为什么美国的CH-53K直升机，比F-35隐身战斗机还贵？

CH53K是很先进，但是其1.2亿美元的采购单价超过了F35战斗机的8800多万美元的单价就有点过分了，但是这样的过分也有其道理，因为毕竟物以稀为贵，这样性能的直升机在美军就这一种，你爱买不买，要是不买，你连这样的都没有，你说你买不买？

可是F35不同，他虽然足够先进，成本也够高，可是他是廉价型的五代机，是F22数量不足的情况下用来弥补美国五代机规模需求的战斗机，成本降低本来就是其硬性要求，如果生产商坚持F35的价格在1亿美元以上，那么美国倒不如都去买F22算了，谁还会买F35？这就好比说，有些中国足球运动员，在中超联赛中身价可以突破1个亿人民币，大概是1000多万美元的价格，但是在国际市场上，也就100来万美元的身价，一样的道理。

为啥？因为你要是不买，你连这个都没有了，在这个环境中，他就是值这个价钱。美国海军陆战队有大量的两栖攻击舰，你要不要重型直升机来投送部队？要，那么你要不要买俄罗斯的米26或者中国的直18什么的？当然不要，而且也看不上眼，那么美国要不要自己研发？当然要了，研发完了，一共花了几十亿美元的研发经费，多不多？其实也不算很多。

于是美国开始小批量的采购，买了200架，生产商要不要赚钱了？要，那么生产商就要做一笔计算了，为了生产这个直升机，我多养了多少工人，新建了多少条生产线，购置了多少机械设备和模具？这些要不要钱，新买的土地投资的成本要不要赚回来，当然要，不然我研发这个直升机干嘛，于是生产商就要把他在研发--生产这款直升机中所有的成本，从这200架飞机里收回来。

包括为了生产直升机采购的运输卡车，以及雇佣的卡车司机的经费！虽然CH53K不见得比F35先进，但是生产他用的人，用的司机，消耗的机械产品，购买的土地，建立的生产线花的钱确实一分钱不少的，总不能说你运的是F35的零件，我运的是直升机的零件，你工资就比我高吧？其实都是一样的！

于是，F35已经生产了450多架，冲着500架就走了，所有的成本可以分摊到这500架，和以后的近1000架的订单之中，而CH53K超级大仲马只能分摊到这200架直升机中，于是，成本就高的离谱了，唯一的办法就是加强采购量。所以，其实一个飞机的成本并不是他的用料成本，而是包括了研发和生产的所有成本，如果你只买1架，那么恭喜你，生产商就要从这一架里收回所有成本了，那么一架的成本就可以达到近百亿美元，就是这个规律。

为什么美国的CH-53K直升机，比F-35隐身战斗机还贵？

奇迹！这绝对是商业奇才们导演的一出商业奇迹！足够令每个销售员跪拜！

不服气？西科斯基和洛马光明正大将一架总体性能提升不到5%，皮都懒得拉的所谓升级款直升机翻三倍价格卖给美军，大众卖桑塔纳都没这么黑。

CH-53K的采购套路直白得无语，实际上美军并不缺乏CH-53系列的运输直升机，但突然之间，谁都不清楚为什么部队原先用得好好的CH-53E开始变得“恶评如潮”、“可靠性渣渣”，似乎所有的声音都在叫嚷着要换掉这些“破烂”。

于是，就有了CH-53K的换装议案，相关的意向合同也很快被甩出来。

CH-53K这种西科斯基生产的改进型CH-53，早期的报价是8710万美元，但K型比起E型，最大的进步其实只有载荷，前者36000磅，后者35000磅，才多出1000磅而已，价格就从4500万提了一半，确实没法说厚道。

