请问，有的大口径火炮的炮口附着一根跟避雷针式的钢棍，是起什么作用的？

大口径火炮的炮口前面，伸出来的那个钢棍，可不是避雷针，避雷针的前端都是带尖的，您仔细瞅瞅，炮口上那个东西可是带环的哦。

如果是避雷针的话，打雷下雨谁还敢使用大炮打仗啊，一个炸雷轰下来，炮兵还能不能打仗了？

在农村住过的人都见过老黄牛，很多老黄牛的鼻子上，都套上一个铁圈，农民牵着牛，实际上就是牵着这个铁圈，只要老农民拉起系在铁圈上的绳子，老黄牛就会乖乖的跟你走。

大炮口上的这个带着圈的东西，起的作用就和牛鼻子套的铁圈同样的道理，牵引车的挂钩勾住炮口上面的这个铁环，就就可以很方便的拉走了。

最初，大炮口上面并没有这个铁环，牵引大炮，都是牵引车拉着大炮的后屁股走，有时候会因为路不平，大炮管子还会甩来甩去的，看起来很别扭。原因就是过去的大炮，炮管翘得太高，压不下来，牵引车想拉炮管也做不到，只能拉住后屁股转移。用牵引车拉大炮的屁股，还有一个问题，就是需要一个专门的牵引杆，这样，又增加了整个组合的长度，如果是直接拉着炮管走，大大缩小了炮与车的组合长度。减小了目标，增加了行军速度。

可能你还不知道，牵引炮管的办法，还是苏联人想出来的办法呢。他们首先将炮管压低，在炮口上安装了一个大铁环，牵引车直接勾上就可以拖走了。

直接拖大炮的炮管，还有一个好处就是进入阵地部署迅速，基本上直接就可以就位了。你想想，过去的牵引车拉着大炮的屁股，进入阵地后，还需要将大炮掉个个，你总不能将大炮的炮口对着自己人的方向吧。所以，可以节省很多时间。另外，原来的大炮牵引杆，到了阵地以后还需要卸下来，装在车上，转移阵地时，再拿下来连接在牵引车和大炮中间，费时、费力，容易被反炮兵武器反击成功。

自从苏联人发明了牵引炮管的方法后，各国都不约而同的也这么干了。

不过，也并不是所有的大炮的炮管都有这种牵引环，有些大炮的炮管无法压平，也是没有办法直接牵引炮管，只能按照老办法，拽着屁股走了。

请问，有的大口径火炮的炮口附着一根跟避雷针式的钢棍，是起什么作用的？

梁老师说事为您回答这个问题。

说实话，这根铁棍如果拉远地看，看起来就像是给大炮上了刺刀一样。

其实一开始的时候，别说题主了，我之前也对这个东西产生过好奇。

所以就专门查了下，这才明白这个像刺刀一样的东西，其实叫牵引环，或者叫牵引杆。

这个东西就插在火炮的制退器上，长长的一根钢棍，前端是一个铁环，这东西是可以拆卸下来的，或者像刺刀一样收到制退器的下方。

一般情况下，有牵引环的火炮，都是牵引火炮，毕竟牵引火炮不像自行火炮那样，本身就有动力，想开到哪里就开到哪里。

而牵引火炮本身就不具备动力系统，想要转移阵地后者运输，就得借助外力，让牵引车和牵引火炮对接才成，于是就诞生了这么个牵引环。

其实一开始的时候，牵引火炮的牵引环是装在火炮的后边的大架上，简简单单就一个铁环。

所以当时牵引车拉牵引火炮的时候，都是倒着拉牵引火炮，让炮管朝后。

但这种拉动牵引火炮的方法，有很大的缺陷。

比如说，牵引火炮要进入阵地，那么火炮的方向必然要摆正才行。

而牵引车的车头和牵引火炮的炮管是相反方向的，那么牵引车就会在进入阵地之后，来回倒车，用来摆正牵引火炮的位置。

毕竟没有牵引车的动力，一旦牵引火炮位置没有摆正，光靠人力可不好撼动牵引火炮的，毕竟火炮都是论吨算的。

而在战场上，我们都知道争抢的就是哪一分钟甚至是一秒钟的时间，光摆火炮就耗费了几分钟，对手早撤出了阵地，这火炮再往出打，哪不仅仅是浪费时间的问题，而是延误战机的问题，要出大事故的。

