8万左右到手的车有哪些？

八万到手的车很多啊，扣掉一万多块的保险，购置税等费用，留给裸车的预算差不多还有七万块。七万块的裸车，车市上有点多。

我是国产车主，所以我一般会推荐国产车。因为这个价位的合资车实在磕碜，要啥没啥，那标也没那么值钱了。以前，合资车价格高高在上，买合资车还能显示自己的财力。现在国产车价格上来了，合资车迫于压力降价减配，除了标，和不知道啥时候崩盘的保值率，也没啥可吹的了，买了也没显得车主多有钱，面子属性也没了，全靠自以为的优越感撑着。

本人是16年买的国产车，价格不高，裸车八万四。那时候，算是国产车刚刚起步，跟现在不能比，现在质量可好多了。但是就算这样，这车也没见哪儿坏。到了现在，国产车质量就更好了。放心买，放心用，不比合资车差。

为什么推荐宝骏530？因为宝骏530是宝骏560的换壳车。恰巧，我就是宝骏560的车主。虽然530换了壳，但是三大件一模一样，连轴距都是一样的。所以，我开着560觉得不错，换了身衣服的530，跟560是一样的。

宝骏530这车，外形方正硬朗，宝骏家族式的分体式前脸，看起来别具一格。侧面的悬浮式C柱，有些时尚感。内饰比560更加精致，包裹式的大屏有科技感。钢琴式的按键比较精致，手感也不错。中控台使用了皮质包裹，还在门板等手臂经常接触的地方也有皮质包裹。整体内饰质感是不错的 。

动力跟560一样，来自通用的1.5T 147马力涡轮增压发动机，七万块左右可以拿到爱信的6速手动挡。这套动力总成跟560一样，路况好的时候能跑到五毛一公里，高速四毛一公里，市区要跑到8毛左右。个人觉得可以接受，同时质量比较稳定，目前没啥槽点。

空间是宝骏530的亮点，2750mm的轴距，后排纯平，空间非常夸张，我那车被夸的最多的就是后排空间。而且后排座椅可以调节高低，还能等比例放平，变成小货车 ，变身房车，只需要动一动座位拉环就好。

最后宝骏530七万块左右的配置，可以拿到手动豪华版。这个配置，该有的都有，像定速巡航，10.4英寸液晶触控大屏，多功能方向盘，皮质座椅，倒车雷达跟影响这些，满足日常需求是没问题的。

为什么推荐五菱宏光？还不是因为五菱宏光价格低，空间大，能拉能跑，既能家用，商用也不错。

五菱宏光价格低，低配六万不到，有一台皮实耐用的LB2发动机。虽然只有99马力，但是配合上手动变速箱，后轮悬挂都塌了都能跑的欢。高速上，跑起来能超大部分的家用车。扭力螺旋弹簧的底盘，虽然硬了点，但是拉的住车身，高速稳，低速不虚。

同时，七座布局，可以变身家用MPV。还有多种座位组合可选。座位也是经过精心设计的，可以很方便的收叠，既不触及非法改装座位的雷区，还能更大化的利用空间，设计的非常贴心。

而且五菱宏光顶配不到六万，配置也是有的，不是光秃秃的一块。像中控液晶大屏，倒车影像跟雷达，遥控钥匙，手动空调等。

荣威i5，性价比已经可以做到比同价位的国产车还有性价比，八万块拿到手确实不错。

i5这车，外形很硬朗。光之翼的前脸，使用亮闪闪的镀铬饰条，看起来不廉价，比很多合资车的塑料前脸强。内饰也不是硬邦邦的塑料，出风口有镀铬装饰，搁手的门板是软皮质。也有中控大屏提升科技感，还有亮面饰板让内饰不那么死气沉沉。虽然不算时尚，但是质感也是有的。

通过对比，在帝豪，逸动，i5这三款车中，i5的自然吸气发动机配合五档手动变速箱，油耗是最低的，综合油耗为7.38l。同时，这台1.5L 120马力的自然吸气发动机，质量稳定，至今没有针对发动机的大规模投诉。质量稳定，油耗不高，就是家用车的标准。

