大众迈腾怎么样？

还是比较不错的，一般五六年以内基本没有太大的毛病，对于这类涡轮增压，六年以后就会有异响，油耗变高，需要进行大的保养了。

大众迈腾怎么样？

我20年买的大众迈腾330豪华，目前跑了一万八千多公里 来说说我的体验

用车感受：动力随叫随到，2.0T➕7速湿式DSG非常给力，过弯非常有自信 ，转向手感可以。整体操作风格运动带着沉稳，尤其上了高速，不得不说德系车在高速上不让人失望。

配置空间：品质方面德系车有着做工精细，用料足、配置高、地盘扎实等不少人都是奔这个来买德系车。定速巡航➕座椅加热➕感应式电动尾门➕四门无钥匙进入➕一键升降车窗等等，大众内饰套娃不过有了那中控台的石英表 看上去大气上档次。

舒适隔音：公路跑起来，这车底盘和座椅偏运动有点硬，起步在1-2档稍微有顿挫的情况，这一点好像是迈腾通病，隔音方面表现一般 可能是我用的原厂固特异轮胎，后期可能考虑换上米其林的胎。

开车成本：看你跑什么路段了，在市区上下班跑在8点几个有到9点几个油左右堵车更多了，油箱加满95我的要接近70升 官方说是66升 我感觉每次加都是怀疑人生。当然跑跑高速来讲一下油耗一般在6个左右，没办法现在油价都上9了。

优点：加速快 底盘扎实 空间大 大气稳重一般不挑年龄段。

缺点：有点小异响 有时候不知道哪来的，低俗顿挫座椅偏硬，长时间开车可能不舒服 后排凸起高 对后排中间乘客不友好。

总结：整体来说 迈腾是一款不错的B级车 居家办公两不误 ，操控不错 配置高 该有的都有了，价格在22w左右也算对得起这个价位的车了吧。

大众迈腾怎么样？

迈腾这款车，还是比较值得推荐的。本人18年7月提了一辆330豪华版，本来说等2.0底功，但是急着用车 所以就买了1.8.不说后不后悔没有上2.0。反正1.8的动力绝对够用，日常超车没问题。操控中等偏上。大家比较关心的双离合，顿挫感1.2档 肯定是有的，但是比起cvt我更喜欢这顿挫感，非常有感觉的。cvt感觉就是开电瓶车一样，无感。

目前行驶了6.8w公里，升级了一些高配设备，3年的保养开支全是中等，不都全安保养手册来的。刚开始的2年，异响比较严重，天窗，变速箱，中控。也有可能因为天气原因，冬天异响特别严重，后面试着解决，现在已经麻木了。油价的升高趋势下，购买了辆电动车，真的不考虑后期保值问题，电车真香香。一入电车深是海，后期根本没有任何维护保养成本，家里安个充电桩，别提多美了。接下来发几张美图供大家欣赏B8代的美。

大众迈腾怎么样？

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大众迈腾怎么样？迈腾在2022年前两个月分别卖出了14046台和6951台，两个月加起来卖出了20997台，平均月销10498.5台。这和前两年平均月销小两万台比起来下降了不少，但仍然是B级轿车市场上最主流的选择之一。就最近这个阶段来说，凯美瑞、雅阁、天籁要比迈腾和帕萨特更受欢迎。

目前在售的迈腾为2020款和2021款，这一批迈腾外观设计上有点尴尬，总感觉有那么一点不协调，还是2019款和之前的更耐看。前脸部分横条中网比较简洁，但去掉了上沿的镀铬饰条后稍微有点单薄。380版本倒是有镀铬饰条，但加入竖向饰条后又有点繁琐了。车身侧面比较修长，前悬较短，后悬较长，腰线贯穿门把手，延伸到后尾灯。尾部过于饱满方正，字母标识放在了车尾中网，下方是两个双边双出排气。内饰方面，还是很大众的味道，属于比较实用的那一类，豪华感谈不上，只能说符合这个价位的水平吧。中控有大量银色亮条饰板或者木纹饰板，空调出风口是贯穿式，中间一块小的石英钟。高配才有10.3英寸全液晶仪表，低配只有普通非液晶式，高配中控屏9.2英寸，低配8英寸。中控左侧和下方都有按键辅助，用起来比较方便。

