本人准备3、4万买一辆二手汽车，排量什么的都不懂，大家有什么好建议吗，谢谢？

新手最好别买新车，买3、4万的二手车更划算，二手车有3大好处，同样坑也不少，一定要了解清楚，不然买到有问题的车后悔都来不及。

当初刚拿上车本的时候，我第一时间就想去买车，而且还是贷款，叔叔是老司机，他劝我不要买新车，二手车更好适合我，买新车就是白花冤枉钱，贷款就更亏了，我觉得叔叔说得也有道理。

后来我就去看了二手车，在叔叔的推荐下，我买了一辆5年车龄的最低配自动挡POLO，叔叔说德系车有驾驶感，适合没开过车的人，更容易上手。

这辆POLO花了我6万，我开了将近一年半的时间，后来等我卖车的时候，还卖了5.8，几乎没有亏什么钱，这一年半的时间就相当于我白开了，而且这个车确实好开还省油，老司机推荐的果然没有错。

好处一：性价比高

就拿我买的这辆车来说，新车落地得将近10万，要是买新车，我还得贷款，但是买二手的话，6万就够了，我的钱刚好够，不用还月供，压力小了不少，要知道买车可不是一锤子买卖，车开回家以后还有其他很多开销，我给大家看看我的花费就知道了：

小区停车费：300一个月

洗车费：一个月2次，一次30

保养费：外面小修理厂，一年保养2回，一次400

保险：一年2000

罚单：新手难免有罚单，一个月平均一张吧，那就是200

这么算下来，一年的费用就是9520，平均每月793

车在路上跑不能不加油吧，一个月不用多，就按500算，每个月花在车上的钱就得将近1300，如果再有贷款的话，对于很多人还是有压力的。

而且我买的车也不过5年，车况什么的还处在巅峰期，除了更换一些必要的油水之外，和新车也没什么区别，正是好用的时候。

最关键的是保值率，也是二手车性价比高的原因，我们都知道，新车开出来购置税和保险就肯定是要赔掉的，另外前几年还要有百分之10左右的折旧，从第四年开始降到百分之五左右，也就是说不怎么贬值了，这个时候我们 买了二手车，一年也亏不了多少钱，遇到保值一些的车，甚至还有可能不亏，小赚一点也是有可能的，这不比租车还划算。

好处二：二手车适合练车，磕碰不心疼

刚开车的司机磕碰是难免的 ，就算是老司机，也不可避免，毕竟开车在路上，你不撞别人，别人也有可能撞你，很多买了新车的朋友可能都有这种体会，新车刚开回家的时候，那叫一个爱护，一点划痕都见不得，只要车一脏就立刻洗车，自己洗都怕划伤车漆，更不要说撞车了，比媳妇儿跟人跑了还心疼。

但是过了一段时间之后，新鲜劲一过，也就不在乎了，小剐小蹭看都不看，半年不洗车也是再正常不过，所以买新车也就三分钟热度。

这么看下来，还不如直接买二手车，尤其是技术一般的人，本来开车上路就提心吊胆，要是再心疼车，怕磕碰，那就更没法开车了，这时候就体现出来二手车的好处了，起码开出去没有心理负担，即使车碰了也不心疼，开二手车上路的司机反而能更快提高技术。

好处三：买到更高级别的车，更有面子

有些人觉得买二手车没面子，我觉得并不是，买二手车反而能让人更有面子，为什么这么说呢？因为二手车的高性价比，我们只要花一多半，甚至一半的钱，就能开到比自己预算更高级别的车，举个例子，同样20万，你愿意买一辆迈腾，还是二手的奥迪A6呢？

我想大部分人肯定毫不犹豫地选奥迪，就算是辆新车，可是开出去别人又不知道，而且在别人的眼里，你就是要比开迈腾的有面子，对于很多不懂车的人来说，他们只认牌子，哪怕是辉腾也不过是个破大众，和奥迪不能比。

而且同样价格买来的二手车配置更高，级别更高，驾驶感受也是完全不同的，这个价钱你买回来的新车很有可能只是一个最低配，连雷达都没有 ，从这一点来说，买二手车既有面子还好开。

第一，二手车最大的优势就是性价比，所以买那些保值率高的车，反而没有什么意义，丰田汉兰达新车二十七八万，二手车还得要25万，和买新车都没有什么区别，买这样的二手车就很不划算。

所以像畅销的日系，德系，都是不推荐的，反而新车卖得不好的一些冷门车更适合买二手，比如说法系里面的标致，美系车的雪佛兰，还有凯迪拉克，都是可以考虑的，这些车本身的质量没有问题，只不过营销策略不够好，导致在国内卖不过其他车企，新车优惠力度就特别大，二手车价格更是大跳水，选一个这种冷门车才是把性价比发挥到了极致。

