为什么有人换了辆车就不会开车了？

换了辆车就不会开了，这么奇葩的事都有？你们还真别不信，我一个开了10多年车的老司机，都遭遇过好几次这样的事情。

前几年，我一个战友结婚，由于我和他的关系比较好，再加上我开过几年出租车，开车的技术也比较好。所以他就请我当他的主婚车司机。主婚车是一辆奔驰E，找他亲戚借的。他亲戚那几天已经出差了，人在外地，但是家里有备用钥匙，我只需要去他亲戚家，找他亲戚的老父亲拿到备用钥匙开回来就OK了。

那天晚上9点多，我独自一人去到他亲戚家，联系到了他亲戚的老父亲，拿到钥匙，又目送他亲戚老父亲上楼后，我的心情有点兴奋。因为我从来没开过奔驰这么高档的车子，之前开过最贵的车，只是凯美瑞而已。我打开车门坐在车里静坐了一会，感受奔驰汽车带来的豪华气息，默默幻想自己是这辆车的主人。几分钟后，我才准备开车去找我战友。

档把在哪里？？？！！！

结果准备开车时，我懵了，因为我发现我找不到档把，找不到档把就无法挂挡呀，挂不上挡，怎么开走？于是我马上打电话给我战友，说我找不到车子的档把。我战友也是没开过高档车，跟他说他还不相信，挂了电话后骂骂咧咧地骑着小电驴赶了过来。

结果他上车后也懵了，因为这个车确实没有档把，我们辆车在车上研究了十几分钟，也研究不出个所以然来，迫不得已，只好打电话给他亲戚。他亲戚说这辆车是个怀挡，挂挡的档把在方向盘右下的位置，大概就是平常车辆控制雨刮器那个位置。然后在电话里面远程指导我们怎么挂挡，我记得好像是向下拉就是前进挡，往上提就是后退档吧。

摸索了好几次，才渐渐熟悉，挂挡走人。在路上我和战友都在相互感慨，说自己真是个土鳖，就算改行去做偷车贼，都不是个及格的偷车贼。因为别说偷了，人家就是把钥匙交给你，你都开不走。

我学车的时候，学的是手动挡，学完车以后，开的也一直是手动挡。我第一次开自动挡，是学完车以后好几年的时候。那时候我快过年了了，我要回家。我哥说，他要晚点才回去，到时候赶上春运肯定大堵车，让我提前先开他的车载着嫂子回去，到时他坐飞机回去。

然后那天晚上我就开着他的车载着我嫂子回去了，嫂子也不会开车，不过经常坐我哥的车。在路上，她问了我一个很奇怪的问题。她说她经常听我哥说，他的车很省油，发动机转速2000转就有100时速了。可是今天看我开怎么100时速都超过3000转了？

我是第一次开我哥的车，也是第一次开自动挡，我也不知道是什么原因。于是我想了想，说可能自动挡的车也是有档位的，不过是自动换挡了而已，也许是我不习惯，在它自动换挡的时候没把握好，就导致了这样的结果。于是我又尝试了好几次，降低车速，在缓慢踩油门，但每次都是这样的结果，于是我就放弃了。

中途车子快没油了，就去加油站加油，这个时候可能嫂子也和我哥发信息聊天，说我们现在在加油站加油。没多久我哥就打电话来给我，问我说，车子的油量完全足够开回家，怎么会没油了？我说我怎么知道？然后他又问我挂的是什么挡位？我说是向前开的挡位呀。

他又叫我仔细看，在他的指导下，我看清楚了，告诉他挂的是D2。然后被他一顿狂喷，我才知道原来D挡才是正常的前进挡。

才知道D2反而比D速度更慢，正常行车挂D挡就行了，D2是用来爬一些D挡爬不上的坡用的，这个挡位的特点是，力气很大，油耗很大，相当于手动挡的1,2挡。正常情况下，可能10年8年都用不上一回。用这个挡位跑到100时速，发动机转速肯定高了，油耗肯定大了。我哥说还好发现得早，要不然就不是油耗的事了，发动机直接烧坏都有可能。

1不习惯，我第一次开SUV的时候，就很不习惯，感觉自己不会开车了。尤其是每次经过一些坑洼路段的时候，总感觉会挂到底盘的。虽然明知道SUV的底盘比轿车高，但我就是有这种心理感觉，导致自己都觉得不会开车了。

