有人说，去西藏旅游最好不要开房车，是真的吗？

陈先生一家3口，自驾60万的房车去西藏旅游，在中途发生意外，现场只剩下零碎的骸骨，无法识别身份，只能靠DNA辨别，看到眼前的场景，救援人员陷入一片沉思……

对于众多旅行爱好者来说，人生中必须去一趟西藏才算圆满，很多人对那里充满向往，但去西藏的路上，并非大家想象中的那么顺利，随时都有意外的情况发生。如今交通便利，人们可以选择各种交通工具去西藏。

曾经听资深驴友说过，去西藏旅游，最好不要自驾房车。当时还觉得纳闷，房车的设施一应俱全，在里面生活更加舒适，为什么就不能去西藏。后来自己去了一趟，才明白是怎么回事，他们说的话也是经验之谈。

陈先生和妻子都在教育部门工作，家境殷实，只有一个女儿，高中毕业之后，考上了上海一所名牌大学。

四年寒窗苦读，终于不负众望，陈先生女儿被保送到本校就读研究生，一家人沉浸在喜悦之中。

放假之后，陈先生一家决定自驾车去西藏旅游，体验不同的蓝天白云，也算给女儿的奖励。

针对这次旅行，陈先生做好了充足的准备，买来各种食物和生活物资，还有电子地图、导航仪等辅助工具。

还好家里有一辆60万的房车，三口人在车内生活，不用到处找吃住的地方，就要比别人方便得多。

按照制定的计划，整个行程大概需要25天，从宁波出发，途经青海进入西藏，如果路上顺利的话，就可以按时回家。

前面一段路程还算顺利，18天的时间就已经到了那曲，按照这个速度，还可以在西藏多玩几天。

陈先生开着车刚从那曲向当雄方向出发，妻子发生严重的高原反应，胸口闷，感觉透不过气，而且还在呕吐。

身边带的药物不管用，陈先生带着妻子去当地的医院输液治疗，就这样又在那曲耽误了两天时间。

为了赶路，陈先生只能加快行驶的速度，当车子行驶在距离当雄40公里的地方，突然发生追尾。

那条公路不像普通的沥青路和水泥路，表面凹凸不平，陈先生驾驶的房车，由于车身太重，轮胎与地面摩擦爆胎，导致车子位置偏移，撞向路边的山坡发生了自燃。

路上的行人见状，马上拨打急救电话，救援人员火速来到现场，但还是来晚了一步。整台房车已被烧成了废墟，现场散落着零碎的骨骸，都已经分不清真实身份。

后来经过DNA比对，才分辨出地上的骨骸正是陈先生一家3口。望着眼前的惨状，救援人员都不相信会发生如此严重的交通事故。

出事前几天，陈先生还将沿路拍的相片发到朋友圈，其中有一张相片很特别，一家人在唐古拉山的合影，没想到几天之后却将生命永远留在了这里。

房车的结构复杂，除了驾驶室以外，后面还有庞大的车厢，车厢内有各种家具和生活电器，人们完全可以在里面生活，在旅途中比小车更加舒适。但是房车的面积大，承受的重量也要大，在西藏崎岖不平的路段行驶，就会造成较大的负担，很容易发生移位或陷车的现象。

房车在普通的路面行驶没什么问题，但是西藏地区的公路，人烟稀少的地方大多是非铺装路面，比如说哈拉湖、三江源等路线，路面都是沙泥，房车在上面行驶，会陷入淤泥中，最后只能找拖车才能脱困。

在西藏无人区，手机没有信号，房车被困在路上，无法与外界联系，想求助都没有办法，这对于旅行者来说是致命的伤害。若是带的物资不够充足，保暖措施不到位，在又饿又冷的情况下，房车又动不了，真的会让人感到绝望。

人们选择自驾房车去旅行，时间相对要漫长一些，可以在车内吃住，对于车主来说，可以节省成本。但是房车需要及时供应物资，有的食物保质期太短，不能储存太多，每到一个地方，就要采购各种物资。

西藏的地形大多是山地，地广人稀，尤其是藏北和偏远的村落，到处都是戈壁和草原，人烟荒芜，想买点生活物资都难，需要到很远的服务站才能买。补给供应不上，房车也就成了空壳子，它的优势还比不上小车，会给旅行者带来更大的负担。

西藏的温差比较大，到了晚上天气寒冷，在房车内睡觉只能打开空调，车内的水和电消耗比较大。在西藏供房车充电充水的营地很少，甚至连找一个加油站都比较困难。试想一下，在荒芜的隔壁，那么大一辆房车没电没油，想想都会觉得害怕。

房车去基础设施完善的地方没什么问题，但是西藏很多地方环境恶劣，自驾房车不适合去西藏旅行。

一台房车，动辄几十万，好的甚至上百万，目前市面上的房车质量参差不齐，价格区间较大。房车内部的装备，与普通车辆不同，有很多房车都由客户定制。

去西藏旅行，在路上行驶，某个地方发生故障，想维修会有很大的难度。

去找当地的修车店，由于是定制的零件，很难买到，师傅能不能修好还要看运气。若是在当地修不好，车主也只能向房车厂家求助，规划好的旅行也只能中断。

自驾房车去西藏旅行，从表面上来看，车内的设施齐全，旅程会更加舒适。但以当地的环境来说，房车旅行也会有很大的弊端，并不适合所有人。如果打算自驾去西藏旅行，出发之前最好根据自己的路线，选择合适的交通工具。

