美军F35研发时由于资金压缩，造成它存在哪些问题？

F35战斗机是美国JSF联合攻击战斗机项目的产物，他固然是非常先进的第五代战斗机，但是因为设计时考虑的方面很多，而且压缩了研制经费和制造单价，因此他的技术上存在很多问题，下面我们就一起来盘点一下吧。

图为外挂导弹飞行的F35战斗机，由于弹仓容量不足，他经常外挂武器作战，这严重破坏了隐身性能。

F35战斗机在研发中考虑的作战需求是世界战斗机中最多的，因为他不光是为美国研发的一款第五代空战飞机，更是为美国海军陆战队、美国海军研发的一种攻击战斗机，要求具备强大的对地打击能力，这个和空军需要的空战飞机本身就是一对矛盾。要调和这一矛盾，就需要从各个方面进行取舍。

图为在飞机两侧绘有各国国旗图样的F35战机，可见他需要照顾多少个国家的需求。

F35战机有三个型号，分别对应不同的军种需求，比如F35A对应空军，他的翼面积较大，机动较好；F35B对应海军陆战队，他的个头最小，但是可以垂直起降；F35C对应海军，他加固了机体，可以弹射起飞，因此机体最重。但是无论是哪个型号，他们之间的设计都是相通的，零部件有超过80%的通用性。正是因为如此，F35最后变成了一个号称可以制空、可以对海、可以对地的全能攻击战斗机，但是仔细分析就能发现，他空战不如F22、歼20、苏57，对地打击也不如重型战斗机，挂载能力也有限，飞行半径较短，实在是全不能。

图为我国的歼20战斗机，和歼20比起来，F35的气动布局就要简单的多，而且性能较差。

这还不是他考虑的所有作战需求，F35战机在研发过程中有诸多的参与国家，包括日本、韩国、土耳其、以色列、意大利、英国、西班牙、希腊等诸多国家，这些国家都对F35战机有自己的特殊需求，最后F35就需要在照顾到各国需求的前提下，还不能太贵、太重，于是最后造出来一个目前战斗力最差的五代机。

F35战斗机是一款五代隐身战斗机，所谓隐身可不光是要缩小雷达反射面积（RCS），实现对雷达的隐身，还需要实现红外隐身，实现对红外探测器，尤其是红外导引空空导弹的隐身。为了达到这个目标，F35战斗机就需要对自身进行降温，因为只有低温才能够对红外搜索设备“免疫”，于是F35战斗机必须要在机体内使用一种液体冷却剂来实现散热。

图为F35B战机结构图，可见其巨大的升力风扇，他在飞机平飞时就是毫无作用的死重，而且F35B的翼展很小，飞机机动性非常差。

作为战斗机，肯定不能携带水上天，那都是死重，于是F35想到了使用燃油作为冷却剂，这一点无可厚非，歼20和F22甚至苏27也都使用了燃油散热的“机体燃油热沉”技术，但是F35的燃油热沉技术有缺陷，导致他在起飞前必须要对燃油进行冷却，否则无法发挥出燃油热沉技术，导致F35战机在实战中还需要修建低温机库、低温油库等设备，降低了作战的灵活性和使用的范围。

图为垂直起降的F35B战机，他的个头也是F35三个型号里最小的，弹仓内无法容纳JDAM精确制导炸弹，需要外挂武器，他的各方面性能都是F35中最差的。

除了这些，F35还需要在燃油消耗到一半以下之后，使用“空气冲压散热”的技术实现降低红外特征的目的，所谓的空气冲压散热就是使用气冷方式，打开弹仓、起落架等设备，然后增加机体内的气压，把机体内的热空气直接排到空中。这种方式虽然可以实现降低红外信号，但是却因为打开了弹仓和起落架，在一些时间段上破坏了隐身外形。于是，F35为了实现红外隐身， 破坏了雷达隐身。

作为一款联合攻击战斗机，F35最大的缺点莫过于空战能力差了。他的研发过于考虑海军陆战队和海军对战机对地、对海攻击的需求，对空战能力进行了较大的弱化，导致F35战机的最大飞行速度只有1.6马赫，刚刚超过音速，实在是太慢，而且作战优势区间在中低空，飞机的机动性能也非常差，机体设计比较肥胖。

