如果全面禁止电动车，农村最省钱的代步工具有哪些？

这里的电动车，应该指的是农村那种二轮的，三轮的小型电动车。如果是新能源那种电动车，动辄几万几十万，农村地区的人是买不起的。

首先，禁止电动车这事是不可能的，就算电动车被人诟病，怨声载道。

作为农村人，农村这种电动车是非常多的，基本可以做到一家一部的程度。

普及率这么高，第一个是因为它便宜。花3000来块就能买个很大的三轮电动车了，二轮的才一千多块。

除了便宜，它还好用好养。三轮车平时开着送孙辈上学，农忙的时候拉蔬菜，拉稻谷，直接把农村常用的木制板车取代了。偶尔看病，也不用等班车了，充满电开着就去了。

这么好用的车它还好养，直接用家用电充电就行，再加上我国电价稳定，0.58元一度，基本都能担负的起。像以前常见的摩托三轮车，因为电动三轮车的优势，现在已经很少见了。

虽然电动车既好用又好养，但是我作为车主，对这电动车实在是无语。

开这些车的大部分是老年人，他们不用看灯，不用管交规，基本瞅着空子就走，一副舍我其谁的霸气模样。

就算这样，你还不敢惹，要躲着它。这些车没有保险，你被撞了大概率是要不要赔偿的。如果你撞了它，赔车钱是小事，上面的老年人怎么处理？

所以，惹不起惹不起。

这么惹人讨厌的电动车该不该禁止？我觉得不该，而且国家也不会干这一刀切的粗糙事。

对于农村地区的人来说，考了驾照也未必买的起汽车，尤其是农村留守的老年人。

对于他们来说，以前靠二条腿，靠木制板车干活实在是累。现在有了电动车这种便宜好用的东西，真的是技术发展带来的福利啊！

这种福利，算是时代不经意间给的吧！要知道，这种电动车不是新能源那种电动车，它既没有国家的支持，甚至还在打压，也没有大规模的产业投入建设。只是因为农村地区的刚需，才蓬勃发展起来了。

对于这种刚需，如果没有更好的替代办法，它是不会被禁的。只会被引导，进入健康可控的发展轨道。就像现在的二轮电动车要求带头盔，加脚踏，限制时速和电机功率一样。

大禹治水告诉我们，挡不如疏。

如果电动车真的被全面禁止了，农村地区还有什么省钱的交通工具呢？

木制板车可以拉货，以前我经常跟爷爷拉着稻谷去打米。

二轮自行车可以载人，我小时候也经常骑，还把脚卡进轮子里过。除了慢一点，费力一点，还真的是节能环保。

然后二轮油摩托和三轮油摩托又开始热销，大老远能听见轰隆隆的发动机声音。

再不济，农村地区还可以靠大脚板走路啊！

如果全面禁止电动车，农村最省钱的代步工具有哪些？

全面禁止电动车或者摩托车是不可取的，是不负责任的，是不符合广大农民与底层大多数人利益的行为，是违反为人民服务的宗旨的，禁电禁摩是愚蠢且糊涂的乱作为行为。禁电禁摩了，大多数人民将遇到很多生活困难。丢失工作延误时间等一系列问题。好的政策应该为大多数人服务，应该考量大数人的利益，而不是为少数人服务!

如果全面禁止电动车，农村最省钱的代步工具有哪些？

全面禁止电动车，农村最省钱的交通工具，那就是，双腿，在廉价不过了。不过我不行，腿有残疾只能骑着砖家办事了！

如果全面禁止电动车，农村最省钱的代步工具有哪些？

个人觉得，这个问题意有所指。电动车固然存在一定的危险，但不能因噎废食。电动车能比摩托车危险吗？而且为什么只是农村禁止，难道只有农村才存在电动车安全隐患吗？

首先，讨论一下题主的问题，而后再展开。如果电动车再农村被禁止，我觉得用回自行车的可能性比较大。毕竟，在零几年电动车出现之前，我们都是骑自行车的。这就跟目前讨论的比较多的芯片问题一样，退回一代其实影响也不大。记得小时，就有牛人将电机装在自行车上，制成简单的“电动车”的。也有在轮子上装电刷，以提供骑行时的照明的。所以，如果电动车被禁，这些打“擦边球”的东西会再次出现，电动车变成了“电动车”，丝毫改变不了什么。

其次，为什么要禁止电动车？电动车相比摩托车环保得多，特别是取缔了铅电池之后，污染更小了。关于大家担心的电动车爆燃问题，我想这里面有个概率问题。一个东西如果经常出问题，大家都不会去使用。反之，大家认可电动车，这说明其安全系数还是可以的。既然安全为什么还会出现这样那样的问题呢？我想有如下几个方面的原因：

1、交通设计不合理。电动车抢占机动车道的事情时有发生，为什么呢?因为慢车道不通、或者太窄，或者情况复杂容易撞到人。如果都像我们南京一样，慢车道在林荫道里，太阳晒不到、小雨淋不到，人走人行道，相信很多人愿意走慢车道的。毕竟谁都知道快车道危险。