此外，i5的空间够用，2680mm轴距，不太高的后排隆起，可以创造一个很宽松的后排空间。配置也足，比同价位的国产车也足。八万块到手，有前后双盘刹，电子助力转向，保证更好的操控性。还有主副驾驶气囊，侧气帘，保证碰撞安全。日常使用的配置有倒车雷达和影像，定速巡航，电动天窗，无钥匙系统，多媒体车机触控大屏，LED远近光灯，冷暖空调等等配置，性价比是很高的。

推荐捷达VA3，是因为这是大众拿来走量的车，性价比比大众高，质量却可以。

这台车，使用EA211发动机，很老很稳定。变速箱是五档手动，挂档有吸入感，驾校同款。底盘是前麦弗逊后扭力梁板车悬挂。这套三大件，因为够老，所以够稳定，就适合那些追求稳定的司机。

因为是低端品牌，挂的也不是大众车标，所以溢价基本没有，性价比比大众高，用的零部件大部分是大众供应链下来的，有一定的性价比。

比如7.28万的捷达VA5手动悦享版，前后双盘刹，ESP，ABS，胎压报警齐全。还有主副驾驶气囊，侧气帘，头部气囊三个气囊，安全性还算可以。

此外，还有倒车雷达，定速巡航，8寸液晶大屏，电动后视镜 ，冷暖空调，前后中央扶手，皮座椅等等。要说大众就是懂国人，虽然配置不多，但是都是消费者看得见的，比如大屏，扶手，皮座椅这些，一看就是花了钱的。

所以，合资轿车里面，贵的买不起，买得起的空间小，或者给你三缸机，不如买捷达VA3，好歹是大众血统，质量有保证，不至于差的没边。

以上这几款车，都是手动挡，八万到手，预算吃紧，手动挡最好。既能保证预算不超标，也不至于强行上自动挡导致换了个变速箱配置缩水。而且，八万左右的自动挡，基本是CVT。大把自动挡，AT，DCT，为什么用CVT？便宜嘛！便宜在汽车行业，就是代表着没好货，毕竟出来卖货，谁不是把利润放在首位？

