95和92汽油价格相差不大的情况下，选择哪种比较好？

这种情况下，建议你还是继续加92#汽油，想加95#的话，搞活动加可以，不搞活动就没必要追求高标号汽油了。

我国目前的汽油标号，分为95#，92#，98#。92号汽油一般是普通家用车使用的，比如吉利帝豪，日产轩逸等。

95号汽油一般是豪车专属的，比如宝马的五系，三系。奔驰的E级，C级。

98号汽油比较贵，基本是性能车在用。比如法拉利，兰博基尼等顶级跑车。

这几种汽油标号的区别不在于油是否更纯净，而在于辛烷值的不同。辛烷值越高，标号越高，抗爆性更好。

汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为92，则表示该标号的汽油与含异辛烷92%、正庚烷8%的标准汽油具有相同的抗爆性。

汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，这是出厂就设定好的。如果题主的车建议加92汽油，那就加92汽油好了，加95汽油的作用其实不大。

很多人听说，加92汽油的车，加了高标号的95汽油，发动机动力更好，燃烧更充分，不易产生积碳。这说法肯定是有一定道理的，但是作用也没想象的那么大。

先说这发动机动力更好。

燃油汽车做功大致是这样的，汽油跟空气混合成混合气体后，在气缸里被压缩，当压缩到一定比值时，火花塞点火，引燃压缩气体。压缩气体膨胀，推动曲杠做功。

如果你是加92号汽油的发动机，发动机压缩行程，点火时间都是ECU设定好的。既不会因为加了高标号汽油而提高发动机的压缩比，也不会因为高标号汽油抗爆性能好被压缩后混合的更均匀，燃烧更充分。动力更好这事，确实不好说。

再说燃烧更充分，不易产生积碳这事。

压缩比越高的发动机，需要更高标号，抗爆性能更好的汽油。这种情况下，假设加92汽油的发动机压缩比为8.5，加95汽油的为11.3。

前者因为压缩行程不够，汽油气化不够充分，自然燃烧后会有残渣粘在缸壁上。

后者因为压缩行程长，汽油气化更充分，只需要更少的汽油就可以达到同样的燃烧做功效果。动力更好，油耗更低，积碳也较少。

但是，这是建立在足够压缩比的情况下建立的。加92汽油的发动机压缩比是固定的，不是加了95汽油就能突然变身的，所以，效果有，但是作用不大。

当然，这是建立在国产车发动机固定压缩比的情况下，如果像日系那种可变压缩比的车，可以试试多花钱加95会带来哪些改变，看看付出与收益是否符合预期。

95和92汽油价格相差不大的情况下，选择哪种比较好？

就贵七分钱，你50升的油箱加满无非是多花三块五，为啥不加95？

并不是说95#比92#的好，理论谁都明白，只是两者的辛烷值不同，汽油标号代表的是汽油的抗爆性，标号越高抗爆性也就越高。比如说赛车，还有100号以上的汽油呢，一升65，加你油箱里一样烧，也觉不出哪好来，但是人家赛车发动机精贵，就只能喝那个，咱的92#给加进去爆缸了。

那为啥还让你加95#的？所有加92#的车都能加95#的油，有人92的车加95，感觉动力强劲了，而且更耐烧，比如原来一箱油跑500，现在能跑550。算下来似乎比加92的还省，于是大肆推广经验。可是有人试过，却感觉并没有明显变化，还平白多花钱。问题出在哪？

那些说换了95之后动力更强的，是心理作用吗？其实不是，有这样一种可能：因为你的车其实虚标了。一般涡轮增压发动机的压缩比在9—11之间，通常压缩比在8.5～9.5应选用92号汽油，压缩比在9.5～10应选用95号汽油（不绝对，也要看发动机的其他参数），所以很多发动机属于这种情况，选择92也行，选择95也可。厂商为了让车辆的使用成本显得低一些，所以给你推荐更经济的92号汽油，但其实你选择95更适合你的发动机。

这种情况，说明你的车更加适合95号汽油，不过加92号也可。现在存在这样问题的其实不在少数，尤其是新款车型的涡轮增压发动机，大部分都会有95更耐用的感觉，正是因为如此。

如果两者差价太高，加92的无所谓了，可是一升油就差7分钱，一共就差三块五，你试试也好啊！万一你的车也属于这种情况，95的动力更强，油耗更低，那何乐而不为呢？这才是真正推荐你加95#的原因。当然，如果差价太大，或者换95#油之后也没什么不同的感觉，那就再换过来，两种标号的汽油对于92#的车来说没有什么不同，也可以混加。

并不是人傻钱多，我车是唐DM，平时市区用电就够了，一箱油能跑半年。如果不出行，只是市内使用的话，几乎可以一点油都不用，充电就够了。半年消耗一箱油也是为了让发动机动一动，机油搅合搅合。为啥加98的？因为在我们那里，92,95都是乙醇汽油，而98是以前的无铅汽油。

乙醇汽油长时间在邮箱里不用，对油路和发动机都是有伤害的，而且长时间放置更容易变质，酒精能吸收空气中的水分，进一步影响性能，造成对油路的腐蚀。也正是因为这个原因才选的98，反正不怎么用，价格贵点也能接受。如果选择长途出行的话，途中还是会加92。一个小经验，和大家分享一下。