图为F35B战机模型，可见其弹仓较小。

再者，F35战斗机没有侧弹仓，因此只能在平飞中使用腹部弹仓投掷弹药，当然也可以有一定的侧倾，但是不能影响投弹。这就意味着F35无法在大过载的格斗中发射导弹，因此F35成为了一款只具备中距离空战能力的战机，主要是依靠隐身能力缩短敌人发现距离，然后利用自己EODAS和EOST系统的探测优势率先发现敌机，然后利用中距离空战优势击败敌机。

图为F35战机上的EOST系统，是他唯一的亮点。

可是作为一款战斗机，仅能适应中距离空战和低速空战显然是非常不够的，更何况和高空高速的歼20.、F22等真正五代机比起来差距还那么大，显然只能说他空战能力差了。以上缺点大都是因为经费不足造成的，说到底，F35只是美国用来弥补五代机数量不足，用来出口创造收益的战机，没有像F22战机那样投入太大的精力，所以先天缺陷还是很多的。

美军F35研发时由于资金压缩，造成它存在哪些问题？

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F-35“闪電”-Ⅱ[联合攻击战斗机]（F-35A）（F-35C、B、A“三兄弟”同框照）

F-35起源于90年代美國“联合攻击战斗机CAF”计划。美國防部为整合資源、突出重奌将海軍“联合攻击机JAF”与國防髙研究计划局“低成本軽型战斗机CALF”一并纳入JASF计划、正式命名为“联合攻击战斗机”計划（JSF）。

1996年11月16日JSF項目启動！

JSF计划是美軍最大的战斗机研发和釆购計划！針対F-22四代机高仰的采购单價和居高不下使用維护費用、美國財政难以承担、jsf以开始就定位低成本武器系统、同時改变美軍各自研发新型作战飛机的传统、“联合起來共同研制、用途广泛、性能先進、價格可承受的低成本战斗机”在F35研发初期美國的“小伙伴”们积极参与该项目英国、意大利、荷兰、加拿大、挪揻、澳大利亚为此項且提供了44.76亿美圓、共預算达400多亿美元、可以说35项目的研发资金充足、土尔其、新加波、韓國、日本排着隊打了預付款等侍提貸……

預計F-35系列產量将达6000架（美國普惠生産的世界上笫一型推重比达到10.8級别的F119-PW-100涡扇发動机+独特的升力風扇系统）（AN/AGP81主動電子扫描陣列雷达）（AN/AAQ40光電瞄准系统）（先进的玻璃座舱+全景多功能显示器MFDS）（垂直起降F35B舰载型）（全球F-35用户分布图）

F-35“闪電ⅠⅠ”验證試飛过程、交付使用中、大大小小出了几起事故、摔了几架飞机、死伤了多名各國飛行員、对F-35的质量和设计制造技术引发了争议……出现的几起事故与资金投入没有直接关系、而是一些技术设计细节上的问题和使用熟练程度有直接关系。

“洛克希德.马丁”公司对发生的事故针对性进行检查、试验、调整和改进……

但是、F-35系统産品型號虽然定位“低成本、低價位”是針対F-22“高价”而言、F-35整体性能稳身技术、航电/火控系统、飞控技术、发動机性能、作战性能是不折不扣的世界标准的第一型五代机水平、可以满足空/海军以及舰载机装备需要、真正实现了设计初衷的“多用途/联合攻击战斗机”计划、属于世界领先地位、毋庸置疑。

美军F35研发时由于资金压缩，造成它存在哪些问题？

首先谢邀！

F-35战斗机，从试飞到现在一直都是备受争议。提到F-35战斗机，大家可能第一反应会想到F-22，而美国的第二款五代机确实因为难以承受F-22战斗机高昂的制造经费和研发金费，联合众国研发的低成本先进战斗机。在压缩资金后，会对战机本身的性能和飞行体验上有怎样的影响、在设计上会出现怎样的缺陷、它是不是一款优秀的战机？这都将在战机服役后通通都暴露出来，下面就以F-22战斗机为标准，由“天明”来为大家慢慢说来。

从整个机型设计外观来看，洛克希德马丁公司采取了与F-22的差别较小的气动布局模式，简单的看上去，只是有双发换成了单发、进气道有点改变、整体变小一圈。不要忽略小了一圈的在两个字，这其中的却有着很大的差别。我们可以从F-35战斗机体型可以判断出油箱容量小，会使战斗机的形成和作战半径缩短，单发战机推重比较低，要达到5代机的超音速巡航还是存在一定的难度。特别是在极热天气，B型战机无法提供足够的推力，导致战斗机硬着陆，会降低飞机的总寿命。甚至还有可能会导致飞行员受伤。F-35与F-22对比图

