东航失事的波音737-800机型能调查出事故原因吗？
东航失事的波音737-800机型过去6年在全球发生4次严重事故
2016年3月19日，迪拜航空981号班机从阿联酋迪拜飞往俄罗斯顿河畔罗斯托夫，机型为波音737-800，于顿河畔罗斯托夫机场降落时坠毁，机上有55名乘客，7名机组成员，共62人，全部遇难。
2018年9月27日，新几内亚航空73号班机从东京飞往莫尔兹比港，机型为波音737-800，在降落时坠入海中。航班所载47人中有46人生还。2018年10月1日，一名失踪乘客已经被找到并确认遇难。
2020年2月5日，飞马航空2193号班机从伊兹密尔飞往伊斯坦布尔，在降落时冲出跑道并断成三截，机型为波音737-800。机上183人中有3人遇难，179人受伤。
2020年8月7日，印度快运航空1344号班机从阿拉伯联合酋长国迪拜国际机场飞往印度科泽科德卡利卡特国际机场，于降落时发生意外，飞机冲出跑道，机身断裂。机型为波音737-800。机上共载有190人，包括184名乘客及6名机组人员。21人在事故中丧生，75名乘客受重伤。
东航波音737-800失事，让我们为机上132人祈祷！
相信只要找到了机上的黑匣子，就一定会查明事故原因，也必须要查明事故原因。
飞机上一共有两个黑匣子，其实“黑匣子”并不是黑色的，而是醒目的橙红色，就是为了方便在事故后寻找，而且黑匣子还可以发出讯号，用专用仪器就可以搜索到黑匣子的讯号。
黑匣子有两个，一个是“飞行数据记录仪”，另一个是“机舱语音记录仪”，前者是记录飞行参数，包括飞行姿态、飞行路线、空速、航向、实时经纬度，以及飞机动力系统的数据一共200多项。一般20个小时，为一个循环。
而后者主要是记录机组人员的对地面通话和机组人员相互的谈话，还有驾驶舱里面发出的各种声响等。它相当于一台录音机，总是在周而复始的录制驾驶舱里面的各种声音。
只要将这两个黑匣子找到，通过各种数据以及机组人员的说话，在对飞机碎片进行拼接，找到事故原因并不是难事。当然需要时日。
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