2变得不会倒车了

以前我开的车，配置比较低，什么辅助型的倒车功能都没有。第一次开我朋友的车，有倒车大屏，有倒车雷达。我反而觉得不会倒车了。每当倒车靠近墙或者其他车的时候，倒车雷达就会滴滴滴滴地响，距离越近，响声越急促，搞得我的心紧张得不得了。

后来开的车都有这些配置了，也用习惯了，换一辆没有这些配置的车子开的时候，反而又不习惯了。总觉得自己看后视镜看倒车视线不全面，也不知道和障碍物真实距离还有多远。总是小心翼翼的，甚至倒车过程还要下车实地观察好几次才敢倒进去。

3不会开空调

我小花冠的空调才是一目了然，傻瓜模式，甚至可以在行车时盲操作。

以前开的车主要是桑塔纳3000和丰田花冠这些低端车，款式也比较老，空调都是旋钮式的。第一次开雅阁的时候，发现没有空调旋钮，懵了。大热天也只好开着车窗顶着烈日行车。

4第一次遇到驻车脚刹

也懵了，因为以前开的车都是手拉式驻车制动，第一次开凯美瑞的时候找不天找不到手刹，最后也是拿到钥匙，启动了车辆，就是开不了。打电话询问才知道，原来是驻车脚刹，在刹车旁边。

5第一次开有定速巡航的车子

定速巡航控制器

发现自己不会用定速巡航，其实直到现在我也不会用，每次跑高速，都白白浪费了这个配置，累得要命。

6第一次开有运动模式，手自一体的车子，换挡拨片的车子，发现自己不会用，到现在也还是不会用，惭愧，惭愧。

7第一次开有ECO（节油模式的车子），车子选择的是省油模式，破口大骂，这么好的车，提速这么慢，在国道踩半天上不了100时速，还不如我的小花冠。

这些都是我真实的亲身经历，所以大家真的别笑话，由于每辆车的设计不同，配置不同，有时候真的是换了一辆车就不会开了。有的时候是不习惯，有的时候是真的是给钥匙给你，你都开不走。

尤其是现在的新能源电动车，几乎取消了所有物理按键，听说有些品牌连刹车踏板都取消了，让我们这些老古董司机来开，真的不会开。

为什么有人换了辆车就不会开车了？

不是不会开，只是不习惯而已，一直开SUV，公司的奥迪A6基本上不开了，虽然轿车开着舒服，各方面性能都不错，就是不习惯，看不到车头视野低一点，总感觉怕碰到什么东西，

为什么有人换了辆车就不会开车了？

我第一次开朋友的保时捷，还特意查了下网，结果还是闹出笑话，从此绝口不提10多年驾龄这事，因为糗事太丢人。

为什么有人换了辆车，就不会开车了？

从我的亲身经历分析，主要有以下几点原因。

第一次开朋友的保时捷，明知道这车是电子手刹，但还是习惯性地去右手边找手刹，结果这玩意在左手边靠近方向盘的位置，有拇指大小，可我硬是没看见。

当时朋友笑着说：“要换回来开吗？”

我说：“不用不用，我只是还没适应豪车而已，好歹多年驾龄”。【典型的死鸭子嘴硬，因为接下来就打脸了】

趁系安全带的时间，我用余光扫了一眼中控台，我的妈耶，怎么会有这么多功能键，这比我那十几万的低端车多了太多“英文”按键，有些花里胡哨的，真不知道是做什么用的，可话说出口，总不能打脸，于是故作镇定的起步开车。

中途快没油了，就开到加油站，停车熄火，开始找油箱盖的按键，结果我蒙圈了，居然找不到按键。

在我的印象里，开过的50万以内的车，基本都有油箱锁这个按键，有的在中控台中部，有的在主驾驶座椅下方，可这几个位置，就是没有发现保时捷的油箱锁按钮。

当时我把尴尬的……

加油站的员工走过来问我：“你好，加多少号的油？”

我当时还在为油箱按键发愁，于是条件反射地说了一句：“98号，加满。”