体型较小，相对应的头部雷达安装空间也会减小，安装AN/APG-81雷达盘的直径会受限制，面积变小，雷达盘中的发射/接收组件（T/R组件）数量也会减少，F-22战机AN/APG-77发射/接收组件就能达到2000多个，F-35战斗机却只能勉强达到1200多个，而且F-35战斗机由于雷达罩空间小，后期对雷达进行升级难度大、雷达散热相对效果不是特别好。站在五代隐形机的作战立场，先发现敌人、先锁定敌人、先攻击敌人的作战方案，是无法满足同代机的作战要求。所以一但其他国家五代隐形战机研发成功，将会打乱F-35战斗机先进战斗机的计划。F-35将不再先进，只能成为先进之一，如果在雷达探测上弱于他人失去先发制人的机会，隐形属性将失去效果，成为别人的空中活靶。

F-35战斗机机身15.67米，与米格-21相差不远。由于当初设计机身相对紧凑，导致战机作战半径短，为了解决航程问题，将机身加大，在加上单发推重比只有0.61相对减小，综合飞机性能，放弃了在超音速区域的一些性能，所以F-35战斗机事实上是无法达到超音速巡航的标准。五代机以隐形性能为主，载弹的方式主要以内部弹舱形式，综合前面的发动机推力、航程、隐形性、超音速巡航、短距离快速起飞，为了综合性能和制造成本达到标准，F-35战斗机的载弹量不会过多，所以F-35战斗机的战斗性能不会太高。

为了在研发上压缩资金，洛克希德马丁公司在研发F-35时，采用了许多F-22的先进技术，同时在各系统上留下了许多缺陷。如飞机在高速超音速时，座舱压力过大导致飞行员耳朵和鼻造成损伤，这说明F-35战斗机在环控系统设计存在缺陷，坠海事件和在大仰角飞行后出现失控，也能看出战机在飞控系统软件设计上存在等问题。为什么会出现这么多问题呢？最主要的问题还是出现在资金上，研发和设计都是需要大量的资金，为了减小研发和制造成本，只能从这些方面上去压缩简化。F-35A、B、C3种机型外观俯视图

举了这么多问题，其实F-35战斗机最大的问题就是成本太高，想要采用先进技术和低价制造的矛盾，想要采用先进技术，成本会变高。想要降低成本却只能舍弃飞机作战性能和高新技术，导致最终的结果就是在飞机某些系统上进行简化，在关键部位采用高新科技，导致硬件或者软件跟不上，出现一些设计缺陷和问题。在洛克希德马丁公司不断完善和系统升级之后成本又不断增高，导致当初参与研发和定制战机的各国，不得减少订单，所以得出结论就是一分价钱一分货，压缩资金肯定会出现一些问题。

谢谢阅读，以上就是这边对F-35战机压缩资金导致会出现问题的一些看法，如有不同意见或想补充的读者可到评论区进行讨论！

美军F35研发时由于资金压缩，造成它存在哪些问题？

谢谢邀请！兔哥回答：有些事情你当时看也许看不出名堂来，就像美国的F-35隐身战斗机，美国把它定位高科技的代名词，也是先进战斗机的象征。而对于这样一款先进的隐身战斗机美国却来了个大推销，尽管是卖给美国的盟友们，但美国盟友们哪个没有点小资产阶级思想？哪个不想拥有先进技术？既然如此美国为什么还要卖？这个问题当时来说无法解释，总是把美国贪财放在了第一位，现在看来没这么简单。正所谓日久见人心，现在来看美国不但贪财还骗人呢，应该说是坑人才对。美国靠什么称霸世界，就是武器装备的先进性能，领先对手一代是美国武器装备研发的战略。而这款F-35在没出生时美国就大张旗鼓的造势，比F-22都先进，说的可是不得了，堪称世界第一的先进战斗机。于是诱人的先进性能加上美国惯用的忽悠战术相结合，使F-35战斗机的生意火爆。

