核动力航母如此优秀，可以航行几十年不换燃料，那么它有缺点吗？

1955年1月17日上午，美国海岸，人类历史上第一艘核动力推进的舰艇--“鹦鹉螺”号，缓缓离开码头，上午11点00分，从这艘核潜艇上发出了划时代的信号“我艇正在使用核动力航行”，这是人类历史上第一次以核动力推动舰艇航行，从此，这种全新的动力形式开始变成现实，进入了世界战争的舞台。

核动力技术清洁，安静，不产生较大的红外、烟雾信号，核动力强大，充沛，可以保证舰艇近乎无限的动力，加速减速自如，毫不考虑燃油消耗，发电能力足够，舰上可以保证全部耗电设备的长时间运行，军舰的自持力和独立作战能力大大增强，续航力近乎无限，连续海上作战时间可以超过一个月，有些可以达到3个月，可以适应长时间的战场存在。

但是核动力技术同时是昂贵的。一艘核动力的舰艇，在建造的时候要比同样战斗力和吨位的常规动力舰艇贵出一大半，虽然在日后的使用中可以节省大量的燃油经费和后勤维护经费，但是就建造这一下的消耗就让很多国家望而却步了。比如，美国一艘核动力航母的造价就在百亿美元左右，这一价格在其他国家，都够一整个航母战斗群的建造经费了。

再者，核动力舰艇相比常规动力舰艇更加危险，一旦被命中，都有可能造成核泄漏，甚至严重的核反应堆爆炸事故，在世界上，核动力舰艇在其他国家附近航行都不但要正常履行通报，更要准备好紧急避险区和紧急救援方案，防止舰艇核反应堆出现故障危害到沿线国家的安全。前苏联的核潜艇曾经在挪威海域沉没，迄今为止核反应堆还在海中没有打捞，释放着核污染，造成了严重的环境污染。

再者，核动力舰艇退役程序较为复杂，需要对核反应堆进行停堆、封存，否则舰艇上核燃料和核反应堆都会造成严重的危害和污染，前苏联解体后，大量的核潜艇退役，但是迄今为止仍然在造船厂内排队进行拆毁，建造慢可以理解，但是拆船还慢，主要就是因为核反应堆的拆除作业复杂，需要经过长时间的停堆和封存作业，这期间需要消耗大量的时间精力，消耗人力财力，因此核动力舰艇的建造、使用和退役都是昂贵的，都在考验国家的实力。

核动力航母如此优秀，可以航行几十年不换燃料，那么它有缺点吗？

谢邀，任何武器都有自己的优缺点。

说下核动力航空母舰的缺点吧：首先我们需要知道核动力航母反应堆的位置。一般的来说现在的设计方案是将核反应堆设置在航母核心位置。

并且由于核反应堆本身的备份和容错考虑，航母上的核反应堆并不是放在一起的而是分组进行安置。

我们可以想像到航母带着两个核电站在海面上航行，这时任何一个“核电站”发生故障或者被攻击都对航母本身造成致命的影响。因此这些反应堆不仅仅要分开放置，而且还需要深层放置，于是反应堆就安置在航母的最内部了。

早期的航母核反应的设计并不是可以将核燃料供给给航母整个生命周期的。需要在使用过程中进行更换。这样一来，航母的反应堆就需要外露出来以便更换核燃料。

如果是新航母新反应堆其实问题并不大，核燃料可以顺利的安放到反应堆中去。但如果是中途更换的核燃料（乏燃料），本身燃料棒的放射性就极大了。这时航母需要开膛破肚的将燃料棒的放射范围清空。才能安全的替换燃料棒。

这里我们可以看出一个要点了吧？开放的更换燃料棒空间和尽量深层安置反应堆就成了一对矛盾概念。

因此在换航母燃料棒的时候，就需要将航母进行大规模的拆解。拆航母不像是拆开一个汽车的发动机舱这么简单。

航母核反应堆的上层和外侧依旧有很多航母上的舱室和甲板层存在。这些碍事的设施也就都得“拆迁”了。

吊装放入燃料棒只需要一两周的操作时间，而整个清空和恢复航母反应堆外围的设施要多半年的时间。这段时间内航母就只能在船厂“趴窝”。

“趴窝”的事情对于一个拥有十几艘航母的国家来说是一件小事，可以临时调派其他航母补缺，而如果一个国家只有两三艘航母的话，这样就会形成战斗力的缺口了。对国家安全直接构成威胁。

