1.8T发动机相当于自然吸气多大排量，和什么有关？

涡轮增压发动机的实际功率往往取决于它的增压值有多大，当然结合咱们常见的民用版本涡轮增压发动机来看，1.8T的增压发动机至少可以比拟2.5L排量的自然吸气发动机，但这并不是固定的数据；虽然自然吸气发动机提升动力参数比较困难，但也是在每隔几年就极小范围的去提高升功率，所以只能说大多数民用版本的1.8T增压发动机可以比拟2.5L自然吸气发动机的动力参数，但通过提高增压值是可以使增压发动机获得更大的升功率的，所以这道题只有相对答案，而没有精确的答案！

与其说1.8T鄙人更喜欢拿2.0T来说事，因为市场上2T发动机更多，更容易进行比较；涡轮增压发动机到底能压榨出多少马力是很难去准确说明的，根本在于缸体的强度上；从理论上讲只要缸体绝对抗压、就等于可以压入无限量的空气，那么配合燃烧的燃油也是无限量，爆发的动力同样无限大（当然世间不存在这样坚固的缸体）；举一个简单的例子，普通民用版本的2.0T发动机的增压值在0.6—0.8bar左右（如EA888这类的）；而AtsL的增压值则已经达到了1-1.2bar，所以它能爆发出280匹，这个动力已经接近超过了自然吸气3.0L，而如日系性能车EVO、STI的增压值也在这个范围；我们在来看看同为2.0T的AMG A45，它可以爆发出接近400匹的马力，而他的增压值已经接近了1.8bar。上文中列举了几款2.0T涡轮增压发动机，虽然排量都为2.0L，但由于增压值的不同使得它们具备了不同的动力参数；民用车常见的2.0T基本都是弱增压，一般具备220-240匹左右的功率（各别1.8T发动机也能做到），相对于自然吸气发动机基本可以比拟3.0L；如凯迪拉克的ATSL这类较高增压值可以至少可以比拟3.0L以上的自然吸气发动机（各别高转速性能自然吸气机头除外）；而AMG的2.0T发动机M133的实际动力参数都已经接近5.0L的V8自然吸气发动机了；所以涡轮增压发动机只要缸体强度够用，那么多大的马力都能做出来！所以这1.8T发动机到底相当于多大排量的自然吸气发动机？这鄙人也不清楚，我们比较常见的1.8T发动机动力大都在200匹出头，仅仅相当于2.5L自然吸气发动机，但这也同样是因为增压值低的原因，如果给我们常见的1.8T发动机也打上个1.6—1.8bar，任何1.8T发动机的动力参数也会接近M133；所以涡轮增压就是个人有多大胆、地有多大产的逻辑，当然这种逻辑要建立在缸体足够强悍的情况下；涡轮增压不存在固定的动力参数，内燃机燃烧汽油产生能量各位都清楚（每次点火烧的油越多，释放的动力就越大），但每次点火究竟能烧多少汽油取决缸内的空气含量（混合气体按比例进行燃烧）；自然吸气只能依靠活塞运转产生的负压来吸气，无压缩、吸满为止（比喻），可以理解成一个容积为0.5L升钢瓶在不加压的情况下最多能装进0.5L的空气，进行燃烧等比例的燃油0.035L（按照空燃比14:1计算），而同样这个0.5L容积的钢瓶在加压的条件下，可能被压入5L空气，这样就可以燃烧等比例的燃油0.35L（按照空燃比14:1计算），每次点火燃烧0.35L汽油爆发的能量要比烧0.035L汽油爆发的能量更多，所以同排量的涡轮增压发动机的动力远超自然吸气；这个例子只是压入空气5L，如果增加压力变为10L呢？每次点火可以燃烧的汽油就又增加了，动力自然又提高了一截；所以1.8T发动机在弱增压0.6bar左右的情况下可以比拟2.5L的自然吸气发动机，但在极限增压的状态下到底能达到多少就没有具体的数字了，涡轮增压发动机的具体动力参数与排量大小、增压值大小有关！

1.8T发动机相当于自然吸气多大排量，和什么有关？

由于世界各国对汽车燃油消耗与排放标准日趋严格，小排量涡轮增压发动机就变成了现今汽车的动力标配，以德国大众集团旗下2000年宝来（BORA）1.8升的自然吸气汽油发动机为例，其实际排气量为1781毫升（ml），最大扭矩170牛米（Nm），最大功率92千瓦（kW），最大马力125匹（Ps），从这些发动机动力数据统计来看，扭矩与排气量最接近。

自从有了缸内直喷汽油发动机，其自然吸气发动机排气量与扭矩基本一致，例如马自达的2.0公升缸内直喷发动机最大扭矩202牛米，所以更加确认了扭矩与排气量的同等关系。

而且汽车的加速能力全靠扭矩输出，所以我们通常以增压发动机的扭矩输出来判断这款车在自然吸气发动机中的排量。

继续以大众帕萨特1.8T涡轮增压发动机为例，安装不同大小的涡轮增压器（进出气管道直径不同，涡轮叶片的大小或数量也不同），其扭矩输出都不相同，2002年上市的1.8T发动机其扭矩只有220Nm，相当于自然吸气排量2.3公升（不是缸内直喷），约2300毫升，其后在2008年在中国推出著名的EA888发动机（缸内直喷），这款发动机有两个不同规格的涡轮增压器，通常小尺寸的称之为低功率版，最大扭矩为300牛米，相当于30公升的自然吸气发动机，大尺寸的涡轮增压器称为高功率版，最大扭矩为350牛米，相当于3.5公升的自吸发动机的扭矩输出，涡轮增压器的世界已经不能以排气量来划分动力了。

