走高速，是白天走好还是晚上走好？

有人喜欢白天开车，有人喜欢夜晚开车。但个人经验，还是白天走最好。给大家说说我遇到的事情吧。

2017年的夏天，当时是外出旅游，看到前方的一个车辆有浓烟冒出来，司机直接靠应急车道紧急停车了。

看到这情形大家都知道发生什么事情了吧？没错，前面那个车自燃了。看到这种情况，我在超过了那辆车之后也跟着停了下来。

停下车后我直接打开自己的后备箱，拿出了车上放的应急救援包，里面有防火手套和防火毯，并且把车上的灭火器一起拿了下来，跑向了那辆车。

当时那个司机有点被吓傻了，站在边上不知所措。我问司机车上有没有灭火器，他才想起来要去拿灭火器。

但因为已经有明火了，根本靠近不了车门。我用灭火毯包着身子、带上手套，拉开车门去把后备箱给打开了，同时也把前机盖也给打开了。

但是也顾不得那么多了，包着毯子、带着手套，把前机盖给打开了，这个时候明火腾地一下穿了起来。

这个时候其他人用我拿过来的灭火器向发动机舱里面喷，因为灭火器太小，喷了几下就没了，而我也被火烤得很难受，直接把前机盖扔下了。

幸好那个人用灭火器把前机盖给顶住了，留了一条缝。司机拿出灭火器来以后，也是向里一通乱喷。

虽然没有明火了，但因为灭火器都太小，不可能直接扑灭，没过一分钟，又出来火苗了。这个时候也有其他的车辆停下来了，特别是一辆大货车，拿过来的灭火器更大，加上其他几个小灭火器，还真把火给扑灭了。

这个时候才发现我身上被烧得生疼，而且头发也焦了，眉毛也没有了。但换来的是那辆车上人的安全。

别问我为什么会在车上准备应急救援包，也别问我为什么如此懂操作。这可能就是吃一堑长一智吧。

开车这些年，也有过多次夜晚跑高速的时候，但大部分都是因为白天没有赶完的路，只能晚上接着跑了。虽然这些年未曾有过大事故发生，但也可以用险情不断来形容。

夜晚开车有两大问题，第一个是对向的车，以及后车的远光灯。虽然现在高速公路中间都有隔离灯光的植被或者其他物品，但远距离的车，在开启远光的时候依旧非常刺眼。同时，如果跟在你后面的车开着远光，也会通过后视镜照得你睁不开眼。

这些人之所以开远光灯，绝大部分人是为了自己行车方便，不去考虑别人的感受，这也就增加了其他车辆的危险系数。

另一个问题就是疲劳驾驶。因为我们的生物钟大部分都是白天工作，晚上睡觉，可能前半夜我们不会觉得疲劳和瞌睡，但到后半夜之后，瞌睡虫就跑了出来，于是哈欠连天的情况就出现了，这也给我们开车增加了很大的危险。

所以，建议大家尽量不要晚上跑高速，因为这无形之中就会增加我们的危险系数。

走高速，是白天走好还是晚上走好？

还是白天好点，没有急事晚上就不要开了，1000公里，早上走，傍晚差不多就到了，中间休息一下，不要犯困，晚上视线不好，我有一次走京昆高速，冬天的早上，赶着时间上班，五点多点吧，车速100左右，前方慢弯，我的车是氙气大灯，看见前方横着一个东西，赶紧刹车，向左慢打方向，还是撞到保险杠上了，是货车的破轮胎，开到应急车道，打开双闪，查看了一下，没有伤到别处，开车走人，以后报的保险，说了这么多，就是晚上开车不如白天安全，这是我的个人观点

走高速，是白天走好还是晚上走好？

不到20个小时我驾车行驶1600多公里，谈谈白天和晚上驾车上高速的体会

18年的时候我有急事需要从郑州到武汉下面的一个县城办事，要当天往返1600公里，所以对白天和晚上开车上高速有了深刻的体会。

因为要当天往返，所以我决定先养足精神休息到凌晨两点，然后驾车上高速。

我们这边京港澳高速车流很大，但是凌晨两三点高速上车流很少，不像白天熙熙攘攘的车流，基本上隔一会才会有一辆车，这也说明晚上并不适大部分人在高速上行驶。

我因为刚上高速所以精神比较好，但是一上高速因为没有路灯，所以视野很不好，即使开远光也看不清楚前方的路况，只能沿着车道白线往前开，所以要更加集中精力观察前方，感觉很累很紧张。