目前相对主流的航母设计采用了一次性安装核燃料保证航母整个生命周期内的航行需求。例如美国的福特级航母。

但这是一个看上去很美的憧憬。为了达到一次性安装核燃料保证航母全生命周期的航行这一目的，核燃料的浓度就需要大幅度的增加了。一般民用核电站的核燃料浓度在3%一下，而福特级航母的核燃料浓度达到了50%以上。看上去是一次性加足了所需的燃料。但燃料成本是几何级的提高。

并且目前人类还没有真正运行了50年的核反应堆，而且大多数核反应堆都在低浓度下运行。长时间高浓度连续运行的核反应堆在福特级航母上还是人类首次。

“首次”往往会有考虑不到的事情的。不是乌鸦嘴，在未来10-20年内福特级航母恐怕会出现重大的核安全事故。这就是技术上激进的代价了。

所以现在核动力航母主要的缺点不是不方便就是不安全。

当然了，这还是目前大型船舶设计所面临需要进行革命的一个主要领域。其实伊丽莎白女王号给出了一个很不错的实践方式——就是大型模块分体建造。

之后核动力航母也会想着这种模块化的方式进行发展，将核动反应堆独立为一个单独的模块，需要替换的时候整体替换掉这个模块。相对的安全性等级和替换成本就都会有降低的可能性。但是这还得是用几十年时间不断进行技术实践和积累之后才能达到的目标。到时候航母还是不是主要的海面武器系统还不好说呢……

核动力航母如此优秀，可以航行几十年不换燃料，那么它有缺点吗？

目前全球范围内掌握舰艇核动力技术的国家只有6个，而拥有核动力航母技术的国家只有美、法两国，因此，从这个层面上来讲核动力航母可以说是世界上技术含量、难度最高的海军舰艇，也是大国海军实力的象征。相对于常规动力航母，核动力航母最大的优点是不需要伴随补充燃料、战斗载荷大，但是并不是说核动力航母是最优选择，其本身也存在明显的缺点，最显著的缺点主要包括以下三点：美国3艘核动力航母编队，全球最强海军实力的象征

1963年5月由“企业”号核动力航空母舰、“长滩”号核动力导弹巡洋舰、“班布里奇”号核动力导弹驱逐舰领舰组成全核动力水面舰船编队进环球航行

1）技术研发、建造成本高昂：由于核动力系统的复杂性和特殊性，核动力航母相对于常规动力航母来说，其前期研发和建设投入都要大幅提高，尤其是与核动力系统相关的燃料、控制技术、设备、建造材料等方面，需要考虑在高放射性环境相运行的稳定性，相关的建造、施工、运行等都需要特殊对待。美国曾对“小鹰级”常规动力航母和“尼米兹级”核动力航母做过相关的对比，在吨位及战斗力相差不大的情况，“尼米兹级”核动力航母的建造费用要比“小鹰级”常规动力航母高出1/3以上。美国新一代核动力航母“福特号”，造价超过140亿美元“福特号”航母采用的A1B反应堆

2）维护、检修困难：不论是常规动力航母还是核动力航母，都需要定期进行维护、检修、更换设备部件。常规动力航母的相关操作与其他舰艇类似，没有特殊的要求，而对于核动力航母，与核相关的系统、设备、部件等在运行一段时间后都会具有放射性，其维护、检修相关操作都必须在特定的条件下进行，不仅需要专业的核技术人员和场地，其更换掉的材料也都需要进行放射性废物处理，难度和代价都比常规航母高出一大截。核动力装置相关系统、设备的检修和维护需要专业核技术人员和专门的场地核动力航母看起来威风，但是用起来确实困难重重

3）退役及后处理繁琐：在核动力航母到达设计寿命后，其退役、拆解及后处理也十分繁琐。世界上第一艘核动力航母“企业号”于1961年服役，2012年12月1日正式退役，服役51年，目前正在纽波特纽斯造船厂进行退役拆解，据称整个拆解过程耗费超过5亿美元、而且要到2020年以后才能完成，这还不包括放射性材料、设备及废物处理的相关费用。美国最后一级常规动力航母“小鹰级”，综合作战能力并不比“尼米兹级”核动力航母差多少正在拆解的“企业号”核动力航母，对美国来说也是一个不小的压力

