东航坠机找到了第一个黑匣子，飞行员在最后两分钟里会说什么？

按当时的情况应该是什么也没说，什么也来不及说，或者是顾不上说。

从网络上提供的最后3分钟的下降曲线看，在坠落距离地面800米处有一个短暂的拉升，但是最终没有成功。这就说明，在飞机的最后阶段，驾驶员并没有失能，还在尽力的企图将飞机拉平。

在那种紧急时刻，驾驶员的全部精力都在试图改变飞机的坠落状态，脑子里就像围棋选手一样，各种挽救方案一个个出现在脑海里，地面的呼叫，根本来不及理会，一切都等拉平了再说。但是，毕竟只有8000米的高度，在自由落体外加发动机推力下，时间太短了。

虽然最终还是发生了坠机事故，但是我们的飞行员直到最后也没有放弃，好样的！

东航坠机找到了第一个黑匣子，飞行员在最后两分钟里会说什么？

三位飞行员：

机长一定在不断地重复指令：控制飞机姿态！后拉操纵杆！

副机长一定在用尽全力，咬紧牙关，克服巨大的加速度带来的影响，帮助机长拉操纵杆！

飞行学员一定在紧盯仪表，报出各类飞行参数：高度5000米，3000米，2000米，500米…

东航坠机找到了第一个黑匣子，飞行员在最后两分钟里会说什么？

这个只能作为局外人猜猜。假如遇到无法挽救的情况，估计机长会简单说碰到了什么什么情况，已无办法解决，然后和地面同事们告别。也许一边处理一边说是什么什么情况，现在已没有什么办法了等等。飞行员可能连交代一下自己的事情都没时间，因为他的一切都在努力摆弄飞机的问题。

东航坠机找到了第一个黑匣子，飞行员在最后两分钟里会说什么？

唉，回答这个问题确实有点难，别说没有驾驶过飞机的人，就算是我开战斗机十几年的人也无法说得清楚，更何况此次飞行事故特殊的不能再特殊了，象这样的事故在世界航空史上应该也是少见了，说他特殊是因为近8000米的高度，3分钟左右的时间接触地面，而且是90度的角度向下俯冲，我专门问了下我同行开民航机的张同志，他给我的回答题是“不可思议”。拿战斗机来比喻，只有飞机失速进入螺旋以后，且改不出来才有类似情况的发生，但也不是直上直下的像秤砣一样直来直去向下掉，他也划个小圆圈。而这架飞机则像空中投下一个“炮弹头”一样直接掉入地面，下降速度之快，3分钟左右直掉接近8000米，实属罕见。

从飞行员的身体承受能力来讲，这么大的载荷到了最后时刻，飞行员身体再好也没有几个能承受得了的，飞行员早已失去知觉，更不存在正常人的反应能力了，即使是头脑清醒，但飞机负荷和飞机带故障的情况下，你试图把飞机拉起已经是力不从心了。

相信在最后时刻飞行员与塔台通话的机会已不存在了，如清醒的话，收油门，拉杆，收油门，拉杆这些正常的处理术语会反复大声地喊，直至到落地。等黑匣子解密后一切会真相大白了。

原创，插图为网上下载，有侵必删。

东航坠机找到了第一个黑匣子，飞行员在最后两分钟里会说什么？

感觉可能会说这些:

“发生自动驾驶故障，机头水平下沉……”

“入人工模式，迅速拉操作杆”

“操作杆失效，怎么回事”

“什么故障？”

“失去水平方向的速度”

“赶快调整，赶快调整”

“失速，身体受不了……”

“赶快拉操纵杆”

“尽量尽力够上……，快”

一分多钟后

“拉起了”

“赶快联系塔台”

“报告情况”

……

“向下故障再次出现”

响起各种警告声……，

……

“哎哟”

……

东航坠机找到了第一个黑匣子，飞行员在最后两分钟里会说什么？

如果在正常飞行中，突然遇到舜间的危险事情，比如假设有一块陨石突然砸中飞机或正好砸中飞机头部，驾驶员也不可能知道是什么情况，也没有时间去说出什么话来。如果是这样一种情况的话，录音里边就什么话都不会有的。所有的录音都是一切正常的。

不过这都是个人猜想，是假设。不必当真。