不会让多余的冲击传递到车内，很有高级感。开起来的感觉，帕萨特方向盘转向力度适中，长期驾驶不累，但也能反馈路面上的很多信息，让驾驶者不无聊，油门踏板很线性，初段不重，轻搭在油门上就能获得很好的反馈，无论是舒适度还是驾驶乐趣新帕都兼顾的很好。

内饰方面，新帕也不是老款的死气沉沉，更适合年轻的口味了，大面积的烤漆饰板以及木纹装饰，让整车更具质感，同时氛围灯和全液仪表盘的加入也赋予它更多的豪华感，全液晶仪表支持三种色彩变换，视觉冲击力强，方向盘采用平底式皮质加木纹握起来非常顺手。

2019款帕萨特380豪华，裸车报价22.39万，全部落地再加购置税19302，车船税480，强险950，商业险7089，上牌500，共合计25.22万左右。在配置上非常丰富，主动刹车，全速段巡航，全景天窗，导航，前排座椅加热通风，全液晶仪表，前后雷达，倒车影像，自动空调，led大灯等。

整体来说新帕的产品实力和老款相比有了大幅度提升，外观内饰，包括驾驶感受都更好。要说有什么缺点，变速箱的顿挫感并没有完全的消除，还有进步的空间，另外在座椅的硬度上也稍微有点硬，后排地台也比较高，高速噪音偏大等。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

2019款帕萨特380豪华版落地大概多少钱？这款车有什么缺点？

全新大众帕萨特在整体的外观设计方面深受消费者的喜爱，新款车型采用了全新的家族式设计风格，点阵式的进气格珊搭配镀铬装饰条的设计还是非常漂亮的，但是外观看起来依然非常的沉稳，向同级别的车型本田雅阁，日产天籁以及丰田凯美瑞，这些车型都开始往水上运动的方向走了，但是新款的帕萨特依然非常的沉稳。

整体的内饰设计方面，全新的大众帕萨特依然是采用了全新的家族式设计风格，用料和细节方面的表现还是非常不错的，保持了大众一贯的设计标准，三辐式多功能方向盘握感舒适，左右两边的多功能按键在日常使用的时候也非常的方便，第二排的空间表现也很好，座椅的包裹性和支撑性都很到位。

大众帕萨特380TSI豪华版车型的指导价253900元，目前这款车型的市场终端优惠大概在12000元左右，因为新款车型上市之后，市场的终端优惠都比较少，如果是老款车型优惠幅度最高可以达到4万多元，也就是说这款车型的实际车价241900元，其中保险大概在1万元左右，购置税20853元，上牌费350元，全款落地的费用大概在273103元左右。

2019款帕萨特380豪华版落地大概多少钱？这款车有什么缺点？

谢谢邀请

上汽大众在今年发布了全新一代帕萨特，也就是大家说的2019款帕萨特。新款帕萨特的外观时尚中增加了一丝威严，前脸的严肃和侧面的运动时尚形成很大的反差。而外观这方面是比较主观的，没有好坏之分。2019款帕萨特有什么缺点，其实这款车唯一的不确定就是第三代EA888发动机。因为其MQB平台已经在高尔夫和迈腾等车型上使用多年，而1.4T发动机和自动变速器已经非常稳定。而第三代EA888到底有多大的改进，还要看市场和用户的后续反馈。要是现在说这款车的缺点，那么就是价格贵！2019款帕萨特380豪华版是2.0T高功率版本的标配车型，指导价为253900。下面我们就来看看这款车优惠信息，请看下图：

上图就是上汽大众车型的优惠信息，包含了2019款帕萨特，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠，以图中标记的内容为例：2539↓16000。2539是对应车型指导价缩写，2539就是253900,253900就是2019款帕萨特380豪华版指导价。↓16500就是优惠16500，我们用指导价253900－16500的优惠＝237400。（上图所有前方数字加两个0就是对应车型指导价，后面为让利额。）

2019款帕萨特380豪华版裸车价为237400，下面我们计算落地：

裸车价： 237400

购置税： 20200

保险费： 9500（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）

上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）

合计： 267220

2019款帕萨特380豪华版落地价为267220，误差在800左右。目前优惠太少，观望一段时间再购买。