如果让出租车公司大规模兼并，司机全部改为佣金雇佣制，五险一金，你觉得可行吗？

其实你说的这个思路，这个方案，早在十多年前的广州就已经实施，那个时候我还在广州开出租车，亲身经历了出租车从承包制，到雇佣制的全部过程。改革很顺利，司机们也全部买上了五险一金，甚至还有“假期”可以休息。但是我想说的是，这些都是程序上，面子上的事情而已，实际上对司机的作用不大。

先说出租车公司兼并

我是06年开始到广州开出租车的，断断续续应该一共开了7，8年。一开始广州是有很多零散的小型出租车公司，包括我当时所在的出租车公司。小到什么地步呢？一个公司只有2.30辆出租车，除了司机，整个公司只有1个工作人员。从公司老板，到老总，办事员，会记，出纳，车队长，到安全员，都是他。他一个月只上1天班，他上班的主要目的，是卖出租车发票，其他事情不会管。所以，小型出租车公司确实管理比较混乱，甚至可以说没有管理。

后来我们这些小型出租车公司，基本都被兼并到白云，交通，这两个大公司里面去了。这就是我经历的出租车公司兼并。出租车公司的兼并是好事，最起码对司机的管理会更到位，也不是什么难事。只要有关部门出门牵头主导，很简单就能办成。

被兼并到大公司以后，我们也从承包制改成了雇佣制，签的合同由《承包合同》改成了《劳动合同》。从此以后我们有了五险一金，甚至每个月还有几天休息。看起来是好了很多，但我觉得，这是换汤不换药。

因为羊毛出在羊身上，比如说，以前你承包一个白班，份子钱是4500，平均下来每天150块钱。现在改成雇佣制，有五险一金，有休息，但你每个月要给出租车公司交5.600。其实算下来，所谓的五险一金，就是自己掏钱给自己买而已。所谓的休息，更加是水中月，镜中花，因为他把每天的单价提了上来，然后再说给你放几天假休息，其实不是一个道理吗？

毕竟钱不是凭空可以产生出来的，出租车司机也不是吃财政饭的。不可能说你改一下制度，换一个方式，出租车司机的五险一金就凭空出来了。这个钱必须有人出，要么出租车司机自己出，要么出租车公司出。但是出租车公司是不可能会出的，所以，所谓的雇佣制，五险一金，对司机的作用真的不大，就是换汤不换药，就是看起来更美好，但还是羊毛出在羊身上。

因为出租车不像公交车，公交车每天走固定的路线。公交车公司可以和公交车司机说，只要你每天跑这么多趟就可以了。赚多少与你无关，有没有客你也不用管。但是出租车呢？一旦实施真正意义上的雇佣制，怎么防范司机偷懒？

毕竟一个司机慢慢开，闲暇时在阴凉处等待，往客流量没那么大的地方开。和他用心做，死命做，一天下来的收益是相差很远的。你要是真是雇佣制，我每天赚得钱全部都给你，加油修车发工资全部由出租车公司负责，司机是没有异议的。但我相信绝大部分司机肯定都会千方百计想尽一切办法偷懒。

所以现在出租车的雇佣制，并不是真正意义上的雇佣制，只不过把承包合同改成了劳动合同，然后让司机自己掏钱把五险一金买上了而已。

如果让出租车公司大规模兼并，司机全部改为佣金雇佣制，五险一金，你觉得可行吗？

无论怎么整，出租车司机都没有话语权！不要跟我说我消极，现在就是这样！底层老百姓，一个普普通通的出租司机我现在什么都不想说了，因为从上到下都只是想整治我们，而不是从司机角度看待这个问题。网约车怎么干都是创新，出租车怎么干都是被黑！不干出租车司机，你永远不知道心被伤到这么疼！自负盈亏，还要遵守行业定价，而这个价格十多年未变过，每天出车的时间越来越长，收入越来越少，生活成本增加，交社保的钱年年增加，还要担心会不会延迟退休，要不是为了家人都快撑不住了！万语千言我只能怪自己当初选择了这行业，现在五十岁了，想转行也是力不从心了，也博不起啊！看了我的这些，有不同想法的可以说，但请别喷，心太累太脆了承受不了，谢谢🙏

如果让出租车公司大规模兼并，司机全部改为佣金雇佣制，五险一金，你觉得可行吗？

前面两位的回答，比较全面，也比较客观，但是你们只是站在消费者一方在看待问题。我也是一名出租车经营者。我从以下几点来回答这个问题：

第一，出租车，是改革开放以来的新生产物，但是一直没有得到政府的高度重视，只是从2016年，中央交通部才重视出租车行业。历史造就了诸多遗留问题，一直没有得到妥善解决，然而，政府又把出租车当成公益性行业，所以没有参与到自由市场的竞争，也就是说，一直没有享受到改革开放的红利。

第二，出租车采取雇佣式，有很多诟病。因为出租车是一个满山飞的行业，只要车一出，无法监管，无法监督。如果以战养战，那是肯定养不起的。难道要国家来承担？不现实。

第三，我们现在正在寻求改革的门路，2016年交通部提出了建议，让出租汽车经营者，自己组建股份制企业，让经营者自己管自己，我个人认为这个建议，很有建设性作用。

第四，我们现在已经团结了200位经营者，注册了一个200个股东的股份公司。正在等待政府的审批。我们打算利用股东多的优势，带领股东们开辟第二产业。这样就可以减轻出租车的收入压力。现在的出租车，一台车最少要养活2家人，还要养活挂靠企业，所以，行业待遇一直无法提高。如果能得到政府的大力支持，我们开展第二产业，那么以后的出租车，就只需要养活一家人，同时也就不再供养挂靠公司。这样才能减轻出租车的负担，才能让这个行业焕发生机。

如果让出租车公司大规模兼并，司机全部改为佣金雇佣制，五险一金，你觉得可行吗？

其实这个方法完全是可以的，技术和人员上也不会有问题，但主要是现在的出租车产权问题没法解决，每个城市不一样，有公司产权，有个人的，如果全部统一运营的话，会产生利益纠纷，这个不好处理，我知道的有的地方十几个出租车公司，全部是自己的车，然后交挂靠费，这些开公司的都是有利益关系的。有的地方有政府的出租车公司，这些都不好解决的问题，如果解决了这些问题的话，全部雇佣司机，只要制度弄好了，绝对比现在的服务好，避免宰客问题。

如果让出租车公司大规模兼并，司机全部改为佣金雇佣制，五险一金，你觉得可行吗？

取消出租车公司是最好的办法

如果让出租车公司大规模兼并，司机全部改为佣金雇佣制，五险一金，你觉得可行吗？

出租车，唯一出路。实行个体化。取消份子钱，让司机有高收入，确实减轻司机负担。只有这样司机们会好好为顾客服务。会去诊惜这份职业。否则公司化，集约化管理都是死路一条。交份子钱，出租车失去市场竞争力。司机都会不开出租车另找别的职业了。