歼20换国产太行发动机试飞成功，你怎么看？
歼20搭载国产的太行WS10B型航空发动机试飞成功，并且已经进入了量产阶段，大量的太行歼20服役，标志着两件事情：第一件事情是太行发动机几经改进，性能已经日趋成熟可靠，成为匹配五代机的发动机，第二件事情是涡扇15发动机的研发遇到了一定的拖延，需要加快进度了。
图为装备太行发动机夜间出击的歼20.
太行发动机，原型号为WS10，第一种改进型是WS10A，第二种是WS10B，这款发动机的推力区间从12.5吨到13.2吨又到最大的14吨级不等，他专门为我国国产的大量重型战斗机使用，属于达到大推力标准的国产第三代战斗机航空发动机，目前已经生产了数百台，装备了数百架国产战斗机，主要包括歼11B、歼10C、歼16、歼15、歼20等，这些飞机基本代表了我国未来10年内的主要空中作战力量。
图为装备太行发动机试飞的歼20战斗机。
但是太行发动机纵然再改进，因为其核心机并非是国产的，因此其有一些先天性问题得不到解决，比如喘振、故障多、可靠性不足等，这些问题导致了2008年装备太行发动机的战斗机全部停飞，2012年复飞后生产了基本堪用的WS10A型发动机，同时量产了歼11B战斗机。这些年来，太行发动机着力在材料科技和精细加工上进行改进，但是并没有对核心机进行改动，因此虽然寿命已经提高到了3000小时，但是故障多的毛病还存在。
歼20虽然装备的是太行发动机，但是机动能力依然优秀，速度也一点不慢，可见其气动设计之优秀。
所以，太行发动机虽然推力达到了14吨，足以匹配歼20这款五代机作战，但是他仍然不是我国第五代战斗机装备的航空发动机的理想选择，我国仍然需要加快推进对涡扇15发动机的研制进度，歼20带着太行服役，实属一种无奈之举，如果有涡扇15，还会用涡扇10B吗？所以，军迷现在都翘首期盼推力达到18吨的涡扇15能够早日服役。
图为我国新一代歼20战斗机的CG图。
当然，太行WS10B发动机的14吨推力也能满足歼20的基本战术需要，依然能够确保其拥有领先的战斗力，这些都不成问题，否则空军也不会这么选择了。
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