为什么国产车越来越贵销量却越好,合资车则反之越便宜销量越差?
国产车并没有越卖越贵。以前贵的国产车也有,只是买单的消费者太少,现在愿意为高价国产车买单的消费者变多了。
合资车销量越来越差是事实,合资车性价比低,年轻消费群体趋于理性化,不会轻易为品牌溢价买单;合资车近几年普遍提升不大,比如设计上、配置上、内饰材料、内饰布局、功能优化等等,很多在吃老本,而国产自主品牌进步飞快,在这些方面都吊打了合资燃油车,更能迎合年轻消费群体的需求;
但跟国际上的一线燃油车汽车品牌相比较,我们还是有一定的差距;目前国产车传统的燃油车三大件还是处于追赶者的角色,基本上大件还是采用国外技术或者买各个部件自行组装。
目前只有高端品牌的合资车或者进口车在国内市场才有比较好的未来,BBA、沃尔沃、凯迪拉克、路虎等,这类品牌溢价很高,但随着国内生活水平的提高,对真正高端品牌的追求反而越来越大,所以这类车企在国内依然可以有良好的前景。
反倒是新能源这条路我们已经走的很通畅,新势力品牌十分能打的占据了新能源赛道的头牌阵营,由于我们起步较早,三电技术壁垒和上游的锂电,我们国产品牌的确优势很大,这种优势在未来还会维系很久。
与此相反,随着入门产品推出和优惠加大等,合资和豪华品牌价格在不断下探,自主车型未来与海外品牌的竞争范围将更宽,竞争程度也会更激烈:
为什么国产车越来越贵销量却越好,合资车则反之越便宜销量越差?
因为国产车经过一个漫长的成长过程,造车技术水平越来越高了。这几年国产车的造车技术,产品质量,产品工艺,产品设计,产品营销等等都有了质的飞跃,在有些环节上甚至已经超越合资车的水平。
早期的中国汽车工业,一没技术,二没资金,三没人才,只能造一些低端车起步,通过模仿、山寨一步步开始做起,给国人造成了国产车低端便宜的不好印象。
中国汽车工业经过近四十多年的发展,国家的大力扶持,汽车工业得到快速发展,这两年在新能源汽车领域更是发展速度超前,生产出了跨时代的新能源汽车。
目前国产汽车领域加大投资力度,科技研发资金投入巨大,引进先进技术,挖掘先进的人才,造车技术突飞猛进,其中长城坦克300就是一个国产车翻身的列子,价格都卖到30多万了,而且市场供不应求,提车还要等。其他的如吉利博越、领克等一系列车型都占据了市场一部分份额,销量比以前大幅提高。
国产汽车在三大件生产、质量上都有了进步和提升,车辆配置方面碾压合资车,科技技术得到充分运用,在内饰用料方面也有了很大提升,产品质量也越来越好。
由于国产车如长城、吉利、比亚迪、奇瑞等车企不断加大投资力度,不断创新,产品竞争力越来越强,汽车品牌效益越来越得到消费者认可,市场竞争不断刷新成绩,给合资车造成冲击和压力,甚至有些合资车在中国市场萎靡不振,如韩系车美系车等,不得不降低价格保住市场份额。
国产车现在向中高端领域进军,与合资车争夺中高端汽车的市场,新推出的车型配置都比合资车高,成本自然就高,所以价格就贵,而合资车因为种种原因价格本来就高,车辆配置和国产车比没有优势,再加上市场竞争激烈,前有美系和韩系车的降价,后有国产车推出性价比更高的车型,给合资车造成压力,为了稳住市场份额,不得已就越卖越便宜了。
为什么国产车越来越贵销量却越好,合资车则反之越便宜销量越差?
国产车越来越贵,其实是个伪命题,国产燃油车并没有越来越贵,但是经过20年的磨砺发展,自主品牌的做工品控都已经跟合资车不相上下了,各大车企都请了外国高人改善内饰外观设计,尤其是配置和智能化更胜一筹。对比合资车实在太暴利了,即使一直在降价,但是诚意还是远远不足,想想十年前,我爸买了一辆长安福特,花了20万,现在我花了十五万买了一辆比亚迪秦,空间大小都差不多,却俨然是两个时代。比亚迪纯电才卖15万,日系德系一堆配置远不如的燃油车,又没有锂成本问题,卖到17到20万,凭什么?群众的眼睛最终是雪亮的,即使能蒙蔽一时,也不可能蒙蔽一时。更不用说现在是新能源革命的时代。
国产比较贵的车主要是造车新势力,尤其是蔚来和理想的,真是挺贵的,不过跟同样空间配置的合资车比,性价比依然很高,尤其是什么雷克萨斯凯迪拉克之流,完全现了原型。
为什么国产车越来越贵销量却越好,合资车则反之越便宜销量越差?
1因为国产车越来越好了,2懂车的越来越多了,3买车的人也越来越年轻了,不会因为情怀而买哪个品牌,
未来的中国汽车市场会像现在的手机市场
为什么国产车越来越贵销量却越好,合资车则反之越便宜销量越差?
国产车在质量提高之时做了加法,较合资车价值比较物有所值,可以理解为加量不加价。合资车却在做减法,减内饰材料,减配置,以塑代钢!
为什么国产车越来越贵销量却越好,合资车则反之越便宜销量越差?
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