可话音未落，朋友赶紧补了一句：“95号，加200”。

工作人员心领神会地按了一下油箱盖，然后重复了一句：“95号，加200”。

我当时以为听错了：豪车加95号油？关键我没开锁，油箱盖怎么就开了，这油不怕被别人偷了吗？

但是我没敢问，毕竟这是朋友的车。

她可能看出我的迷茫，笑着给我解释道：“保时捷可以加95号油，这么贵的油价，98号实在是加不起，如果这车能加92号，我也会降档。”

听她这么一说，我倒是解决了一个疑问，于是我趁热打铁地问：“油箱锁按钮，在哪里哟？”

朋友先是诧异的看着我，然后严肃的说：“保时捷的油箱盖按键，就在油箱盖子上，只要按压就可以打开。”

她不忘补刀地说：“这些英文按键是很烦人，除了常用的几个，有些按键一直没用过也不懂，我也纳闷，为什么在中国卖车，不写中文按键，非要搞英文。”

说完，我们两个人都哈哈大笑。

当然我不会开保时捷，确实愚笨，大家别学我，但换辆车开，有的情况还真棘手，比如以下9点。

以上10点，并不是司机真的不会开车，而是不熟悉新车车况造成的，只要有人提醒，或者有时间看说明书，基本就能举一反三。

而以下的情况，如果换辆车开，就是真不会开车了。

很多人考驾照一次性通过，以为开车很简单，于是立马去4S店提车，结果发现驾校考试的车跟新车完全是两回事，最后不得不求助朋友把新车开回家，然后偷偷找个空旷的位置练车。

我去泰国探亲旅游的时候，这个国家就是右舵驾驶，跟我们正好相反，最开始以为就是单纯的换驾驶方向，只要适应一下就可以开车了，事实上我把左舵转右舵想简单了，这已经不单单是自己适应的问题了，还要熟悉各种针对右舵的交通规则和当地人的出行习惯。

很多人觉得，开电车就是开大玩具的碰碰车，只要会开燃油车，开电动车就能分分钟上手。

可是，最近开赛车的大林，为什么开特斯拉会撞电线杆起火呢？

赛车总比电车难开吧，所以说不要把电车想简单了，如果是刚拿驾照的人，建议第一辆车还是老实买燃油车练手。

多的不说，电车百公里起步的速度，不亚于赛车的起步，如果没有好的车感，还真不容易掌控。

总而言之：从油车到电车的转换，是有违和感的。

‬那么换辆车开，到底要注意什么？

注意1、换车开，不要立马跑高速。

注意2、换车开，在不了解刹车性能前，不要跑盘山公路。

注意3、开惯了低端车，不要换朋友的豪车开。注意4、不要在行车途中，用自己不熟悉的功能，比如定速巡航。

注意5、开小车的人，不要尝试开大货车，盲区真的不一样。

注意6、开一辈子公交车的人，不要转行开出租车，你会发现你真的不会开出租车。

注意7、换辆车开，特别是豪车，最好做足功课再开，免得像我一样尴尬。

‬写到最后！

换辆车开，一定要虚心请教别人，有不熟悉的功能一定要提前问清楚，因为车在行驶中，再来研究按键，是非常危险的事。

为什么有人换了辆车就不会开车了？

很简单，因为开车就是熟练工种。对常开的车，你已经熟练了，可以做到如臂使指。可是换一辆车，都需要一个熟练的过程。甭管你是几十年的老司机，不服的话，给你辆小牛你试试？没人指导的话，给你钥匙你都开不走。

讲几个真实案例吧，希望大家引以为戒，遇到这种情况尽量避免。开车最忌骄傲自满，失去敬畏之心。尤其是换车，如果不小心谨慎的话，极易发生事故。

这是我的亲身经历，汽车圈里的混，试驾过的车也有百十来辆了，没想到栽在一辆老轩逸手里。和朋友吃饭，朋友喝酒了，我没喝，比较顺路，就开他车送他回家。饭店走到停车场，一路聊得兴起。我朋友也没喝多，但是咱规矩，舔一下也不能摸方向盘。停车场找到他车，开门上车，调了一下座椅，嘴里还没闲着。那谁谁谁当你如何如何，你说谁谁谁啊？不行！

一边说着，我一边打着火，调整座椅，系安全带，然后挂挡走人。一边开车一边聊着，我就感觉这车给油怎么不走道呢？知道轩逸肉，但是以前我开没这么肉啊！后来一想，冬天天冷，CVT有冷保护！开一会儿车热了就好了。逻辑链形成闭环了，也没多想。开了能有三百米吧，上了大道。我开车有个习惯，只要是市区内，基本上就是左手单手，右手都搭在扶手箱上。我手这么一搭，摸到个东西……

