接孩子开车路程只有4里路，他们说车子每天都开这种短程磨损大，让放一个星期开一次对车损耗小，这是真的么？

接孩子开车路程只有4里路，折合2km。车子开这种短途对车辆肯定是不好的，不是理想工况。对于这种超短途用车，车企在说明书里已经提示了，称6km以内的开车行为是恶劣工况，对车辆没啥好处。

而开2km去接孩子上下学，那连6km的恶劣工况都不如，称得上超恶劣工况了。按现在的汽车性能和路况，基本上着了火，车子刚刚提上三档，就到地方了。就算你不熄火再调头开回来，也不过四公里。

这种用车方式坏处还是很多的。

汽车启动时，蓄电池在5～10S内，要向起动机连续供给强大电流，汽油机需要的电流在200～600A之间。而我们的车用蓄电池一般是55Ah的容量，启动一次车耗费的电量，大概需要发动机启动6分钟以上才能补回来。而2km的路程，全程2000米，估计2～3分钟就到地方了。

如果还要熄火下去送孩子上学，送完以后再启动打火一次。就会变成用掉的电还没有补回来，再亏一次电。这样一来，再加上车子停在那里的自放电过程，亏电会猝不及防的找上门。

我有很多次因为蓄电池突然亏电打不着火，被迫推迟出游或者出行计划，麻烦的很。同时经常亏电的蓄电池，使用寿命也会受影响。

现在车用蓄电池厂家说是2～5年，但是好好用，七八年也可以。如果经常亏电，可能二年就得换。像我那车，四年不到，蓄电池坏了。

发动机在运行的时候，是有机油作为润滑的。但是在冷启动的时候，是依靠机油依附在零件表面的油膜进行润滑的，也就是说，启动的那一下，发动机内部的润滑性能是最差的时候，因为机油泵是需要发动机启动后才被带动输送机油的。

有时候若是发动机机油粘度低，粘不住表面，油膜太薄。或者机油时间久了，性能下降了，甚至有些车机油乳化，机油增多进油气影响原本的机油性能了，就会导致冷启动时，粘附在零件表面的油膜出现剪切断层，覆盖不到位，很容易出现零部件之间干磨的情况。

这种情况偶尔一二次没事，要是天天这么开，发动机磨损的情况肯定是比正常用车的情况要高的。就拿出租车举例，保养得好几十万公里很轻松，因为发动机在动，机油到位。如果经常冷启动，造成零部件磨损，那就不好说了。大问题没有，小问题难免，比如发动机异响，发动机噪音增大等等。

发动机工作有个理想温度，大概在90°左右，这也是水温表把温度维持在90°左右的原因。为了达到理想工作温度，发动机刚启动的时候，都会使用加浓喷射，改变发动机的空燃比，也就是空气与汽油的比例，会多喷油，少进气，提高燃烧温度。同时排气管的三元催化器也是需要达到一定的工作温度才能正常排放尾气的，也需要发动机提供高温废气热机。

很多时候，发动机转速在启动那一下突然拔高几百转速，就是为了给发动机热机。发动机转速提高，需要汽油出力，所以费油是肯定的。

同时，发动机起步那一下，和开2km这个过程，速度起不来，转速忽高忽低，汽油燃烧不充分，会留下更多的残留物，被高温一烤就变成积碳了。

积碳的害处很多，堆积在喷油嘴的积碳会堵塞喷油，容易出现冷启动困难。堵塞在进气门影响进气和空燃比，堵塞在排气门的影响排气，堆积在活塞表面和气缸内壁的则会吸收油气，影响发动机性能。

如果积碳过多，肯定是需要处理的。花费少点买几瓶燃油宝灌进去，有没有效果二说。专业点直接花钱去汽修店清理积碳，几百多上千一次。算起来后期养护要多花钱，多费心。而且保养的时候，就怕被人挖坑，搞些多余的保养项目坑钱。

所以说，他们说这样子开车对车的损耗大是可信的。让你一个礼拜开一次也是在减缓对车辆的不利影响。但是这也是治标不治本的法子。

虽然车是自己的，不可能当大爷供着，但是车子因为使用不当出问题还是要花时间和精力去处理的，非常不值得。毕竟送孩子上学，未必开车不可。

以我举例，住处离上班四公里，开了几天车，太堵，太累，买了台小电驴。送孩子上学，差不多1.1公里单程，到了幼儿园没处停车，堵塞交通，也是开电驴去接送。只有碰到刮风下雨这类恶劣天气，才会开车。平时你让我开，我都不乐意开，哪有小电驴方便省心。

所以，买台小电驴吧！如果有关部门不管，小电驴最适合干这种超短途出行的事，短小精悍，非常好用。如果有人管，拿着合格证去免费上个牌，准备好二个头盔，给小朋友装个小座，就是合法身份的了。

接孩子开车路程只有4里路，他们说车子每天都开这种短程磨损大，让放一个星期开一次对车损耗小，这是真的么？

老子买车就是个工具，不是请了个大爷回来

接孩子开车路程只有4里路，他们说车子每天都开这种短程磨损大，让放一个星期开一次对车损耗小，这是真的么？

买回车子不要开，保值最实在，一车传三代，三代又传孙，孙又传给子，世界都在风雨中，唯有你的爱车百年后，一颗螺丝都不松。

接孩子开车路程只有4里路，他们说车子每天都开这种短程磨损大，让放一个星期开一次对车损耗小，这是真的么？

对电池是有点影响，充不了多少电，长期这样容易亏电，不过电池不值钱。发动机还没热透就到了，没达到最佳工作温度，发动机会比平时多点积碳。

如果一个星期开一次，电池会坏的更快，轮胎也老化的更快，对发动机影响不大。

总之，车是为人服务的，不用管它损耗，车本来就是个损耗品，该怎么开就怎么开，按时保养，有问题及时处理就行。

接孩子开车路程只有4里路，他们说车子每天都开这种短程磨损大，让放一个星期开一次对车损耗小，这是真的么？

车子就是买来用的，自己怎么需要就怎么开啊。我每天接孩子2.2公里，难道就要听别人的不开车接孩子啦？闲言碎语少听，自己该怎么滴就怎么滴。

接孩子开车路程只有4里路，他们说车子每天都开这种短程磨损大，让放一个星期开一次对车损耗小，这是真的么？

想想在驾校学习时，大家怎么折腾车的吧，都折腾不坏那破车！私家车随便开，没什么事！