8万左右到手的车有哪些？

8万左右的车，排行：

• 宝骏560
• 厂商指导价：7.68-8.98万元

• 品牌：宝骏
• 级别：紧凑型SUV

• 驱动：前置前驱
• 结构：SUV

• 排量：1.8L

• 变速箱：手动变速箱

• 优点
• 外观好看 | 空间很大 | 配置多 | 经济实惠

• 不足
• 动力不足 | 没有自动挡 | 无四驱 | 车标丑

• 捷达
• 厂商指导价：7.99-13.48万元

• 品牌：一汽大众
• 级别：紧凑型车

• 驱动：前置前驱
• 结构：三厢车

• 排量：1.6L | 1.4L | 1.4T

• 变速箱：手动变速箱 | 自动变速箱 | 双离合变速箱

• 优点
• 油耗比较满意 | 刹车效果不错 | 空间还行

• 不足
• 配置一般 | 内饰一般 | 噪音大 | 后排地板凸起

• 众泰T600
• 厂商指导价：7.98-13.58万元

• 品牌：众泰
• 级别：中型SUV

• 驱动：前置前驱
• 结构：SUV

• 排量：1.5T | 2.0T

• 变速箱：手动变速箱 | 双离合变速箱

• 优点
• 配置高 | 外形霸气给力 | 换挡流畅 | 价格亲民

• 不足
• 发动机太落后 | 底盘调校偏硬 | 异味太大

• 宝骏730
• 厂商指导价：6.98~8.98万元

• 品牌：宝骏
• 级别：MPV

• 驱动：前置前驱
• 结构：MPV

• 排量：1.5L | 1.8L

• 变速箱：手动变速箱

• 优点
• 经济实用 | 舒适性不错 | 设计有水准

• 不足
• 隔音比较一般 | 没有手自一体 | 动力不足

• 锋范
• 厂商指导价：8.98-11.98万元

• 品牌：本田
• 级别：紧凑型车

• 驱动：前置前驱
• 结构：三厢车

• 排量：1.5L

• 变速箱：手动变速箱 | 自动变速箱

• 优点
• 油耗比较低 | 外形很好看 | 价格实惠 | 做工比较好

• 不足
• 空间太紧凑 | 内是要加强 | 后轮鼓刹

• Polo
• 厂商指导价：7.59~14.69万元

• 品牌：大众
• 级别：小型车

• 驱动：前置前驱
• 结构：两厢车

• 排量：1.4L | 1.4T | 1.6L

• 变速箱：手动变速箱 | 手自一体变速箱 | 双离合变速箱

• 优点
• 内饰做工细腻 | 经济实用 | 适合用来代步

• 不足
• 油耗较高 | 空间稍小 | 噪音大

• 新帝豪
• 厂商指导价：7.68-9.78万元

• 品牌：吉利汽车
• 级别：紧凑型车

• 驱动：前置前驱
• 结构：两厢车 | 三厢车

• 排量：1.3T | 1.5L

• 变速箱：手动变速箱 | 无级变速箱

• 优点
• 油耗较低 | 性价比高 | 内饰做工不错 | 动力强 | 外观时尚

• 不足
• 缺少ESP

• 瑞风S3
• 厂商指导价：6.58-8.48万元

• 品牌：江淮
• 级别：小型SUV

• 驱动：前置前驱
• 结构：SUV

• 排量：1.5L

• 变速箱：手动变速箱 | 无级变速箱

• 优点
• 操控优异 | 外观不错 | 低油耗 | 性价比高

• 不足
• 没倒车影像 | 导航太垃圾 | 风噪太大 | 动力小

• 飞度
• 厂商指导价：7.38~11.28万元

• 品牌：广汽本田
• 级别：小型车

• 驱动：前置前驱
• 结构：两厢车

• 排量：1.5L

• 变速箱：手动变速箱 | 无级变速箱

• 优点
• 油耗非常低 | 空间还不错 | 漂亮经济实惠

• 不足
• 噪音大 | 配置有点少 | 缺少ESP

• 桑塔纳 尚纳
• 厂商指导价：8.49-13.68万元

• 品牌：上海大众
• 级别：紧凑型车

• 驱动：前置前驱
• 结构：三厢车

• 排量：1.4L | 1.4T | 1.6L

• 变速箱：手动变速箱 | 自动变速箱 | 双离合变速箱

• 优点
• 油耗较经济 | 性价比高 | 空间还不错 | 易于操控

• 不足
• 动力不足 | 发动机噪音大 | 后轮还是鼓刹

• 起亚K2
• 厂商指导价：7.29-10.19万元

• 品牌：东风悦达起亚
• 级别：小型车

• 驱动：前置前驱
• 结构：两/三厢车

• 排量：1.4L | 1.6L

