美空军在F35背后有着怎样的考量？

F-35战斗机是美国扶不起的阿斗、带不动的“肥电”，原本作为廉价五代机研发的F-35，却贵出了天际，还没有足够的性能。

根据美国空军2030年规划，F-35将会是未来美国空军“穿透式制空”（PAC）作战的主力战机。什么黄貂鱼隐身无人加油机，都是为他服务的。但是，虽然美国在F-35战斗机上寄予厚望，却还是无法达到预期的要求，只能说美国自己从一开始就把F-35给想错了、发展错了，F-35的问题是从设计理念的根子上带来的。

图为外挂弹药的F-35战斗机，F-35的弹舱空间有限，外挂武器已经是常态，破坏了隐身性。

F-35战斗机的计划最早开始于美国海军陆战队，他们想要为两栖攻击舰研发一种垂直起降的隐身攻击机，以取代垂垂老矣的AV-8B海鹞战机。在研发到出现基本模型的时候，美国空军开始提出，要研发一种中型第五代战斗机，一定要廉价，来取代昂贵的F-22A战斗机来大规模制造，形成美国五代机的高低搭配，就像是F-15和F-16那样，一种作为尖端的主力战机，一种作为兼顾对地攻击的大规模、廉价、撑数量、保持空战密度的战机。

图为三种不同型号的F-35战斗机。

没过多久，美国海军也开始了对第五代隐身舰载机的论证工作。美国国防部，也就是五角大楼，感觉同时推进这3个项目有点费钱，于是一合并，就变成了F-35A/B/C三个型号，分别是空军常规型、海军陆战队垂直起降型、海军弹射型，定名为”联合攻击战斗机“计划，也就是JSF。为了最大限度的降低研发成本，同时增加生产规模，美国决定把F-35战斗机变成一个国际项目，英国、意大利、西班牙、土耳其、韩国、日本等国都踊跃参加进来，想要在隐身战斗机时代，拥有一种堪战的机型。

图为F-35战斗机水平投掷JDAM精确制导炸弹，没有侧弹舱的他，水平投弹是常态。

经过一番激烈的角逐，洛克希德马丁公司的X-35验证机击败了波音公司的X-32验证机，被选定为F-35战斗机进行后续的发展完善。可是，从一开始就考虑了对地攻击、舰载、外售、廉价、各国需求等不同要求的F-35战斗机，变成了一个多功能的大杂烩，犯了一个经典的错误：武器越是多能，就越是性能不精。

图为F-22A战斗机，他才是第五代战斗机的标杆。

为了兼顾各种需求，F-35作为一架中型战机，被塞进去大量的设备，成为最大起飞重量接近30吨的”重型级别战机“，肥肥胖胖的他却没有一个好的动力。有人要问了，那F-135发动机，不是全地球推力最大的战斗机发动机吗？诚然，他推力达到18吨，确实很厉害，但问题在于F-35是单发飞机，整个飞机是一个系统性的武器，不光是一台发动机的事。比如，F-22A战斗机的发动机推力虽然是15.5吨，但是人家有2台F-119发动机，是双发战机，F-35是单发战机，作为一架战机来说，F-35战斗机在发动机最高推力、飞机轻载的模式下，推重比都达不到1。

飞行速度慢，重载之下不能超音速，且航程不够远的F-35战斗机，还得兼顾对地、对海、对空三个任务，机动性太差的他，竟然也没有侧弹舱，只有腹部弹舱，只能在机动动作很小时进行空空导弹、对地导弹的发射，意味着他无法执行近距离的格斗作战，只能执行中远距离空战，换言之，他只能当做标枪兵来使用，不能作为骑兵来使用，这样的战斗机，在制空方面甚至还不如苏-35战斗机。

服役之后，F-35战斗机更是问题多多。首先是价格太高，生产了400多架后，单机价格竟然还高达8000万美元，F-35机队每年的维护费用高达百亿美元以上，50年的全寿命周期采购、使用、维护、保养、培训等费用加一块，竟然高达数千亿美元，相当于我国一年的国防经费。美国空军对此苦不堪言，本来就是想要一个便宜的飞机，方便大规模装备，结果搞来搞去和F-22A一样贵，关键他还没有F-22A那么先进，这不是很尴尬的事情吗？

