中国的高速公路上，只能从右侧超车吗？为什么？这是什么原因造成的？

在咱们国内的道路安全法中规定，超车只能从左侧进行，而右侧超车是违规、也是不标准的，所以这个题目的论点本身就是错误的，单纯右侧超车肯定违法、但要搞清楚什么是超车，在实际中很多不属于右侧超车的动作，也被算作了右侧超车，但有些只是正常驾驶方式！

首先要搞清楚一点，什么是超车，如下图、同车道后车先变线到左侧道路，超越前车后、在重新变线回原车道，这才是一次教科书式的超车动作，只有这种方式、必须要遵守左侧超车的规定；这种动作、如果从右侧进行、那么就是违法的，如果出现碰撞、意外，那么右侧超车的必然主责、甚至全责！

右侧超车对于自身、前车都会产生影响，对于前车而言，后车采取标准的左侧超车、可以让前车更容易发现，因为从前车左侧后视镜获取的可视范围要比右侧后视镜更大，所以左侧超车时，前车驾驶者可以迅速发现，并作出一定的动作，而右侧超车、前车很容易出现触不及防、惊慌导致风险的产生；所以才会要求超车必须从左侧进行！

右侧超车，对于超车者也有影响，因为咱们的主驾驶位在左侧，所以左侧的视线、可视范围就会更大，而右侧则偏小，所以后车从左侧进行超车要更加从容，比如我们看左侧后视镜的时候用眼神的余光一扫即可，范围大、反应也更加迅速，而看右侧后视镜则需要我们转头幅度更大，动作也不如读取左侧后视镜信息那么迅速，所以右侧超车、很容易出现对右前方路况观测不足的问题，比如刚变右道、却发现右道前方有障碍，结果一头撞上去，所以右侧超车对于前车、自身都有安全隐患！

上文已经提到过，超车是一个特有动作，也就是后车变道、超前车后，再变回原车道，只有这种动作才算超车，只有超车不能从右侧去发起，而其它驾驶方式不受限制！不如上图所示右侧车道车辆，自然提速超过左侧黑车，虽然也是从右侧进行，但白车行为不算超车，所以右侧进行是可以的！如下图，这同样算不上标准的超车动作，只不过是向右侧变道而已，所以这种动作在右侧进行是合理的，因为这并不是超车！总而言之，只要是超车动作，就必须从左侧进行，因为咱们主驾驶位在左侧，所以对于超车车辆、被超车辆来说，右侧视野都不好（右侧后视镜范围小），所以在右侧进行超车、出现问题的隐患就要更大，所以右侧超车是不被允许的，我们只能在左侧进行超车、而其它左舵区域，超车也同样只能在左侧进行，因为左侧视野更好，在左侧超车的安全性也更高，所以也就只能在左侧超车了！

中国的高速公路上，只能从右侧超车吗？为什么？这是什么原因造成的？

右侧超车是违章行为，中国高速公路不允许右侧超车、除非面对龟速车避让。

有驾驶执照的话不会认为车辆应该从右侧超车，更不存在“只能右侧超车”的说法，左舵车是不允许右侧超车的，因为右侧盲区太大。

我们驾驶的汽车方向盘是在前排的左侧，车辆和道路左侧能够最直观的观察，在正常坐姿下可是范围下图绿色区域所示，超车是改变坐姿后左前方的观察范围可以扩展到红色区域；前方路况大部分范围可以区分这就决定了超车是绝对安全的，而右前侧的可视范围仅限于下图所示区域，可说是右前方的大部分区域是看不到的。

高速公路行驶车速普遍在100公里每小时左右，如果车流量过大右侧超车一旦有障碍物或满车速车辆则会有碰撞的可能性，不允许右侧超车的原因就在于此，太危险了。

所以问题有必要纠正，对于新手司机而言不能够按照问题所述盲目的从右侧超车，更不能养车这种危险驾驶习惯。

造成有可以右侧超车幻觉的是高速公路存在有些习惯于龟速行车的车辆，高速公路假设有三条车道，最左侧的车道一定是限速最高的、留给普通小微型客车（家用车）使用的车道，平均限速在120km/h以下；中间车道为限速100km/h以下，适合大巴轻客皮卡等车使用；右侧车道是限速为80km/h的重型货车或摩托车使用，最右侧是应急车道无特殊情况是不允许使用的。

如果最左侧车道限速120km但有龟速车辆占道，作为其他以正常车速行驶的汽车应该做出以下动作：

1. 观察右侧路况往中间道路并线，并同时降低时速与该车道的限速值相同。

2. 加速与龟速车辆拉开车距，并且与中间车道前方车辆保持安全车距。

3. 打左转向灯超越中间车道前方车辆，回到最高限速的左侧车道。

整个过程实际为两个动作，第一是避让龟速车辆、第二是左侧超越中间车道前方车辆，严格的说仍不存在右侧超车的问题，只是以正常时速行驶的车流整体超过龟速违章车辆，仅此而已。

不允许右侧超车是规则，左侧超车是保证安全的前提，不要错误解读。

上文为原创内容，代表个人观点、仅供参考。

中国的高速公路上，只能从右侧超车吗？为什么？这是什么原因造成的？

中国的道路法规明确规定，超车只能从左侧完成，从右边超车是违法的，而且不只是高速公路，在所有的道路上都只能从左侧超车

开门见山，除了港澳地区外，我们国家的汽车都是左舵车，汽车的方向盘在左侧，所以驾驶员自然也在左侧，驾驶员在左侧就从左侧超车，因为这样驾驶员的视线更好。假如在中国香港地区，由于香港是右舵车，驾驶员在汽车的右侧开车，所以香港就是从右侧超车。

