疫情常态化下，我们到底要找什么样工作最赚钱？

做“小区地下车库充电桩”工作就比较稳定且收入不会受疫情影响，我同学去年接了两个小区的充电桩一年盈利226000元。

总的来说充电桩市场是非常大的，各大新能源汽车司机朋友经常为找充电桩为爱车充电而头痛——公共的排队太久，场外快充又走太远，这是很多新能源汽车在城市的常态。

这时候机会来了我同学啊辉首先看到我这几年做充电桩赚到钱，毫不犹豫的自己也动身加入这个行业，碍于前期资金投入啊辉做的是成本比较小的——交流充电桩，从收入看这行发展挺不错，啊辉继续这样下去一年时间再增加一个小区五年累积下来的收入是非常可观的，下面具体分享一下小区地下车库停车场怎样承接充电桩的业务。

1，物业提供充电服务可以解决业主停车充电的问题。

2，在充电桩运营的时候物业公司也可以从中盈利增加收入。

3，物业公司可以赢取业主的口碑和提升所在城市物业公司企业的影响力。

4，增加汽车在小区车库的停放时间和车辆数量，从而利润更大化。

5，充电桩入场费的收入，增加项目的开发多渠道盈利。

综合以上五点来看，如果有人肯投资汽车充电桩进入大型小区地下车库，物业公司是很欢迎的，只是前期个人和物业公司签订的协议条件是如何，以我同学啊辉为例子，他给物业公司开出的条件如下；

一，每个小区都有单独的高低压配电箱设备来供给小区用电，正常情况下小区配备的高压配电箱和低压配电箱多半都是属于半功率支出状态，所以多出来的能源部分接线出来装上充电桩，用电表计量器计算充电桩用电的部分。

使用小区的配电设备，减少设备的空置，方便个人投资的支出。

二、用电量情况是一度电物业收取7毛钱作为物业管理费，和配电设备使用的损耗，小区用电一度电0.65元，加7毛钱，相当于用一度电啊辉的支出去1.35元。

三，充电桩入场费，一台充电桩物业收一万元，签订合同啊辉交给物业管理公司。

四，物业提供停车位，数量与充电桩台数匹配，啊辉用了五台充电桩一个小区，所在的小区有三千多个停车位，太多充电桩了也用不上浪费资源。

五，设备维护和维修都属于啊辉的，物业不插手管理。

以上是啊辉和物业管理处的效益，从两者关系上看利益非常平等互惠，做到双赢的状态。所以正常情况下开这样的条件不管是投资商还是物业这边，都是举双手赞成的，往后我相信在我们县城啊辉的业务会越做越广，也更多的物业公司和啊辉合作做充电桩。

交流充电桩也称AC充电桩，市场上型号有2KW，4KW，7KW等，其中功率越大的充电越快，盈利也更大。

啊辉投放小区的是壁挂式7KW充电桩，一般情况普通的车型比如启辰、比亚迪型号39KWh的，充满一台车需要3小时——4小时之间，这种车型收取充电服务费75元左右。

充电、付费、充卡都是以充电线自带的系统app模式、扫码支付等无需人工服务，二十四小时在线，非常方便司机朋友日常使用。

现在啊辉的充电桩平均每天一台充电桩收入250元左右波动，一个小区五台1225元。

7KW壁挂式充电桩一台购买单价：3568元，额外还要购买一个低压配电箱（动力柜XL）和墙壁线路管道铺设价格：1230元一台。

消防安全器具，防撞柱消耗品等购买这里忽略不计。

总结：做汽车充电桩盈利是非常可观的，毕竟这个行业不受疫情的影响，加上目前新能源汽车市场的打开，道路上放眼望去一半的车都是绿色牌照的车，而且还会逐年增加，充电桩又是硬性必备条件，早入这行占领市场是一个非常不错的项目。

毕竟小区地下车库的充电桩投入不大，而不像外面站台上的直流快速充电桩，需要购买变压器，高压配电设备等，投入很高、场地施工、租金、办证复杂等，虽然快充盈利更多回本更快，但是很多人首先投资资金不足望而止步了。

这个交流充电桩投资小，适合遍地开花，在数量上非常占优势。以上是个人观点和同学的实践经验，如有赞同和不同看法的欢迎留言评论谢谢大家。

疫情常态化下，我们到底要找什么样工作最赚钱？

只要能让我挣到钱，苦，累的工作我都不挑了[捂脸][捂脸]

疫情常态化下，我们到底要找什么样工作最赚钱？

谢邀，作答：

说两句：

第一，人有三急，屎急时，先去找茅厕，而不是找歺厅。以能活着的最低标准去找工作；

第二，要找歺厅，就得对未来五至十年，审时度势。

（注：对不住！话只能说到这个份上了。同情您！）

疫情常态化下，我们到底要找什么样工作最赚钱？

首先送外卖，外卖走路都能送，先稳定下来！

疫情常态化下，我们到底要找什么样工作最赚钱？

做游戏开发吧，身边做这行的不受疫情影响，收入还挺高

疫情常态化下，我们到底要找什么样工作最赚钱？

心态最挣钱！心态不好干什么都不行！