有人说，去西藏旅游最好不要开房车，是真的吗？

2016年也不知道发了哪门子疯，突然想去西藏看看。

我和妻子计划和准备了几天，就带上孩子开上房车车，朝着梦想的地方奔去。

虽然那天家乡下着大雨，但是也没有浇灭我们西藏之行的激情，带着自信和憧憬上路了。

我们夫妻俩倒班开车，走走停停经过几天的颠簸，目的地越来越近了。路上经常会看到许多的背包客与这个“求搭”的牌子或者约着大拇指，但是我不想给自己惹麻烦，所以选择事不见了。车水马龙的，一个挨着一个，什么车都有，想超车门都没有。有的川牌和藏牌的越野车也不知道是当地人还是外地人出来玩租的，不知道他们是为了显示自己的车技好还是车好，经常强超强塞，搞得全路段塞得死死的。从中午12点到下午4点还没通车，看到那些骑行者从身边穿梭而过，自己却原路不动，真是无可奈何。幸好自己的房车可以解决吃和休息问题，引来不少司机的羡慕的目光。

带我们去高尔寺山时，一路上坡。因为堵车，汽车的高反又厉害，半坡起步有时很困难。这个时候就体现那些大排量车的优点了。

晚上我们把车开到了波密。看到许多车停在那，在找旅馆住宿,听旁边的司机说，标间已经350~400了，而且比较少了。而这时就体现我们车的优点，不管旅馆涨不涨价，跟我们都没有关系。休息了一下，就开始找商店充实生活必需品

之所以选择开房车去西藏旅行，是因为可以在车内吃住，可以节省成本。但是有些食物的保质期太短，不能放太长时间，所以每到一个地方就要采购各种物资。不然到了偏远山村，到处都是戈壁和草原，想买点生活物资都难，只有到服务站才能买。在这种情况下，房车成了空壳子，会给车主带来很大的负担。

西藏救援拖车有多贵，和修车师傅聊了一会，这价格把我吓住了。

漂亮的美景伴随的是一路的“杀机”，因为。要穿过近1100多公里的无人区，中途除了那曲安多和各位小城之外，其余都是美丽的平原戈壁和雪山路上。

穿越之前，找了个维修点，找师傅给车维护一下，在和他闲聊时，把我吓住了。

救援拖车十七块钱一公里，一百公里就一千七，你若是敢掉沟里，来回1000公里，就是 两三万啊！并且换件和维修费也会惊掉你的下巴。

像我们房车，除了驾驶室以外，还有庞大的车厢，因为人在里面生活，车内还有各种家用电器和生活用品。在这种情况下，在西藏崎岖不平的道路上行驶，就会对对房车造成较大的负担，在这种情况下，房车是很容易发生移位和陷车的现象。

另外在西藏人烟稀少的地方，例如哈拉湖和三江源等路线。路面都是沙泥，房车在上面行驶，极容易陷入淤泥当中。

当房车跑不动了，有的地方手机可能没有信号，无法与外界联系，想找人求助都没有办法，这无疑是一个致命的伤害。

就算联系到了救援，价格也会吓坏你。就算不在乎拖车费，房车与普通车不同，有很多房车都是由客户定制的。如果要在路上出现状况，特制的零件，在当地的维修店是买不到的，最终可能只能向厂家求助，旅游规划也被中断。当然这也要看个人的运气了。

优势：

1、方便：全程解决住宿，交通，餐饮的问题。

2，省钱：比自家轿车要省一半的费用。

3，舒服：车上所有的用品都是自己的挑选的，熟悉的，好用的，所以会舒服。

4，自由：不受制于固定的行程。

弊端：

1、房车自重大。

2、房车需及时补给。

3、房车的质量不同，路上出现状况，维修难，费用贵。

写在最后：开房车进藏旅游有利有弊，如果恰好你也想开房车去西藏旅行，不妨多思考一下这种方式是否适合你 。不管是什么车，只要路上小心驾驶，什么车都上去西藏，只要有自信和信心就可以去我们梦里向往的地方。（图片来源网络，侵权必删）

有人说，去西藏旅游最好不要开房车，是真的吗？

这个需要看你开什么房车去，而且进去玩之前，最好还是有老司机带路会更好吧。多听听老司机的建议，老司机建议需要准备的东西，尽量准备充足。不要按照自己认为需要或是不需要的就不备或少备。不要单独一个人或者一家人出行，本身去一个新的地方，就充满了未知。每个人的体质不同，遇到非常态的情况要能冷静解决。去西藏旅行本来就满是期待并且从中发现的很多小美好，包括出行中遇到的一些小麻烦等等。如果有一个对路线很熟而且经常开房车去的人领路的话，可以避免很多不必要的麻烦，即便是途中有麻烦的还有人一起帮忙解决，分担。

有人说，去西藏旅游最好不要开房车，是真的吗？

去西藏啊，你会发现当地人都开霸道…问为什么这么统一？他们都说：不容易坏，抗造！在西藏那样的地方，车坏在途中是非常危险的…因为随着道路起伏，每个地方的高度不一样，一旦坏到4000以上，人长时间呆在那个高度，很不好！