为什么手动挡的车，保值率很低？

我是从事二手车行业的，经常有人问我，手动挡二手车的保值率很低吗？我只能回答，确实是。这就让人感觉很奇怪了。手动挡的车型有很多优点，比如说有驾驶乐趣，省油，耐用，维护成本低，总价更低，等等等等。

既然如此，为什么还不保值呢？下面我就和你详细说一下手动挡为什么不保值的原因吧。

也不能说没人愿意要，只能说大多数人都不愿意要。不信的话你可以到各大商场，小区，或者公共场所的停车场看一下，好好数一数，平均数多少辆车，才能看见一辆手动挡的车？

刨除面包车，和6万块钱以下的低端车型不算，恐怕就是数100辆车，你都数不出几辆手动挡的车子。

这年头，你去4S店买车，别说买奔驰宝马雅阁凯美瑞这个级别的，你就是买个威驰，飞度，这个级别的，要是和销售说你要手动挡，那么你都算是个稀客。

二手车市场就更加夸张了，如果是特别新，价钱特别贵的二手车，哪怕你的车子车况特别好，你要的价格也很实在，大多数车贩子看到手动挡后都是马上摇头。

为什么呢？因为手动挡实在是太难卖了。假如是那些车龄特别长，价格特别低（2万块钱以内）的还好，只要价格稍微往上走一点，大多数顾客是连看都不会看手动挡车型一眼的。假如你这辆手动挡车子还特别新，售价要在10万以上，那车贩子估计把车放在这里摆到明年都不一定卖得出去。

所以看到这里，你明白手动挡的车子为什么不保值了吗？原因很简单，就是没人愿意要（或者说很少人愿意要）。

一辆车保不保值，刨除一些后期的人为因素（如车况，事故），最根本的原因是什么？不是品牌（都说日系品牌保值，但日产也有很多车型不保值的），不是配置，也不是所谓车型的好与坏。最重要的因素是，愿意接盘的人多不多。

只要愿意接盘的人足够多的，卖家可以随时卖出去，这个车自然就保值。反正，没人愿意接盘，甚至连询价，或者来看一眼的意愿都没有，卖家只能将心理价位一降再降，自然也就不保值了。手动挡的车，就属于这么个情况，因为愿意接盘的人很少，卖家想卖出去，大部分情况下只能选择亏更多钱，多到让人感觉捡了大便宜，多到勾起人们的购买欲望，才有机会卖出去，又怎么可能会保值呢？

虽然手动挡的车子有很多优点，但无奈对于消费者来说，手动挡的缺点更多。

1就是手动挡开起来累

特别是大多数普通上班族了说，每天上下班高峰期的时候，节假日去商场或者一些热门景点的时候，开手动挡的车子真的可以用“生不如死”来形容。一个红绿灯4.5次过不去，中间还要预防别人插队，不断走走停停，踩离合器踩得感觉脚都着火了，时不时还要用上离合器半联动（因为车与车之间的距离太近了，离合器全放马上就能追尾前车了）。

更可怕的是，这种情况只会持续恶化，因为汽车的销量每年都在增加，而道路资源的拓展是有限的，特别是在老城区，这也拆不得，那也挪不得。所以开手动挡汽车的日子能好过吗，非但不能，反而还会越来越难过。

2开手动挡的车型，家庭使用率要低很多

我一开始就是开手动挡的车，之所以选择手动挡，是因为当初买车时差点钱，而且当初的路况也没那么堵，觉得还可以接受。

但是后来我换车了，换的车还是同一品牌，同一型号。很多人会感觉奇怪，问我这样换车有什么意思？难道是我有病？

还真不是我有病，而是我换了一辆自动挡的，之所以换同一品牌同一型号，是因为我对原来这个车很满意（质量，油耗，养护费用）。之所以换成自动挡的，是因为我结婚了。

我是晚上上班的，我老婆的工作是中午上班上到下午，我们的工作时间是错开的。这有一个好处，就是我们只需要有一辆车，就可以满足两个人的上下班代步需求了。

问题是我的车是手动挡的，她不会开，不敢开呀。所以平时还好，一到刮风下雨，要么就需要我开车接送她上下班，要么就需要她打车去上下班。

解决这个问题的方法有两个，一个是另外给她买一辆车自动挡的车，一个是把我的车换成自动挡的。

我选择了后者，因为我们家真的不需要两辆车，而且买多一辆车需要花更多年，每年的养车费用（车位，车险，保养，贬值），也会乘以倍数增加，所以我毫不犹豫地选择了换车。

现实中很多时候就是这样，大多数女人对手动挡车型是天生具有畏惧感的。我大嫂也是，驾龄比我还长。我哥买的人生第一辆车，手动挡的伊兰特，开了5年，她硬是一次都没开过。每当我哥出差，她需要去超市采购物品，就过来找我（我们家很近），可怜兮兮地请求我开我哥的车搭她去超市买东西。

直到我哥换了辆自动挡的凯美瑞，这个问题才解决，我哥不在，她就自己开出去了，包括下雨天接送孩子上下学。

从这里可以看出，手动挡的车，对于家庭用车来说，利用率确实要比自动挡的低。买一辆手动挡的车，基本上就只有丈夫能用了，对于妻子来说和没车没有什么区别，但是买一辆自动挡的车，谁先用都可以用。

像现在，我老婆要去超市，或者刮风下雨去上班，再也不需要我接送了，我舒舒服服地躺在沙发上睡觉不香吗？

3就是现在的人经济条件普遍比以前好了，所以更加难以接受手动挡的车型。

如果你把目光放在2010年以前，你会发现，那个时候人们对手动挡车型的接受程度是比现在高的。原因很简单，因为那个年代车子的价格比现在高，而人们的收入比现在低，对于大多数人来说，有车开就算不错了，哪还会挑什么手动挡自动挡。

所以你会发现，那个时代的A级车，手动挡很多。国产的就不用说了，几乎清一色是手动挡，合资的，手动挡伊拉特，手动挡花冠（卡罗拉），手动挡思域，手动挡捷达，等等等等，比比皆是，甚至连手动挡的雅阁我都见过不少。

但现在人们的经济条件好了，自然不愿意再遭那些开手动挡车型的“罪”，所以哪怕手动挡的车子普遍比自动挡便宜1万多块钱，也完全勾不起人们的兴趣（除非便宜更多，特别多）。

就目前的二手车市场情况而言，除了那些确实没钱，买一两万块钱以内二手车的用户，不介意手动挡以外，大部分客户都是介意的，愿意出价越高的客户，就越是介意。在这种情况下，手动挡的车型自然就没什么市场，没有市场，自然就不值钱，不保值了。

为什么手动挡的车，保值率很低？

你怕是搞错了吧，手动挡保值率比自动挡高，手动一般最低配，本身就便宜，贬值就低，自动挡新车一般要贵一万左右，卖的时候顶多比手动贵一两千，且手动开到报废也难坏，省事，少维修费

为什么手动挡的车，保值率很低？

会开手动档的人少了。

为什么手动挡的车，保值率很低？

主要是手动挡一般人开不了了

为什么手动挡的车，保值率很低？

一方面虚荣心太强 一方面不会手动的太多

为什么手动挡的车，保值率很低？

因为手动挡麻烦，我是不会开手动挡车，实在麻烦死了。