• 变速箱：手动变速箱 | 自动变速箱

• 优点
• 外观大气时尚 | 内部空间较大 | 油耗较低

• 不足
• 安全性一般 | 性价比一般 | 发动机及变速箱技术较老

• YARis L 致炫
• 厂商指导价：6.98~10.88万元

• 品牌：广汽丰田
• 级别：小型车

• 驱动：前置前驱
• 结构：两厢车

• 排量：1.3L | 1.5L

• 变速箱：手动变速箱 | 自动变速箱

• 优点
• 油耗低 | 外观时尚 | 空间利用到位

• 不足
• 内饰一般 | 隔音比较差

• 荣威350
• 厂商指导价：7.87-9.97万元

• 品牌：荣威
• 级别：紧凑型车

• 驱动：前置前驱
• 结构：三厢车

• 排量：1.5L | 1.5T

• 变速箱：手动变速箱 | 手自一体变速箱

• 优点
• 较省油 | 操控良好 | 外形优雅 | 安全性高 | 空间大

• 不足
• 价格高 | 动力肉

• 凯越
• 厂商指导价：8.69-10.59万元

• 品牌：别克
• 级别：紧凑型车

• 驱动：前置前驱
• 结构：三厢车

• 排量：1.5L

• 变速箱：手动变速箱 | 手自一体变速箱

• 优点
• 性价比非常高 | 内饰很精致 | 驾乘感受很好 | 保养便利便宜

• 不足
• 配置有点少 | 喇叭按钮不便 | 点火开关异响

• 中华V3
• 厂商指导价：6.57~10.27万元

• 品牌：中华
• 级别：小型SUV

• 驱动：前置前驱
• 结构：SUV

• 排量：1.5L | 1.5T

• 变速箱：手动变速箱 | 手自一体变速箱

• 优点
• 配置丰富 | 空间尚可 | 舒适度不错

• 不足
• 油耗高 | 价格偏高 | 配置太低 | 太小

• 嘉年华
• 厂商指导价：7.99~12.29万元

• 品牌：福特
• 级别：小型车

• 驱动：前置前驱
• 结构：两厢车

• 排量：1.0T | 1.5L

• 变速箱：手动变速箱 | 双离合变速箱

• 优点
• 劈弯神器 | 操控一流 | 动力不错 | 性价比不错

• 不足
• 油耗较高 | 空间比较小

8万左右到手的车有哪些？

八万这个价格，虽然不太多，但是可以买到的车型的确不少。

先来说，最小号的小型车。

这个价位，你可以买到飞度的手动版本，也就是标价7.38w那款。飞度，动力强，油耗低，但是噪音大，底盘质感也一般，但是相比于小型车，这款车的空间无敌。

同为小型车的Polo也是个不错的选择！八万块应该可以买到1.4的自动版本，斯柯达的晶锐，与Polo同平台，也是台不错的车。

上面两款都是两厢的小型车，我再来推荐一款三厢的小型车——丰田威驰

这款车刚刚进行了改款，除了外观的改变之外，这款车小车全系标配了ESC，另外，全新换装的CVT变速箱，实际表现也比之前的4AT要好不少。鉴于只有8万预算，看看1.3 CVT的那款能不能拿下。

如果你接受不了威驰的外观，那现代悦纳或许也是个不错的选择。

悦纳这车，无论是外观还是内饰，到处都洋溢着青春的气息。相比于威驰，悦纳的内饰绝对更加讨好年轻人。如果你对韩国还没有这么恨之入骨的吧，不妨看看这款年轻人的【定制座驾】。

小型车，就说到这。因为车小，所以在这个价位可以选择这几款比较优质的合资小型车。

再来看看紧凑级。

对于这个级别，可能很难在预算内拿到自动挡的车型了。所以，以下推荐的这几款车型，均为手动低配车型。

首先，必须提一提这个价位不得不说的捷达桑塔纳爱丽舍三兄弟。这三款车虽然被称为老三样的继承者，但是，他们除了品牌和名字没变，其它的都变了。

先来说说捷达和桑塔纳。这两款车入门价比较低，也就六万左右，这就意味着你还有小一万的预算，来升级爱车，毕竟原车配置实在是有点低。对于这两款车，我认为...换四个铝合金轮毂还是很有必要的。尤其是捷达，换了原厂的铝质轮毂之后，整台车都变的高大上了！

至于这个爱丽舍，个人认为，这是这三款车中最值得买的车型。首先，轮外观，新爱丽舍的外观看着比那俩看起更加像家用车，比较有活力。内饰也是如此。虽然用料都比较抠，但是爱丽舍的内饰看起来更加家居更加适合家用。另外，入门版的捷达与桑塔纳都是1.4L的发动机，虽然省油，但是日常开起来比较肉。相比之下，爱丽舍全系1.6L的发动机，保证日常驾驶需求还是没有问题的。

