歼16的发动机是什么？

歼16战斗机使用的发动机是国产的太行发动机，具体型号应该是WS10A，当然也有少部分装备了WS10B，但是不论是哪一种，都可以肯定是我国国产的先进涡扇发动机WS10太行系列发动机。

图为采用低可视涂装的歼16战斗机双机编队，可见其亮闪闪的太行发动机尾喷口。

歼16战斗机是我国研发的新一代远程多用途战斗机，他的主要任务是利用较大的作战半径和远程探测、搜索、跟踪、火控、打击能力，对广阔范围内的敌人空中、陆地目标进行攻击，他携带的超远程空空导弹射程超过200公里，可以打击敌人航空兵的支撑体系，包括加油机、侦察机、预警机等，携带的电子战吊舱，配合反辐射导弹，可以打击敌人的地面防空设施。

歼16战斗机可以挂载一款7米长的超远程空空导弹，进行远距离作战，该导弹的主要打击对象是敌人的航空支撑体系，比如预警机、加油机等。

歼16战斗机的远程作战任务，决定了他对发动机的性能要求很高，国产的太行系列发动机过去一直存在可靠性不足的问题，其可靠性曾经差到故障发生的区域都不一致，说明产品的加工生产不细致，任何地方都可能是故障来源。但是经过多年的完善和发展，现如今的太行发动机在不同批次上，有不同的侧重。

图为歼16战斗机在巡航中，其发亮的尾喷口是太行的最大特征。

具体来说，WS10系列是原型机，故障多就是这一款造成的，当时还因为故障多被限制了推力，只能提供最大12.5吨的推力。WS10A系列发动机的推力中等，为13.2吨，但是属于可靠性最好的型号，他在解决了WS10的各种故障问题，并且在长期实践中不断完善发展后，将无故障时间提高到了500小时，首翻时间提高到了900小时，全机寿命提高到了3000小时，达到了国际大推力发动机的合格水平。

图为歼16战斗机挂载大量的炸弹武器进行作战，他被认为具有很强的对地打击能力。

而WS10B则是在WS10A的基础上进一步增推，将推力提高到了14吨的产品，该发动机普遍装备在歼20和歼16上，目的就是用更大的推力为飞机提供更好的机动能力，改善飞机的飞行性能，追上世界大推力发动机的推力水平，不过全机寿命相应的下降到了2000小时左右，无故障间隔为300小时，基本堪用。

图为歼16双机编队巡航。

我国的歼16战斗机使用的是WS10A为主，WS10B也有的动力配置，原因在于一方面强调了先进战机的可靠性，毕竟远程作战对于无故障要求很高，一方面又想要加大推力，使用WS10B的型号可以为WS10B今后的改进和发展提供实际使用经验，发现更多的问题。

歼16的发动机是什么？

这个…有的答主虽然号称是航空专业人员，可是看他回答的问题内容一点也不专业呐，回答的都是错的。算了，笔者直接说一些大概的不涉密数字吧，绝对准确，以正视听。

首先纠正一下，FWS-10型发动机到底有几个型号，目前所知的一共有起码四个型号：FWS-10、FWS-10A、FWS-10AH（H）、FWS-10B，还有可能存在一个FWS-10C。四个型号核心机相同，低压段有细微不同，各生产批次技术状态也有区别，总的来讲我们可以这样来加以分辨——FWS-10，基本型号，最早的试验型，只装在522号试飞机上用过，最大加力推力和F100相当，性能较差未能量产；FWS-10A，基本装备在歼-11B（从02批次开始，01批次沿用了进口的AL-31F）、歼-11BS上，曾经出现过推力曲线与气动设计不匹配的问题，经过技术调整后整体性能与AL-31F相当；FWS-10AH，海军改进型，注意只装备过2架歼-15原型机（一架558号一架歼-15S），由于需求量不大未能量产，歼-15使用的还是AL-31F-cep3；FWS-10B，这是歼-16的主动力，具体情况我们后面讲；FWS-10C，这是一个可能存在的型号，据说目前装在歼-20的那个第二阶段状态原型机上。目前，整个FWS-10系列发动机已累计交付部队超过700台。

至于歼-10B/C的发动机，可以很肯定的说，除了极少部分的原型机与可能有2-4架量产机，其它的飞机全部都在用俄罗斯礼炮公司制造的AL-31FN-M1型发动机（也就是所谓的99M1型），相比较AL-31FN，该型发动机推力有所增加，推力曲线进一步优化。由于歼-10未来似乎没有改进计划，发动机也不会换了。

最后说说歼-16的主要动力系统，笔者可以很肯定地说，目前装备部队的歼-16型战斗机除了00和01批次依然使用的是FWS-10A型发动机，从02批次开始，已经全部改为FWS-10B发动机。相比较10A发动机，FWS-10B推力更强，推重比更大，整机寿命更长，推力曲线、加速性更好，部分性能已经接近F-110GE-129系列产品，是目前我空军装备的性能最佳的航空发动机之一。

以上是《军武次位面》为您解答，赞同回答的话，欢迎关注我的头条号^_^

歼16的发动机是什么？

是，全权数控太行是太行B，歼-16和歼-11D都是用太行B，以实行“飞(控)-火(控)-推(力控制)”一体化设计。

这不算泄密内容，官方八股就有提到“好在涡扇-10B的收工，标志着我国航空发动机终于补完了这艰难的一课。从此之后，包括歼-11后续型号和歼-16等战机，都将获得一颗智能的"中国心"”

