昨天提车，4S店给了我一辆超过十个月的车。已经交完税了，现在还有没有补救的方法？

在4s店买到库存车，其实这是比较常见的事情，一般而言、4s的销售人员会提前告知客户，但也有个别能忽悠、就忽悠，库存不是什么大问题，关键在于库存的原因是什么，是否存在其它方面的原因、比如事故，亦或者是试驾车、展车，把这些都排查清楚，如果只是因为4s在库存方面存在管理问题，那么没啥事！

至于退车、换车等补偿，想都不要想、只是因为车辆库存时间长，是不可能主张退车、或换车的（相关规则不支持）；除非可以找到一些问题，比如上文提到的是什么原因、导致的库存？如果是因为事故、或其它破损，那么可以要求退或换（甚至赔三，不过这个维权过程也是极为麻烦、漫长的），如果车子没有任何毛病，那么库存算不上大事、只不过我们心理上会不爽！关于赔偿可以主张，毕竟有库存车的说法、就牵扯4s欺瞒消费者的过程，所以消费者主张一定的赔偿是合理的，不过现金赔偿基本是不可能的（除非车子有问题），所以唯一可能的赔偿其实就是那些保养、保修方面，可以获得一些福利，再或者就是多送点精品等；当然这仅仅是对消费者的一种心理补偿，毕竟库存车听着吓人、其实没啥事，新车在库里停上一年半载、又能怎么样？买到手里开十几年、也不见得出问题对吧？

实际上车辆长期停放（类似于库存），最容易受损的是电瓶、轮胎、机油，电瓶方面4s一般会定期充电、或者断负极；轮胎方面4s往往会把气压打到上限，防止长期停放时、对轮胎内部结构造成损伤；机油是有寿命的，咱们国内平均10个月需要更换，所以您的车子既然已经是库存十个月了、可以要求更换下机油，这些都是合理的要求，所以库存车终究不理想、但只要把控住上面的几个点，一般不会有什么大事！对于很多合资车而言、库存时间一般不会太长的，只要店内的库存管理不出问题、一般都能在六个月内销售出去，而对于一些进口车而言存在库存时间偏长的问题、而且这是很普遍的一种现象，所以只要车子没事、库存时间在一年之内无伤大雅；而您的车子、虽然库存时间超过了十个月，不过只要车子不存在质量问题就谈不上退、换，至于补偿最多就是争取一些后期服务方面的、或精品，而现金补偿是不存在的！

昨天提车，4S店给了我一辆超过十个月的车。已经交完税了，现在还有没有补救的方法？

你好，关于你提出的这个问题，我来结合发生在我身上的真实案例来给你分析一下。

我的车是2014年8月份购买的新速腾，车辆生产日期却是2014年1月份，等车辆交完税办完牌照后我才发现我的车已经出厂了8个月。当时买车的时候不大懂什么车，只知道要买新车，但是对于新车的标准没有向销售顾问说明，销售顾问更不会告诉你买车需要注意的一些事项和细节。

我就车辆的出厂时间长和4S店故意销售库存车给我为由向4S店提出质疑，可能4S店觉得理亏，最终给我免费加装了导航和倒车影像。这件事情过后，我结识了曾经在4S店销售汽车的一位朋友，经过和他的沟通，我才知道4S店的销售套路。

一、一般的4S店先销售库存车

汽车从出厂到4S店，一般需要经过15天到一个月的时间。车辆到店后，由于车辆款式、颜色等不确定的因素，很多车辆就会被积压。车辆被积压的时间越长，相对来说对4S店的成本就会越大，资金的流转度就会降低。

4S店为了尽快清空库存，会想尽办法来实现自己的目的。例如：对库存车会进行购买优惠套餐；对销售顾问进行销售激励等。

二、销售顾问一般在谈单的时候会用录音笔等录音

一般4S店会要求销售顾问在谈客户时候进行录音，特别是在客户交钱签合同的时候，他们会飞快的再进行所谓的复盘解说，因为这个时候客户一般处在兴奋状态，很少注意到销售顾问说的一些话，但是他们却都录音留存证据，目的就是后期一旦发生纠纷，他们就拿出录音证明自己当时已经进行了所谓的如实告知义务。

