雅阁有划痕险，想全车喷漆，4S店说现在很多人开几年都全车喷了，全车喷漆好吗？

全车喷漆肯定是不好，如果不是到了迫不得已的时候，千万不要整车喷漆；因为车漆是整个汽车上不可复原的几个组成部分之一，原车漆具有独一无二性、重喷过就不再是原漆了，因为无论是4s、或路边汽修厂，都不具备厂家的喷漆实力，硬件条件、软实力都不如原厂，所以原漆能不去碰、就别碰，宁可带着一些细微的划痕行驶，也别重喷！

当您准备换新车时，原车漆不见得让您的旧车多卖几个钱，但整车喷漆则绝对是一大杀价选项，您的理由很简单、因为车辆有划痕，所以选择重喷，但收车的会怎么想？人家一定会认为您的车子受过大事故、要不然为何整车重新喷漆？所以这是个说不清的问题；而您的理由更令人无语，车子有划痕险、所以就非得重新喷漆？是不是您车子有三者险，您就得随便去撞车玩啊？重新喷的漆面再光亮，也不如老旧而无光泽的原厂漆值钱！

如上图所示、这就是原厂车漆的结构，由电泳底漆、中涂底漆、色漆、清漆层（清漆就是最外层亮光、透明部分）；而电泳、中涂两道工序，出了主机厂、皆无法复原，因为没有主机厂那个条件（电泳池）；电泳就是在白车身上附着防腐层；中涂则是在电泳层上增加一层防腐层，并提供色漆附着的良好环境，之后才会上色漆、最终清漆！而在外边补漆（包括汽修厂、4s店），电泳层没办法复刻，而中途层只是能完成一部分（比如打腻子，原厂车漆上没有腻子），之后上色漆、清漆；所以原厂漆不存在任何复原可能，补了就不是原厂，整车补漆更是错误的选择！除此之外、原厂车漆需要在190c的高温下进行烘烤，主机厂有专门的设备，而4s店、汽修厂即便有设备、但也达不到这样的高温；由于烤漆是比较污染环境的，所以一些城市二、三环以内的汽修厂连烤房都没有，所以即便能补漆效果也很差！而原厂漆、与补漆时所谓的原厂漆也存在很大的差异，车辆出厂时的才叫原厂漆，而4s店宣称的原厂漆，只不过是主机厂提供的专用修补漆，无论色泽、光亮程度、耐腐蚀能力、抗掉色能力都不如车辆出厂时所喷的原厂漆！总而言之、车子原厂漆就不好，一次不补是最好的，补一次、补两次好过整车补漆，所以您的雅阁真的没必要整车喷漆、因为这是个很愚蠢的选择；理由就是因为有划痕险？是不是有些便宜不占、白不占的感觉？只不过这样的便宜千万别占、4s店在忽悠你，无论多旧的原厂漆、也好过光亮的新漆，因为原厂漆是独一无二的；所以不是到了万不得已时、千万不要整车重新喷漆，只有坏处、而绝对没有任何的好处，况且划痕险是有额度的，两三千元的额度整车在4s店喷漆恐怕不够！

雅阁有划痕险，想全车喷漆，4S店说现在很多人开几年都全车喷了，全车喷漆好吗？

一般来说，划痕险都是买5000或者2000的，新车的话都是买5000额度的多，而后面有些车型就是买2000的多，一般的B级车如果买到5000的话基本上是够全车重新喷漆了，那么对于全车喷漆这个操作，到底好不好呢？有什么样的优略势，下面来做一个简单的分析。

要知道我们的小汽车只要一上路就会有被剐蹭或者碰桩的可能性，并且随着时间的积累，一些小磕碰是避免不了的，基本上在开到7、8年的车全车都会有好多幅车漆都是后厂补漆的，所以在发生了剐蹭以后，基本上被剐蹭到的这一面的原厂漆是没有办法保住了，需要重新做漆。

像题主说的开了几年以后想要全车做漆，我想说的是，家用小汽车在开了几年以后，基本上多多少少都会有一些磕碰，车身上也大大小小补了不少地方，如果颜色没有把控好的话可能还能看到不少有色差的漆面，如果全车做漆的话，就可以避免色差的存在，即便是和原厂漆的颜色相差看起来有点大的话，如果全车都上一层，从外面基本上也是看不出来的。可能看得出来的地方就是引擎盖里面车漆颜色还有引擎盖外面的车漆颜色之间的区别，因为全车喷漆不会基本不会把车内部也一起喷，只会车壳件外面的一层。