要知道90年代时一架CH-53直升机才2436万，哪怕计算上通货膨胀，价格也升得太快了点。

其实最需要CH-53的是陆战队，但这些年陆战队早已将MV-22“鱼鹰”建成了骨干运输部队，鱼鹰倾斜翼机尽管一直毁誉参半，却不可否认其具备强大的运输能效。

V-22的开发方是贝尔和波音公司，它们毫无疑问是洛马和西科斯基强大的对手。于是趁着掀起淘汰CH-53E浪潮的时机，洛马硬是运作出了CH-53K的采购案。

一架CH-53K仅售8710万，一架V-22也要将近8000万，47500磅的载重虽然比CH-53K强，但战场挂载、悬停、起降性能，以及论皮糙肉厚它都比不了CH-53系列。而且，据称一架V-22的小时运营成本与F-22差不多。

这些埋汰V-22的理由加上那几年美国的共和党时代，让洛马公司简直横行无忌，他们几乎顺理成章地拿下了CH-53K的采购，毕竟洛马公司就是共和党背后的大金主。

但年这还没完，大财阀扒美国墙角的事儿从来套路多多，当采购议案被进行下去之时，CH-53K的价格又涨了，直接涨到1.22亿美元，后来又变到1.38亿美元。

为此美国海军陆战队的海军重型直升机项目经理范德堡表示，原先的8710万刀肯定是不够的，因为这个数字只是报出来的整机单价，但实际费用必须加上辅助和开发成本。

这个账怎么算的呢？

CH-53K需要采购许多辅料和其它外订设备，比如发动机罩，采购成本高达192亿。

西科斯基需要把一部分内容交给东家洛克希德马丁制作，包括由洛马开发配套的飞行模拟器和训练装置，“集装箱式飞行训练设备”(CFTD)、仿真维修训练设备（HEMT）和、复合维修训练设备（CMT）。

使用的工程师、试飞员、技术人员和工人，以及配套产生的安保和人工费用、接待费、奖金、保险、保密费用，都要算进成本里。

所以，光研发费CH-53K就使用了近70亿刀，整个总体成本高达261亿美元，一切说得通就行，做个账而已嘛。

穷酸的美军截止到2029年才下了200架的订单，就算是1架按1个亿卖出去，我西科斯基和洛克马丁都要血本无归呀！单价1.38亿刀已经很厚道了！

谁叫美军这么不识相，把F-35喷成垃圾，还一边缩订单，一边跑去跟波音眉来眼去订购F-18呢？洛马那边砸了锅，这边肯定要捞回来的，谁上面没睡个大佬？

嫌贵？F-35哲学嘛，增加订单就能降低成本，价格不就便宜下去了？比如让德国等外国军队购买 CH-53K，或者允许海军陆战队与盟国分担成本，多简单的事儿？

就这样，单价比F-35B还贵的运输直升机，就这么被美军买回去了，哪怕它比前型号贵3倍；反正各方都很满意，喜气洋洋，浮一大白。

为什么美国的CH-53K直升机，比F-35隐身战斗机还贵？

2018年，美国海军陆战队期待机已久的CH-53K“种马五”直升机，终于开始交付了，一款极为昂贵的装备，其单价达到12200万美元，目前美军最贵的直升机了，竟然比F35A战机都要贵！

美军为什么要决定采购这款史上最贵直升机？原因很简单，这是全球仅有的二款重型直升机之一，属于花钱也不一定能买到的东西。

如果说起CH-53直升机，那么大家都知道，这是美国西科斯基公司，在上世纪60年代就研发的一款重型直升机，主要执行笨重货物的运输工作，常被布置在海军的两栖攻击舰上，为美军陆战队垂直输送力量的主力，为少数能在低能见度条件下，借助自身设备在标准军用基地自行起降的直升机之一。

即便美军已列装V22旋翼机，但是在载重量远低于CH-53，故而美军依然离不开它，还得开发新型号，别看CH-53是一款50年前服役的型号，但是CH-53K几乎就是重新设计的，经典的旧瓶装新酒，比如：动力变成3台6000轴马力的涡轮发动机，此前的CH-53E也是3台发动机，但是功率仅4400马力，其它方面的变化也不小，采用了大量新材料，比如：新型旋翼材料，以及更宽敞的机舱等。