综上所述，如果你的销售顾问在卖车的时候没有告知你的这台车是库存十个月的车，而你在和销售顾问沟通时候明确要求购买新车且新车的标准，那么你就可以收集好证据后和4S店协商处理，处理不成直接法院起诉4S店欺诈顾客；反之，如果销售顾问已经明确告知你的车是库存车，也已经给了你大的购车优惠，那么，你再要求退车、补偿什么的就很难了。

昨天提车，4S店给了我一辆超过十个月的车。已经交完税了，现在还有没有补救的方法？

不知道楼主说的补救措施是什么？换一台车？

其实先不考虑换车符不符合三包法规，单是理论上去退税，退保险，冲红购车发票这一系类的流程就很让人头疼，很麻烦很繁琐！

这一列的原本正常的流程反向走总得有一个过得去的理由，仅仅是买了一台十个月的车远远是不够的！

现在着急懊恼，请问，约定提车交尾款时候，您干什么去了？如果在提车时间节点上，发现了库存有点长，作为消费者的咱们拒绝提车时，是不是会好谈些！还有后边的麻烦吗？

还记的，我一直在头条上强调的两点吗：

1，买车尽量去正规的品牌4s店！

2，定了车后，一定要见到车后才能做后续的流程！

不过现在，事情依然走到了这一步，总要想办法去解决！但是有一点希望要有心里准备：双方都有过失的时候，让一方全部承担，是不符合常规的！所以，诉求是有限度的！

1，首先要找有效证据，这里的有效证据是指4s明显违反三包法则的证据，仅仅是购车之时没告知你这车库龄是不够的，这压根就算什么有效证据！你可以打电话问厂家客服这台车的售后状态，在其他这个品牌4s店售后系统上查询维修历史，找第三方公司测试等等！如果能证明这台是维修车，那好，恭喜你，如果没啥问题，那就更恭喜你！

2，正面与销售谈诉求，这个时候可以说未告知库龄的事情，这个时候一定要注意态度，千万不要各种威胁，各种闹，而是心平气和的谈，最好能在销售权限范围内获取些许补偿，只要销售们配合，这些并不难办

我个人认为十个月库龄不是什么大事，很多时候4s清理库存时会有超龄车出现，在厂家质保不变（店保和厂保是两回事）的情况下，以低于市场价成交的都是正常的！便宜肯定有便宜的道理！

昨天提车，4S店给了我一辆超过十个月的车。已经交完税了，现在还有没有补救的方法？

感谢邀请！

昨天提车，4S店给了我一辆超过十个月的车。已经交完税了，现在还有没有补救的方法？我想知道，你这个描述是真实的吗？有没有遗漏或者刻意隐瞒的情节？因为从你的描述中，你的购车过程与正常的购车流程是不相符的，有很多矛盾在里面。

1、提车时4S店给你一辆超过十个月的车。我想知道，在提车之前，你从来没有看见过这辆车吗？在没有看见车的情况下，你就把车款和购置税都交了？你就这么相信4S店的人吗？你难道就从来没有怀疑，他们有没有现车、车是不是完好无损的吗？

正常的购车流程，都是签订完购车协议、缴纳定金之后，销售顾问就会带你选车。你看到自己将要购买的汽车，各方面确认无误后，记下汽车的底盘号，然后再去交车款和购置税，这款车就是你的了。如果验车不合适，你还可以不接收这辆车，一般不可能出现没有看到车就把全款和购置税都交的。这次你收到的是库存超过十个月的库存车，我认为还是幸运的，如果他们交给你一辆破损的汽车、修复过的汽车，你也会这样接受吗？接受，很委屈；不接受，车款和购置税已经交完了，退车、换车都不可能，这种情况下你还能怎么办？所以，你的购车流程是有问题的。