说完了这几款老的，再聊款年轻的。

吉利GL这款车定位于一款家用紧凑级轿车，最大的特点就是...价格便宜但是看着档次不低。新一代吉利车的代表作之一。

这款起售价不足八万的车，你买了以后跟别人说，咱这车13.4万，绝对没人质疑！吉利通过动设计的心思，把一款八万的车活生生造出了十几万的样子。

这款车虽然比较优质，但是稍微超出了一点预算。

预算内的自主品牌紧凑级车中，长安逸动也不失为一个靠谱的选择。虽然上市多年，但是以现在的眼光来审视这款车，也没有一丝过时的感觉，依然看起来朝气蓬勃的。

轿车就说到这，我们来说说SUV！

SUV这个价位真是鱼龙混杂，啥样的都有。

各种杂牌野鸡产品混迹其中，不明真相的小白很容易中招。

鉴于这种情况，我就给大家推荐两款大厂出品的SUV车型。

对于年轻人，我比较推荐名爵ZS。这款车的外观，年轻时尚没的说，底盘调教硬朗，隔音降噪水准不低。虽然是款小型SUV，但是空间绝对够用。

对于家庭用户而言呢，我比较看好吉利的远景SUV，首款这款车的尺寸要比ZS更大，空间也要富裕一些。另外，这款车的外观看着也更加的大气，更加的...值钱。把这车开上路，大伙肯定猜不出这款车的售价不到八万。

8万左右到手的车有哪些？

八万左右的车，日系：本田飞度，2016款飞度1.5LLX手动版96ＫＷ1.5L自然吸气发动机指导价7.38万

本田锋范：2017款锋范1.5L自然吸气发动机指导价7.48万

本田哥瑞：2016款1.5L自然吸气发动机指导价7.98万

国产：吉利帝豪GL2016款1.3T涡轮增压指导价8.73万

帝豪GS2016款1.3T涡轮增压指导价8.48

吉利金刚三厢2016款1.5L子让吸气发动机最高车速165ＫＭ、Ｈ

长安汽车：ｃｓ１５,２０１６款１．５Ｌ自然吸气发动机指导价５．５——７．４９万

ｃｓ３５２０１７款１．６Ｌ自然吸气发动机有手动舒适型和手动豪华型，手动尊贵型及自动豪华型等多种车型供挑选。

另外我个人推荐长安ｃｓ３５因为这款车从动力外观价格等方面都比其他车要好。所以是一款在国内销售非常火的。

8万左右到手的车有哪些？

8万能落地的车很多，但是有些坑最好别踩。

问题本身很简单，8万落地，裸车在7万出头，懂车帝一搜，所有结果都出来了。可是看到琳琅满目的搜索结果，就问你蒙不蒙？本文解决的就是这个问题：可以作为低价位选车攻略。

一、安全性差的车：

保险能保财产，但是保不了你的命。车可以便宜，但是谁的生命都不廉价！去年十一高速追尾事故，大货车追尾比亚迪唐DM，唐DM再顶到前面的宝骏，唐车上人都没事，下车打电话保平安，而前面宝骏上的人再也没下来。

你买车是为了提升生活质量的，你有车以后，活动半径大了，出行便捷了，速度快了。可是风险也更高了。所以一定要有这个意识：买车注重安全性。

那什么样的车不安全？排除几类：

1、碰撞测试成绩差的车：中保研、中汽研，美国IIHS，买车之前都去查一查，没有碰撞测试的车型没办法，但是有，而且已经被证明不安全了，那就Pass吧，再喜欢也别买。

2、所有小微型车：小型车和微型车都一样，这样的车哪怕碰撞测试5星也没用。碰撞测试撞墙，能量和车身自重成正比，小型车、微型车都轻，碰撞能量小。虽然车未必一定是越重越安全，但是太小的车一定不安全，结果就是给别人吸能。