太行一共四个版本，原版太行FWS-10，可靠性改进型FWS-10A，海太行FWS-10H，完全体FWS-10B。

原版太行，2005年通过定型审查，但是一装机，出现喷零件，发动机停车等一连串问题。

磕磕碰碰改进，最后在2010年前完成改进工作，装备给歼-11B和歼-11BS。最开始是两个菊花，一边用太行，一边用三姨夫。至于歼-10这种单发战斗机根本不敢用，先后从俄罗斯订购推力增强型的AL-31FN和99M系列。

海太行是配合歼-15舰载机的，增加起飞推力，并且根据海上高湿度高腐蚀性环境进行优化设计。

完全体太行是2015年左右弄好的，推力增加到14吨-14.5吨，拥有FADEC(全权数字控制)，可以说歼-16就等着这发动机了。太行B的总师刘永泉

歼16的发动机是什么？

现在，中国空军部队早已大批量的装备国产重型多用途战斗机歼-16了，并且该型战斗机也已经开始承担日常的战备值班任务了。

而且该款机型也一改国产重型战斗机服役之初比较低调的形象，进入中国空军部队服役没有多久，就多次颇为高调的出现在了公众的视野之中。当然了，出境率如此之高也能从侧面充分的体现出了，中国空军部队对于这型战机还是非常重视的，同样该型战机展现出来的实际作战能力，还是让中国空军非常满意的。

显然，作为一款三代半战机之中的佼佼者，国产重型多用途战斗机歼-16使用的是由中国自己研发设计出来的国产“太行”系列军用航空发动机作为自身战机的动力源。并且这款国产军用航空发动机，也算是国产“太行”发动机系列之中比较新的升级改进版本，其相关改进版本的最大推力也是要比国产空优重型战斗歼-11系列家族自身搭载的基础版本，还要强。

虽然这款国产军用航空发动机的最大推力，与俄制AL-31系列军用航空发动机还有一些差距但凭借着中国军事航空工业在战机气动布局以及战机材料上多年来积累起来的技术和能力，还是让国产重型多用途战斗机歼-16获得了比美制F-15E更大的武器弹药携带量，以及更强的空中作战能力。

也随着“太行”系列大推力军用航空发动机相关衍生型号的不断出现，特别是带有矢量推进喷管型号的出现，未来国产重型多用途歼-16这个型号，也会因为能够获得推力更大的军用航空发动机，而衍生出越来越多的升级改进型号，成为继续国产歼-11系列战机家族，第二个能成为体系化家族化的战机型号。

歼16的发动机是什么？

歼16的发动机是什么？

歼16战机是我国的三代半战机，其各项性能指标仅次于我国的歼20隐身战机。可以说除了隐身功能不如歼20战机外，别的不差上下。完全碾压美国的F15、F16战机，略胜苏35、法国的阵风战机一筹。

目前我国已经给海军、空军列装了150多架歼16战机。该机的发动机，采用了两台太行发动机厂生产的涡扇一10B发动机，推动力为27吨左右、最大载弹量为12吨、最大航程为3900公里、空中飞行速度为2.2马赫。

我国的太行发动机厂这几年发展飞快，生产了一系列的涡扇式发动机。比如涡扇一10A、涡扇一10H、涡扇一10TVc、涡扇一10C、矢量涡扇发动机等。其中涡扇10C发动机准备换装到歼20战机上，该发动机的寿命也得到了提高，能够达到3000多个小时，已经超过了俄罗斯发动机的寿命，从此我国的飞机发动机再也不用依赖外国进口。

歼16的发动机是什么？

歼-16搭载两具“太行”涡扇-10B发动机。涡扇-10的问世替代了俄制AL-31发动机，让我战斗机的“心脏”不再受制于人。不仅解决了战斗机航发有无的问题，还标志着我国在航发自主研发上取得里程碑式进展。

涡扇-10是我国自行研制具有知识产权的高性能、高推力、加力涡轮风扇发动机。研发周期长达20年。在2006年取得设计定型，总设计师为张恩和。涡扇-10已经衍生出A、B、C、D、G、H、X七个子型号，推力分别为132kN、135kN、100kN、120kN、155kN、125kN和137.2kN。而涡扇-10A的性能基本和1970年代涡扇发动机类似，推重比可达1:8，改良型号能达1:9。而发动机是歼-16成败的关键因素。

歼-16多用途战斗机作为我军攻防两端的万金油式武器，是我空军加速推进由国土放空型向攻防兼备、空天一体的战略转型发展的中坚力量。攻体现在中远距离对地突击的作战能力，防则体现在中远距离空中截击的制空作战能力上。而歼-16作为典型的三代半机型，是典型的重型战术轰炸机，载弹量甚至超过轰-6。歼-16还和歼-20形成协同作战模式。歼-16的整体造价和全寿命周期的维护成本也较低，在数量和质量上形成平衡态势。

涡扇-10最大的问题还是稳定性不佳，据美媒称，我们虽然宣布用涡扇-10A替换歼-10上的AL-31FN，但是还订购了数百台AL-31FN，这也透露出对涡扇-10发动机质量担忧。雄关漫道正如铁,而今迈步从头越。我们研发出涡扇-10已经开了一个好头，如何让它既好用又耐用是下一阶段需要突破的重要命题。