2、一般来说，4s店在销售库存车时，都会明确告知顾客，这是一辆库存车，库存的时间是多久，然后还会给出比较大的优惠。很少出现事先不说明、事后不处理的情况。因为这是一个无法隐瞒的事情，只要是一个正常的人，都可以很轻易的找到汽车的生产日期，并判断它是不是库存车，4s店没必要在这上面做手脚。否则，客户验车时发现是库存车，肯定不会交尾款，并且会让4s店换车。你说直到交车时才知道是库存车，这一点我是不信的。或者你自己心知肚明，自以为用很低的价格买了一辆便宜车，等到接收汽车时，看到库存车是如此的不堪，心理后悔了，然后就故意的找别扭，说人家事先没告诉你。其实你从购车的优惠额度上就应该能知道，这不是一辆正常的车。你这就是在与4s店耍心眼，但是买的永远都没有卖的精，自己没玩好，反而被人家给算计了吧？

3、库存车并不是洪水猛兽，绝对不能接受的。在中国其实是没有库存车的概念的，一般都是把库存三个月还没有出售的汽车称作库存车，也有些机构认为应该是六个月以上才可以称为库存车。而纯进口的汽车，从生产地漂洋过海的来到中国，在海上就要漂几个月，然后再报关、入关等，至少半年的时间就过去了，等到销售出去，经历一年的时间也是正常的。但是没有人把这样的车称作库存车，怎么国内生产三个月的车就变成无法接受的库存车了？所以，库存车只是一个销售概念，我们用来砍砍价还可以，但是在使用方面，其实与正常的车是没有什么区别的。我身边有很多朋友，就是买这种折扣非常大的库存车，车况上没差多少，价钱是真便宜。

你问补救的方法，在我看来，不用做任何的补救措施，就这样开就好。需要注意一点的就是早一点把机油换了。买回来后多开开，在最短的时间内把磨合期跑完，然后就去做首保，换机油，这样就可以把库存对汽车的损害降到最低了。其次你可以用这个做筹码，与4s店谈谈，让让它们给你一点补偿或者优惠。现金补偿一般是不可能的，4s店最忌讳的就是返现，送几次保养、送一点装饰还是有可能的，这就看你的谈判能力了。

昨天提车，4S店给了我一辆超过十个月的车。已经交完税了，现在还有没有补救的方法？

先说，我就提了个10月的车，没觉得什么不好。

8月换车的时候，感觉4s的优惠力度很高，其中原因就是清库存，尤其是国5车。

今年7月本来已是卖国6车的时候，但是换车却被告知换车是可以换国五的，新买不行。这样国五就比国六便宜很多，国五高款比国六中款还便宜。就变一个三元催化，又不是发动机变了，我认为不值当，再加上上一个同类车开了15年，环保检测最高值才到一半，最低只有10%，更觉得无所谓。其次是国六车还普遍取消些配置，尤其是取消前雾灯，我无法接受。这是为什么选国五的原因。高款比中款多个巡航，其它配置我也不在乎。

因为是清库存的原因，车也没剩几辆，所以我有提到6个月以上车的心理准备。再加上是法系车，要是日系车最多也就接受3个月库存。

第一个车看铭牌就是10个月的，查了一圈，发现问题，后玻璃换过！后玻璃上的时间标示明显是今年3月的，和其它玻璃轮胎都不符。零件生产时期总是要早于整车时间吧？pass。第二个，行驶里程过100了，pass。前面没车了，去大库（大停车场）看。也是两个车，都差不多是10个月，没换过件，10多公里的里程，轮胎看不出什么磨损，发动仓也干净，除了浮灰，没其它痕迹。点火后，声音都干，明显很久没着车了。5分钟后，怠速稳定再比较，挑了个声音雄厚的，另一个声音发尖。定了以后一圈拍照。

车定了，回去接着谈条件。价格没得谈，那就送服务吧，再原先的送保养的基础上，又多送了一次，就是先把机油机滤给换了。原厂机油6个月，你这都10个月，不换怎么行。其它的，我犹豫了下，像电瓶、轮胎一般4/5年，但4S不会答应的谈了也白谈。其它冷凝剂、防冻液、刹车油，我不清楚这个车的更换标准，想想没开应该没什么损耗也就没提，所以最后只要求换了机油机滤。过了两天，等保险生效了，提车回家自己看的时候，除了防冻液略少了点外，其它都液面都正常。

