买大众车的人是什么心态？一？

买大众车的人是什么心态？

这个问题似乎有些歧意啊，买大众车的朋友能有什么心态？这和心态没有什么关系，买车是每一个消费者的权利，和什么心态没有任何的关系，根据自己的需求、预算，合理得选购车型，没有什么问题！大众卖的好，只是因为自身产品在各个方面的均衡，没有过于明显的短板！大众的产品无论是在哪个级别，推出的车型都和合理，虽然在个性化方面大众车没有太突出的地方，但胜在中庸，中庸即“大众”！说大众汽车一年40%的销量都在咱们国内，这的确是事实，但这有什么不妥么？世界上好几百个国家，而车企就那么几个，大众年销量的40%在咱们国内很正常啊，在前几年的占比可能更高，咱们的人口多啊，国内的人口赶上整个欧洲了，按比例算大众在欧洲销量也占整体销量的3-40%，话说到这个份就明白了吧？国内人口和整个欧洲的人口差不多，所以大众在咱们国内的销量和欧洲相差不多，这不是天经地义的么？有什么异议呢？说大众在咱们国内销量占40%，再看看丰田可好？丰田每年在美国的销量占全球销量的35%以上，是不是美国消费者也要问“为什么丰田这个外国车企35%以上的销量在美国，什么原因呢”？美国消费者要不要也这么无聊？道理很简单，那就是丰田在美国体现出的竞争力远比在其它国家的汽车市场要强大，所以丰田能牢牢占据美国汽车市场；而大众在咱们国内体现出的竞争力同样也比在其它国家汽车市场要强大，所以大众能牢牢占据咱们国内的汽车市场！道理很简单，世界上每一个汽车品牌都会它自己的地盘，而在这个地盘中，它的竞争力一定是最强的！大众的车子最大优势在于均衡，外观沉稳而大气，不一定好看，但一定很耐看；车内空间足够大，符合国内消费者的口味；品牌硬，消费者认可；市场保有量大，保值率高；动力、性能方面T+DSG绝对够劲，很多人会喷DSG有多么的脆弱，但不能否认的是DSG开起来真心爽。。其实很多担心DSG会坏的朋友，直到换车了，都没坏，还真是可惜，咋就不坏呢？😂所以大众车一直都是这样，整体表现更加的全面、均衡，虽然没有太冒尖的地方，但也没有明显的短板（一短毁千长）！而买大众的消费者的心态也很简单，只要不是在某一个方面有太过于苛刻的要求，基本上都买大众了，大众即中庸。。

买大众车的人是什么心态？一？

我是一个正儿八经的农村人，每个月拿着2千块钱的工资，还要养活一大家子。昨天在大众4S店买了一辆捷达最低配置，办理的分期付款，咬咬牙首付了百分之三十，总算把车开回家了。回到我们村，看到村里那些买比亚迪的，长安的，五菱宏光的，这些垃圾国产车。再看看我这大大的大众标志，内心的档次感油然而生。看看我们村里那些垃圾国产车配置再高，质量再好，在我这大众捷达的标志面前，也暗淡了许多。我特意去村里广播站自豪的对全村人宣布我买的是德国车，顿时全村老小拖家带口往我家赶去，隔壁村的二狗子，坐在我的车里边，兴奋的对我说这就是捷达，真的好高级，我想一直坐在车里不下来。二大爷双手颤抖的抚摸着中网VW标志，对我说能开上这种车，你这娃能耐了。我在旁边高兴的哈哈大笑，赶忙从口袋里掏出6块钱的红旗渠，忙着给大家伙撒烟。心里想着我开上捷达去城里转一圈，肯定有漂亮的姑娘愿意死心塌地的嫁给我过日子，顿时咬咬牙，去买了一包10块的帝豪，又给大家伙撒烟。等众人散去已是傍晚十分。我坐在车里听着FM的广播陶醉的时候（虽然车内只有两个喇叭），突然想到我这车是最低配，铁轮毂，还没有导航，连收音机都是苦口婆心跟4S店要的，确实有点寒酸。不过这时我发现，村里的乡亲们并没有离去，他们竟然趴在我家墙头上依依不舍的看着我的黑色捷达，顿时内心那种低配寒酸的感觉消失的无踪影。我觉得能坚持自己的信仰，才能获得别人尊敬的目光。