你见过公里数最多的车是什么车？怎么样？

世界上最好的车是孔子周游列国时用的那架马车。在大部分没有道路的情况下。孔子用了毕生的精力。不辞辛劳，周游列国。说的就是一句话：恢复周礼！各国国王没有几个人听他胡说。因为社会进步了，没有人想走回头路。但是现在有人爱听。你说怪不怪？

你见过公里数最多的车是什么车？怎么样？

你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因接触过很多公里数很高的二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。

二手车的公里数没有最多只有更多，虽然大多数车子被车贩子调了表，但是在我们眼里，推断实际里程数不是难事！我翻了翻以前的照片，很多公里数多的车辆照片都丢了，只有一台2004年的雷克萨斯资料比较完整，就来说说它的案例吧！据客户介绍，这是一台年底收回来的抵账车，车太老了不图能卖什么钱，计划留着自己开，但又对车况不放心。偶然看到了我们年前发的抵账车文章，觉得文章故事和自己的遭遇很像，深有同感，就想让我们也帮他看一看这台LS430。所以年后一复工，客户就约了我们。

先介绍一下车辆基本信息：车型年款：2004款雷克萨斯LS430出厂日期：2004年10月表显里程：212256KM厂商指导价：88万二手行情：7-9万检测地点：河南洛阳

这台LS430的在多年的风吹日晒下，已经失去了刚出厂时那种雍容华贵的光鲜，有些漆面老化的比较厉害，必须重新喷漆了，还有部分漆面都变成亚光色了。没办法，这就是老车必然要面临的结果。岁月不饶人，同样不饶车啊！

为了节约大家的时间，我就挑主要内容来讲。检查内饰的时候，我本想着会是十多年前的陈旧内饰，没想到除了中控设计过时外，内饰材料和做工看起来成色还比较新。如果我没猜错的话，这内饰是后翻新的，因为有一丝丝后翻新的胶水味儿。

内饰翻新，说明原来的内饰已经不堪用了，这台车基本上所有的内饰配件都有拆卸翻新，可能是当初翻新所用的材料并不是特别好。有些位置已经出现了破损的现象。

主驾驶座椅明显起褶和塌陷，要知道，这是后翻新之后的磨损状况，如果再算上翻新之前的磨损状况，这辆LS430绝对不止跑了里程表所显示的20多万公里，实际公里数至少需要X2，也就是40万公里左右。

后来查看这台车的维保记录，发现这台车的公里数有点儿意思，这台车在2007年的时候就已经行驶了22万公里，2012年的时候就已经有42万公里了，一年5万公里的节奏！接着在2013年公里数突然变成了9万多公里，应该是车子转手，车贩子调表直接调低了30万多公里。现在仪表盘显示是21万公里，那么根据车辆检查情况，我推断这台车的实际公里数至少在60万公里。当时看着这一串数字，我也是无语凝噎！二手车不怕调表，可怕的是调表这么狠！

这台车总的来说车况不太好。除了严重调表，还有发动机拆解大修，其它问题我就不一一列举了。这台车修修补补这么多年实属不易，毕竟04年的老车，60万公里的里程，零部件老化磨损等各种各样的问题不可避免会出现，能保持在路上正常行驶已经是非常难得了！在欠债人和客户眼里，这台LS430也许只是一个抵账的实物，但相信很多老车迷看到的却是它的刚毅与坚持，60万公里的里程确实很多，但这也体现了它的价值！因为情怀，很多人不懂它存在的意义，最后希望这台车能够被爱惜它珍惜它的人所拥有，随缘吧！

你见过公里数最多的车是什么车？怎么样？

见过公里数最多的是去年看过一台06年普拉多4000，78万公里，当时是在大众的4S店，有点不敢相信，看了三次公里数，确认眼睛没看花，车主换车要买途昂，外观漆面划痕多，内饰座椅、方向盘磨损严重，发动机怠速状态声音良好，只是下部有一点渗油，左前部有过小事故。当时店内二手车部负责人给作价12W，当时感觉他们给价太“狠”了。

日系车皮实耐用，是经过无数日系车主印证了的，这不是空穴来风！

你见过公里数最多的车是什么车？怎么样？

本田雅阁40多万

你见过公里数最多的车是什么车？怎么样？

见过公里数最多的车，好像是单位的几台公务用车：2台公爵王，2台丰田皇冠3.0，2台海狮丰田面包车，还有1台丰田名字很炫，叫子弹头。这几台车应该都不是新车，是业务单位拿来冲抵货款的，但是成色都非常新。

90年代初，国产车品牌很少，也没有什么知名度，最著名的应该就是北京吉普吧。那时候能够配置公务用车的企业也不多，单位所在的城市并不大，几台日本原装进口车在当地就显得非常惹眼醒目。现在的年轻人可能不太了解，90年代初，一般公职人员工资也就5、60元，汽车进入普通百姓之家是难以想象的事。单位这几台车价钱也非常贵，每台都是40多万元，相当于一名公务员6、7百年的工资。如果换算成今天的工资水平，一名公务员按7万年工资收入计算，6、7百年工资收入等于4000多万，这就是当年一台进口高档车的价值，那才是真正的豪车。除了以上几款车，单位后来又购进1台奥迪，1台桑塔纳，奥迪车具体花了多少钱不记得了，但是桑塔纳全部办下来居然花了差不多22万左右，放到今天，桑塔纳就是宾利顶级款呀。

最后说一下公里数，单位的每一台车基本上都是高负荷运转，记得零几年单位报废旧车换新车时（换的车是别克，国内刚引进的第一代别克）。每台车都跑了至少50多万公里以上，车况其实也都还行。

现在的中国，汽车已经完全普及，有的家庭换车频率基本上在6年左右。换车完全不是因为不能开了，纯粹就是喜新厌旧，或者是有钱了车就越换越高级。

你见过公里数最多的车是什么车？怎么样？

你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！我见过公里数最多的营运车就是出租车了

跑到了表显的极限数字99万9999，如果放到私家车里，这个里程数几乎是不可能的，但是如果是营运车辆 ，那就在正常不过了，跑到这个里程数的出租车我见过两台，分别是现代的伊兰特和大众的普桑。

丰田凯美瑞的前身就是丰田佳美，也就是进口版本的凯美瑞，这个车型里程数在2018年的时候就达到了35万公里，真的是非常大的公里数了，但是车辆依旧没什么太大的问题，国产后的凯美瑞我暂时还没见过公里数特别大的。