造一艘航母需要多少钱？

航母的价格高低不一，贵的比如说美国海军新的“福特”号航母，价格高达138亿美元一艘；低的比如印度从俄罗斯购买的“维克拉玛蒂亚”号航母，因为是免费赠送，只是出了改装费，所以价格仅为26亿美元，不过作为改装而言，这个价格就太高了。

图为“伊丽莎白女王”级航母最早的设计，使用弹射器和阻拦装置，价格高昂。

图为最终建成的“伊丽莎白女王”级航母，只使用了滑跃起飞方式和垂直降落回收，造价一下子降低了数十亿美元。

航母的价格和航母的技术状态有很大关系。比如，航母的吨位、电子设备、动力系统、武器配备、航空操作能力、维护保障能力、是否为核动力等。举个例子：英国海军的“伊丽莎白女王”号航母，原来打算使用弹射器和阻拦索等装备，打算装备3部左右的弹射器，加上使用弹射器的管路系统、能量布置，总的价格就超过了100亿美元，但是由于价格太高，削减了弹射器，改为使用垂直起降战斗机，航母造价一下子砍到了65亿美元。

图为印度海军的国产航母“维克兰特”号，他目前还在“磨洋工”中，其建造费用先不说耗材的价格，光是延长工期，多发的工人工资，就是不少钱。

配置较高的航母，比如法国海军的“戴高乐”号核动力航母，因为使用了复杂的核反应堆+蒸汽轮机系统，并且还使用了C-13B型弹射器，因此整个航母的造价就非常高，在上世纪90年代服役时就达到了20亿美元（当时币值），相当于如今70亿美元花费，还是比较贵的。这种币值的差距在航母批量建造中体现的较为明显，过去看上去较少的花费，现在换算一下也是很贵的。

图为美国海军的“福特”级核动力航母，他的造价高达100亿美元以上，第一艘“福特”号的造价是138亿美元，世界最贵的航母就是他了。

比如说美国海军的“尼米兹”级航母，他的首舰在1968年开建，当时一艘这种航母的价格为8亿美元左右（当时币值），但是到了2002年编列预算的“尼米兹”级航母最后一艘“乔治·布什”号，建造花费就接近了90亿美元，其实这两个看上去差距很大的花费，如果考虑到币值贬值的因素，其实还是差不多的。

图为法国海军的“戴高乐”号核动力航母，他的造价换算成现在币值接近70亿美元。

另外，航母建造的熟练程度和生产线的熟练程度也影响到航母的花费，比如美国海军第一艘“福特”级航母的造价是138亿美元，但是第二艘，也就是“约翰·肯尼迪”号就降低到了118亿美元，可想而知，第3艘的价格和后续各舰的价格还会降低。这种生产线的成熟度主要是零件批量生产价格降低、施工失误率下降、施工进度加快带来的，要知道对于大型工程而言，每延长一天，就是不少开销，毕竟工程延长1天，就要多发1天的工资、多用1天的水电耗材。

图为意大利海军的“加富尔”号轻型航母，由于吨位小，且使用了垂直起降战机，因此他的造价是14亿美元，非常便宜。

对于我国而言，我国的第一艘航空母舰“辽宁”舰和第一艘国产航母“山东”舰的造价是差不多的，因为他们本身都是同一个舰型基础。我国是世界上造船量最大的国家，也是造船技术比较先进的国家，在航母建造上自然能够享受到生产水平高带来的廉价好处，毕竟很多设备不需要专门采购，很多工人也不需要专门培训，做好分段直接就能开装。所以，我国的军舰一般单价非常低，比如世界最先进的055型大型驱逐舰的造价也只有差不多60亿元，航母的造价也只有210亿元（30亿美元）左右。

图为我国海军的“山东”号航母，他的造价大约是30亿美元左右。

这些都是航母本身采购时的制造费用，但是实际上，航母作为只有大国才能用得起的装备，还在于其系统配置和全寿命使用的价格高昂。比如说，一个美国的航母战斗群，把航母、“伯克”级驱逐舰、“弗吉尼亚”级核潜艇、“提康德罗加”级巡洋舰、“供应”级补给舰算在内，总的生产价格超过了300亿美元，而全寿命使用的价格将会接近400亿美元。这已经是一个二流军事强国一年的军费开销总额了。

图为“维克拉玛蒂亚”号航母，他的改造费用是26亿美元。

所以航母是很贵的，但是也是物有所值的，毕竟在海战中，航母战斗群依然是最强的战役单位，航母起码在未来30年内还将会是最强大的水面作战军舰，除非有新重大技术变革出现，才会改变航母的地位。

