美国小鹰级航母和尼米兹级航母有什么不同？

“小鹰”级航母是常规动力航母，“尼米兹”级航母是核动力航母，这是他们最大的区别，除了这一点之外，他们的重要区别并不是很多。

“小鹰”虽然是常规动力航母，但他是世界海军历史上最大的常规动力航母，装备也非常强大。使用了4条C-13A型弹射器，后期改造为C-13B弹射器，并且拥有4座大型升降机，其中3座位于航母的右舷，1座位于航母的左舷。从这里来看，他的战斗力并不见得比“尼米兹”级差很多。

图为“小鹰”级航空母舰，他一直服役到F-14战斗机全部退役以后，他是甲板面积最大的常规航母。

“小鹰”号是常规动力航母，满载排水量81000吨，“尼米兹”级是核动力航母，排水量10万吨级，不过“小鹰”号的动力输出比“尼米兹”级还大。“小鹰”级的动力使用4台威斯汀豪斯公司生产的蒸汽轮机，总功率达到了28万马力，而“尼米兹”级使用的是4台A4W核反应堆，总的推进功率为26万马力，可见“小鹰”号配得上最强常规动力航母的名号。

图为美国海军的“小鹰”号航空母舰，他可以搭载多种类型的舰载机，包括预警机。

然而“小鹰”的战斗力虽然不比“尼米兹”级差很多，却也毕竟还是有差距，这个差距主要体现在远洋的独立作战能力方面。常规动力航母天然对后勤保障的要求很高，而且能源消耗量大。“小鹰”号航母在30节巡航速度下，续航力只有4000海里，而在20节的巡航速度下，续航力为12000海里，这已经远远强于俄罗斯的大型航母“库兹涅佐夫”号了，俄罗斯的航母在18节巡航速度下，续航力只有4500海里。

图为美国海军的大E“企业”号航母。

可是对于几乎无限续航的核动力航母而言，“小鹰”号的续航力就不是那么强了，“尼米兹”级可以在无保障补给的情况下，执行长达半年的远洋前沿部署，部署的能力、持续作战的能力都要强的多。从技术指标来看，“小鹰”级航母可以搭载6000吨航空燃油、1800吨弹药，但是“尼米兹”级却可以携带12000吨航空燃油和3000多吨弹药，几乎是“小鹰”的二倍，这主要是因为“小鹰”本来吨位就小，结果还需要拿出7800吨的空间来装载自己航行所需的重油。

图为美国海军“小鹰”级航母，属于常规动力大型航母。

图为“尼米兹”级航母，他基本延续了“小鹰”的舰体构造。

美国海军在上世纪50年代末建造了“小鹰”号航母，1961年服役，距今已经60年过去了，半个世纪了，世界上除了美国以外，还没有其他国家建造过比“小鹰”级战斗力更强大的航母，最接近“小鹰”战斗力的是我国海军的002型“山东”号航母，排水量6万吨，搭载32架歼-15“飞鲨”战斗机，比起“小鹰”级搭载的20架F-14“雄猫”舰载机、24架F/A-18E/F战斗机可谓差了不少，而且“小鹰”还能携带4架E-2C预警机。

图为美国海军“尼米兹”级航母，他是美国海军迄今为止建造的最为成功的一级核动力航母。

但是如此强大的“小鹰”级依然弱于“尼米兹”级。“尼米兹”级除了核动力的优势，其载机量也要更多，能多出10架左右的直升机，虽然没有明显的在舰载战斗机上多出战斗力，但是舰载直升机的数量也很重要，10架直升机已经基本等于一艘日本16DDH“日向”级直升机航母的载机量，是有很强战役作用的，比如他们可以覆盖更加广阔的海域进行反潜搜索，或者搜索的密度要更高一些。

图为“山东”号航母，他是目前世界上最大、最先进的常规动力航母，但是比“小鹰”号仍有差距。

所以，最强常规动力航母“小鹰”弱于“尼米兹”级核动力航母，航母还是“核”的好呀。

美国小鹰级航母和尼米兹级航母有什么不同？

小鹰级航母是美国航空母舰发展史上建造的最大的一艘常规动力航母，同样也是最后一艘常规动力航母。

而尼米兹级航空母舰是在前一级企业号和小鹰级发展而来，三者在外形上并没有发生太大的变化，而企业号作为美国核动力航空母舰的过渡版本，为接下来打造尼米兹级航空母舰奠定了基础。由此可以看出小鹰级可以看做常规动力的企业级，而尼米兹可以看做放大版的企业级。