第二，如果是想买二手的练手车，那选好发动机排量就很关键，没有必要买大排量，车身尺寸大的一些车型，一方面更费油 ，保养费用也高，另一方面，尺寸大了不灵活，不适合新手练习。

对于排量，首先选择自然吸气，保养维护成本低，涡轮增压车型虽然动力好一些，但是比较娇贵，出现故障的可能性高，另外保养也比自然吸气的车型高出不少，加油还得喝细粮，92不行，95才行，无形中又增加了用车的成本。

所以最推荐的就是小排量自然吸气车型，1.4L、1.5L、1.6L这几个排量都可以选择，既能保证动力，油耗还不高，基本上都是92号油就可以 ，现在油价这么高，92号汽油都快10元了，自然是能省一点是一点。

第三，选3年以内车龄的，前面也说过了，现在的车质量都很好，起码质保期出问题的概率真不大，一般来说，车辆的质保期限是3年10万公里，买这个年限以内的车，还在质保期，故障率低，距离6年大保养还有3年的时间，车买回来只需要常规小保养就可以，一旦出了问题，还可以找4S店去维修。

而且3年左右的车不仅车况好，价格只要新车的6成左右，也是很划算的。

第四，买国产要谨慎，买二手车就是看中性价比，还有车况，合资车无论是质量还是保值率都要更高一些，而国产车的质量就不好说了，本身质量就难以保证，何况是二手车，很多卖国产车的人都是因为不好开而卖车，谁又愿意当这个接盘侠呢？

买冷门车就不适合用在国产车的身上，很多国内的车企喜欢用车海战术，一款车要生产很多个型号，其实就是换汤不换药，不像合资车有一种延续，比如现在第十代的雅阁，B8的迈腾，都是换代升级了好多款了，虽然新车不断更新，但是老车依然也很多，维修质保也方便。

有些国内车企，买了车以后，别说车型停产了，就连车企本身都倒闭了，比如说保时泰，你买了这样的二手车，车坏了都找不到配件，谁买谁上当。

写在最后

买二手车还有很多需要注意的地方，不然入坑也是经常的事，我们就来盘点二手车里的坑：

1、事故水泡，调表车：买二手车最怕的就是买到事故车，特别是不知情的情况下，事故车，精品价格，这个是最坑的，买车的时候一定要去大的二手车商买车，签订购车合同，约定好无事故，无调表。

这么做即使不能退一赔三，但是只要你发现找回去，车商也只能乖乖退钱。

2、买事故车切记贪小便宜，只要是低于行情价格的车一定不能买，天上不会掉馅饼，遇到这种好事，我劝你还是赶紧走。

3、现在事故车的修复技术很先进，就算老师傅也有看走眼的时候，什么漆膜仪也只能作为参考，买二手车一定要查出险记录还有4S店的保养记录，综合分析车况。

毕竟现在的车都有保险，一旦有事故肯定都要报保险，自己修车的概率很低，而4S店的记录也很关键，每次进店保养的公里数都有登记，可以推断出车辆的公里数。

不过维修记录也有一定的特殊情况，那就是4S店故意扩损，什么意思呢？本来很小的事故，只需要简单维修就可以了，但是4S店故意扩大损伤，更换配件，来达到他们赚钱的目的，原本1000就能修好，最后出险记录里花了两三万，让人看上去以为事故很大，很严重，这种情况下就不好判断了，只能像原车主索要事故现场的照片来判断事故大小。

4、买二手车，特别是年限长的车，主要关注车况就好了，只要车况好就可以买，没必要为了所谓的原版原漆多花冤枉钱，况且二手车对于你来说就是个过渡，所谓的原车漆都是车商抬价的理由。

买了二手车以后，第一件事就是要洗车，全车做一个消毒，另外要把车辆的所有油水进行一个更换，毕竟上一任车主用的东西好不好谁也不知道，自己换了能做到心里有数，也用不了多少钱，要换的东西包括：机油，空调、空气滤芯，刹车油，防冻液，玻璃水。至于剩下的变速箱油，刹车片，火花塞可以根据实际情况更换。