图为F-35战斗机侧面的研发国国旗，照顾这么多的需求，难免干啥啥不行。

更尴尬的问题在于，原本美国以为自己军事技术优势很大，军力优势很大，F-35虽然有种种问题，但是好歹作为第五代战斗机，还是能在同第四代战斗机较量中抢占先机的，不管是不是最后打得过，优势还是在那里摆着。可是俄罗斯在2010年首飞了苏-57，我国也装备了歼-20，美国一时间在第五代战斗机上的技术优势被大大缩小。面对苏-57和歼-20这样的重型第五代战斗机，F-35竟然毫无胜算，毕竟苏-57和歼-20都属于高空、高速、高机动的隐身战机，F-35短腿、跑得慢，打也打不过、跑也跑不了。

图为F-35战斗机，他的未来很迷茫。

于是，美国国防部终于下定决心，在2021年无期限暂停了F-35战斗机的全速生产，只保持慢速生产和交付，同时把节省的经费和物力、人力用在第六代战斗机的论证和研发上，F-35原本想要复制F-16战斗机的辉煌，却只是变成了一次昂贵的探索。美国空军2030年规划中，仍将F-35作为主力战机，可是这么差的飞机，真能再顶美国天空10年吗？我们拭目以待吧。

美空军在F35背后有着怎样的考量？

F-35是不是梦碎了，大概连美国人自己都不知道，但中国人一定是知道了。

F-35差不多七八千万美元一架，美国自己已经提货几百架，盟友也跟着提货上百架，订单还有数千架，生产都要排到十几年以后了。而最大的问题是，美国人已经大声疾呼“F-35是破烂”，怎么没人取消订单呢？美国人自己没有取消订单！这一票吃亏上当的所谓小弟们也没有一家取消订单！还有一堆没在研发中掏钱的国家哭着喊着要来买！看来美国人的“传销”技术已经达到了登峰造极，这拉人头的水平已经是银河系第一了吧！

其实，美国人说的梦碎是“钱包”碎了！原来美国人发现，F-35的性能溢出了。也就是，用500块钱能办的事儿，因为美国人自己吓唬自己，结果一咬牙，花了50000块钱去办，虽然事情干的漂漂亮亮，但钱花超了！这就等于浪费了49500元嘛！这才是美国说梦碎的关键，钱包碎了！

F-35最大缺点是，F-35是重金打造的屠龙刀，但龙已经绝迹，遍地只见牛羊，用普通杀牛刀就够用了，这才是美国看F-35的视角。在两外两大强国的隐形机捷报频传的同时，美国却得出这么奇怪的结论，确实值得我们猜测哦！这不会是美国战略忽悠局的大计划吧？

美空军在F35背后有着怎样的考量？

J-20的量产，让美国空军对F-35的不满达到了高潮，但背后还有着另外的深意。

美国三军对于F-35的不满其实由来已久，但都是小打小闹并没有搬到台面上来。2020年2月23日，这种情绪迎来了一个爆发——据美国《福布斯》网站报道，美国空军参谋长小查尔斯·布朗公开声称“美国空军希望研制出一种负担得起、重量轻的战斗机，以取代数百架冷战时期的老式F-16战机”。布朗的言外之意，就是现在的F-35太贵了，买不起也用不起。

F-35

此言一出，瞬间在全世界掀起了轩然大波。

这个言论被全球各大媒体纷纷冠以“F-35项目彻底失败”的标题，不可谓不犀利。然而我却不太赞同这种武断的结论。我认为这个事情要从两个角度来看，即：

1. F-35项目究竟失败了没有
2. 布朗的指责背后有何深意

要看F-35项目有没有失败，主要是看它有没有实现既定目标。我认为F-35项目的目标有2个：一个是取代F-16等老旧机型，另一个是打击队友们的军用航空工业。

F-16早已到日暮之年

按照F-35项目的最初计划，美军会在2020年之后，取代现有的海陆空所有战斗机，直到6代机开始服役。型号单一就意味着可以降低训练难度，提升战术协同能力。同时，因为采购量大，还可以降低单机采购成本和综合使用成本，并极大降低维护难度。

不过现在看来第一个目标进展不太顺利。截至目前，F-35全球一共才交付了620多架，这可是已经生产快10年了。包括美国最亲密的盟友——英国，它家的“伊丽莎白女王”航母至今还用着美国海军陆战队的F-35，根本就买不到。

