百度无人车即将进入市场，预计将于2019年以内投入100辆，你如何看待这个问题？

如何看待？就当是一个噱头好了，现在各种各样的新概念产品、思维满天飞，还能怎么看？一笑了之呗；无人驾驶不是百度想无人就能无人的，首先必须有相关律法的允许才能实现真正的无人驾驶，是需要企业、相关部门合力才能推动的事情，如今很多企业搞无人驾驶，其实并没有什么实际的意义，即便百度真的能做到无人驾驶了，它也是不合法的！所以无人驾驶的研发并不是重点，而重点是无人驾驶的合法化，所以现在搞无人驾驶无非就是一种自娱自乐罢了，偶尔发布一些比较新概念的玩意会令喜欢听故事的朋友表现的更加愉悦、对拉动自身的股价也有很好的促进作用！

首先无人驾驶在法律上就存在一个很难解决的矛盾点；如果未来无人驾驶模式彻底的放开之后，产生涉及刑事责任的问题该如何解决？这是很无奈的问题；既然法律上彻底放开，那就证明无人驾驶合法，那么无人驾驶中出现的刑事责任谁来负责？刑事主体是谁？车子设计车主购买的，所以车主该负全责？可驾驶权限在车子本身啊，那么该如何让车子负责？让车子去蹲监狱？或者直接找生产无人车的企业去追责？就目前而言，如果无人驾驶合法化，那么无异于是一场灾难；比如某人酒驾，遇到检查人员，就说自己是无人驾驶可以么？可以，因为无人驾驶合法了嘛；所以有人、无人驾驶无非并存，并存就留下各种钻空子问题；人性本如此，有空子就必有人钻，所以无人驾驶只能单独存在！即便未来无人驾驶彻底普及也存在问题，人工智能虽然叫智能，但也只是人不断喂养它、使它见多识广、算法新颖，但它依然没办法具备主观的意识，它只是不断的进行各种判断，通过执行、不通过终止；计算机可以识别0、1但无法识别0.5（二进制），这么说的意思就是说计算机更容易判断对错，但做不到对与错之间的行为；比如鄙人车子上有个重症病人急需抢救，此时时间就是金钱、人命高于一切，所以鄙人会用最快的方式抵达医院，会抢道、也会闯红灯，终于赶到医院，病人得救，虽然鄙人受到处罚，但和拯救一条命相比完全是微不足道的；而这同样的场景如果换成无人驾驶汽车，那么它才不会管车上的病人有多严重，反正它只能按照设定好的来，等它按照规则慢吞吞的赶到医院，患者可能已经救不回来了！所以无人驾驶技术无论多发达也显得太过于冲动，人工智能可以明辨是非，但不懂得什么叫不得已而为之、它们不懂得无奈之举，所以很多问题它们解决不了；所以现在谈无人驾驶太过于空洞，所以很多企业拿出无人驾驶来就是为了讲故事，可有些朋友还就是喜欢听，你说好笑不好笑？前几年家家搞新能源，浪费了无数的资源；现在新能源退坡了，没人爱听新能源的故事了，就又开始讲无人驾驶，省省力气吧，无人驾驶就是个灾难；人工智能再聪明也是通过人类不断喂它新知识而获得的，但它始终没有独立的思考能力，而没有独立的思考能力，很多工作是做不来的；所以现在谈无人驾驶毫无意义，还是专心的搞一搞内燃机比较好一些！

百度无人车即将进入市场，预计将于2019年以内投入100辆，你如何看待这个问题？

我觉得无人车是体现中国科技进步的一个载体。

百度是我国在无人驾驶汽车领域的先行者，早在2017年7月，百度李彦宏就亲自乘坐无人驾驶汽车行驶证北京五环之上，以此证明这人工智能技术下，无人驾驶汽车时代已经到来。不过，因为是无人驾驶，李彦宏也受到来自交警部门的处罚。