从作战能力和全周期使用成本上来说，核动力航母相对于同等规模的常规动力航母并没有优势，相反其成本更加高昂。但是从技术发展来说，核动力航母代表了更先进的装备制造也能力和未来能源利用的发展方向，通过军用核动力技术的研发和应用，不仅能够提升整体工业能力，更重要的是维持相关的技术人员和装备制造业体系，在民用核能开发和核技术应用方面获取更多的利益、抢占未来军事、能源发展战略制高点。核动力航母虽然“烧钱”，但对于国家核能开发相关工业体系和人才建设具有极大带动作用，国家综合效益明显！

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核动力航母如此优秀，可以航行几十年不换燃料，那么它有缺点吗？

前苏联最高领导人赫鲁晓夫有一句名言，这句话几乎断送了苏联后来航空母舰发展的前途。这句话大意是这样的: 航空母舰不过是一只在海上漂浮着的活棺材。航空母舰，无论是常规动力还是核动力，无论续航能力多久，舰载机如何先进，预警机如何高明，机动性能差，目标太大就是它的致命弱点。因此，无论航空母舰打击群如何协调配置水面舰只，水下潜艇，空中飞机保护，最终难以躲过来袭击导弹的饱和攻击——现代的航空母舰不可能击沉，但是只要飞行甲板被破坏，航空母舰就是一堆破铜烂铁。如此，世界上就有不少国家致力于发展导弹技术，而且也有一些国家声称已经研发出了“航母杀手”之称的各种导弹——因为导弹技术的突破，要比发展航母和舰载机容易得多。

核动力航空母舰造价这个是真贵。世界上第一艘核动力航空母舰“企业号”，造价4.5亿美金，1958年建造，1961年服役。同时期的最大的常规动力航空母舰小鹰号造价是2.6亿美金，也是1961年服役，标排6万多吨，满排8多吨，速度30到32节，以30节巡航时续航力达到4000海里，以20节巡航时续航力是12000海里，可以搭载82架各型飞机。

到了70年代，美国的尼米兹级核动力航空母舰，首舰尼米兹号造价7.25亿美金，服役50年全寿命维护费高达210亿美金；文森号造价12.8亿美金；八十年代服役的罗斯福号造价就飙升到了32亿美金；2003年的里根号45亿美金；而2009的“布什号”造价更是达到了惊人的62亿；到了最新一代的福特级造价更是逆天，首舰造价137亿，包括研发经费的32亿；据说前三艘福特级造价高达317亿5000万美金，其中研发费用高达43亿3000万。初步预估一个福特级航母编队，整个服役期维护费用不低于1200亿美金！这种造价、维护费用只能是财大气粗的美国才能承受。

掌握核电站的国家有很多，但是拥有成熟核动力推进技术的国家就只有美、俄。没有“金刚钻别揽瓷器活”，看看法国的戴高乐级核动力航母采用了两个凯旋门级核潜艇的核反应堆，结果航母慢的离谱。俄罗斯的核动力破冰船说明其掌握了成熟的核动力推进技术，只不过没有钱。

1955年1月17日上午，美国海岸，人类历史上第一艘核动力推进的舰艇--“鹦鹉螺”号，缓缓离开码头，上午11点00分，从这艘核潜艇上发出了划时代的信号“我艇正在使用核动力航行”，这是人类历史上第一次以核动力推动舰艇航行，从此，这种全新的动力形式开始变成现实，进入了世界战争的舞台。核动力技术清洁，安静，不产生较大的红外、烟雾信号，核动力强大，充沛，可以保证舰艇近乎无限的动力，加速减速自如，毫不考虑燃油消耗，发电能力足够，舰上可以保证全部耗电设备的长时间运行，军舰的自持力和独立作战能力大大增强，续航力近乎无限，连续海上作战时间可以超过一个月，有些可以达到3个月，可以适应长时间的战场存在。

核动力舰艇相比常规动力舰艇更加危险，一旦被命中，都有可能造成核泄漏，甚至严重的核反应堆爆炸事故，在世界上，核动力舰艇在其他国家附近航行都不但要正常履行通报，更要准备好紧急避险区和紧急救援方案，防止舰艇核反应堆出现故障危害到沿线国家的安全。前苏联的核潜艇曾经在挪威海域沉没，迄今为止核反应堆还在海中没有打捞，释放着核污染，造成了严重的环境污染。