撰文：林森

1.8T发动机相当于自然吸气多大排量，和什么有关？

要说明的是，发动机排量和涡轮增压无关。为什么小一些排量的发动机装上涡轮后，能达到与大一些的自然吸气发动机相同的动力表现，这与涡轮增压发动机的工作特性有关。简单来说涡轮增压提升了空气压力和密度。这个问题在后面会有介绍。

整体而言，1.8T发动机相当于2.4L自然吸气发动机的表现，可能还要稍好。

比如针对全新途胜弃用1.6T换装2.4L发动机的计划，现代给出的解释是新的2.4L发动机和老款1.6T发动机有着差不多的燃油经济性。（涡轮增压是否省油这个问题还有很大的争议，不过既然是现代官方提供的信息，我们仅认为这个结论适用于现代这两款车型）

另外，博瑞使用的1.8T和2.4L两款发动机，就动力表现看，1.8T也是要好于2.4L的（最大功率多16kW、最大扭矩多22Nm，而且也有着很宽泛的最大扭矩区间）。

为什么涡轮增压发动机能够更好的表现（特别是动力）。因为它是一款使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。其起因就是因为赛车比赛排量受限，厂家们为了获得更大的功率才设计出的一款装置。

简单说下它的原理：

我们知道内燃机的工作原理就是通过燃烧燃料中获得的能量来驱使气缸活塞做功，进而输出动力，燃烧必然需要空气，而且一定程度空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，有助于获得更大的功率，所以进气方式就成为可以调节动力输出的一个关键技术。

而涡轮增压发动机可在发动机转速增快的同时，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，在此时相应增加燃料量和调整发动机转速，就可以增加发动机的输出功率了。

至于不同品牌的涡轮增压器可能因为特性、质量和数量（比如双涡轮），同排量的发动机也能达到不同的动力表现。

不过如果单从数据和原理上看这个问题会很容易犯错。比如相比2.4L发动机，1.8T发动机的保养费用要更高。

1.8T发动机相当于自然吸气多大排量，和什么有关？

1.8T发动机相当于自然吸气多大排量，这个取决于1.8T的调校，像以前的1.8T发动机低功率版本就相当于2.0L自然吸气发动机，如果是高功率版本也就是相当于2.4L自吸气发动机的排量。以前的涡轮增压技术有限，所以1.8T的涡轮增压充其量也就略等于2.2的自然吸气发动机。

以2013款奔驰C级1.8T涡轮增压发动机为例，低功率版本的马力为156，最大功率115Kw，中功率版本的马力是184马力，最大功率为135kw，而高功率版本则达到了204马力，最大功率150kw。而奥迪TT的1.8T发动机马力达到了224马力，最大功率165kw。

以宝马523Li的L6自然吸气发动机为例，低功率的2.5自然吸气最大功率为130kw，最大马力为177马力，也就是相当于上面奔驰1.8T的中功率版本，而宝马2.5自然吸气的高功率发动机最大马力是204马力，最大功率是150kw，这就相当于高功率版本的1.8T发动机。

1.8T低功率版本也就相当于2.0的自然吸气发动机排量，1.8T中功率版本相当于2.5L自然吸气低功率版本。1.8T高功率版本相当于2.5的中功率版本。这就是以前的发动机涡轮增压和自然吸气发动机的对比。现在的红旗H5的1.8T发动机也就197马力，相当于中高功率版本。而丰田凯美瑞的2.5L发动机马力为209马力。

看了以前的涡轮增压的发动机对比以前的自然吸气。现在再看看现在的涡轮增压发动机。

以本田的1.5T发动机来看，最大马力177马力，最大功率130kw，以现代1.6T的高功率发动机来看，最大功率150kw，最大马力204马力，以奔驰的1.5T最大马力为184马力。

从以上的数据可以看出，现代1.6T高功率发动机和2.5L自然吸气高功率版本一样了。现在的涡轮增压发动机技术比以前更好了。

总之了，以前的1.8T涡轮增压发动机低功率版本媲美2.0L自然吸气发动机，1.8T中功率版本媲美2.5自然吸气低功率版本，1.8T高功率版本媲美2.5L高功率版本。而现在的涡轮增压发动机有些1.5T及1.6T就可以媲美2.5自然吸气发动机了。

所以对比自然吸气发动机要看发动机的调校，涡轮增压可以调校，自然吸气同时也是可以调校的。所以1.8T具体对标多大排量是不好讲的，只能以功率和马力来对标。

以上就是我的看法，你怎么看？

1.8T发动机相当于自然吸气多大排量，和什么有关？

这个，没有标准答案。具体看什么型号的发动机，高功版，还是低功版。一般1.8T相当于2.3排量的自吸发动机。但是这个也不一定，有些还达不到2.3的有些可能比2.3的还要高，要综合分析。

1.8T发动机相当于自然吸气多大排量，和什么有关？

比较常见的1.8T发动机动力大都在200匹出头，仅仅相当于2.5L自然吸气发动机。

涡轮增压发动机的实际功率往往取决于它的增压值有多大，当然结合咱们常见的民用版本涡轮增压发动机来看，1.8T的增压发动机至少可以比拟2.5L排量的自然吸气发动机，但这并不是固定的数据；虽然自然吸气发动机提升动力参数比较困难，但也是在每隔几年就极小范围的去提高升功率，所以只能说大多数民用版本的1.8T增压发动机可以比拟2.5L自然吸气发动机的动力参数，但通过提高增压值是可以使增压发动机获得更大的升功率的，所以这道题只有相对答案，而没有精确的答案！