3、没有ESP，没有气囊的车：ESP应该是标配，在欧洲强制安装，否则无法销售。我们国内的标准不够严格。这东西自己去查一查，简单说就是防侧翻的，再便宜的车这东西也应该有。气囊就不用多说了，越多越好。正面气囊必须有，否则可以一票否决了，侧气囊其实也很重要，尽量选有的，后排侧气帘有当然更好，如果后排坐人比较少的话也不是太关键。

二、费油的车别买：

你买20万的车，可以不太在乎油耗，但是8万预算，显然还是要考虑用车成本的。不管多少钱的车，都属于奢侈品，哪怕几千块钱买的二手车一样是奢侈品。毕竟保险、停车、加油、保养等等都是要花钱的。正常来讲，燃油车一年养车怎么也得五千一万的，如果里程数多，燃油成本就更高了。百公里10个油，和6个油，一年按照一万公里算，差三千块钱左右。还是应当考虑的。

但是，油耗应当放在安全的后面。

三、存在通病问题的车别买：

查一查你所心仪的车有什么样的问题，都有哪些投诉，这些投诉是不是通病？这是选车的必修课。比如说日产的CVT变速箱，故障率随着公里数增加而不可逆的增加，到时候一出保，变速箱坏了要你四万，你修还是不修？再比如都知道干式双离合故障率高，那咱就别买就完了。

什么车异响严重，什么车漏油，什么车有机油乳化增多，什么车烧机油。虽然不能保证你的车一定没毛病，但是可以规避大部分坑。

一、名爵5 适合年轻人，且兼顾家用

上汽名爵，其实是国产，不过是上汽收购英国的运动汽车品牌，已经有近百年的历史了，你要说是英系车也行。

八万落地的话，只能选择手动挡， 1.5L自吸只要6.49万，运动的外观，比较适合年轻人，而且兼顾家用，8万足可以落地。如果预算充足的情况下，还是更加推荐1.5T+7速湿式双离合的版本，动力方面有一个质的提升，而且湿式双离合的耐用程度也不用担心。注意，只推荐手动或者湿式双离合。不推荐CVT版本。

二、奇瑞小蚂蚁：适合市区纯代步用。

刚说小微型车不能买，这下自己就打脸了。奇瑞小蚂蚁安全吗？说是全铝3R-BODY环装高强度车架，五星安全标准，不过毕竟它是微型车，跟大车相撞，不用说是大货车，4.7米的SUV，有1.8吨对于它来说就是大祸了。所以，我推荐是有前提的：别上高速！而且充电比较方便。

这车就是纯上下班代步，越堵越好，堵车车速慢，出事也是小剐蹭。别上高速，别出市区，最好连快速路也别上。你就把它当老头乐，甚至当成是有棚子的电动车，能挡风遮雨，能代步。

这类纯电车的使用成本很低，甚至比坐公交地铁还要便宜。基本上没有保养费用，油费这一块折合成电费也都可以和你日常公共出行成本抵消了。就是一个保险费用。

这类纯电车很多，像是五菱宏光MINI EV才两三万，为什么推荐它？1、有气囊和ESP，2、终身质保。10万以下的纯电车是可以买的，代步很香，但是选车的前提，至少要选择电芯终身质保的，更好一点是三电系统终身保，相当于纯电车的三大件都保你。而奇瑞小蚂蚁更狠，整车终身保。

三、捷途X70/X70M：保10年20万公里。

其实在预算内，捷途的所有车型都可以考虑，不过不推荐干式双离合+1.5T版本的。1.6T+湿式双离合当然最好了，三大件和瑞虎8Plus 一样，但是质保时间更长。不过预算超太多了。1.5T手动,2020款8万能落地，就看SUV这个空间尺寸和10年质保，就值了。

四、长安欧尚X5：最高性价比SUV

8万以内，可以轻松拿下1.6L+手动挡的版本，不过这里更推荐1.5T+湿式双离合。裸车价8万，稍微超了一点预算，不过动力水平不是一个级别的，而且毕竟是自动挡，开起来舒服很多，其实这车都可以考虑高配，贵一点，但是高科技配置也都有了，远比合资要厚道。