那么人类就有一个好处，发现了问题就会解决问题。首先出手的就是苏联，及时纠正了这个错误，将牵引环放在了炮口的位置上。

这么一弄牵引车和炮口的位置一致了，摆放牵引火炮也就方便多了。

但是这件事的更改已经是二战结束以后发生的事情了，过去没人想到火炮可以这么拉动。

按照一般的逻辑思路，这很显然不需要怎么去想就能办到的事情，不就是一个铁环，从后边移到前边吗？

这件事从表面上看确实如此，但我们知道很多事情想归想，但做起来完全不是我们想象的那样。

首先牵引火炮能够行走，火炮都会有俩轱辘。

而这两个轱辘不仅要在转移和运输中起到支撑作用，就算是到了战场，它也是起到了火炮的支撑作用。

当时设计火炮的时候，就依据这两个轱辘的支撑作用进行设计的。

事实证明这种设计是很不合理，它会让火炮不可能把炮管低到一个，可以和牵引车对接位置同等的水平线上。

甚至有的时候，炮管最低的位置都比牵引车最高的位置都高，所以当时就没法使用拉炮管的方式，来给牵引火炮进行牵引的，只能拉火炮后边的大架。

那么发现问题后，在二战中为什么不改进呢？

这可不好改进，首先这就得对火炮本身的结构动一次大手术才成，其次原本的生产线就要被改动。

当时打仗哪是分秒必争，没有时间来针对这个事情，也就没有人去想这个问题，于是在二战中，就算是发现了这个问题，当时也没有时间去解决。

所以表面上看，虽然是简简单单的一个将铁环从后边移到前边的动作，但从深层次将还真就不好弄。

后来二战结束了，就开始处理这个问题。

怎么处理呢？

牵引火炮在行走的时候，依然会用两个轱辘来做支撑，但进入阵地以后，这两个轱辘就会成为一个摆设，会用三足大架来做火炮支撑物，而两个轱辘就会悬空。

这也就意味着，牵引火炮在被拉拽着前行的时候，就不再像以前一样，被轱辘的高度给限制住了，火炮的炮管就会放平。

其实这种三足大架也不是什么新鲜产物，早在二战时期就有了，比如英国使用的QF战防炮，上边就装备了三足大架。

只不过是苏联人是第一个想到了，用三足大架消减牵引火炮的高度，从而实现拉炮管的方式，转移牵引火炮。

当然了，就算有了这样的方法改进牵引火炮的转移方式，但并不是说所有的牵引火炮都可以将牵引环装到火炮的制退器上，只有中型牵引火炮或者轻型牵引火炮可以这么做，重型牵引火炮来不了。

说道这里，问题就来了，牵引火炮为一个铁环从后边改到前边，费这么大劲，难道不知道有自行火炮吗？这东西都用不到牵引车，自己想停哪里就可以停哪里，干脆就取消了牵引火炮这个装备不就完了吗？多省事？