如今CH-53K最大起飞重量接近40吨，能够轻松吊运12.3吨的外挂，最大能吊运15吨的外挂，并将其运送到200公里外，这都是CH-53E没法比的。至于航电方面的提高更大，当然其最大的改进还是电子系统，其已经能够完全融入现代编队体系，所以这个是十分重要的。

西科斯基飞机公司将该机描述成“世界上首屈一指的重型直升机”，代表着美军重型空中突击能力的未来，成为实施远征任务的主力运输直升机。

至于高价也是没办法，重型直升机属于极端产品，其技术难度大，成本自然也不便宜，选择由旧型号进行升级也属于无奈的办法，研发全新型号在成本上难以承受，既便如此产量也有限，即便算出口等，其产量也不会超过300架，自然带来高价。好在，它与早期型号有一定的联系，使用与维护等方面有继承性，可以降低成本。

为什么美国的CH-53K直升机，比F-35隐身战斗机还贵？

原因它非常先进，处于全球尖顶水平，1、ch-53k配备涡轴发动机，该引擎研发难度相比战机涡扇发动机更难，这些技术是他国难以突破的，可以说独家“首播”，2、ch-53k配备了三台涡轴发动机，单发输出功率为5466kw功率，这相比前型发动机功率提升了57.5%，耗能减低为20.5%，3、ch-53k最坚挺的起飞为39.8吨，载重能力为15.7吨，4、它可以在899米高度吊装12吨重的装备，同时能够飞越200公里，而且直升机空间之大，可以停放一辆四驱吉普车，5、它适合恶劣环境工作，可以做到多个高难度动作，如侧飞、悬停、倒飞等。如此强劲直升机，是全球首架，虽然说全世界可以生产重型直升机的国家，为数不多，只有俄美，但美帝的重型直升机技术远超俄罗斯，你要知道，美帝有大量资金，才有这样成绩。

图1多架ch-53k直升机正在机场演练大象漫步呢，你们觉得是大象漫步吗？美军以单价为1.22亿美元采购了重型直升机200架，

一、ch-53k直升机相比隐形战机的f35贵，ch-53k单价为1.23亿美元，相比f35的单价为7500万美元高出了数千万，这是ch-53k植入了大量创新技术，如各个系统都有新技术，而且安装了三台先进涡轴发动机，而f35才配备一台涡扇发动机，如果说两者动力系统相比，后者是望尘莫及，之前在视频中看到ch-53k直升机把一辆车悍马塞进去，另外还可以运载多名特种兵，同时能吊起一辆轻型坦克，这种承载能力相当大，这些技术需求是f35做不到的。

图2是ch-53k直升机正在吊装重型物资，但前提不能超越900米以上。

二、看到ch-53k直升机外形设计，没有什么创新，依然外形难看，各种流水线不协调，外形还处于上个世纪的设计，但ch-53k直升机的五脏六腑代表世界顶尖水平，也是美军最先进的重型直升机，虽然价值昂贵，物有所值，美军不惜投入重金大量采购ch-53k直升机，这是为美军特种部队而准备的。前些时候，在电视中得俄罗斯重型直升机和ch-53相对比，俄罗斯的重型直升机依然停留在过去水平，但美军重型直升机不断更新换代，这速度在他人眼里，是无法追平的。美国被疫情折磨到遍体鳞伤，其军事力量依然坚挺，坚挺是有高科技武器的支撑，现在你明白这个道理吗？

图3是f35战机正在空中飞行，看到其尾焰是橙色的，证明该战机已经巡航多时。

总言之美军的ch-53k相比f35昂贵，原因ch-53k重型直升机的研发过程中，难度不亚于航母核动力系统的研制，所以f35便宜过ch-53k，一点也不惊讶。

为什么美国的CH-53K直升机，比F-35隐身战斗机还贵？

谢邀！

目前，全世界有能力独立研制重型直升机（最大起飞重量20吨以上）的国家只有美俄两个国家，可以说是门槛比核武器都要高。俄罗斯/苏联上世纪70年研制的最大起飞重量56吨的米-26重型直升机至今是“一骑绝尘”未有能望其项背者！俄罗斯/苏联在研制出米-26之后就再无多大进步，而美国在重型直升机方面则是更新一代又一代。