有条件的还可以对发动机，油路，空调、积碳进行清洗，这样下来，就可以保证车况，更放心驾驶。

大家还有什么看法呢？欢迎留言讨论。

本人准备3、4万买一辆二手汽车，排量什么的都不懂，大家有什么好建议吗，谢谢？

谢邀

我是木子李，一名资深二手车鉴定师。我也经常为我的客户推荐车型。

题主的问题，很明显对汽车是个新手。这里我就不给你推荐具体车型了，我只教给你怎样去挑。

首先车系尽量选择国产或者韩系。我不建议你选择日系，虽然很多人会告诉你日系省心耐用又省油，倒是你的预算能买到的日系车大多车龄很长，对于没有什么汽车知识的新手来讲，平常不知道该如何保养，再可靠的车子，年限长了以后总会有些小毛病，到时候手忙脚乱开进汽修厂，被坑俩钱就算了，丢几个原车件就糟心了

国产或者韩系车型，在二手车市场保值率低，同样预算能买到年限很近的车，尤其是韩系车，它也是相对可靠的。

排量尽量选择小排量，1.5、1.6的，动力虽然没有，但是平常代个步挺舒服就行。自吸发动机保养便宜，也就是1.5L、1.6L，涡轮增压发动机保养相对贵一点，1.5T、1.6T。

新手买二手车，别去纠结自动挡还是手动挡，在你的预算范围内买比较新的就行。新手开手动挡车更好。

如果你已经有看好的车型。不知道能不能入手，可以私信我，帮你选择一下。

如果还没有，可以先去了解一下，再做决定

希望能帮到你

本人准备3、4万买一辆二手汽车，排量什么的都不懂，大家有什么好建议吗，谢谢？

这个问题让一个从事15年二手车职业经理人的邯郸阿浩来回答:买3万至4万的二手汽车，

二手车的选购一定要从几方面入手。

第一:车辆的车况，包括里程数，内饰磨损，外观的漆面有无事故。

第二:考虑二手汽车的日后保值率。和车辆的市场保有量。车辆的配件价格。不能光图便宜。二手车一般都是过渡使用，开2至3年又卖掉了，保值率高的二手车卖掉后比你租车都便宜。我可以给你推荐几个合资的三四年的二手车。

第三：建议可以考虑买日系和德系，日系的本田飞度。丰田的致炫。日产的轩逸。大众的桑塔纳，polo。新捷达，宝来。朗逸。省油买日系，操控选德系。

再有购买二手车应注意以下8点：

1.二手车因为较高的性价比而深得一些理财能手和新手司机的首选。但市面上的二手车行情水很深，建议大家在购车前多花点时间做做二手车的功课，比如浏览各大汽车网站尤其是二手车交易板块，现在有很多朋友都在选择购买二车，这是因为二手车能比新车省下一部分钱。毕竟省几万比挣几万来得容易。

2.二手车的成交价格不用于新车价格，卖车的希望卖的越贵越好，而消费者希望越便宜越好。究竟一台车值多少钱，就看你做了多少功课，对意向车型了解多少，包括它的新车行情和二手车行情。有些新车掉价厉害那么二手保值率肯定也会跟着波动，别到时候花了新车的价钱去买了台二手车回家，那就亏大了。

3.如果自己不懂评估鉴定，最好带上一个懂车的朋友一同前往验车试驾。不要盲目自信，很多精修的事故车或翻新车你功夫不深是看不出来的，几乎所有二手车商都会告诉你他们卖的车保证经过了多少多少道检测程序，保证没有事故车泡水车，谁知道呢？

4、二手车也是讲缘分的，买二手车和买新车不一样，新车可以去4S店里面挑,二手车就是一种缘分，碰到自己喜欢的价格高点，车况只要好是没问题的，应该买的。我们最担心的其实是觉得钱花贵了，买了贵的二手车。其实不用想那么多。只要自己觉得合适就可以购买。一样型号一样配置的二手车。你永远也买不到最便宜的，也永远买不到最贵的。价格自己能接受，自己喜欢才是最关键。

5、二手车商跟新车商一样都希望你能贷款买车，个人建议尽量不要贷款买车，当然有自己理财打算的另当别论。有多少钱就全款买多少钱的二手车，等攒够了钱再换好的也不迟。买车是为了让车服务自己的工作生活，别搞不好成了车奴，生活质量不升反降，那就得不偿失了。

6、不能正常过户的车子千万别碰，比如抵押车、抵债车、手续不全车、纠纷车、查扣车、查封车等等，也许你买的时候低于行情价，但说不定哪天这台车就不是你的了，申述无门，最后落个车财两空的下场

7、最后终于买回了自己心怡的二手车，不要激动，先去找个可靠的修车行仔细检修一下车辆，消除行车隐患，排查一下GPS，最后好好收拾一下车子再上路

8、买二手车不要有什么心理压力，不要在乎别人的评论，买新车还是二手车跟口袋里有钱没钱没什么直接关系。有些人天天开豪车开新车背地里背着一屁股债，有些人虽然开的是二手车但一不啃老二不欠债。