五、比亚迪秦Plus DM-i：全能无敌

我知道超预算了，而且一下子超了两万多，但是我依然推荐，因为——值！哪怕贷款都值。

多花这两万多，你得到的是什么？百公里7.9S的动力水平，基本上是2.0T的水平。不充电，油耗低至3.8L，要是日常开得比较多的话，油费上就能省出来。能充电的话，可以纯电行驶，上下班代步用车成本低于公交和地铁。空间、舒适度，驾驶体验，操控都比8万元的车有一个质的飞跃。

其实，在8万元左右，自吸+手动的很多家用轿车都可以选择。而且秦Plus DMi出来之后，一些十万元以上的合资车也会降价，来到8万左右的价位。但是，记住一点，插电式混动和燃油车不是一个维度，燃油车所有的功能它都有，而且没有纯电车的续航焦虑。奥迪、奔驰、宝马都宣布停止研发燃油车发动机了，为什么？就是因为插混车的降维打击！

写在最后：每个人的境遇和价值观不同，我不敢保证我的观点一定正确。但我还是要建议，家用车尽量把预算提到10万以上，这是一个分水岭。车是奢侈品，是提升生活品质的。没必要委屈自己。毕竟车买来之后，每年会多出一万元左右的额外支出，如果说你觉得8万预算都很吃力的话，可以考虑再奋斗两年，否则车辆带来的未必是生活品质的提升，而是负担的增加。

8万左右到手的车有哪些？

感谢邀请！很高兴回答这个问题。

8万左右到手的车有哪些？

8万左右到手的车，其实可选择的范围很有限，品牌车型可参考备选也不多，毕竟预算有限。

看着8万预算不少，但真要拿到汽车市场来看看，比较比较，其实就大致可以做到心中有数了。

汽车市场对于车型有大致的分类，类型不同，基本代表价格也不一样，可以根据自己的预算来看看可选择的类型和级别。

微型车。也可以称为AOO级，通常是指车长在4m以内，轴距在2.5m以下，发动机一般采用的是自然吸气，排量比较小，很多车都是二厢车，价格也相对比较便宜，车辆的价格区间通常在3—5万之间。

小型车。通常用字母AO级代表，车身尺寸基本在4.5m以下，轴距在2.6m内，发动机采用小排量自吸式，价格也不太贵，车辆的价格区间通常在5—8万之间。

紧凑型。这种类型的车应该是最多的，大多数的普通人群买的居多，也是最符合普通家庭用车的需求，通常我们称之为A级车。车辆的车长基本在4.6m左右，轴距在2.7m以内，发动机的排量以1.5或1.6自然吸气为主，也有小排量带涡轮增压发动机的。

不管是A级的家轿还是SUV，是我们最常见的，大部分的人群的购买力都集中在这个区间，一般情况下，车辆的价格集中在10万—15万之间。

在市场上比较典型的品牌车型就有本田思域、凌派，日产轩逸，丰田雷凌、卡罗拉，通用的英朗，大众朗逸等等都是属于这个范畴。

中型车。也叫B级车，车辆的长度接近5m，一般保持在4.8m以上，轴距在2.7m以上，发动机排量基本以2.0自吸或1.5T、2.0T为主。

车辆价格区间基本会保持在20万左右，部分品牌或车型会跌破在20W，有些车型价格会上浮到25W左右，配置不同，价格也会有相差。

市场上最为主流的品牌车型是丰田凯美瑞、亚洲龙，本田的雅阁、思铂睿，日产的天籁，大众的迈腾等为代表。

大中型车。通常称谓C级车，从尺寸上看，车长基本在超过5m，轴距在3m左右，车辆发动机都是以自吸式为主，排量基本都是在3.0以上，大多数采用V6发动机，本来车身质量够重，身材体大，以越野车为主，需要兼备动力、性能和安全且多以进口车较多，国产品牌在这款还比较少见。