手刹！高高的手刹！我这脸瞬间就红了，弄了半天，自己忘记放手刹了！还特么冷保护呢！也不怪我，长时间开电子手刹的车，挂上档，一点油门就走了。哪怕是路口等灯，拉上来电子手刹，也是点油门自动解除。试驾的车不少，可是提供试驾的哪有低配啊？现在低配给你手刹、脚刹的车也是越来越少了。

没敢声张，怕朋友笑话我，偷偷把手刹放下，这时候再轻点油门，果然好多了。正赶上那天查酒驾，我哥们儿还乐呢，多亏让我开车了。警察让吹了两次才放行，说没喝酒脸怎么这么红呢？

话说回来，如果是试驾的话，这种错误我肯定不会犯。主要还是和朋友扯淡分心，换了一辆自己并不熟悉的车，放松警惕了。

这是一位比亚迪老唐车友，买车之前在群里非常活跃，问这问那的。后来终于提车了，不到一个礼拜就给撞了。比亚迪唐的档位是这样的，没有按钮，向左拉是空挡，左下是D挡，左上是R挡。这哥们儿以前开手动挡的，也是开了好些年，形成肌肉记忆了。路口等红灯，他排第一个，唐动力强啊，他还说呢，我不能给唐丢脸，绿灯亮了，手脚必须麻利点。你给脚油，一个信号后面能多过好几辆车呢！

想得挺好，眼睛盯着红绿灯，心中跟着倒数。手上，凭借着肌肉记忆，挂上了一挡……手动挡都知道吧？他以前开的是那种五挡手动，向左向前推是一挡，然后向下拉是二挡，于是他就向左，向前推，接着给了脚油。

比亚迪唐，这么操作正好是挂了倒挡，点油自动松手刹，唐的动力还猛，一脚倒车，就给后面出租怼上了。出租车司机都傻了，这是什么操作啊？不光出租车司机傻了，交警来的时候都以为是追尾呢。本来想着路口多过几辆车，结果堵了大半天。

究其原因，其实还是大意了，注意力不集中。如果不分心的话，最起码左脚踩空，没有离合也应该警醒过来。

特斯拉为什么保险比同价位的车要贵一大截？一体式车身，维修成本高是原因之一，另外，也是因为特斯拉的驾驶模式和我们大多数人习惯不同，导致事故率较高。说新能源汽车保险费上涨，涨得最多的还是特斯拉，其他品牌也就是跟风而已。

单踏板模式什么意思呢？简单说就是松油门（加速踏板）会进入大力度的动能回收，甚至足以将车辆刹停。不是紧急情况的时候，只用油门就可以控制车速。其实适应了没问题，关键是，冷不丁换车，大多数人都需要一个适应周期的。

另外，特斯拉的自动巡航设置也很有问题。以前（召回之前），只要下压两次档杆，就自动进入巡航模式，而且自动会进入上次巡航设定的速度。一般使用巡航，在高速路段比较多。如果你误触，进入了巡航模式，车辆会突然不受你控制的加速。

特斯拉是怀挡，就是雨刮器的位置，动方向盘的时候极易误触。如果转弯或者想要打开雨刮误触了，车辆突然加速怎么办？你本能是松开油门——单踏板模式嘛。可是进入巡航之后，松油门不会减速，还会加速。这时候就会给人一个错觉，我刚才松的不是油门，是刹车！松不对，我应该踩下去啊！接着就是一脚地板油……

因为这样出事故的，不是一两起。甚至，去年广东那位刚退休的警察，超速追尾丧生。我十分怀疑是因为上述的原因造成的误操作。一位警察，不太可能知法犯法，在限速60的路上开120，而且都退休了，性格上也不会那么毛躁。事故原因，大概率是因为换了一辆不熟悉的车……

几个朋友一起出去玩，其中有个哥们儿，2.0T的迈锐宝XL，换了ES200，吃饭的时候我们就损它，2.0T换了个2.0L自吸，还特么加价。这哥们儿不甘示弱，和我们对喷，动力够用，你们境界不行，不知道雷克萨斯的好。