一架F-35B正在从伊丽莎白女王上起飞

不过，替换老旧的F-16只是浅层次的目的。在深层次上，F-35作为美国构建全球统一情报网络的一个极其重要的载体，它的全面服役具有更重要的战略意义。纵然美国在全球有大量的盟友和军事基地，但单靠美国一己之力，不可能做到全球态势感知。当F-35进驻到各国军队时，凭借其先进的探测和数字化能力，它不但会是一架先进的战斗机，而且会成为一个移动的情报站。虽然收集到的情报是共享的，但毫无疑问，美国具有优先权和决定权。

这才是F-35的真正意义！

另外，在上世纪90年代，法国、英国、瑞典、日本等很多国家都在积极研制下一代战机。而加入F-35项目之后，队友们自家战机的研发项目都基本上停止或取消了。因为美国的技术实力队友们都很认可，相对于自己独立研发来说，F-35技术先进、风险较小还更便宜。于是出钱的出钱、出力的出力，一起吃上了大锅饭。当然美国也很“大方”，不但共享了一些技术，还允许了有实力的国家自己生产F-35……然后看看这十几年盟友们嗷嗷待哺的样子，毫无疑问F-35的这个目标已经实现了。

基于这样一个大背景，布朗的表态被媒体认为是对F-35的不满，是间接承认了F-35项目的失败。我觉得并没这么严重。不满是肯定的，F-35不但价格昂贵、产量低，还一身的毛病至今没有完全解决，但就此下结论说失败那还不至于。

因为失败的代价太高，美国承受不起，队友们也一样承受不起。你想，说好了大家一起造F-35，为此都自废武功了，一个失败就足以把之前20几年的努力化为灰烬。要想再次重燃热情，那几乎就是不可能的事情了。

首架部署到日本的F-35

于是我们也看到，2天之后，也就是2月25日，布朗在美国空军协会航空航天研讨会的新闻发布会上，又说了这样一番话：“美国空军承认F-35计划失败的说法是错误的。目前美国空军的战术都是以F-35为中心，F-35是美国空军战斗机的中流砥柱，无论是现在还是将来。”

布朗还特别强调说：“按照计划，美国空军将继续采购，并最终拥有1763架F-35A，美国空军不会用F-35的钱来资助空军的下一代空军优势（NGAD）计划。”

F-35是编队的主角

这样，之前闹得沸沸扬扬的新闻，就给定性成了不实猜测。所以，说F-35项目失败还为时过早。

实际上，让F-35压力倍增的真正原因，不是它不够先进，而是突然多了一个强大的对手——J-20。

J-20，代号“威龙”

2011年1月11日是任何一个军迷都不会忘记的日子，因为这一天我们的J-20成功实现了首飞。当时新闻一出，不但惊掉了大洋对岸一众军事专家的下巴，也让正在我国访问的美国国防部长罗伯特·盖茨大为震怒，因为这一天比美国专家之前的预计提前了10年！

如果再给F-35十年时间来进行生产和升级，相信美国依然可以高枕无忧。但横空出世的J-20，一亮相就等于结束了F-35的黄粱梦。

从这个角度来看，F-35其实也没有失败，它只不过是被带乱了节奏。

向谁施压呢？我认为一个是制造商洛克希德·马丁公司，另一个是美国国防部。

因为战机存在缺陷，加之功能的增加，让洛克希德·马丁苦不堪言。说得好玩一点，这就是一个乙方上位，挟F-35以令诸侯的故事。按照最初的计划，F-35将是三军通用飞机，也就是说整个美国军方在2030年前都不会采购其它战斗机，更不用说其它公司的了。包括盟友在内，F-35有着高达4000架以上的巨大市场，这自然会让洛克希德·马丁一家独大。

这种情况就导致了话语权从甲方渐渐向乙方倾斜。在军方看来，洛克希德·马丁有些怠慢了。新的需求得不到满足，老的毛病还迟迟未能解决，甲方当然会很不爽！

这种情况下，布朗公开发表对F-35的不满，无疑就是敲山震虎，给马丁一点颜色看看。

另一方面，布朗指责F-35成本高用不起是在向美国国防部施压，原因很简单，就是钱。美国的军事预算总额是固定的，但如何分配还有回旋余地，而主导权掌握在美国国防部手里。

