为什么不造双体航母，长和宽都比世界最大的尼米兹级拉长20%，还更平稳？

在关于未来航母的设想中，有一种方案非常受各路媒体、军迷的喜爱，那就是双体航母。可是在实际的航母技术发展中，双体航母又似乎从未被认真考虑过，这是为什么呢？答案很简单：空间太小了。

双体航母，顾名思义，有两个船体，然后中间搭一个平台，作为航母的飞行甲板。这样的航母最大优势就是速度快、平稳，这也是双体船最大的优点，他可以用较小的吨位，实现较大的船体才能做到的平稳性。因此，我国在022型导弹艇上就使用了双体船设计，这样他的速度和稳定性就能有保障。

可是双体船也有其天生劣势，在同样的吨位下，双体船的空间更小。他省却了军舰上最为宝贵的空间，也就是舰体中部的空间。要知道，航空母舰可不光是需要速度和平稳性，更重要的是空间要大。以8万吨级的常规动力航母“小鹰”号、“福建”号等为例，他们在飞行甲板下方还有一座大型机库，需要容纳几十架各类型飞机，另外还需要在舰体的中下部设置弹药库，容纳数百吨的弹药。

最重要的是，他们还需要一次性搭载超过1万吨的燃油，这些燃油也需要大量的空间。还有各种物资、医院、战情中心、编队指挥中心、人员宿舍、动力舱等，都需要占据大量的空间。可是对于双体航母而言，他舍弃了航母上空间最大的中部舰体位置，只有两边的小船体内部可以有空间设置其他的功能模块。

以机库为例，即便是双体航母可以在两侧的小船体上各开辟一块小型机库，也无法像普通航母那样，拥有一个大型的机库，就算是两个小机库加一起和一个大机库一样大，但他在调度能力上也不如一个大机库顺畅。很简单的道理，就像一个大型地下停车场，远比两个小的地下停车场要容易进行车辆调度。

图为现代航母内部结构。

再者，双体航母要想扩大舰内空间，就必须要做的很大，毕竟同等吨位下，双体航母的体积要比单体航母大的多，就好比022型导弹艇，虽然只有几百吨的排水量，但是他的体积却已经和其他国家的轻型护卫舰接近了。航空母舰本来就是一个很大的目标，如果使用双体设计，为了照顾舰内空间，就必须要设计的特别大，在现代战争中，如果过分的大，就意味着容易被发现和攻击。

再者，航母的弹射器、阻拦索等机构，在飞行甲板上看，好像占据的空间并不大，直接铺在甲板上就可以，但是其实，他们需要占据整整一层甲板，也就是一个3米高的甲板的空间，以容纳其庞大的飞轮储能、电磁轨道、超级电容、发电机等设备，以及阻拦装置的机械系统。所以航母内部远不是表明看上去那么简单。如果是双体航母，那么其宝贵的飞行甲板下层空间，恐怕也就只够弹射器、阻拦索使用了。

图为俄罗斯2018年设计的双体航母。

当然，世界上总有一些疯狂的设计，比如俄罗斯就曾在2018年设计了一款双体航母，排水量4.4万吨。但是经过充分论证后，就因为各种问题被推翻了。由此可见，双体航母即便是有讨论的余地，讨论的结果也一般都是失败告终。最后需要说的是，任何武器装备的发展都有其专注的方向，航母的专注方向并非速度、稳定性，毕竟现在的航母稳定性已经足够了。航母未来的发展方向是搭载更多的飞机、提供更大的飞行甲板、更强的航空操作能力。

而这些都不是双体航母能提供的，就航母未来的发展趋势来看，还是单体航母更合适。

为什么不造双体航母，长和宽都比世界最大的尼米兹级拉长20%，还更平稳？

很多人都会有疑虑，竟然双体船甚至三体船的技术都已经大规模运用在导弹艇和轻型护卫舰上，那为什么不把该技术运用在航母上以加大航母的甲板空间面积以搭载更多的舰载机？确实，我们能从濒海战斗舰可以看出来，三体船的设计使得排水量只有3000吨的濒海战斗舰也具备了操作多架直升机的能力，且使得较小的水面作战舰艇也拥有了非常好的试航性，但是这项技术真的适合运用在航母上，即使运用在航母上，难道真的能实质的提升航母的战斗力吗？

我们从采用多体船的舰艇都能看出，虽然船只应对复杂海况时会更加平稳。但是舰体内部的空间因为多体船船底的限制受到了很大的阉割，对于022这种武器全部可以布置在甲板上的小型巡逻艇上可能影响较少，但是到了更大的军舰上多体船对舰体设计的影响就十分严重了。从目前采取了三体船设计的独立级濒海战斗舰就能看出，其不仅因为船体设计的限制舰炮威力还不及前型佩里级护卫舰，区域防空能力也因为舰体内部空间的限制只剩下了一副海拉姆防空导弹，所以怎么看这种设计对于像航空母舰这种对内部空间要求极大的舰艇来说都是不适合的，所以不造双体船航母是有一定的道理的。

但是在作为海上起降平台而非航母时双体船设计的优越性就体现了出来，因为只需要获得更大的甲板空间和减少船只的阻力就可以了，就行像二战的护航航母一样，用来转运飞机进行使用，还可以装载一定的弹药和配件充当海上舰载机补给舰使用。在舰队核心航母被击毁后，这种舰载机起降平台也可以临时收纳舰载机然后脱离战场。而且双体航母的航速应该会非常高，所以在撤退时应该没有舰艇能追上。

为什么不造双体航母，长和宽都比世界最大的尼米兹级拉长20%，还更平稳？

双体船有很多优势，比如稳定性好、速度快、装载能力强。世界上也一直有双体航母的设想，但是一直没有实际建造。

主要是考虑世界上一些主要运河的宽度不允许。苏伊士运河宽280～345米，用于通航的航道宽度则更窄，平均宽度只有130米。巴拿马运河最窄处只有152米。

尼米兹级航母宽76.8米，如果宽度增加20%，就达到92.16米。这个宽度的航母通过巴拿马运河和苏伊士运河，如果对向有大型船只，双方就都通不过去了。