常见的就是以丰田陆地巡洋舰，林肯飞行家，雷克萨斯570，路虎揽运等车型为代表。

D级车。一般也叫豪华车。这种不管在国内还是国外其实都比较少见，很多车辆都是限量发售，对购买人群都有各种背景调查，需要具备一定的资格和资质，只有通过审查后才有可能购买。

这种车尺寸都比较大，基本在5—6m之间，轴距都是在3.5m左右，价格就不菲了，不是一般人可以消费的，车辆价格从几百万到数千万不等。比如像中国的红旗L5，劳斯莱斯，古斯特等等都是如此。

在弄清楚车型分类之后，基本上价格也就已经标定了，就可以对应来选择车型了。

国产品牌可以考虑长安欧尚x5，这是长安欧尚汽车重磅打造的一款SUV车型，也是当前汽车市场比较火爆的一款产品。

无论产品的外观造型设计还是内饰做工都有了很大的进步改观，基本颠覆了人们长期对长安欧尚汽车的认知观念。

这款车无论颜值还是车身尺寸都优于同级别的车型，关键是价格也很给力，可以说在同级别同价位的品牌车型里，是具有很强的竞争力的。

长安欧尚X5这款车可以选择21款1.6L CVT豪华型，车型指导价为7.69万，因为这款车还处于热销状态，市场普遍优惠幅度不大，基本在3000元左右，按照这个价位算，这款车全部落地下来在8.3万左右，基本处于预算控制内，还是可以接受的。

合资车型推荐

合资品牌车型，在这个价位里选择还是比较困难的，我们都知道合资品牌都有溢价的表现，所以想用8万预算买到很心仪的合资车还是很不容易的。

拿8万的预算买个微型车或小型车，心里又不太愿意，用8万买个紧凑车型，预算又不够。

万幸的是，在汽车市场竞争日益加剧的情景下，总有那么几款车型能给我们出乎意料的惊喜。用小型车的价格买到A级车，想想还是很划算的。

其中别克英朗就是一个，4.6m的车长，将近1.8m宽，2.64m的轴距，活脱脱就是一个A级车。

21款的别克英朗有三缸和四缸之分，建议购买四缸车型，四缸车型有二款，分别是1.5L的自动进取型和精英型，售价分别为我11.99万和12.59万。

关键的时候到了，最诱惑人的是它的优惠幅度，这个车市场优惠行情在50000元左右，确实够让人惊喜的。

想想市场上同级别同价位的车型，有哪款有这么大的优惠力度，正常计算这款车最低配也要超过10万，现在有这样优惠，低配在有8万就可以落地了，高配在8.5万也可以拿下，这款车确实值得选择。

拿8万买新车，无论国产或是合资品牌，其实选择的余地都不大，但如果换个角度，去二手车市场看看，也可能会有意想不到的结果。

如若考虑二手车的话，8万的预算还是有很多可以选择的，这个范围就大多了。

但二手车首先要排除掉事故车、水淹车和火烧车；另外一点就是要车龄小一点，保值率好点的品牌车型，这样即使开过二三年，再去出售的话，也不会跌很多，从投资理财的角度来说，买二手车还是很划算的。

8万预算不仅可以买个不错的A+级车，如果车龄稍长点的，也可以买个B级车了，这当然要看自己的意愿。

那在二手车市场，在南方首先日系品牌的车型，在北方可以考虑德系品牌，这些品牌车型在各自的地域保有量比较大，保值率相对较高，也是个可以考虑的途径。

8万元的预算想买新车，国产品牌车型有更多的选择，配资丰富，价格相对较低，有更多选择的可能性。

合资品牌一般都有溢价，价格相对较高，符合预算的车型一般集中在微型小型车，其实不太划算。

另外二手车也是可以考虑的途径，这当然要看自己的意愿和需求。

我是聊车说车品车，个人观点，仅供参考。