接下来，我们就聊一聊牵引火炮有没有被自行火炮代替的可能性。

这么说吧，火炮从十四世纪开始，就出现在了人类的战争史中了，而战争不管怎么变化，火炮的地位是无法被撼动了，到现在人们都在说火炮是战争之神。

而牵引火炮是所有火炮中，历史最为悠久，地位最为重要的一款火炮。

但这个事情到了1917年的时候，牵引火炮的地位就开始有了松动，原因是在这一年，法国军队开始使用起了自行火炮。

在随后的发展中，人们也一度认为自行火炮最终会取代牵引火炮的地位。

而这个思想到了上个世纪六十年代的时候，就更加地突出了，很多国家都认为牵引火炮已经不再适合未来战场的需求了。

在他们看来，首先就是自行火炮的机动性优于牵引火炮，可以实现打完了就跑，迅速转移阵地的目的。

牵引火炮在这个方面不管怎么改进都无法追上自行火炮的，就算是把牵引环从后边改到前边也是一样的。

再有就是自行火炮还有一定程度上的防护装甲，对火炮本身有防护作用，而牵引火炮没有这个优势。

那么在这两点的作用下，很多国家，尤其是发动国家，不仅在思想上肯定了自行火炮代替牵引火炮的想法，他们甚至于开始动作来做这件事，将牵引火炮从军队装备中剔除出去。

老话说得好，实践才是检验真理的唯一标准，不能你想这样事实就是这样的。

上个世纪虽然没有大规模的战争，但局部战争还是有的，而且这种局部战争还不少。

最终在战场上，经过检验，牵引火炮有牵引火炮的优势，它是自行火炮没法取代的。

第一点就是性价比。

比如同样是一百五十五毫米五十二倍口径的牵引火炮和自行火炮，装备一个炮兵连，他们的价格是相当悬殊的。

我们知道一个炮兵连不管是什么炮，需要装备六门火炮。

而用牵引火炮去装备的话，六门牵引火炮一共五百万美元，当然还得需要六辆牵引车，一共花费二百四十万美元。

要想组成战斗力的话，这些是不够的，还需要六辆弹药供应车，一共是一百一十万美元，再加上一辆指挥车是五十万美元，最后还需要一辆维修车，也是五十万美元。

所以用牵引火炮去装备一个炮兵连的话，一共需要九百五十万美元。

那么用自行火炮去装备一个炮兵连呢？

虽然自行火炮连可以省掉六辆牵引车，但加起来比牵引火炮装备的炮兵连可贵多了。

首先是六门五十二倍口径的自行火炮，一共需要两千五百万美元。

因为是高价值的武器装备，他的六辆弹药供应车就需要六百六十万美元。

这还不算，一辆指挥车，就要一百八十万，一辆抢修车就要一百六十万。

这么算下来的话，一个自行火炮连一套装备下来，就需要花费三千五百万美元。

两下一比较，这是什么概念？用自行火炮装备一个炮兵连的钱，够装备四个牵引火炮连了。

这是性价比。东西贵就不说了，毕竟都是好东西吗？贵一点应该的，只要在战场上表现是牵引火炮的几倍甚至是十几倍，这点钱不算啥的。

我们都知道，火炮在战场上有三个要求，只要做到了这三点，那么他就是一款非常棒的火炮。

第一点，火炮作为一种远程支援性的武器，它必须具备连续，有效和远程的火力支援。

第二点，火炮在战斗中必须能够保持可以随时开火的能力。

第三点，作为陆战之神，必须能够快速地转换打击目标。

首先我们来说说连续和有效，一个自行火炮炮兵连是四个牵引火炮炮兵连的价格。

有了这个底，我们来看一下，如果让一个自行火炮连连续不断地射击，在如今的战场上，是不可能让火炮始终待在一个位置上连续输出的。

所以要做到连续输出火力，自行火炮连队就只能让一辆或者是几辆自行火炮发起进攻，剩余的自行火炮必须转移寻找炮位，找到之后安心开炮，之前放炮的自行火炮就要开始机动离开原来的跑位，这样循环往复下，就可以做到连续输出火力了。