95和92汽油价格相差不大的情况下，选择哪种比较好？

对于这个问题，我想先来说下我们对于汽油的一个误区，很多人都认为使用95号汽油要比92号贵，加到车里会使汽车动力更强一些，其实这是一种错误的认知。汽车发动机动力与发动机的压缩比有关，与汽油标号是无关的。只有适配的相对应标号的汽车，才能使得发动机发挥更好的效能，从而获得更大的动力。

我们说的92号和95号是汽油标号，代表的是汽油的抗爆性，标号越高抗爆性也就越高。95号汽油的抗爆性要比92号汽油的抗爆性要高。所谓的抗爆性就是汽车发动机内部的爆震。而爆震是因为发动机不正常燃烧引起的。抗爆的物质就是汽油中含的异辛烷，标号越高的汽油异辛烷也就越高，那么抗爆性也就越高。简单的说，就是燃烧的更充分。

所以说，加多少号油并不是油的价格决定的，并不是说两种油差七分钱就去选择95号油而放弃92号油。对于我们平常加油来看简单来说，一般20万以下的汽车使用92号汽油，30万以上的汽车使用95号汽车，还有就简单的办法就是看油箱盖上显示的汽油标号去选择需要加油的标号。但需要注意的是，如果出现这种提示的话：

建议顶多越级一个标号加油即可，即只添加92#、95#的燃油，但如果继续添加更高标号的汽油例如98#，其实产生积碳的可能性会越大，特别是直喷自吸发动机。总的来说，最贵的不一定是最好的，只有最适合的才是最好的。

95和92汽油价格相差不大的情况下，选择哪种比较好？

既然您自己都说您的车子加95号油没有任何问题，95、92号汽油在您那价格相差的又非常的少，那您就加95号汽油好了！汽车在进入直喷时代后由于燃油直喷进入气缸能够吸收一部分的热量，降低了汽油机的爆震倾向，所以往往直喷机头的压缩比会提高1-2个单位！就算压缩比稍微高一些，由于提高压缩比带来的爆震问题，可以通过电控，标定来规避掉燃油爆震点！所以现在针对压缩比匹配汽油标号的说法已经开始不严谨了！而事实上发动机也没那么绞牙，正常来看9、10、11左右压缩比的车子都可以适应92、95的汽油，但压缩比10、11的涡轮车子就最好别用92号了，因为标定压缩比为9、10，但涡轮机头由于涡轮强制进气的关系，它的点火前缸压、温度都会更高，这就等于侧面的拉高了压缩比，所以涡轮机头的压缩比几乎都在11或11以下！所以我会说以目前的实际情况来看，自然吸气发动机压缩比9、10、11烧92、95号油都没有什么问题！只要相差的别太过分，如果像老旧车子，压缩比只有7，但加95号汽油那是肯定不行的！

95和92汽油价格相差不大的情况下，选择哪种比较好？

你得先看你的车什么牌子，多大排量，几年的车龄。如果压缩比大于等于10 是可以加95的。过去的油都是93和97，所以压缩比在10左右的基本上不加97号油(97号油压缩比要求12)，都加93(压缩比要求9)的居多，而随着油号的降低，98相当于过去的97 95相当于过去的93 那么92也就相当于过去的90了。(不喜勿喷我，这是实情！不服就验！)所以现在在8万以上的车原则上都应该加95。当然前提是为长久考虑。这就好比国四时代人们不加90选择加93的原因，有人说根本没必要加95，那么以前你怎么不去加90的油呢？就广大用户而言，92够用，但不能发挥最佳性能和最佳油耗。我唐山的差价可没那么小，所以我一直都是92。如果差价只有7分，首选95，不用考虑。

95和92汽油价格相差不大的情况下，选择哪种比较好？

加95的吧

你有误区。现在车按照压缩比基本上都加95甚至98都没问题。不要因为自己车便宜是国产就要加便宜的汽油。 一个是看压缩比一个是看厂家调教得时候怎样调教的。 但是最好根据压缩比去加油，虽说92也没问题。但是你用一下就知道了。95跑的比92会远。 但是稍微贵点。总体来说他俩相差无几。 98得性价比就真心不高了。所以没必要。除非车两要求必须98 否则没必要。

92 95 98得三个型号油得有的品质都是一样的。只是辛烷值不同。抗爆性不一样。 如果你的呀随笔很高。你还用92得汽油。 排除厂家调教的原因。只说发动机自身。那会产生爆震，就是不规则震动。就是因为汽油还没等发动机压缩到指定位置的时候点火前。汽油因为承受不了那个压力自己就点燃了。所以对发动机反倒不好。

还有加油不要看价格。真没必要。差一块钱一升。一箱油能查多少钱？ 几万十几万几十万的车都买了。就别为了那么一升油几毛几分钱天天算计上火了。 一升差一块一箱油一般也就差个40来块一般家庭轿车。 更何况只是查了几毛和几分钱。也就是几块到十几块钱 为这个上火不值得。要是觉得贵。那倒不如把车卖了不开车。一年能省下更多钱。 只有有车你就得加油，那就怎么都得加何必纠结呢。