核动力航母如此优秀，可以航行几十年不换燃料，那么它有缺点吗？

核动力航空母舰总体来说是优于常规动力的，最大的优势就是续航，但是缺点也很明显。

造价昂贵、维护保养贵：

核动力航空母舰造价这个是真贵。世界上第一艘核动力航空母舰“企业号”，造价4.5亿美金，1958年建造，1961年服役。同时期的最大的常规动力航空母舰小鹰号造价是2.6亿美金，也是1961年服役，标排6万多吨，满排8多吨，速度30到32节，以30节巡航时续航力达到4000海里，以20节巡航时续航力是12000海里，可以搭载82架各型飞机。

小鹰号

到了70年代，美国的尼米兹级核动力航空母舰，首舰尼米兹号造价7.25亿美金，服役50年全寿命维护费高达210亿美金；文森号造价12.8亿美金；八十年代服役的罗斯福号造价就飙升到了32亿美金；2003年的里根号45亿美金；而2009的“布什号”造价更是达到了惊人的62亿；到了最新一代的福特级造价更是逆天，首舰造价137亿，包括研发经费的32亿；据说前三艘福特级造价高达317亿5000万美金，其中研发费用高达43亿3000万。初步预估一个福特级航母编队，整个服役期维护费用不低于1200亿美金！这种造价、维护费用只能是财大气粗的美国才能承受。

福特级

技术高：

掌握核电站的国家有很多，但是拥有成熟核动力推进技术的国家就只有美、俄。没有“金刚钻别揽瓷器活”，看看法国的戴高乐级核动力航母采用了两个凯旋门级核潜艇的核反应堆，结果航母慢的离谱。俄罗斯的核动力破冰船说明其掌握了成熟的核动力推进技术，只不过没有钱。

维护周期：核动力航母维护周期要长，就拿尼米兹级来说，每年维护时间至少3个月；而常规动力只需要两个月，这就保证有更多的时间可以部署。当然美国有足够的核动力航母去拟补这一缺点。

安全性来说，核动力航母要是被击毁，就会引起核泄漏，危害性极大。

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核动力航母如此优秀，可以航行几十年不换燃料，那么它有缺点吗？

航空母舰到目前为止，已经发展了近百年的时间。从最初的以其他军舰或者是民用运输商船改造，到现在最庞大的有10万吨级的海战巨兽。从以前的木制飞行甲板、到现在的复合型钢材的海上堡垒，航空母舰的发展无时无刻不体现着人类科技的突飞猛进。

而搭载了核动力的航母舰，更是让世界各国认识到了军舰的理论“无限航行”。

目前，在世界上
有能力装备核动力航空母舰的国家只有两个，分别是美、法两国。不过法国“戴高乐”号航空母舰所搭载的两座潜艇核反应堆，实在是有点令人尴尬，动力不足、故障极多“戴高乐号”，可是令法国人脑子都要烧坏了。

不过话说到底，戴高乐号航母搭载只是核潜艇上搬过来的核反应堆，想要让只能推动万吨左右潜艇的核反应堆，去推动几万吨庞大的航母，我想这样的事情也就只有法国人能够做得出来。

核动力航空母舰虽然可以实现理论上的无限航行，并且动力十足，随时随地都可以实现长时间的全速航行，根本不用担心燃料用量的问题。以美国“尼米兹级”航母舰为例，这类航母在建造完成出厂时添加一次核动力燃料后，可以实现在未来服役的20年时间内，根本就不需要再次添加任何的动力燃料。
而核动力航母舰最大的缺点
，那就是造价昂贵、并且对各方面的技术要求极为苛刻，根本不是随便哪一个国家都能够有能力建造的。单单是一艘尼米兹级核动力航空母舰建造所需的资金，就已经完全可以碾压世界上大部分国家一整年的全部军事费用开销了。

除了造价极为昂贵之外，核动力航母舰所搭载的核反应堆，平时的维护保养费用也足以压垮世界上大部分国家。也就是说，就算送你一艘核动力航母、一般国家也没有足够的能力养得起。
另外，核动力航空母舰还有一个缺点，就是非常畏惧其所搭载的核反应堆发生泄漏。无论是在战时遭到攻击，还是在退役所进行的拆解处理，搭载核动力装置的航母舰根本不能够像常规动力航母那样，随随便便切一切、割一割就能够拆解完成。核动力航母舰的退役拆解，必须要进行工程浩大的核燃料封存拆卸，除了耗时耗力费资金之外，拆解下来的核废料处理还是一个很大的问题。

头条“军器战位”报道！

作者：牧小明

编辑：牧小明

发布：牧小明

作者 : 感谢我们生在这个和平的年代，愿世界没有战争。

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