而牵引火炮连，它是四个，炮身可要比自行火炮连多。

那么同一时间一个牵引火炮连发起炮击，其余三个可以机动转移，所以要论火力密度和火力的持续性，显然自行火炮要差牵引火炮的。

再有就是战斗力，四个牵引火炮连的火力啊，一个自行火炮连怎么比？

至于快速转移目标，四个牵引火炮连不管怎么转移都够对手喝一壶的了，自行火炮连就一个，绝对够忙乎的了。

这是三个作战能力的对比。

再有就是使用过程中，牵引火炮的研发，生产，使用和维修的费用都是很低的。

回头看看自行火炮，它确实是有很高的机动性，还有防护装甲，别忘了这些东西都是以自行火炮的结构复杂换来的。

那么在战场上，结构复杂的东西，往往可靠性就要比结构简单的不耐用。

而且结构复杂也意味着，自行火炮一旦在战场上出现了问题，它就不容易维修的，或者是维修时间会变成，甚至是让这门自行火炮直接就丧失了战斗力。

而牵引火炮就不存在这个问题，它是以坚固耐用著称的，故障率可不高。

接着就是牵引火炮的损坏或者报废，往往是因为一些原因导致牵引火炮的射程或者弹道出现了变化，不符合战场需求而被报废的。

至于自行火炮，经过战场的检验，它最先损坏的往往是它的机动部分，而不是炮管这些东西。

机动部分损坏，修起来不说时间问题吧，维修的费用也是一大笔的投资，修不过来就只能提前报废了。

所以牵引火炮可以用到炮管报废的程度，而自行火炮炮管还没报废，自己的机动系统就出了毛病。

那么战斗力孰高孰低一眼就能看出来了。

再有一点，牵引火炮可以通过调换火炮的炮身来提高的战斗性能，也就是说整个炮架没有坏掉，换一个不同的炮身，还能当新炮来使用。

当然了自行火炮也是可以调换炮身的，但因为它本身结构的复杂，就导致新的炮身和自行火炮有了很多的限制条件。

所以别看自行火炮看起来很不错，但在实际使用中不见得就比牵引火炮好。

经过了战场的检验，所以西方国家也就断绝了，让牵引火炮退出军队装备的举措。

反而进一步地开始对牵引火炮进行了一个大的开发研究。

第一个，是在六十年代验证牵引火炮的不可替换性之后，进入到七十年代末，八十年代初，开始研发三十九倍一百五十五毫米的火炮研发。

这个时期最具代表新的是，美国的M198式一百五十五毫米火炮。

第二个，是八十年代初期和中期开始研发的四十五倍一百五十五毫米火炮。

第三个，是八十年代后期，研发的五十二倍一百五十五毫米火炮。

第四个，是八十年代末，九十年代初期研发的轻型一百五十五毫米火炮。

当然了，在这个过程中，也有其他口径火炮的研发，但主流的还是以一百五十五毫米的为主。

之所以最后开始研发轻型火炮，主要目的还是空降兵使用的，体重请了方便直升机吊装转移。

那么今天就到这了，喜欢的话，点个赞，再加个关注，方便以后常来坐坐。

请问，有的大口径火炮的炮口附着一根跟避雷针式的钢棍，是起什么作用的？

纸上的宣仔，为您解答。

这个避雷针式的钢棍其实是牵引环，它不具备任何火炮发射过程中的实际功能，只是用来方便汽车牵引机动的。牵引式火炮有的是用炮口牵引环和牵引车辆对接。有的是用尾部的大架上的钩子与牵引车辆对接。二战后由苏联率先应用，当时西方国家并未出现牵引环在前的火炮，所以这也成了苏式火炮一大特色。咱们以D-30 122mm火炮举例，牵引式D-30在制退器下面有牵引环，这个环可以折叠，不用的时候可以折叠到炮管下方，和56式步枪的折叠军刺很像：

而同样是D-30，自行火炮型号由于自身有机动能力，就不需要这个环了：

实际上这种牵引方式是二战之后才出现的。二战期间，苏联的全部火炮也都是尾部牵引的，即在炮架子上安装牵引环。比如这个M-30:

M-30大架上的牵引环

在炮口制退器安装牵引环是有条件的，并非所有火炮的设计都能做到，那就是身管放到最低射界到角度时，高度要足够低，这样牵引车才能和牵引环对接上。否则就不能用头部牵引。二战后到D-20 152mm榴弹炮就无法使用头部牵引到方式，依然是炮架上安装牵引环。因为D-20火炮即便放到最低射界，高度也显得过高，根牵引车对接不上：

D-20火炮

这主要是炮架设计的问题。D-30 122mm火炮之所以放平后炮管低，是因为D-30采用了三足式大架，可以完全放平，此时轮子是悬空的；少了轮子的高度，自然炮管可以放得很低，于是就可以使用这种头部牵引的方式了。这种三足式大架其实二战就有了，但主要用在反坦克炮上。D-30借鉴这种炮架设计实属天才之作。凭这种炮架设计和牵引设计，D-30可以说是牵引式火炮中的一代经典，毫无争议。

D-30火炮调整到最低射界的时候，高度已经非常低了，恰好可以和牵引车对接

三足式炮架最早用在战防炮上，图为英国QF2 2磅战防炮

二战后，从苏制D-30 122mm火炮开始，出现了头部安装的牵引环。这种牵引方式的一个好处就是反应速度够快。火炮炮口始终朝前，到达目的地后可以很快就完成部署，不需要调转火炮，也不需要车辆掉头，相当于缩短了准备时间。所以这种牵引方式深深影响了下一代牵引火炮的研发。BAE系统研制的M777超轻榴弹炮、我国的AH4超轻榴弹炮和新加坡的155mm超轻榴弹炮也都采用了这种这种苏式的牵引方式，已经成为了牵引式火炮的标准配置。当然了，这三种火炮都有一个共同特点，就是使用了像螃蟹爪一样的H形大架，有利于让炮口高度放低。

AH-4超轻榴弹炮，制退器可以安装牵引环

M777，也出现了炮口的牵引环

新加坡自行研制的柏伽索斯轻型155毫米榴弹炮

请问，有的大口径火炮的炮口附着一根跟避雷针式的钢棍，是起什么作用的？

这根钢棍是用来牵引火炮的牵引杆，它与牵引车上的牵引栓对接后，便可以把火炮固定在牵引车上，这样牵引车就可以拉着火炮进行机动。虽然这根钢棍很不起眼，但它却很实用，一般在中型火炮上都可以看到它的存在。牵引栓可以随时拆卸，简单而又实用。

（火炮炮口的牵引杆）

牵引栓的发明是为了加快火炮的部署速度，方便火炮机动部署。它最早由苏联人首创，后来被各国广泛借鉴，纷纷用在了自己的火炮上。牵引式火炮具有结构简单、造价、易于操作和维修、可靠性好、机动部署灵活等特点，自一次世界大战以来，成了各国军队的重要武器装备。早期的牵引式火炮主要采用车辆牵引火炮尾部的方式进行机动，也就是用车拉着火炮的“屁股”到处跑。不过这样的方式带来了诸多不便，每次部署时车辆都要调整到合适的位置才能将火炮放下，加之后拉式牵引杆的长度比较长，这也对场地有比较高的要求。这样的方式并不利于火炮的快速部署，同时也带来了诸多不便。

