为什么有人愿意多花一倍多的钱乘坐头等舱？

头等舱，顾名思义，“在这个航程里，你就是头等人”。经济舱，就是讲究经济性的普通人。你买经济适用房，他买豪宅，道理都是一样的。头等舱的地位荣耀感、舒适性、私密性、享受性都超过经济舱。 主要原因是：身份、有钱、私密、企业消费、积分兑换、身体原因、泡空姐、舒服。

一是身份。坐头等舱，就感觉自己“高人一等”，全程享受贵宾服务，满足身份的尊贵感。这是身份的象征，在许多公务体系里，都有规定，局级干部和企业副总才有资格坐头等舱，地位的阶层象征，这个马虎不得。

二是有钱。有些人不差钱，高出一倍两倍，不算钱。消费理念不同。比如，有些有钱人，消费理念是能省则省，不必要讲排场摆阔气，他们照样选择经济舱。前不久，报道一些成功人士，还坐高铁二等座呢。人家有钱，也不图那个面子。

三是私密性。有些明星必坐头等舱，因为他们不能混迹于广大的经济舱民众里，到处都找他合影签名，呵呵，人家“烦死”了，要的就是那个神秘感和距离感。

四是企业消费。许多企业邀请客户来访或送客户，都是买头等舱。伺候好客户，财源滚滚。当然了，还有企业缴税的问题，节约的差旅费都是利润，还要缴税。不如合理计算性价比，买头等舱做五星级，也许更合算，还为客户提供了高级别的接待服务。

五是有些人坐头等舱是积分换的。他们经常飞来飞去，早就是金卡会员了，有时候用积分很便宜兑换头等舱。

六是身体原因。比如，有些人腰不好，睡眠不好，甚至有其他难言之隐。坐经济舱太累太挤，宁愿多花钱，也要做头等舱，这类人未必就是头等人。

七是泡妞方便。有些有两钱的生意人，就像装逼，装有钱人，装身份，泡空姐。

八是舒适。这个原因放在最后，因为大家都知道，头等舱宽敞、食品好、能放平睡觉，对于长途旅行来说，花钱买舒服，值。许多大企业外派到海外的员工，超过八小时飞行的，可以买头等舱，就是让员工舒服啊。

为什么有人愿意多花一倍多的钱乘坐头等舱？

哈哈，我还真多花一倍的钱坐过头等舱，记得那是2014年我去新疆旅行。那次我是从郑州到乌鲁木齐的往返航班，单程飞行时间大约4个半小时。去程我并没有买头等舱，也是和平时一样购买的经济舱，大约是1600多元，但回程的时候我却毫不犹豫地选择了购买头等舱，票价贵了一半，大约3000多块钱。我并非土豪，为什么要多花一倍的钱坐头等舱呢，理由很简单，钱是为人服务的，该出手时就出手。

记得去程我选择的是经济舱靠窗的位置，原以为自己选了个好位置，上了飞机我发现自己错了。郑州飞乌鲁木齐需要4个半小时，我坐在里面想起身出来很不方便，而且航班上有许多新疆人，感觉他们都很兴奋，不停地在飞机上大声说话，紧挨着我的两位新疆大哥聊了一路的生意，害得我也没办法闭上眼睛睡一小会儿。

回程时，我认为自己的选择头等舱是非常正确的。在乌鲁木齐机场候机时，就开始享受头等舱的贵宾级服务。头等舱候机室里有吃有喝，电视电脑一应俱全。登机时有单独的摆渡车专门把我直接送上飞机。

一上飞机，空姐笑脸相迎，热情地帮我摆放行李，送上毛毯和拖鞋；刚坐稳，空姐就问想喝点什么，并把一道帘子拉上，将经济仓的拥挤和吵杂隔离开。头等舱的座椅比经济舱的椅子宽大舒适，排间距也很宽，我可以很舒服的睡上一觉。

另外特别值得一提的是，在去新疆往返的航班上可以在高空中欣赏到奇特的风光，头等舱人很少，我拿出相机在过道两边的悬窗处拍到了许多俯瞰天山的美景，也不至于影响到其他的旅客。

一直到下飞机，我仍享受着VIP待遇，优先下机，单独摆渡。真是钱花在哪哪好呀！

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为什么有人愿意多花一倍多的钱乘坐头等舱？

我来说说我坐头等舱的原因吧。由于经济不富裕我一直都选择坐经济舱，但在生完孩子以后就特别舍得花钱给孩子买头等舱，确实方便很多。

首先经济舱座位很窄，一个成人抱着婴儿确实比较挤，加上宝宝爱动也容易影响旁边的人。宝宝在飞机上睡觉的话经济舱座位不能躺平，横着抱宝宝也挺不方便的。头等舱的座椅可以完全躺平，宝宝睡在上面很舒服的。有时飞机上人少，我还会让宝宝睡一个座位，然后我坐旁边的位置看着他。头等舱的伙食也好很多，我也会挑一些给宝宝吃。

