我表姐拿驾照半年，今天坐她车，发现她在车子正常向前行驶的时候，经常看左右后视镜观察后面，她做的对吗？

驾驶员开车的时候经常看左右后视镜是很正常的，不过按我的实际驾驶体验来说，正常行驶的时候频繁观察左右后视镜，是一件很繁琐且没必要的事，偶尔观察一下就可以了，不易过频。

频繁观察后视镜，要么此人是个新手，要么此人是个老司机，即同一个行为，不同的人使用起来效果不一样。

为什么说频繁观察左右后视镜是新手的行为

在我买了新车第一次上高速的时候，我除了时不时瞄一眼时速表，还频繁的观察左右后视镜，车内后视镜。

我这么做的目的是什么呢？是为了观察车辆的行驶是否压车道线，有没有偏离车道。

作为新手，路感还没有建立起来，对于自己的车处于车道的什么位置是没有具体的感觉的，只觉得差不多。这时候，频繁的观察左右后视镜是为了看车道线在哪里，以便及时修正方向。

所以，对于拿驾照半年的实习期女司机来说，很可能技术还未到家，路感，车感都没有建立起来。为了保证自己不妨碍其它的道路参与者，经常观察左右后视镜调整行车轨迹，确保在车道内。

为什么又说频繁观察左右后视镜是老司机的行为

现在我开车，基本上很少看左右后视镜，但是被人在高速追尾后，我又开始频繁看后视镜了。

这里涉及到一个词：“防御性驾驶”，即有预见性的驾驶，有预见性的避开路上的危险。

现在大马路上，汽车，行人，外卖小哥的电动车，快递员的三轮车，道路情况很复杂。

驾驶员要做到防御性驾驶，首先是了解自个爱车所处的环境，旁边有哪些潜在的危险因素。

因为汽车结构的原因，驾驶员要观察外面的情况，只有靠目视前方，左右后视镜，车内倒车镜来大概了解周围的情况。

比如交通事故里常见的小刮蹭，很多时候都是疏于观察左右方的情况，对方测不准车距，你也不知道情况没法躲那一下子。

比如高速公路上前车追尾，你需要通过左右后视镜了解左右以及后方的情况，做出以对以免陷入连环追尾的危险境地。

所以，频繁的观察左右后视镜，可以规避掉一些潜在的危险，过滤掉很多没必要的麻烦。通过观察其他交通参与者的行为，推断出可能出现的意外情况，是一个老司机和新手最大的区别，也就是俗称的“预判”。

汽车后视镜这个设想，由传奇女赛车手多萝西·莱维提出。到了1921年，名叫Elmer Berger的发明家获得了汽车后视镜的专利，将之命名为“COP-SPOTTER”，汽车后视镜才正式诞生。

作为驾驶员的另一双眼睛，开车时经常观察后视镜除了费神之外并无不妥，自然也是正常的。这种司机，开车往往更小心，出现交通事故的几率也比那些顾前不顾后的司机要低一些。