动力方面，入门是1.4T加7速干式双离合，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米。往上是330版本搭载2.0T低功率发动机配7速湿式双离合，最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米。再往上380版本搭载2.0T高功率发动机，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，变速箱配7速湿式双离合。迈腾这款车的动力性不错，1.4T版本也并不弱，2.0t版本则有更强的推背感。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教比较舒适，滤震很有韧性，对路面的颠簸过滤得不错，同时也不乏支撑性，有一定的扎实感。

空间方面比较宽敞，车身轴距2871mm，后排腿部空间宽敞，足有两拳半，头部也有三指，后备箱容积533升，支持后排座椅4/6比例放倒。

2020款330TSI领先版属于性价比比较高的一款，指导价21.99万，现金优惠在1.9万左右，裸车20.09万左右，全部办完再加购置税17779元，车船税480元，强险950元，商业险4381元，上牌500元，合计22.5万左右。

总结:迈腾这台车综合实力还不错，优点是动力强、空间大、底盘扎实。缺点是变速箱偶有顿挫，内饰一般，后排地台凸起大，坐垫偏硬。能不能买这台车还是要看你的需求，平时注重哪个方面，如果有点商务用途的话这台车可以满足你，如果是纯家用的话不如买日系更省心。

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17年10月购买330，跑的很多，接近17万公里，每天上下班接近90公里，正常保养，前几天刚换后轮胎，前面去年换的，不烧机油，没有异响，全部4s店保养，全合成机油，跑起来很舒服，95号油一箱600多，有点心疼，没法子

大众迈腾怎么样？

我是21年5月份买的大众迈腾330TSI豪华版，使用一年多，觉得很满意，值得推荐，从以下几个方面介绍，希望可以帮助到你。

【最满意】外观沉稳大气，贯穿式腰线，感觉有力，车尾圆润饱满。动力充沛，随叫随到，重点是相当省油！空间大，前后排空间都很充足。行驶质感也很稳，隔音效果也不错。

【最不满意】大灯转向灯是黄色灯泡，很LOW。发动机启停要每次手动关闭。天窗在颠簸路面有异响。

【空间】空间必须给满分，迈腾的车身轴距为2871mm，车内的空间表现着实不小，无论是前排还是后排空间表现都能令人满意。后备箱储蓄空间很大，很赞！后排座椅可以一键放平，可以放巨物。

【配置】迈腾330TSI豪华版搭载了膝部气囊（全车9个安全气囊）、胎压报警、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、运动模式切换、发动机启停、自动驻车、电动折叠后视镜、上坡辅助、可开启全景天窗、电动后备厢、感应后备厢、无钥匙进入、一键启动、多功能真皮方向盘、10.3英寸液晶仪表盘、皮质/翻毛座椅、电动座椅、座椅加热、语音识别控制系统、自动空调等配置，配置相当的丰富。

【动力】试驾了很多同级车，天籁、雅阁、凯美瑞、亚洲龙，同价位里面迈腾驾驶体验真的是最好的，动力充沛。尤其是方向盘直接秒杀同级。

【跑高速】跑高速非常稳，高速提速超车非常顺畅，开过凯美瑞车100km/h以上时再油门踩到底只听到发动机的咆哮。

【动力平顺性】正常低速行驶会有顿挫，不过能接受，不要太在意。

【油耗】城市综合油耗在8左右，乡村道路油耗5个左右，高速100巡航，可以开到4个油耗。

【吸引人的造型】车尾造型圆润，就像丰满的女人，特别吸引人。流光转向尾灯很有个性，倒车时后车标翻盖很拉风，倒车自动刹车功能也很实用。

【内饰】内饰整体真的就很大众，中规中矩，软性材料使用较多，最亮眼的就是仪表台贯穿式出风口和镶嵌的石英表，彰显高端。

【 手机互联/映射】carplay很好用，不过无线使用会有一秒左右的延迟，充电很方便。

【车联网】车机功能比较少，不像很多国产车功能那么多，设计最好的是车机自带地图，可以投到液晶仪表盘上。

【异响】颠簸路面行驶，天窗会有异响。

【性价比】我认为同级别里面合资车，综合配置最高，性价比最好。

【保养项目】厂家质保3年10万公里，首次保养免费，不过是半合成机油，全合成再加190元。【遗憾】氛围灯是是单色，需改装，没有ACC自适应巡航和主动刹车。不过在2023款上已改变。