在候机时头等舱贵宾也可以去贵宾室休息，贵宾室还有电瓶车送旅客去登机口，登机时也不用排队，对于抱孩子的家长来说方便太多。当需要坐摆渡车时，头等舱都可以中巴车，保证每人都有座位，而经济舱的话抱着孩子站着坐摆渡车实在是太不方便了。

不过头等舱的最大缺点还是贵，等宝宝大一些走路走得好并且可以自己坐一个座位时，我还是会选择经济舱的。

为什么有人愿意多花一倍多的钱乘坐头等舱？

女儿年前放假回来的时候，因为走的匆忙，误了托运行李的时间，眼见着上不了飞机，带着哭腔给我打电话求助。

我当时怒火冲冠的感觉自不必说。做事怎么这么没有预见性呢？咋就不能早走一会呢！一大堆的埋怨充斥在心口，大冬天的却不能把孩子撂在机场不管。

赶快查询改签，没有了，这是所在航空公司当天最后一班飞机了。赶快查看别的航空公司，头等仓还有票，一咬牙退了50块钱的机场建设费回来，重新买票，而且买的是头等舱。 于是，女儿被动的享受了头等舱的服务。

回来以后居然渣渣舌头，说到：“老妈，你们有机会也尝试着坐一把头等舱哈，那服务，确实让人舒服。” 首先，VIP候机室，舒服的真皮沙发，安静舒爽的环境，精致可口的小点心、新鲜的水果，电脑网线，一应具全，所有的配备都能让顾客感受到贵宾级的享受。

等待航班的两个小时惬意而舒服，时间过得飞快，让人没有丝毫的烦躁和疲惫。等到可以登记了，专用VIP通道任你大摇大摆优先登机，而且有单独的摆渡车将你直接送上飞机，完全免除了排队、挤车的尴尬和麻烦。

上了飞机，空姐笑容满面，殷勤的帮你摆放好行李，弯腰下蹲小心翼翼的为你换上拖鞋，以防旅途不适。干净的靠背、毛毯整齐的放在一边，随时供你使用，宽敞安静的环境将经济仓的拥挤和吵杂彻底隔绝在了身后。机上餐饮也绝不是甩给你一包硬邦邦的饼干就打发了，精美点心喜欢的话请随便吃。一切都迎合了顾客的心理，为你提供最人性的服务。

有一句现在很流行的话叫做“贫穷限制了你的想象”。 如果不能够亲自经历，你完全想象不出有钱人都在享受什么样的生活。你永远都会在你的那个层次过着自以为逍遥的日子。

所以，如果可以，请涉足一些超出你能力范围的领域，让自己踮起脚尖来看一下世界。越过挡住你视线的那个小小的山包，眼前一定会有一片你不曾见过的全新景色。

同样都是坐高铁，你知道一等座比二等座多出19项好处吗？

同样都是吃饭，你知道米其林3星厨师作出的饭菜味道有什么不同吗？

同样是喝酒，你知道世界五大酒庄的葡萄酒口感是什么样的吗？

同样都是穿衣，你知道香奈儿的衣服上身之后能让你的气质瞬间提升的高度吗？ 同

样都是上大学，你知道清华和你所在的三流学校有什么区别吗？

现在各行各业，都很重视体验经济的发展，如果相同的实力之下，体验经济做的好，就会让你在同行业之中脱颖而出，让你拥有更多的受众，让你拥有更可持续发展的事业。 当你还在享受功能性经济，为填饱肚子而吃饭时，很多的白领阶层已经开始把金钱投入到瑜伽、健身、参加各种学习班之中，开始体验金钱带来的感受。当你有模学样跟风过来的时候，有人却开始享受他最爱的红酒和法国空运过来的生蚝，个性化经济使定制服务蓬勃而生。当你还在吭哧吭哧打工赚为生计发愁的 时候，你怎么可能想到，一个互联网大V的月收入都是你一辈子无法企及的。