俗话说，会哭的孩子有奶吃，布朗自然懂得这个道理。继续升级采购F-35跟研发一款新的战机，哪个周期长风险高？这是个很浅显的问题。美国国防部不会把钱分给高风险项目，但要是继续用F-35的话，那就给钱给钱给钱！毕竟F-35贵是出了名的，不光采购成本高，使用成本也高达36000美元/小时，而F-16只需要10000美元/小时。

紧急运送F-35A Lightning II发动机

另外，美国的F-35现在面临的问题不少，除了数量少之外，维护工作也是个巨大的挑战。因为没有足够的钱去采购配件，现在F-35的备件保有率只有47%，而正常则是97%。已经服役的F-35，经常面临备件不足而无法进行日常维护的困境。这无疑将大大减弱F-35的战斗力。

怎么办？给钱！

总之，F-35项目现在已经是骑虎难下，其背后则是军队、国防部和洛克希德·马丁公司三方的博弈，其核心在于一个字——钱。

当然，如果6代机项目进展不顺利，而且F-35依然无法满足需求的话，寻求另外一架四代半或者升级F-16也会成为必要选项。但这样的结果，恐怕将会让美国军力陷入万劫不复。

（本文图片来自网络）

美空军在F35背后有着怎样的考量？

我觉得，中国和俄罗斯没有第五代战机之前，美国的F22和F35还是相当牛的，他们也是信心满满的。但是，中国和俄罗斯具有了第五代战机以后，同时也摸清楚了反隐身战机能力。呵呵，这可非同小可！美国的空中优势大打折扣！大家知道，美国是习惯依靠高科技武器打仗的国家，尤其是十分重视空军的国家，他们总是希望在战机性能方面超越对手至少一代以上。基于这种思维，现在他们已经不满足F35，甚至不满足F22。他们急需研发性能更加先进的战机。这不，目前正在大张旗鼓地研发第六代战机。面对中俄也在进行第六代战机的研发，美国急的像猴一样，因为他们心里没有底啊！特别是现在的中国，科技进步速度非常快，在新型战机研制方面，甚至在某些方面还具备局部优势。今后“鹿死谁手”还真的难说！在尖端领域我们一定要抢夺“制高点”，说不定我们的第六代战机可能会比美国先研制成功呢！到那时可能美国会被气的“没有脾气”了！

美空军在F35背后有着怎样的考量？

F22、F35是美军取代FI5、FI6战机、同时延续美国战机永远领先世界的神化。此俩款战机初问世，确实达到了美国摧毁对手追赶美军的心理预期，然美国得意忘形之时，忘了世界科技已多极，美国已无再独大的传奇。

苏57、歼20的横空出世，苏57的机动能力与歼20的战机火控、传感、人工智能AI并不逊于美国，且有后发优势，虽有不足（发动机），但足有一战之力，这让美国找不到往日独霸的底气，有的也只是开动掌控的西方媒体，夸大F22、F35的神化，贬低苏57、歼20的战力。

F35本身致命因素在于供氧系统至今难解，当时的超前理念并不成熟，当下仍难修补，这就是美前防长怒骂F35狗屎原因。只不过为了震慑对手、忽悠美制武器的忠心客户继续填坑而已。

有人战机时代已快终结，无人战机已来临。这是F35之后美军未来必然走向。纳卡冲突，土耳其无人机的战果是有人战机终将被颠覆的有力推助器。

美空军在F35背后有着怎样的考量？

准确的说法是，在J20/J31/T50正式定型并列装之前，F35系列虽然有这样那样的问题，但还可以接受，毕竟和其他正在服役的战机相比，在代差的优势面前，这些毛病并不能彻底抵消其先进性，但是中俄五代机的相继服役后，情况就变得不一样了，原本可以接受的毛病在同级别对手面前就会被无限放大，只不过霉国官方只是强调了其高昂的建造成本，淡化其技术缺陷，就是避重就轻而已，在其他方面霉国佬舍不舍得花钱不知道，但是为了维持相对对手的军备优势，他们基本上是是不计成本的。这背后反映出的是霉国佬军备技术可能被追平的焦虑，才是真正原因。至于说由于成本问题要求重开F16生产线，也只是临时的过度策略而已，因为霉国6代机已经在路上