概括起来说的话，可以总结如下几点：

①没有色差

②可以整体消除划痕

③工艺一致，看起来整体性强

①卖车的时候容易被误当成事故车

②对于没有剐蹭到的漆面破坏原厂漆

③喷漆施工的时间长，花费的费用比较高

总而言之，对于全车喷漆来说，如果你的车的年份还不是很长的话，譬如只有三四年或者五年以内，这样的年份的车我是觉得没有必要做全车的喷漆。因为在这个年份的车剐蹭的面，补过漆的面还不多，而且原厂漆面还有比较高的光滑度，这个时候如果全部重新做漆的话就有点破坏原厂漆了，毕竟我感觉原厂漆还是比后厂做的更精细一些。

雅阁有划痕险，想全车喷漆，4S店说现在很多人开几年都全车喷了，全车喷漆好吗？

在4S店工作了6年，做过维修技师，做过服务顾问SA，我来说一下个人观点：如果整车漆面损伤小，个人不建议全车喷漆，选择局部喷漆！

1.原厂漆就是车子出厂之前给喷好的漆，原厂漆并不只是我们最直观看到的颜色漆，汽车的油漆一般有3到4层，有些豪车甚至会喷6到7层油漆。由于工艺，环境和成本的原因，后期修补的漆面只有原厂漆的一两层。而且由于汽车的原厂漆是在200°C左右的烘烤下使其硬化和干燥，后期修补的漆面却因为汽车已经组装完毕里面有很多不耐高温材料，所以4S店后期修补的漆面只能在七八十度左右的温度下进行，对汽车的漆面的硬化程度有一定的影响，而且原厂漆是在无尘车间完成，4S店做烤漆环境达不到这个效果。这就是我们有些车主会发现在汽车漆面有修补的地方几年后会有油漆脱落，里面生锈的主要原因。

2.划痕险是车子的一个险种，而且在你车子没出险的情况下去出这个划痕险是算一次出险的，会影响第二年保险费用的打折。

3.全车烤漆对二手车的保值率也有一定的影响。

雅阁有划痕险，想全车喷漆，4S店说现在很多人开几年都全车喷了，全车喷漆好吗？

作为资深汽车专家，建议全车喷漆。

上个月上街的时候被洒水车溅上水了，我二话不说就去4S店做了一个全车喷漆。

上一周一只苍蝇拉屎在我车上了，我二话不说就去4S店做了一个全车喷漆。

前几天谁家孩子打喷嚏喷了我一车唾沫，我二话不说就去4S店做了一个全车喷漆。

买车六年来，我全车喷漆做的不算太多，大概一千多次吧，现在车漆厚度至少比以前厚了五六厘米。

为什么建议全车喷漆呢，原因很简单：因为4S店全靠这批人傻钱多的客户养活自己。

关爱4S店，从全车喷漆开始！

雅阁有划痕险，想全车喷漆，4S店说现在很多人开几年都全车喷了，全车喷漆好吗？

全车喷，好处，没色差，有些车的颜色，怎么调都调不出，肯定有色差，用一阵更明显。坏处，原车漆可以说打底4层的，亮度，光泽，平整度都完美，你为了色差全车原漆都铲了，有些浪费，一来费用大，二来后喷的漆不如原厂，时间长了容易开裂，太阳纹，做工不好还有气泡，飞漆。另外，全车喷的车，二手车不值钱，会认为你处过大事故。所以不是大问题不建议全车喷。

雅阁有划痕险，想全车喷漆，4S店说现在很多人开几年都全车喷了，全车喷漆好吗？

你这种想法有想占便宜的嫌疑，反正花钱买了保险，不做不就便宜保险公司了，又不要自己花钱干脆就做了。

4s骗你做是为了赚钱。不管4s的喷漆工艺吹得多好，都不如原厂，而且绝对比原厂工序少很多。环境温度、洁净度、层数等等差别不是一点半点。

做漆都要把原车的漆面除去，可能会对车原厂的防锈工艺产生破坏，做得不好的的时间长了就要起皮鼓包。

用划痕险后相当于有出险记录，来年保费增加，而且全车做漆的车子后期卖二手车也会掉价。

不建议没事找事做，4s把钱赚了，当时觉得自己占便宜了，后期吃亏的还是你自己。

不要把车当成好大个事，小小划痕只要没有伤到里面的漆不要管他，如果伤到底层了就有针对性做漆面。

很多人把车看得太重了，全当一个宝，它是你的工具，为你生活生产服务的，不是你围着它转。