下高速走国道，两车道中间虚线，超车需要借用对向车道的那种。他那辆ES200走前面，主要我们也怕它在后面跟不上，可着它的速度来。国道上车不多，但是是不是会有个四五十的大车慢悠悠地挡在前面。限速80的路，肯定要超，但是超车要借用对面的车道逆行一段距离，其实危险系数还是蛮大的。

这种路况，超车的危险系数和车辆的动力成反比，动力越差劲的车越危险，因为超车时间长，占用对向车道的时间就长。而动力好的车，一脚油门就过去了。结果这ES200就差点出事，超车的时候对面车还挺远呢，目测感觉能过去。我在他后面，以我车的动力水平看，不单他能过去，我过去都没问题。

这哥们儿打左转向，感觉给油了，然后在对向车道上和前面的大货车赛跑。而对面另外一辆面包车越来越近。等超到一半，我感觉不对劲了，至少按照当时三车的车速判断，ES200过不去了！我这边点刹车，给他留出回来的空间，可是当时它即便踩刹车也未必回得来。

好在，前面那辆大货车和对面的面包都是好人，俩人都踩刹车了，而且都最大程度地给他让路，这才让它堪堪过去。我在后面看着都一身汗。后来休息的时候又碰到那辆大货了，我这哥们儿给扔了盒烟过去感谢。要是人家不让路踩刹车，弄不好就夹中间了，而且还是他全责。

事出了，咱就不好意思再埋汰他了。他那车不到一年就卖了。这事是车辆动力问题，不过也和换车有关系。原来他开2.0T的迈锐宝，零百能达到7秒多，动力足够用。开习惯了，所以超车的时候，他按照2.0T的水平来判断的。可雷克萨斯毕竟是2.0L自吸，差距不是一星半点。那种情况，迈锐宝XL能稳稳过去，可是ES200就过不去。说白了，还是对车辆性能不熟悉导致的险情。

类似的事情，太多了，换了车，你的车感就不靠谱了，停车，过窄巷，肯定不能像自己熟悉的车辆那样精准把控距离。我举的几个例子，有对配置不熟悉的，有对功能不熟悉的，有的违反驾驶习惯，更可怕的是最后一种，对车辆性能不熟悉，导致误判。

其实现在所说的新车磨合，更多意义还是在于人车之间的磨合。一辆车，你研究一个礼拜，开个三五千公里。这才算是熟悉了，你才算是会开这辆车。就像行军打仗一样，韩信带兵多多益善，给他放在一个他不熟悉的部队里当统帅，将不识兵兵不识将的，也需要一个互相熟悉的过程。行车安全无小事，千万不要托大。

为什么有人换了辆车就不会开车了？

本人的经历，刚买车后，去表姐家贴膜，到那里后看到表姐正在冲车，是一辆桑塔纳两千，表姐一看我们到了，告诉我们等一会，车冲完之后让我把车倒出去，我也没犹豫就上车了，上车后发现我不会挂倒挡，以前开过面包车，现在买的是韩系车，桑塔纳的倒挡不会挂，遇事不要慌，坐车里想想，忽然想起朋友曾遇到过类似的问题，也是鼓捣半天才挂上，事后说需要时按一下挂倒挡，于是试了一试，还好终于挂上了，车倒出去后就若无其事的回来了，后来买第二辆车，想买一辆自动挡的，可是没开过，试驾那天上车系安全带挂挡走人，一切都会顺畅，就是车子行驶到大路的时候，加油门车却提不起速了，要知道我试驾的是2.4的车，还是试驾员看出问题了，告诉我挂在手动挡上了，什么？自动挡还能挂手动挡上，哈哈哈好尴尬呀，幸亏我上车之前说过没接触过自动挡的车！开车这个东西，有的人天生就让你放心，有的人怎么都不行，我二连襟开车，几十年的老司机，每次坐他的车都是心神不安的，速度并不快，可就是感觉不放心，而我大连襟呢？因在国外多年所以比二的驾龄短，可我就是特别安心的乘坐，即使是有一次喝了不少酒，坐在副驾的我也没有一丝担心，就那种没有来由的放心！

为什么有人换了辆车就不会开车了？

简单的领取驾驶证不代表就是一个合格司机，对机动车机械性能的认知度，驾驶公里数时间，驾驭能力高低等诸多因素。真正的老司机一天开十个不同的车都不会有任何障碍。