虽然安全问题是一个老生常谈的问题，但是，我国现今的5G网络高速化发展，使得无人驾驶完全有可能，而且达到了毫秒级的响应，对于安全性方面有了一个飞跃的提高。

我觉得应该以一种豁达的心态去看待一种科技的进步，因此，我是非常期待这一刻的到来。

百度无人车即将进入市场，预计将于2019年以内投入100辆，你如何看待这个问题？

无人驾驶听着就悬！

在琢磨无人驾驶市场的时候

调查调查无人驾驶有没有可行性

让助理研究写作业报告一下不可行性

特斯拉最近宣布取消无人驾驶选项

那是因为什么取消？

原来有人操作无人驾驶的时候

有几次事故

据说还有死于非命的

马斯克最后也觉得这玩意儿

不安全有不如没有！

最后决定取消了无人驾驶！

这个取消很明智

点赞吧？

科学飞速进步

并不是什么尖端科技都可以放汽车上

其实调查无人驾驶非常简单

百度玩儿个竞价排名就解决啦！

有什么难度吗？

百度百度不是造就难度！

问了问周围的朋友

你们对无人驾驶操作感兴趣吗？

居然没一个人敢回答！

最后不得已点名回答

这朋友说不需要！

一不安全

二太费钱

三让李彦宏自己用吧！

当时就有人批评他注意尊重科学！

百度无人车即将进入市场，预计将于2019年以内投入100辆，你如何看待这个问题？

近几年来，百度系的产品在用户看来似乎没有太大的突破，即使有所更新也是微乎其微的。只因百度已把重点放在了人工智能方面。

无人驾驶汽车领域，百度也是花费了太多的精力。2017年7月，在百度人工智能开发者大会上，李彦宏亲自乘坐无人驾驶汽车行驶于北京五环之上，以此证明在人工智能技术下，无人驾驶汽车时代已经到来。因是无人驾驶，所以李彦宏也受到了罚单，但无人驾驶汽车真的已经到来了。

2018年10月，百度与长沙市人民政府达成合作，携手创建“自动驾驶与车路协同创新示范市”，不久后，百度自动驾驶汽车在长沙亮相。

2019年4月2日，李彦宏在长沙表示：在2019年下半年，智能交通会在长沙指定区域落地，自动驾驶出租车将开始正式商业化运营，这只是测试阶段，车辆数会达到100辆之多。也就是说，在下半年，长沙的市民在打车的时候就有机会乘坐到无人驾驶汽车了。

目前来看，无人驾驶汽车虽在测试运营阶段，但无论是技术方面，还是国内政策方面，都给予了良好的发展环境。对于普通用户而言，这无疑是一件好事，毕竟在国内，出租车、网约车盛行的环境下，对于普通市民来说面对诸多的安全因素，比如最近几年某打车平台安全事故频发，让用户感到恐慌，也感到无奈。而无人驾驶汽车则没有这一问题。故此，大多用户对无人驾驶汽车还是表示期待的。

百度在人工智能方面已经走在了行业的前沿，在技术方面也许不是问题，但观察其运营能力，也有众多网友表示不看好。所以，在我们对新事物表示期待的同时，也对将来的市场感到模糊。对此，你有什么看法呢？

百度无人车即将进入市场，预计将于2019年以内投入100辆，你如何看待这个问题？

谢邀。

平心而论，我喜欢所有的中国有科技基因的企业都勇于尝试，这种尝试类似于谷歌的无人驾驶测试，苹果的自动驾驶测试，特斯拉各种L2-L5的开放与封闭性测试。说这一点，是站在国与国的竞争上。

回到百度。

去年，百度的老大李彦宏就搞了一自无人驾驶被查的事件，这件事看是“黑”，实则是极高明的营销，至少表明百度在无人驾驶领域有着独到的见解与技术支持，不再是简单的搜索与流量广告。

而且，之前百度也提出过ALL IN AI这个策略，不管当时李彦宏认不认同，现在看来，他是已经认同了。那么，无人车就是AI领域最顶级的技术，涉及到车联网，人机交互，车车协同，车道协同，以及各种可能人伦理相关的探索。

如果百度真正能做到无人驾驶，那么，不仅是百度的重生，也是中国AI的一次大突破。打破企业与行业壁垒，我对这件事持看好的态度。

百度无人车即将进入市场，预计将于2019年以内投入100辆，你如何看待这个问题？

想让你们看看特斯拉自动驾驶的撞车视频，可惜发不了，截几张图自己看吧！