造一艘航母需要多少钱？

举几个例子吧，美国海军最后的退役的常规动力航空母舰“小鹰”号，在1961年建造时的费用是2.65亿美元，这相当于当时美军10艘“大比目鱼”级攻击核潜艇的造价。1975年服役的“尼米兹”号核动力航空母舰的造价是18.8亿美元，相当于9艘“加利福尼亚”级核动力巡洋舰的总费用。美国海军最新的“福特”级航空母舰单艘造价将超过110亿美元，可见一个国家没有强大的经济实力是根本造不起航空母舰这样的“重器”的，就算勉强能造出来也“养不起”，航空母舰的维护费用同样高昂，更不用说还要为航空母舰配备强大的护航舰艇了。

“养不起”航空母舰最典型的例子莫过于英国了，英国是世界上制造航空母舰最早的国家，在航空母舰和航母战斗群的发展中长期处于领先的位置，在第二次世界大战期间，英国最高拥有26艘航空母舰。但是经历了残酷的二战，英国的国力已经大大下降，再也无法维持一支全世界数一数二的海军了，大量的航空母舰被出售、赠送或者退役。1986年英国将“竞技神”号航空母舰以5000万英镑卖给了印度，2010年将“无敌”号航母以200万英镑的价格卖给了土耳其的一家拆船厂。2011年英国国防部曾准备将造价达2亿英镑的“皇家方舟”号航空母舰以350万英镑的低价出卖，足见以英国现有的国防预算的紧张。

以最强大的美国航母战斗群为例，通常一支大型航母战斗群将配备1艘核动力航空母舰、3艘驱逐舰、3艘护卫舰、2艘核潜艇和80架左右的舰载机。1艘10万吨级的航母造价是70亿美元，1艘配备“宙斯盾”的驱逐舰造价是15亿美元，1艘大型护卫舰的造价是8亿美元，1艘大型核潜艇的造价是25亿美元，1架舰载机的平均造价在5000万美元，大概的算一下，仅仅是打造一支美国海军级别的航空母舰战斗群就需要230亿美元左右。

我们国家仅在对第一艘航空母舰“辽宁”号的改造费用就超过了200亿人民币，正在建造的002号国产航空母舰的造价预计也至少在300亿左右，这还仅仅是常规动力的航空母舰，吨位也没有美国的核动力航空母舰大，不同于美国非常成熟的航空母舰建造体系，技术和经验均不足的国家在航空母舰的发展中，所付出的成本将更加高昂，甚至是翻倍的。

造一艘航母需要多少钱？

现代大型武器装备都是“烧钱”大户，各类武器装备中如果按照单体价格对比的话，航母绝对称得上最贵的装备！当然，航母按照体型也分为大、中、小型不同级别，按照动力形式则可分为常规动力航母和核动力航母两种，其中，以大型核动力航母的造价最高，美国最新的“福特级”核动力航母首舰CVN-78“福特号”目前整体造价已达145亿美元以上（含研发和正在进行的改造费用），即便所有技术、装备成熟、稳定，后续舰的单价也不会低于120亿美元（不考虑通货膨胀），航母有多“烧钱”可见一斑！建造中的“福特号”核动力航母是迄今吨位最大、造价最高的航母！“尼米兹级”核动力航母最后一艘“乔治.W.布什号”造价约70亿美元

不同尺寸、不同结构形式的航母，造价差别巨大，如泰国装备的1.1万吨的“查克里 纳吕贝特号”轻型航母，其采购价格约为4亿美元（1997年购自西班牙）；印度从俄罗斯购买的4.5万吨级“二手”航母“维克拉玛蒂亚号”的改装费用最初为约10亿美元，但到交货时投入的总经费达到了29亿美元之巨；法国4.2万吨的“戴高乐号”核动力航母初期造价约为20亿美元，加上后期的维修、改造等总价也超过了30亿美元；我们的“辽宁号”航母当初已“废铁”价格购买时花了2000万人民币，据报道从2002年开始改造至2012年服役“辽宁号”航母总共投入了约200亿人民币！法国“戴高乐号”核动力航母，美国以外唯一的核动力航母据推测“辽宁号”航母的改造费用约在200亿人民币左右