另外就是因为天黑车速快，为了增加视野，夜间行驶的车辆都会开远光灯，所以当后方有车辆的时候倒车镜和后视镜的反光很刺眼，导致眼睛疲劳甚至眩晕。

我为了躲避远光，每当后面有车子的时候我都会减速让行，但是治标不治本，因为每隔一会后面都会有一辆车子，所以一路上我都被反光镜的远光折磨。

另外也体会到了什么是黎明前的黑暗，五点左右天快亮时，感觉车子灯光特别弱，好像前面有一团墨似地吞噬着光线。

途经信阳路段的时候，途经山区道路变窄而且地势也不平，道路开始弯弯曲曲的不像原来那样一马平川。

这一段路有隧道，所以我打起十二分精神，结果刚出隧道就差点出现危险。

出第一个隧道后我刚放松警惕，就听到副驾驶的父亲说：小心前面有东西！

此时车速在九十多，父亲喊的时候我也看见了，但是不敢急打方向，下意识地撞了过去。

当时脑子一片空白，两手紧握方向盘，从发现地面上的黑色不明物体到车子转过去可能就短短一两秒，但我却觉得好像很长时间，感觉就像时间静止了一样。

只感觉噗噗的声音，车子从黑色物体上碾压过去了，物体还在车子底盘上发出咚咚的撞击声。

压过去以后我才松了一口气，也才知道是大车爆胎后的轮胎碎片没有清理掉。此时我更加庆幸提前控制车速的决定是多么的明智。

在这里提醒大家，如果在高速上遇到不明物体，体积不大的时候千万不要急打方向避让，因为车子在高速时急打方向很容易失控。最安全的避免方法就是不要超速行驶，平稳驾驶是规避风险的首要决定因素之一。

到了早上九点多点我们到达目的地，我留在车子上睡觉，父亲去办事情。

我们还是走京港澳回去，因为我在车子上休息了所以精力还可以，父亲不会开车我只能一个人顶着。

回来的路上车流大了不少，根本跑不起来，时速基本稳定在九十多到一百之间，这也符合我的心意，因为夜里的意外让我一直心有余悸。

说下白天驾驶的好处，那就是视野超级好，天气晴朗的时候能看很远。入眼是不同的风景和地势，而且没有远光反射的困扰，驾驶起来更轻松心情也不会过分紧张。

但是白天高速上车流很大，车子速度不会很快而且还会遇到各种各样的野蛮驾驶。

我们返程到了孝感的地段，车流不是很多。我正常行驶时我后面一辆车子从后方超车，车尾刚超过我的车头他就变道，吓我一跳迫使我紧急刹车。

当时心里特别生气，直接爆了粗口。父亲制止了我，让我减速不要意气行事。

我盯着前面的车子，原来他不只是超我车子的时候这样恶意变道，超其他车子时也是同样的操作。

后来和朋友说这事，他们说有些人开车超车后这样变道会有快感，就像玩游戏飙车那样的感觉，也有不少人这样做过。

晚上九点多我们下高速，此时的我走高速已经将近1600公里，十几个小时都在车上，我下了高速松了一口气，那时我看路标已经开始模糊不清了，反应也慢了许多。所以奉劝大家千万不要疲劳驾驶，这是走高速最危险的一个因素，很多事故都是因为疲劳驾驶造成的。

先说晚上吧，晚上开车走高速最大的优点就是车流少，觉得比较安静。但是缺点一大堆，首先就是视野不好，不论你是什么样的车灯视野都没有白天好，更没有白天的安全感，特别是地面上有不明物体时你根本没有避让的余地。

再一个就是远光灯的缺点，高速行车大部分都选择开远光，所以一路上都会倍受折磨。

另外最重要的是夜里会犯困，因为我们的生物钟是固定的，夜里会不自觉想睡觉，特别是走高速一片漆黑没有任何景色，长途驾驶很容易疲劳，很多事故都是发生在凌晨或者司机犯困的时候。

