为什么同级别德系bba质量比雷克萨斯差这么多，价格却卖得比雷克萨斯贵？

雷克萨斯的质量的确要比BBA好，这个观点没有问题，但在价格上并没有比雷克萨斯贵；如果同级别进行比较，雷克萨斯的售价远比BBA贵的多，无论是已经国产化的BBA、还是纯进口的BBA同级别比较都比雷克萨斯的价格低，所以问题中还是有不实的地方！

比较是建立在同级别之上的，或许很多朋友提到雷克萨斯首先就会想到ES，并用ES对比德系BBA的C级车，比如对比奥迪A6、宝马5系以及奔驰E级，燃油理所当然的得出结论雷克萨斯比BBA便宜？其实这是完全错误的，因为雷克萨斯ES并不是C级车，而是定位于B级与C级之间的缝隙车型；而其价位也是定在了德系BBA的B、C级价格之间；雷克萨斯ES的价格并没有说服力，把它与C级车比较，它的确算便宜，把它与B级车做比较，那么它的价格很贵，所以这种B➕车型的售价只是雷克萨斯玩的一个模糊化的技巧；如果拿雷克萨斯IS去比较A4、奔驰c、3系，就很容易发现雷克萨斯卖的更贵；同理用雷克萨斯Gs去比较奥迪家的A6、宝马5系、奔驰E，同样不便宜，当然重点是GS的规格比ES还要短小，价格居然卖到了C级车的价格，所以雷克萨斯便宜么？其实一点不便宜，这就是不对位比较给雷克萨斯的产品带上了价格低的光环，而实际上雷克萨斯的产品同级别最贵！写到这鄙人能猜到很多朋友一定会说雷克萨斯的ES是C级车，只不过由于德系车都选择加长轴距，所以才比ES的轴距更长的，但实际上这种说法是错误的，即便不加长的BBA的C级车轴距也比雷克萨斯Es要长的多，请看下图鄙人拿进口短轴距的宝马5系（未加长）做例子对比雷克萨斯ES，同样短轴版5系依然比雷克萨斯ES长了10厘米以上，十厘米的轴距差异足够分出半个级别了，所以鄙人说雷克萨斯的ES是B+0.5车型，它应该对比君越、XTS、金牛座这类；ES都算不上C级，那么轴距、车身比ES还要短的Gs就算c级车么？同样也算不上C级车，但Gs的价格可比BBA的C级车还要贵上一些！所以雷克萨斯的GS、ES两款本身就不是标准车型，所以别去和BBA的标准车型比较，雷克萨斯旗下定位明确的只有IS（B级）、Ls（D级车），而这两款车的价格并不比BBA的价格便宜，所以说雷克萨斯的售价同级别比较并不比BBA的产品便宜，即便是进口的BBA也比雷克萨斯便宜；各位可以对比下雷克萨斯在北美和咱们国内的价格，雷克萨斯在美国汽车市场同级别比BBA便宜，但在咱们国内汽车市场卖的比BBA要贵不少；所以雷克萨斯在咱们国内的价格还是虚高，还能挤出很多水分，不过雷克萨斯现在的局面并不好，在咱们国内销量很一般，而在丰田的大本营美国雷克萨斯的销量也被奔驰、宝马超越，所以雷克萨斯也面临着一次大变化！雷克萨斯没有想的那么全能，它的确拥有皮实耐用的特点、品控很棒，但性能、配置、价格等方面表现的都不理想，所以不要幻想雷克萨斯那么好、还那么便宜，整车进口、高生产标准的雷克萨斯怎么可能比同级别的BBA卖的便宜呢？这不符合客观规律，丰田是商人而不是慈善家，假如雷克萨斯这样的进口车，性能比BBA好、配置比BBA强，价格却比BBA要更便宜，可能么？凭什么？所以雷克萨斯如今表现出比BBA更便宜的假象在于旗下的Es车型的模糊定位，把它放到C级车堆里它的价格的确是比BBA的便宜，但它毕竟不是C级车；而如果把它放到B级车堆里，那么它的价格则是要比BBA的产品要贵，所以ES的模糊定位造成了雷克萨斯比BBA更便宜的假象；至于质量一定是雷克萨斯更好，即便进口的BBA在质量方面也比不了雷克萨斯，所以说BBA的质量比雷克萨斯差是合理的，但差那么多就完全是在信口开河了，这个“那么多”一词能否量化？量化后的数字是多少？怎么就体现出差那么多了？所以理性点，雷克萨斯质量虽好，但也别过分的神话了；很多人爱雷克萨斯，不停去过度的吹捧它，最终会毁掉这个牌子，这就叫捧杀！

为什么同级别德系bba质量比雷克萨斯差这么多，价格却卖得比雷克萨斯贵？

铁比黄金要硬，却比黄金便宜呢！雷克萨斯只是故障率低而已，整车成本低廉。雷克萨斯的溢价已经很高了。

为什么同级别德系bba质量比雷克萨斯差这么多，价格却卖得比雷克萨斯贵？

雷车现在飘了，飘的有点厉害了：除了品控比BBA强点，动力、悬挂、操控、配置都比B级车还差，拿啥比嘛。另外，品牌优势与BBA相差甚远，全球除了美国，雷车几乎无任何市场，不要说美国销量多好多好，米国代表不了全球。现在在中国，价格超级高，品牌溢价很高，专卖懂车国人

为什么同级别德系bba质量比雷克萨斯差这么多，价格却卖得比雷克萨斯贵？

什么是质量？百公里加速弱成鸡就是所谓的质量好？

要是这么说，拖拉机质量更好！

为什么同级别德系bba质量比雷克萨斯差这么多，价格却卖得比雷克萨斯贵？

请你们别做键盘侠和黑子 我有台ES200 老婆买的辆3系 （我姐家的7系）说说日系和德系的区别 动力不用说了 秒杀我的200 我今年35岁 带孩子和爸妈的时候我们都是开200车子够大 而且故障没出现过！开这车就是图舒服，安全！ 我自己一人的时候会开那台三系 速度和操控都好！ 因人而异 没有最好的车 只有适合你的车 一个20岁的年轻人一定说宝马比雷克萨斯好 一个35岁的中年人会考虑更多适合自己的！毕竟速度对我们这个年纪已经不重要了（全国各地都限速）我姐家的7系更舒服 也更快 不过要是比性价比 我感觉34万的200比她95万的7系性价比更好

为什么同级别德系bba质量比雷克萨斯差这么多，价格却卖得比雷克萨斯贵？

最近中日关系缓和了，日本车尤其是雷克萨斯被推上了神坛。我有大众途观、奔驰E260L、雷克萨斯ES250等三辆车，都是2011-2012之间买的，我不是专业人士，我就讲讲我对这三辆车的切身体会吧。雷克萨斯总体质量很好，除了保养没修过，但是跑起来比较肉，高速车身稍微有点飘；奔驰冷车低速换挡有顿挫感，15万公里以后冷车启动有异响，换过凸轮轴什么零部件后好多了，驾驶感很好，高速稳定；途观比较中庸，11万多没出现过烧机油等质量问题，正常保养没修过。总之买自己最喜欢车，并不是所谓开不坏的车就是最好的车，还要考虑到品牌、空间、驾驶感等因素。