咱们先说一下左舵和右舵的区别。

中国是一个道路靠右行驶的国家，就是我们平常走路，在理论上不管是步行还是骑车、开车，一律靠道路右边行驶。

目前世界上大多数国家也都是靠右行驶，例如美国、加拿大、俄罗斯、欧洲大陆国家，这些地区和中国一样，开车全部靠右。只有像日本、泰国和少数英联邦国家选择靠左行驶。（图中黄色的地区是靠左行驶，绿色的地区则是靠右行驶）

对于靠右行驶的国家来说，汽车的方向盘都是位于驾驶室的左侧，也就是“左舵车”。之所以将方向盘放到左边，是出于安全性考虑。

除了特定的单行道以外，我们生活中的大部分道路都是双向车道，所以在日常车辆行驶过程中，驾驶员要时刻注意对向来车。

由于中国的汽车都是靠右行驶，车辆的左侧更加靠近路中央，因此车辆左侧更加贴近对面驶来的其他车辆，所以说大家都是左侧会车。

为了防止会车时和对向车辆发生碰撞，所以方向盘和驾驶员都要位于汽车的左侧，这样才能获得更好的左侧视野，保证在会车是的安全。

（在双向会车时，驾驶员位于左侧可以更好的把控与对向来车的安全距离）

总的来说把驾驶室放到左侧，是为了让驾驶者获得更好的左向视野，避免与对向来车发生碰撞。但也正是由于左边的视野更开阔，因此法律规定超车只能从左边超，从右边超车是违法的。

（大家在考科目一的时候肯定都看过这道题，图中明确表示超车要从左侧超）

（在行车时，左侧的驾驶员更容易看到左侧前方的道路情况，而由于角度问题，驾驶员的右侧视野会被前方车辆挡住，所以从右侧超车不利于行车安全）

（除了前方视野以外，从左侧超车也更加便于观察后方车辆情况。即便是两侧的后视镜盲区都很大，但是驾驶员扭头看左边的路况时肯定要比扭头看右边路况轻松，而观察左边路况时头部转动的幅度也肯定比看右边路况时小）

总结一下，由于咱们国家的驾驶室位于汽车的左边，驾驶员左侧的视野更好，所以才规定超车必须从左边。在此也希望大家尽量不要从右侧超车，安全行车永远是第一位的。

中国的高速公路上，只能从右侧超车吗？为什么？这是什么原因造成的？

国外右侧超车，只要查到终身吊销驾照！！

中国的高速公路上，只能从右侧超车吗？为什么？这是什么原因造成的？

高速公路的车速平均时速是在80千米以上，最高时速可以达到120千米，相比普通的公路，高速公路没有红绿灯，对于高速公路都不陌生，方便了不少人的出行。

中国的高速公路上，只能从右侧超车吗？为什么？这是什么原因造成的？

从问题的本质上面来说是不可以右侧超车的。说到右侧超车我想不是的老司机们都会深有体会，尤其是在节假日的时候，这种情况更加的明显。

出现这些情况的原因，主要有以下几点原因，一些车辆占据超车道，并且有些司机故意不让车，导致超车道的车速过慢，其次一些新手司机故意压道，面包车、新手、女司机！

面包车提不上速度，却喜欢在超车道上，女司机跟新手却觉得超车道安全，因为在主车道上左右都有汽车，觉得不怎么安全，但是在超车道上又不敢将速度提上去，所以稳速在超车道上行驶。

但是却不知道这么做给老司机带来了烦恼，如果想要超车只能从右侧超车，但是不从右侧超车，会面临追尾等情况，但是对于右侧超车来说，还是有大的视野盲区问题的。

所以大家开车的时候不要占据超车道，占据车道，右侧超车已经成为在高速上面行车的时候，必经过的东西，但是对于在高速公路上面右侧行车等奇怪的怪象也是没有任何的办法之举。

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中国的高速公路上，只能从右侧超车吗？为什么？这是什么原因造成的？

题主应该是打错字了，因为在高速公路上超车只能左车道超车。

在国内，一般高速公路（双向四车道）的车道设计是将道路最左侧快速车设为超车道，中间的两车道为行车道，最右边的车道为应急车道，在高速公路上的一般超车步骤为：

1）提前打灯变入左侧车道或超车道；

2）加速超车。如在超车过程中发现左侧有障碍，或者横向间距过小时，应迅速减速终止超车；

3）超车后不要立刻返回右侧车道，而是说先等车稳定下来，拉开一定的空间后再回到原车道；

4）在回到右车道前应该提前打开右转向灯，待被超车辆全部进入后视镜后再平稳换道，当稳定进入右侧行车道后关闭转向灯。

至于为什么只能左车道超车，这个是约定俗成的。如果要深究原因，主要与以下两点有关：

1. 我们是左舵右行国家，如果从右边超车，被超车驾驶员的观察视野将缩小很多，会增加超车风险。

2. 因为我们是右行国家，大家习惯行驶在靠右的车道上，如此一来如果右道超车，还可能发生被后车追尾的风险。

不过凡事也没绝对，比如一直在右侧车道行驶，直接超越左车道的车辆是可以的（不会侵占左车道）；又或者从同一车道向右并道超越前车，之后一直在右侧车道行驶也是可以的。不过严格来说以上两种方式都不能算“右侧超车”的范畴，一般右侧超车是指同车道车通过变道超车后再回到原车道（这个过程会很紧凑）。