（早期牵引火炮都是采用牵引火炮尾部的方式）

于是，苏联人想了个好办法，那就是用车辆拉炮管，这样既可以节省空间，也省去了车辆调整安放位置的过程，简化了火炮的牵引和部署流程，进而极大地提高了火炮的部署效率。后来这个实用的小技巧被很多国家所采纳，所以我们才会经常在火炮上看到这个形似避雷针的钢棍。不过由于火炮炮口最小角度和底盘的限制，并不是所有火炮都可以安装牵引杆，这种方法大多用于中型或者轻型火炮上。

（采用前置牵引的火炮）

（前置牵引到达目的后可以立刻进行部署）

（美国的M777超轻榴弹炮也采用了这个设计）

请问，有的大口径火炮的炮口附着一根跟避雷针式的钢棍，是起什么作用的？

牵引式火炮的机动需要牵引车拖拉、行军、阵地转移那么，火炮在设计时必须要设计牵引环或者牵引勾用于和牵引车连接。

火炮牵引环有的设计在炮架助锄末端、也有在设计炮口制退器下面。牵引式榴弹炮的牵引环设置在炮口制退器下方。苏式D30型／122牵引式火炮牵引勾也设计在炮口。炮口牵引环著名的M777牵引式火炮的牵引环也是在炮口制退器下。火炮打开作战模式、可以清楚的看见牵引勾状态。可折叠式火炮牵引环。牵引式火炮机动行进状态。

之所以将牵引式火炮的牵引勾设置在炮口、其原因之一是缩短火炮长度有利于行军机动性。

请问，有的大口径火炮的炮口附着一根跟避雷针式的钢棍，是起什么作用的？

这个问题老梁来回答。

啥避雷针，题主眼神真不好。您自己想想大炮装避雷针，这不是作也得去作啊，老天爷一道怒雷下来，不劈都不成啊！

这要是炮车上坐两炮手，那不得炸的脸黑，脑袋上的毛都冒黑烟吗？

其实，您要是搁近了瞅，那就是一圈，就跟那牛鼻子上的鼻环也差不多。

就这功用也和牛鼻子上的鼻环一个用处，套根绳子拉着就能走，当然人家不叫鼻环，人家大名叫牵引钩，牵引车一栓这牵引钩，拉着就能走。

说道这里估计有小伙伴要好奇：“不对呀！咱看纪录片，或者二战的战争片里头，这火炮都是勾后屁股走吗？那炮管朝后，走一路晃一路，咱看着都别扭，生怕那炮管捅到别处去，这炮管咋又跑前边去了。”

这您就不懂了吧！

过去那炮车，他那炮口压不低，所以您把牵引车屁股调过来，您瞅瞅，炮管那脑袋抬的比牵引车的脊梁骨都高，您勾一个试试？火炮都笑话你这牵引车个矮。

所以没得法子，二战的时候，大家伙都喜欢倒过来勾这炮，那也是没法子的事。

而且倒过来勾的时候，勾的还是火炮的牵引杆，这家伙无形中又增加了队伍行军的长度。

咱人类的本性是，有困难要克服困难不是，后来首先是苏联人将这炮管压低了，然后在炮口上整一个牵引钩，拉着火炮的炮管走。

这么一整不仅缩短了队伍的长度，而且部署火炮的时间，还大大的压缩了。

开头的时候，火炮不是炮管朝后吗？您到了阵地，咋也得让这炮口朝前不是，你不能打自己阵营啊，您这拉着炮管走，这就无形中减少了炮车调整大致方向的时间。

再有一个这还节省了一定的空间，毕竟一个牵引杆那么长的物件总的有地方搁不是，这一家伙把这玩意省了，您找地方搁炮也不用挑那太苛刻的地，小一点无妨。

所以大家伙一瞅苏联人的脑子确实好使，整了这么一个方法，所以大家伙照葫芦画瓢都开始这么干了。

那么是不是所有的火炮都能拉着炮管走呢？

咋说呢？您只要把炮管能够压到牵引车屁股后面等高就能这么干，如果压不下来，您就只能老老实实的拉着火炮屁股后面的牵引杆跑了。

之所以压不下来，这就和火炮的底盘和火炮炮口所能打的最小角度有关，您要说理，这得找设计师问他了。

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