现在开的不多，3个月也就跑了2400公里，SUV，7.5-8个油。感觉挺好。

再说说关于10月的库存车，一般3个月或半年以上算库存车的概念。今年恰恰又是国五国六切换的年代，所以我看的这批车都是去年10月底生产的，虽然厂家还会生产国五车，但本地4s不会进了，卖一辆少一辆；另一家4S也是如此，但那的车型我不喜欢，不是我想要的。所以，怎么算都不会买到今年的车，除了去外地，但花的时间精力就大了，没准猫腻更多了。

说到猫腻，也不是没有。购车上牌大本发票，这些都没问题。但当我注册厂家会员信息时，发现了问题，1、在厂家系统中，这车在2月就“卖”了，用的是别的车牌号码，这大概就是所谓的国五“准新车”的情况；2、提车的保养，已经被当作首保记录了。从这点上看，万一出现索赔情况，就可能会有问题。

所以，你要看看你这个车10个月的原因是什么，正常的多要点保养，不正常的（比如更换过零件、维修过、高里程等），你就占理了。

多说点，轮胎生产时间是年份+星期数（也许会倒过来），在轮胎侧面都有；玻璃是点加数字或倒过来，数字是年，点是月，点在前上半年，在后下半年，类似...9或9....。用7月去减或加。在综合铭牌信息，就明白了。像我上面提到的第一个车，车是10月底，玻璃都是8、9月，轮胎是9月，但其中一个玻璃是今年3月，那就有问题了，为什么换？单玻璃破损还是车门被撞？这就是证据和理由。

有些你未必能看到了，比如发动机仓，这些都会在交车时给你打扫干净的。

昨天提车，4S店给了我一辆超过十个月的车。已经交完税了，现在还有没有补救的方法？

感谢邀请回答.

买了一辆超过十个月的车，而且还是已经交完税了，原则上来说，退车换车基本是不可能的了，因为这其中的手续复杂，还会产生一笔费用，4S店也基本不会给你退车，换车的。至于说还有没有补救的方法，我认为还是看实际具体情况而定吧。首先我们要先了解下这车是否是问题车？如果是，那我们才有理由拿事实根据去跟4S店去谈判，争取自己的权益，下面我们就来分析下吧。

距离生产日期超过十个月的车，时间上是比较久了的，一般超过6个月的库龄，我们都喜欢把最新车归为库存车，但只要是正常正规渠道的车源，并且在运输途中并没有任何事故发生，只是存放在4S店的时间较长，那么这些车辆的车况都还是不错的，至少质量还是有保证的。我在某4S店工作过，甚至还看到生产日期过超过一年以上的车，最后都正常销售出去了，因此，超过十个月的车，并不需要太担心，而且国家也没有相关的规定说超过多久时间，就是问题车。

当然，作为车主来说，肯定希望自己的车辆是最新的，车况是最好的，这就需要我们要先把好关了，自己可以简单的自检一遍。比如可以检查汽车所有玻璃的生产日期是否一致，轮胎规格上的数据是否也是一致，再对比车辆上的车辆铭牌信息，通过这几方面的自检，基本上就可以看出车辆的基本状况了。

如果要更进一步的检查，可以查看汽车合格证参数，行驶里程，是否生锈，轮胎花纹磨损情况，车辆密封条，蓄电池电量，机油油质情况等方面做详细检查，如果其中有某一项数据有比较大的出入，那么我们可以就此与4S店做协商处理，比较出厂时间太长，而且你还找出问题了，作为新车车主，心理肯定不舒服，只有要求不要太过分，一般4S店都会同意的。一般我建议你可以向4S店提出以下几个要求，首先可以要求4S店给车辆做一个全车的PDI检查，确保车辆的车况没有问题；实际一点的就是要求赠送一次或几次常规保养；或者是以后保养维修工时费打折优惠等等售后服务。

总的来说，购买了超过十个月的车辆，只要能确认各项数据正常，没有大小事故，零部件更换，并且符合国家最新的排放标准，能够正常上户的，基本都不要太担心，再者说了，目前也有国家的汽车三包政策做保障，即使出现问题车辆，也可以做到有法可依，用法律武器保护自己的合法权益。如果当初签订合同时，4S店没有告知车辆的相关具体信息的，我们可以通过协商处理，要求4S店做出合理的补偿要求，都是没有问题的。

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