真佩服美国人的忽悠本事，把F-35战斗机的销售变成了会员制，分为伙伴国与用户，F-35隐形战斗机伙伴国一共9个国家，美、英、澳大利亚、丹麦、荷兰、加拿大、挪威、意大利、土耳其。以上这些都是先出了份子钱的，而日本、韩国这样的只能算用户。伙伴国可以在这款战斗机的销售办公室获得一把椅子坐，有权参与升级改进的话语权，当然说了也白说，一切美国老大说了算。F-35研制时美国可是主导了隐身战斗机的领域的，因此这款战斗机非常有诱惑力，加上后发优势，普遍认为是超越F-22的新技术隐身战斗机。公平的说，这款战斗机的确是先进的，例如，发动机的进气道采用了先进的蚌式进气道，座舱整体大屏幕显示屏，无平显设计，头盔瞄准具，相控阵雷达，综合航电系统，先进的隐身涂层，新型大推进发动机等等，让这款战斗机的很多技术超越已经服役的F-22空优战斗机。

F-35对于美国而言是一款搭配F-22战斗机的低端产品，主要是用作攻击作战任务；F-35首先美国是需要的，F-22是美国用来夺取制空权的一款空优战斗机，F-35则是负责对地打击的一款攻击型战斗机，这样一来两款战斗机相互配合，形成一个完整的作战模式，这也是为什么把F-22称为是“踹门的”，F-22利用隐身性能，超机动性能打开通道，把战斗机先清理掉，然后F-35进去对地面进行打击，等于F-22是打头阵的，F-35是打杂的。美军早就开始了体系化作战模式，它的信息化作战模式是最早开始的，体系化作战模式下这两款飞机搭配使用效果不会错，但是如果光是依靠F-35效果不会好哪里去，为什么这么说？下面我们分析一下；

F-35本身的技术属于先进加不成熟，导致F-35因为先进而毛病不断，属于先天的发育不良；F-35战斗机是第二款影身性能的战斗机，但F-35并不是空优型的主力战斗机，只是一个注重对地打击型。空战能力并不突出，这款战斗机需要有保镖，否则靠它干的任务有限。F-35理论上的最大速度可以达到1.6马赫，即便是最大的速度和战斗机比也低了点，实际上F-35的速度基本都是1.2马赫左右，超过这个速度隐身涂层会有脱落的危险。作战半径1160公里，而如果多载弹药，或者是F-35B型（短距起降）基本就是833公里左右，最大升限1.8万米。从上述数据分析F-35的空战性能并不比普通战斗机好，而F-35唯一的优势是影身性能。但在交付用户使用的情况来看，隐身性能是最大的诟病，对于一款先进的战斗机隐身涂层出现爆皮的现象是不能被理解的。而F-35也暴露出了其它的多项问题，就连美国有关机构就检查出F-35战斗机有上千项的毛病，其中多项属于设计性问题，而这样的毛病从F-35诞生那一天起就从来都没有断过。而F-35也已经有数架坠毁，更让人费解的是飞行中没有任何征兆就突然坠毁。日本进口F-35后就在飞行训练中突然坠毁的一架F-35战斗机，连同飞行员都载进了大海，原因说不清道不明。

这次坠机让人们再一次想起F-22所发生的座舱环境保障系统的毛病，按理说F-35上的跳伞逃生系统是先进的，为什么不使用？这也许只有美国人清楚怎么回事，F-35也暴露出了噪音问题。这款战斗机的性能是先进的，这一点没理由怀疑，但正是因为先进才出现了不成熟，F-35战斗机从开始研制，就是因为技术原因而导致研发进度落后，而且高昂的价格连特朗普都看不下去了，而面对世界上其它的隐身战斗机的服役，F-35就等于是赶鸭子上架，拖不起了，也不能再拖了，带病上岗自然会摔下来。其实F-35美国明显是利用隐身噱头赚钱，这款战斗机即便别人装备也只能是一个先进的战斗攻击机，想靠它撑起一个国家的天空，做梦。武器装备并不是越先进越好，而是有用，能用，管用，没有包打天下的一款武器，别看一些国家有了F-35就如何如何，没什么了不起，何况还是一身病的一款战斗机。

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美军F35研发时由于资金压缩，造成它存在哪些问题？

F35的研发，从开始就是错误，选择军火制造商，本身资质有问题，根本不具备资格？结果成七拼八凑。为了多快好省，偷师西门子技术，结果成蒋干盗书。除了发动机有缺陷，五角大楼的技术改造，先后出了五套方案，可是最终的结论，不如全部报废，另起炉灶更划算。特朗普上台伊始，宣布大采购F18，也是如此逻辑。只是3500架新军机，采用30年前技术？而且是输给F16战机，此情此景何侃？被拖延三年没落实，军方始终心有不甘，一旦付诸实施，美军完全丧失制空权，连翻盘的机会都没了。