白天开车就能避免夜里走高速的缺点，视野好有景色不容易犯困。但是白天车流大需要注意车距，不要野蛮驾驶要懂得礼让。

很多车祸其实都是可以避免的，他说很多事故都是超速驾驶、疲劳驾驶造成的，还有很多人不注意检查车辆也不在意保养导致故障引发事故。

其实开车上高速并不是简单的白天还是晚上，这要分天气状况和驾驶员的状态。只要谨慎驾驶就可以把危险降到最低，不过一般而言晚上开车上高速弊大于利。

时刻怀有敬畏之心，敬畏规则和生命，才能永保平安。

走高速，是白天走好还是晚上走好？

长途走高速，我一般都是选择在下半夜的三四点钟的时候出发，这样安排好处有二点。

好处一，上半夜可以好好睡一觉，养精蓄锐保持体力，凌晨三点钟起床，洗漱完毕人的精神会感觉非常好，头脑清醒，这个时候开车上高速人不会犯困，越开越精神，这样更能确保行车安全。

好处二，下半夜跑高速，路上的车辆比白天要少很多，你会发现晚上行车会更加顺畅，堵车的机率也会小很多，一路跑下来简直不要太爽。晚上开车由于视线受限，在车辆不多的时候建议开启远光灯，与前车保持足够的安全距离，一定要集中注意力保证安全。

晚上开上两三个小时，天就会慢慢亮了，进入白天模式视线会好很多，白天跑高速只要遵规守纪，安全方面会更加有保障。

这种黑加白的跑高速模式我个人觉得会非常好，这几年来一直都是这样安排的，主要是人不会犯困，一路都很顺利，也极少出现堵车的情况，长途一千多公里的路程下午四五点钟就能到达目的地。

走高速，是白天走好还是晚上走好？

晚上好走，但是切记不要违规驾驶！

我有一个朋友喜欢自驾游，对于道路的把控，他更是头头是道！

还记得最后一次见他，他跟我讲了许多高速的事项！

他说，高速还是晚上走好。

没有白天的拥堵，没有白天的嘈杂，虽然周围风景有时很美，但是，根本没空欣赏！

就不如晚上，周围的环境特别安逸，高速上的车也不多，不用担心后方来车时变道的危险！

视野虽不大，但是灯光下的道路，一点都没有危险！

去年结婚后，不顾家人的劝阻，和妻子一起自驾游玩！

可能，阴沉的天气和朦胧的雨雾总会给别人带来不幸！

是后来另一朋友和我偶然提起：

那天的雨不是很大，就算落在玻璃上也不会立刻滑落。

朋友和新婚的妻子在车上享受着，曼妙的黄昏和音乐。

车速也不算太快，保持在80km/h

刚好在路过一个高速岔口时，分身和妻子说了一句话！

没有注意后来在高速驶来，想要转弯的另一辆车！

监控画面显示，因为两车速度太快，直接把朋友的车撞飞出去！

后面的车，也因此撞停。直接连续波及近千米的路段。

因为高速上救援比价慢，两车中的所有人都无效救援死亡！

交警去他家处理事故，说两车都有责任！

朋友没有及时避让，加上开车分身，是事故缔造者之一。

后方来车在转弯时没有减速，也是重要因素。

最终，双方谁都没有赔偿，默默的把丧事办了！

其实不管白天好走，还是夜晚好走，我们只要守好交通规则，就会避免许多的祸事！

还有，就算你遵守了，别人不一定，所以，开车一定要注意周围！

走高速，是白天走好还是晚上走好？

我的经历也许可给大家做个参考，我开车已有十几年了，每年有2次长途高速，从内蒙古回老家湖南过年，过完年来内蒙古，单程2000公里，我老婆不会开车，都是我一个人驾驶，其中各种天气，路况，时间都开过，通过实践，白天开车跑高速比晚上安全太多，主要是视线，晚上你真不知路面会有什么情况，有的路面被大车压有凹槽，很晃，一不注意就飘了，横风，晚上你根本不知道，只知道车子晃，前车掉东西，前车后尾灯不亮，路上故障车忘放警示标记，大车烧轮胎，这些都是致命的，还有变换高速匝道转弯，快了真看不清路面，我的车是奥迪A6L，灯光应可以，也都看不清，所有这些情况都碰过，好在我比较心细稳重，每次都没事。还有雨雪结冰路面，桥梁，隧道，开车真是个技术活，特别是跑高速，一出事就是大事，所以，为了安全，晚上尽量不要跑高速！