2、电动车或者电池缺乏相应的安全寿命指导。简而言之，电动车不像汽车有年检，只有坏了用不起来了才会区修。修理的时候当然是哪里坏修哪里。刹车坏了修刹车，修车师傅不会告诉你电池寿命到了，要换电池的，这样容易被人误认为趁机推销电池。

3、充电缺乏相应的安全知识或者意识。之所以这么说，是因为有的人明明知道有危险，还去冒险违规操作。比如将电池拎到家里充电，大家都知道很危险，但放到外面充，一是乱搭线容易遭人嫌，容易被人拔，二是电池容易被偷，所以干脆拆下来拎到家里充。据说锂电池比铅电池充电安全一些，不知道真假。

最后，农村的电动车虽然比城里多，但也多不了多少，而且并非只有农村骑电动车才危险。按照最新的统计数据，每百户的保有量城乡相差20辆左右，也就是说农村比城里多了20%左右的电动车数量。但电动车事故比较多的反而是城里，因为交通复杂。出现电动车事故较多的是碰擦，严重的事故大多都是颅脑损伤。所以国家强调骑车戴头盔，不管是城里还是乡下。

综上所述，电动自行车问题是一个系统问题，与是否城乡没有直接的关系。就算全面禁止了电动自行车，也不会彻底的消除目前存在的问题。

如果全面禁止电动车，农村最省钱的代步工具有哪些？

“大禹治水宜疏不宜堵”，全民禁止电动车，这就是因噎废食，是一个荒谬的论调，这个事情让大多数人不理解也不能接受。禁止一项行为或是事物，要有它确凿的证据或是原因，那么为什么要全面禁止电动车，难道就因为电动车存在安全系数低，骑车人不遵守交通规则！这些完全是可以通过指定安全要求、加强监督检查来解决:

一、首先讨论电动车安全系数低的问题。

电动车不太安全，这是一个公认的事实，因为它速度快、两轮结构容易发生倾倒。

针对这种情况，是完全可以解决的:

1、通过生产企业从设计上限制车速。

2、驾驶人员佩戴头盔，保障人身重要部位防护。

3、夜间驾驶穿戴反光背心。

现在交通部门已经下发通知，头盔今后成为电车骑行的必备品。

二、电动车存在不遵守交通秩序、乱跑、乱停问题。

这是一个人的问题，不能归罪于电动车。

交通部门应该加大电动车驾驶员的交通秩序教育，加强督促检查，发现违反交通秩序，可以予以罚款。

加大惩戒的力度，就能起到很好的效果。

电动车的出现，确实给广大人民带来了方便，全面取消是事关民生的大事。

三、除电动车外，在农村比较省钱的代步工具就是自行车和摩托车了。我们分头看一下:

1、自行车

这个就不用介绍了，无论农村还是城市，它都是最节约最环保的交通工具，缺点是速度慢，不适合太远距离的骑行。

2、摩托车

近几年由于电动车的普及，农村的摩托车已经很少了，因为驾驶摩托车需要办理驾驶证。

摩托车相比汽车那肯定是省油不少，最大的缺点就是太不安全了。

如果全面禁止电动车，农村最省钱的代步工具有哪些？

电动车现在在农村非常普遍，而且使用频率高，用途广泛，为我们农民省了不少力，可以说，电动车已经成了我们生活中不可缺少的一部分了。为什么要全面禁止？可能这又是哪个不靠谱的砖家想出来的馊主意吧。算了，我们还是回到问题本身：如果全面禁止电动车，农村最省钱的代步工具有哪些？

其实，在电动车没有普及之前，农村很多人就喜欢用摩托车作为代步工具，为啥呢？首先，摩托车寿命长，只要发动机没有问题，油箱里面有汽油，就可以骑行，正常情况下，使用十年甚至十年以上都不会出现什么大问题；而电动车呢，因为电池是电动车的主要部件，而电池的寿命一般不超过五年时间，最多五年之后就要更换电池，所以电动车一般没有摩托车使用时间长。其次，摩托车动力足，农村山路崎岖不平，有的还是上坡路段，摩托车只要给足油门，很容易就通过了；而电动车呢，爬坡路段很是吃力，如果再带个人更是像蜗牛一样缓慢。此外，跑同样长的距离，汽油费用并不比用电费用多多少。

除了摩托车之外，另一种比较省钱的代步工具就是自行车了，虽然速度没有电动车、摩托车快，但是它没有任何成本，可以说不花一分钱，就可以骑行到任何你想去的地方。上世纪八九十年代的农村，谁家要是有一辆飞鸽牌或者凤凰牌自行车，那可是一件值得骄傲的事情，不管是赶大集还是走亲访友，一辆自行车就可以驮着一家三口出行，孩子坐在前面的横梁上，妻子坐在后座上，男主人手握车头，稳稳地就前进了，感觉特别有安全感。但是自从有了摩托车和电动车之后，我们家的自行车就很少用到了。

最后，如果全面禁止电动车，农村最省钱的代步工具，除了上面讲到的两个，你还知道有哪些呢？