以技术难度最高、投入最大的大型核动力航母威力，从结构上来说，相对于其他舰艇最大的差别是体型庞大，美国“福特号”航母舰长约333米、吃水线宽约41米、满载排水量达到了创纪录的112000吨，是迄今为止尺寸、吨位最大的舰艇。“福特号”超高的造价主要包括以下几个方面：一是高昂的研发费用，作为新一代航母首舰，“福特号”的造价自然也包含型号研发的费用，如新型A1B反应堆、电磁弹射/助降系统、舰载双波段相控阵雷达的研发以及总体设计等；第二是建造材料、设备，包括航母专用特种钢材、各种电气/管阀/结构件、反应堆/汽轮机/发动机/推进系统/电子探测系统/作战指挥系统等相关设备以及造船厂建造需要配套的各种设施等；第三是人员和调试费用等，包括建造人员、管理人员、调试/维护支持等。费用比例最高的是设备和材料费用，个人推测1座A1B反应堆的造价在5亿美元左右，还不包括其他与之配套的系统设备！“福特号”航母上的A1B反应堆“福特号”舰岛上装备的双波段相控阵雷达“福特号”航母总体布局，电磁弹射系统是革新性的装备！

虽然大型核动力航母造价惊人，但是如果按照单位造价的话战略核潜艇的造价更胜一筹！近日美国正式开工建造了下一代战略核潜艇“哥伦比亚级”，水下排水量约21000吨的“哥伦比亚级”战略核潜艇的造价约为130亿美元，单位造价是“福特号”航母的5倍以上！现代先进武器装备的烧钱能力越来越强，门槛也越来越高，如果没有足够强的国力，就无法支撑军工研发，也正是不断提升的国力才有我国海军近些年的快速发展，继续奋进吧！法国1.5万吨级的“凯旋级”战略核潜艇造价约为40亿欧元，单位造价约为“福特号”航母的2倍！美国2万吨级的下一代战略核潜艇“哥伦比亚级”造价达130亿美元，单位造价约为“福特号”航母的5倍！

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造一艘航母需要多少钱？

航母与航母不一样，美国最新型航母“福特”级，已经花了129亿美元，入役即返厂，再花20亿可能完成，但也完全可能完不成。英国6.5万吨级的女王级，每艘造价45亿美元，这还是使用民船建造标准而打造的，不似美国，从来造航母不怕花钱，严格按照军用标准而打造；中国国产航母也接近了30亿美元，我们当然使用的是军标，军标完全不能等同于民标。航母越来越贵是实事，美国“尼米兹”级首舰不过15亿，到了最后一艘，达到了60亿美金，正然这样水涨船高，也不只是水涨船高，航母制造是国力的产物，没钱的当然造不起，有力气没技术也不成呢。

“维克兰特”的例子。2006年开工时计划的建造费用7亿美元，西方专家估计，仅裸舰建造完成，70亿美元不会太宽松。从7亿到70亿，翻了10倍，从来就没人这样干过，已不是严重超支，而是随心所欲。所谓国产，无非贴上国产的标签而已，从开工到现在，印度只是提出一个想法，接下来的事，就成了甩手掌柜，什么也不用操心，只是一件事，一次次开箱子拿银子罢了。不带这样玩的，也没人像印度这样玩过，一个不受控制的项目，花了钱不知成不成，能不能用，到头来什么也没学会，只落得一个好名声。

美国是最好的。价格也好，有个公式基本能算得清楚，一支航母战斗群的终生费用=4*航母建造费用。其中包括舰载战斗机、编队舰只和终身运转和维护费用。这么说，“福特”这样的一支，要450亿美元之巨，这真是泼天富贵的美国，啥也不怕呀。

造一艘航母需要多少钱？

造一艘航空母舰具体要花多少钱，当然这个要根据多种情况来具体分析了。时代，吨位，配置等在一定程度上决定了一艘航空母舰的费用，当然航空母舰在升级改造换代也会产生大量的研制开发费用，这也是世界上只有少数国家拥有航母的重要原因，航母不是一般国家玩得起的。

航母建造最鼎盛时期是在第二次世界大战期间，美国一口气建造了上百艘航母。现代航空母舰是二战时期的航空母舰所不能比拟的，二战时期的航空母舰大都是由商船改造而成，称为护航航空母舰，这些护航航空母舰主要是为了配合舰队航空母舰进行作战。这些航母在大型轮船上面铺上一层甲板，供舰载机起飞，当然这样也不会花费太多的人力和财力，更加强悍的是美国在一年之内竟然造出了50艘护航航空母舰，可见美国强大的军工实力和财政实力。

第二次世界大战之后，各个国家都开始意识到了航空母舰的重要性，纷纷加入研制航空母舰的队列中，其中以美国的核动力航空母舰最具代表性。

企业号航空母舰——世界上第一艘核动力航空母舰。其造价4.5亿美元，我们按照每年的通货膨胀率为3%来算，那么就是4.5乘以（1+3%）的59次方，大约就是25.74亿美元。在现在看来当时一艘企业号核动力航空母舰价格不菲啊！毕竟安装了八台核反应堆，满载排水量达到了惊人的94000吨。