排水量不同，尼米兹级航空母舰的满载排水量达到了10万吨，而小鹰级比尼米兹级少了2万吨，满载排水量只有8万吨。

由于小鹰级航母是常规动力，因此航母上有一个排烟烟道，而尼米兹级则取消了这一设置，而且尼米兹级内部的燃料储存空间也做出了部分改变。

小鹰级到企业级，企业级再到尼米兹级，尼米兹级再到福特级，美国航母发展都在不断传承，而且在传承中不断升级改进，更加先进。

美国小鹰级航母和尼米兹级航母有什么不同？

小鹰级的小鹰号和美国号都是常规动力航母，烧重油的。

之后是企业级的企业号，美国第一艘核动力航母。

而后是尼米兹级，美国第二级核动力航母。

核动力航母和常规动力航母有天壤之别……另外，尼米兹比小鹰大，因为生产年代更晚，设备也更先进。

还有这两级别航母外形很相似，但是最大的区别在于，小鹰号是常规航母，它的舰岛由于布置有烟囱，所以要比尼米兹大，而且大很多！舰岛顶端的天线也熏的很黑很脏。

另外小鹰吨位小大约20000吨，外形小很多！

美国小鹰级航母和尼米兹级航母有什么不同？

差距不大，就航母的本职工作而言，两级航母相差无几。

小鹰级航空母舰，满载排水量 8.1-8.4万吨， 飞行甲板 长323米，宽76.8米 航速 30节-32节 ，四轴四桨，总功率280000马力。机库6919平方米

尼米兹级，长332.8米，宽76.8米，满排量104000吨，机库高8米，面积 6864平方米。

福特也是，长337，宽77，机库约7000。

福特满牌都快11万了，比小鹰级大的将近3万吨，但是，有本质的区别么？飞行甲板长10米，宽度差20厘米，机库大100平米。

实际上在到达超级航母这个尺寸之后，1万吨2万吨的吨位上涨带来的战斗力上涨非常小，如果舰载机没有进一步大型化的话，这个尺寸可以看作最佳尺寸。（对于美国而言，如果你要说是纽波特纽斯的船坞太小也可以）

从小鹰到福特的区别也仅仅是飞行甲板稍微优化一点，填那么一丁点，机库变化大小可以忽略，毕竟也就一百平米，撑死了多放俩飞机。

原因很简单，真觉得核动力航母增加的吨位全部扔到舰体上了？

实际上绝大多数的吨位被用在了防止核辐射泄漏的的铅与水泥组成的防护壁上。

而且这玩意儿它是实心的。

更何况核动力航母确实是不需要错综复杂的燃油管线了，但是油仓面积节省不了多少也是毋庸置疑的。

因为战舰的tds（防雷隔舱）里面的固液固液固，这个液体指的就是重油，一来，这是油库二来，这是防雷隔舱，一举两得。但是核动力航母，总不能把防雷隔舱之中的液体换成航空燃油吧？

回归正题，通过最上面那两张图可以看出来长度差不多，宽度差不多，但是小鹰级相比于尼米兹级很明显，它的舰体没有尼米兹那么丰满，以及飞行甲板面积要稍微小一些，剩下的也就是雷达方面的差距，然后没了。

毕竟常规动力与核动力本质的区别仅仅是烧锅炉的方式不同而已。

美国小鹰级航母和尼米兹级航母有什么不同？

1961年服役的“小鹰”号，应视为美国正式迈向大型航母关键性的一步，也是最后一型常规动力航母。经过对“福莱斯特”级的技术升级，各种作战设施一应俱应，各种舰载机类型也被打造了出来。虽说造的不多，只有4艘，但为后续航母发展积累了重要的技术经验，为后续航母奠定了关键基础。

因是“尼米兹”级虽然换成了核动力，但蒸气弹射设备、E-2预警机，仍然被继承，并得到进一步升级。可以说，没有“小鹰”级技术积累，即没有先进的“尼米兹”。

谁都是这样，发展航母不能一蹴而就。我们总是说，航母就是一座海上移动的高科技城堡，虽然看似很大，但一陈一物非虚设，如其完备的各类雷达就有70多部，电子战设施名目繁多，以及各种舰载机，经过了“小鹰”级，已经非常成熟。即以舰体本身，各个作战部门就有10多个，构成严密的一套技术体系，所以看航母发展，只认为就是一座海上移动的机场，那就错得未免太离谱，一句话，它为作战而生。如何制空制海和实施对陆打击，各有武器布设，各有系统支撑。

战后航母发展，只有美国发展得早，一直在不停打造，发展得最大也最强，今天更造新一代核动力航母“福特”号，没人感到惊讶，无人不奉其为最强者。不吝重金，不停推进，从“小鹰”级2.5亿美元，到今天“福特”号130亿美元，其间最贵的“尼米兹”不过60多亿，也可以说，美国航母都是重金砸出来的。这样，远在大洋彼岸的美国，每逢地球有个大事小情，每届总统总最先问上一句，航母在哪里。

美国小鹰级航母和尼米兹级航母有什么不同？

美国小鹰级航母是常规动力的，排水量86000吨。尼米兹级航母是核动力的，排水量100000吨。