本人准备3、4万买一辆二手汽车，排量什么的都不懂，大家有什么好建议吗，谢谢？

别听别人瞎胡咧咧，买什么飞度polo，没毛病还保值，基本上每个推荐二手车的，都会有这两款，确实没什么毛病还省油，但是，你想过没有，车太小，而且年限久，没啥意思，三四万左右的价格，不准确的给你说什么车型，尽量排除日系，德系，太保值，这个价格也买不到年限近的！最好是在法系，韩系，国产中选择，排量1.6，2.0就足够你用了，至于哪款，就上二手车平台，或者当地的二手车经销商那多看看转转，选一些年限比较近的，七年以内的车，公里数不做主要参考标准（调表太容易了）主要是车况，排除国三，就在国四国五，里面选，喜欢哪个就买哪个，至于是手动还是自动，这个根据你个人所在城市的路况决定，如果马路堵车不顺，就买自动，如果顺畅就买手动，这个价格买了二手车，也不会开的太久，一般两年左右，就会卖掉，亏不了多少钱，别人告诉你的一切都是建议，最终还是自己花钱自己开，所以要有眼缘，看上了就开走，至于驾驶乐趣，这个价格还讲究什么驾驶乐趣对吧！附带一张我心中的女神😁😁

本人准备3、4万买一辆二手汽车，排量什么的都不懂，大家有什么好建议吗，谢谢？

感谢邀请，本人做二手车生意，很高兴回答你的问题，希望我的回答能帮助到你。

1、车况。

二手车的车况“参差不齐”，同年份、同款车型因为车况不一样，价格会有差异，买卖二手车一个不变的道理：“一车一况、一况一价”，其他二手物品也是一样，二手物品本身就是一个不可复制的产品，不像全新的产品那样有统一的标准和定价，所以车况是重中之重，也决定着价格。

2、年限。

年限也是非常关键的，国内私家车6年以后每年一审，15年之后半年一审，之后还要面临因尾气超标而报废的风险，除此之外，随着车龄的增加，车上一些零部件也会老化、损坏，所以车龄越长的车，价格也就越低，当然故障率也会相应的增加。3-4万的预算也可以买到6年左右很不错合资车。

保值率问题。

着重说一下保值率，小编认为买二手车不应当考虑保值率问题，尤其3-4万的二手车，而且也不应该买保值率高的车，比如：飞度、Polo、卡罗拉、骐达等等，新车不贵、配置低、二手车价格虚高，这些车就应该买新车。二手车就应该买不保值的，比如法系车，新车贵、配置高、二手车价格低。二手车买的是“便宜”，其实买的就是“性价比”。

至于排量方面要看你对动力和油耗的适应能力，排量和油耗一般都会成正比，1.6是个“黄金排量”，综合表现还不错，油耗适中，动力市区足够用，高速上也凑合。

本人准备3、4万买一辆二手汽车，排量什么的都不懂，大家有什么好建议吗，谢谢？

说实话，针对楼主这种情况，最好的建议就是找熟人买。不然就找一个懂的汽车的朋友再花一些钱雇一个在4S店做收车业务的人一起去看。毕竟二手车市场水深不是开玩笑的。

然后选择方向上，我建议还是以日系车为主。确实日本车在质量方面很过得去。

毕竟预算3、4万，不可能买到较为新的车，估计车龄都是要10年起步。所以这个时候买一个以质量著称的车就非常划算了。无论是本田还是丰田都可以。

以我的一个朋友为例，他当时是花了2万多3万买了一辆三厢飞度（04款的自动挡CVT），我坐过这辆车，怎么说，漂亮就肯定不叫漂亮啦，一眼就能看出是很旧的车，还是一个蓝色。（下图是网图，就是这一款）

后面我问他满不满意，他说可以。原因如下。.，一、价格便宜，二、买来用的这两年没坏过，毕竟谁也不想辆车当祖宗供着，三、保养便宜，无论是要换什么东西，随便一家汽修店就有，每次保养大概300块。四、因为车便宜，所以都不怎么需要打理，机油用最差的，刮到一下保险杠，都不会有压力，心安理得。

不好的地方在哪里，最大的感受就是，车子确实没力，在上有一些坡度的道路时就可以明显感受到。其他的就没什么，都不影响他买这辆车的意图。

在这里，我只是举个例子，不说特定买那一辆，毕竟好一点的都是可遇不可求的，总之记住，这个预算，买两田不会错，哪一款反倒不重要，还有就是千万别有什么过大的期待，没有一辆二手车是完全符合你心意的，只要三大件没什么毛病，车身颜色，内饰很脏都不重要，赶紧下手。