再进一步，美国的航空母舰又更新换代了，一口气服役了10艘尼米兹级核动力航空母舰，而且排水量均是十万吨级。造价更是不菲，达到了惊人的40亿美元。但是相比较接下来美国最新服役的“福特级”核动力航空母舰来说，40亿那只是一个零头，单考虑福特级航空母舰的建造费用就高达150亿美元，我们还没有将航空母舰的研制开发费用计算其中，可见航空母舰并不是一般国家能够玩的起的。当然美国不仅在造航空母舰上大手笔，我们熟知的B-2隐身轰炸机同样如此，一架单价23亿美金，如果整机按照重量计算的话，比当时的黄金还要贵三倍，这使他国望而却步。

当然世界上也有其他国家装备有航空母舰，意大利的加富尔号航空母舰建造费用约为10亿美元。作为“万国牌”印度也毫不示弱，如今下水的“维克兰特”号航母建造费用远超预期，达到了令人难以置信的28亿美元，怪不得美国和俄罗斯争着抢着和印度做买卖。

造一艘航母需要多少钱？

用“吞金巨兽”一词来形容航母再合适不过了，自二战末期航母替代战列舰以来，航母逐渐成为世界海洋大国，海洋强国的代名词，更是世界海军战力的中流砥柱，不过航母这种可以作为战略威慑的大杀器，可并不是那么容易就拥有的，就算可以排除国际各种势力的干涉，掌握航母建造的相关技术，仅建造费用一项就让世界上绝大多说国家望而却步。

对于航母来说，建造完成仅仅是开始，在随后的全寿命周期中的各项费用更是天文数字，而且往往后者的费用比建造费用要高出很多，例如美国曾对1995年下水的CVN-74“斯坦尼斯”号航母从开始建造到最后退役进行了粗略的估算，得出的结果是330亿美元，这还并没有算现代化改装，间接性保养，以及退役后处理的费用，而作为航母战力的具体体现，舰载机又将是一笔巨大的花费，并且建造航母似乎都有一个惯例，具体的花费往往要比当初预算的要多的多的多。下面咱们就以美国的“福特”号航母和法国的“戴高乐”号航母为例来具体说一下到底吞金巨兽怎么吞金的。

美国十一艘核动力航空母舰是美国海上霸权的保障，换句话说这就是美国耀武扬威的资本，美军最后退役“小鹰级”CV-67“肯尼迪”号常规动力航母建造费用就达到了20.5亿美元，“尼米兹级”核动力航母平均费用也达到了40亿美元，这还是按照1997财年价格计算。其中最为先进的“福特号”航空母舰，由于“福特”号航空母舰采用了诸多新技术，例如电磁弹射，新型核反应堆，双波段雷达等等，而这些新技术是造成“福特”号建造费用远超预期。2008年美国海军财政报告预算“福特”号航母建造费用就已经达到了104.89亿美元，而到了2013年的财政报告预算更是达到了123.23亿美元，涨幅17.5%。相当于11艘阿利伯克级驱逐舰，吞金程度可以说令人瞠目结舌。 福特号航母

法国戴高乐号航空母舰是除美国以外的唯一一艘核动力航空母舰，也具有一定代表意义。在建造之初，法国的预算是120亿法郎，结合当时汇率换算大约是18亿美元，但是显然他们有点过于乐观了，随着建造的开始“戴高乐”号航母每年的预算就高达30亿法郎，然而这仅仅是噩梦的开始，在随后的建造中，“戴高乐”号航母的建造费用更是节节攀升，后来由于建造设备，技术原料以及法国在1988年的经济动荡等各种原因，这艘航母的建造计划不得不一次次的推迟，小咖不得不说“航母有难度，建造需谨慎啊”，原计划1996年就服役的戴高乐号航母，到了1994年才刚刚下水，但是噩梦还远远没有结束，由于工期延误太久，早期上舰的设备缺乏维护不得不进行维修，随后又发现斜向甲板长度不够，无法安全起降美制E-2C鹰眼式预警机，减摇鳍异常振动，核子反应炉强度不够，主轴缺陷导致了螺旋桨脱落，反应堆外壳出现裂痕等等问题，不得不几度返厂大修，直到2001年正式服役时，这艘航母已经花费了法国近百亿美元，超出当时的预算几倍。戴高乐号航母

通过这两个例子，我们看出航母这种装备绝对不是海洋小国该拥有的东西，就算有了也养不起，因此对于“吞金巨兽”航母这种装备的研制，除了考虑需求外，更重要的是考虑经济因素，其背后还有各部门的统筹管理，技术研发，工业基础，国际环境等等的影响因素，因而建造航母是一个庞大并且非常复杂的过程，绝不是一朝一夕就可以完成的，也不是一夜就拥有建造航母拥有航母的实力的。