目前，美国最新研制的CH-53K“种马王”重型直升机已经服役，代表了美国目前在重型运输直升机方面的最高水平，也号称领先全球20年。不过，CH-53K在先进的同时价格也不便宜，单价达到了1.22亿美元，超过了美国购买F-35隐身战机的1亿美元均价。那CH-53K“种马王”究竟有何厉害之处，如此昂贵的价格美国扔坚持购买？

首先，CH-53K“种马王”确实有着超高的性能，其机身全长30.18米，最大起飞重量可达39.9吨，外部载荷最大15.8吨，巨大的内部空间可以放下一辆“悍马”，在900米的高度吊起12吨的重物可持续飞行200公里，可以完成悬停、侧飞、倒飞等动作，并且可以轻松面对复杂环境！

另外，重型直升机的研制难度在涡轴/涡桨发动机，这是大多数国家的难以克服的难题，甚至比战斗机使用的涡扇/涡喷发动机更难，CH-53K使用三台T408涡轴发动机，单台T408发动机可以输出5467kW功率，相比于CH-53E使用的T64涡轴发动机功率提高了57%，能耗减少了20%。

而且，对于研制门槛比核武器都要高的重型直升机，不是其他国家花钱就能买到的，况且CH-53K“种马王”直升机代表着美国以及全世界的最高水平，拥有一定的“垄断”地位，想要买到这样的直升机“就此一家，别无分店”！

即便面对CH-53K“种马王”重型直升机1.2亿美元的单价，由于海军陆战队，陆军的大量需求美国仍然会大量购买，预计未来美国会采购200架该型直升机。

为什么美国的CH-53K直升机，比F-35隐身战斗机还贵？

谢邀，到现在其实还没有CH-53K的真机

尾翼在柏林航展上的这架其实还是CH-53K的概念机

这架飞机很难产的，2018年预计是在2020年5月可以服役，但是由于疫情的关系这架飞机得到年底才能进入美国海军陆战队呢。

至于价格……制造单价仅仅是8710万美元 (Est. 交機成本); 而1.2亿的报价是研发成本加上一架样机的报价。

但1.2亿的价格其实是很便宜的，为研制这架飞机，西科斯基飞行器公司2010年在美国康乃狄克州的斯特拉特福成立资产价值两千万美元的“精密部件技术中心”。这个研究中心唯一的建立目的就是在CH-53E的基础上进行CH-53K的研发。人家盖房买设备的成本都得分摊到这第一架样机上的。剩下的研发人员折腾10年的成本，也得摊到这架样机上。1.2亿美金还贵吗？

为啥改型要这么折腾？这个“精密部件技术中心”到底又在做什么？

我们能看到的CH-53K和普通的CH-53E的最大直观上的改变就是旋翼的颜色变了，这件事挺不得了的——新型号的飞机已经换成了复合材料所制造的桨叶。在大多数的CH-53这样的重型直升机上用的桨叶都还是传统的材料。换成更轻的复合材料在CH-53K上则是一个创举。为啥有点受累不讨好的去用更轻的旋翼呢？

其实CH-53K本身的减重需求特别高，而且结构上有很大的变化。

通常美国的重型直升机例如CH-53E携带悍马吉普的时候是吊装携带。

受制于机舱的限制，车子是开不进去的。

而这次则是可以在内部装入一辆悍马

简单的说这架飞机货舱变宽了，变得皮薄馅大了。

于是就需要利用更多的高强度复合材料将这架飞机重新设计结构。最终导致了这架“改型”飞机需要更多的研发成本。

不过，话说回来，CH-53K这次内舱加宽其实也就加宽了25厘米，达到了270厘米的宽度。对于悍马2.1米的宽度来说，如果CH-53E想装入悍马也只需要拆掉货舱两边的折叠椅子就够了。研发一个能够快速在CH-35上挂装固定的椅子成本也只需要几万美元吧，呵呵。让W君想起来了美国的太空圆珠笔。