所有这些，你不抓紧时间参与怎么能行。 所以，如果有机会，一定要走出自己的小圈子，往更高于自己层次的平台里挤，挤进去了你的眼界就跟着不一样了。

眼界真的很重要。所以我们一直倡导“要么读万卷书，要么行万里路”，身体和精神一定要有一样在路上。

知乎上有个问题：为什么越是层次高的人，越是不合群？

下面有个高赞回答是：层次高的人也合群，只是你不在那个群里。

所以，你想象不出马云、马化腾、俞敏洪他们那些人聚会的时候都讲些什么；你想象不出，三聚氰胺事件发生后牛根生一声呼吁，几亿资金立马聚拢来挽救蒙牛的场景。

邓文迪的母亲为了让自己的女儿有机会认识世界顶级人士，最初的策略就是想尽办法让女儿接触到高层次的人物，比如坐头等舱，参加精英聚会，即使她们的家庭并不富裕，但是她们的意识却远远的超越了物质条件的限制。这是邓文迪能够从一个名不见经传的贫家女一跃成为令世界瞩目的时尚人物的关键所在。

如果你还年轻，如果你的心还不老，你有什么理由不给自己机会，全方位认识世界的机会呢？ 所以，你一定要努力，但是请不要着急，一切都可以慢慢来，这样比较快。

为什么有人愿意多花一倍多的钱乘坐头等舱？

首先头等舱价格不是经济舱的一倍，而是1.5-2.5倍。各航空公司定价不太一样，通常国内航线1.5倍左右，国际航线航线2.5倍，甚者更高。

重点：头等舱几乎不打折！

但是对于有钱人来说，他们根本不在乎这点价格，他们要的是稀缺的享受。

通常一个飞机上，以波音300+座位的飞机为例，头等舱座位一般只有8-16个，占飞机总座位的3-5%左右。所谓物以稀而贵，只有5%左右的资源，自然得到了有钱人的追捧。

而头等舱就算比经济舱贵2倍，对于数量庞大的有钱人来说，还属于供少于求的状态，这点钱对于他们来说就是九牛一毛。

这就是为什么我们看到很多有钱人连头等舱都不坐，而花大价钱去买私人飞机。因为到了他们这个层面上，经济成本是最低的，时间成本和机会成本才是最高的。

头等舱之所以贵，本质上是由人群消费属性来决定的。为什么劳斯莱斯那么贵？不是因为它的造价真的值那么多钱，而且因为有钱人需要它卖那么贵，来彰显他们的身份。

另外头等舱卖得贵，它自然也会给你提供极致的服务：

你可以吃得好，有定制营养套餐；睡得好，座椅可调整甚者平躺；减少时间浪费，有专门的头等舱通道，不用排队候机时间短；服务更好，空姐服务程序多，红酒香槟都有；等等，在一些国际五星航空公司上，头等舱舒适标准堪比五星级酒店。

为什么有人愿意多花一倍多的钱乘坐头等舱？

头等舱的票价可不是经济舱的一倍多，那是很多倍。

以飞欧洲城市的往返票价为例，经济舱六七千，头等舱七八万，相差十多倍。但是换来的舒适程度就差的太多了。

短途飞行乘坐头等舱意义不是很大，只是地面有头等舱休息室，机场座位宽大一些，餐食好一些，乘务员照顾的多一些。

但是如果是长途飞行，两者差的就太多了。以阿联酋航空公司为例，首先头等舱乘客在起飞和到达城市享受航空公司的BBA级别的专车接送（60公里之内免费），有单独的通道办理登记，行李托运手续，有的机场有单独的安检通道。

进入头等舱休息室，美食敞开吃，饮料酒水敞开喝。登机时是使用单独通道登机。

机上头等舱拉上门来是一个相对密闭的小空间，座椅180度放平，机上餐食也是不同的，还有一点，阿航的头等舱是可以在空中使用淋浴的。机上为乘客提供夜用洗漱包，里面都是名牌化妆品和清洁用品。机上还有空中酒廊，愿意找人交谈，品酒，随时开放。

这些对于长途飞行的人士来说，避免了拥挤，顶腿，吵闹等等烦躁和劳累，使得原本辛苦的飞行变得轻松愉快。这对于年纪大的游客来讲尤为重要。

其实在经济舱和头等舱之间，还有一个商务舱（或称公务舱）可以考虑，票价在两者之间，飞欧洲往返两万多。商务舱的待遇除了空中不能使用淋浴和个人空间小一点之外，和头等舱几乎是一样的，只是餐食档次比头等舱低一些。

商务舱也是提供车接送，座椅也可以180 放平等等。如果不是土豪，商务舱已经够好的了。

各个航空公司现在都可以为头等舱商务舱免乘客费提供选座服务，网上都可以查到各公司各种不同机型的座位图，尤其以A380，A350和787这样的机型将布局新颖，作为舒适。